AT471U1

AT471U1 - Raupenkette fuer kettenfahrzeuge

Info

Publication number: AT471U1
Application number: AT0004795U
Authority: AT
Original assignee: Straninger Franz
Priority date: 1995-01-30
Filing date: 1995-01-30
Publication date: 1995-11-27

Description

Die Erfindung betrifft eine Raupenkette für Kettenfahr- zeuge, insbesondere für Pistenfahrzeuge, mit mehreren par- allel verlaufenden Längsgurten und darauf mit Abstand zu- einander befestigten Querstegen.

Eine derartige Raupenkette ist beispielsweise in der EP-A
252 068 beschrieben. Die die Querstege verbindenden Längsgurte sind dort insbesondere durch Gummibänder gebildet, die entweder endlos in sich geschlossen sind, oder deren beiden Enden durch ein Gurtschloss miteinander verbunden sind. Die Zahl der Längsgurte richtet sich nach der Breite der Raupenkette, beispielsweise sind fünf Längsgurte mit
Abstand zueinander angeordnet. Ein Problem bereitet das
Auswechseln eines beschädigten Längsgurtes, da jeder Quer- steg mit jedem Längsgurt durch zumindest drei Schrauben verbunden ist.

Die Erfindung beabsichtigt einen billigeren und vereinfach- ten Aufbau einer derartigen Raupenkette und erreicht dies dadurch, dass die Längsgurte durch Stahlseile gebildet sind, an denen die Querstege festgeklemmt sind. Die Fixierung der
Querstege an den Stahlseilen erfolgt insbesondere dadurch, dass jeder Quersteg pro Stahlseil mit einer etwa U-förmigen, eine Seilklemmrille aufweisenden Klemmplatte verschraubt ist.

Um die Stahlseile möglichst einfach, ohne zusätzliche Bear- beitung der Seilenden zu geschlossenen Längsgurten zu ver- binden, sieht eine bevorzugte Ausführung vor, dass die Enden der Stahlseile in miteinander gegebenenfalls über ein Zwi- schenstück gelenkig verbundenen Endstücken geklemmt sind.

Jedes Endstück ist hiefür vorzugsweise aus einem Basisteil mit einer mit diesem verschraubbaren Klemmbacke gebildet, zwischen denen ein abgewinkelter Seilklemmkanal verläuft.

Dieser ist bevorzugt zwischen rund 900 abgewinkelt, sodass ein sicherer Halt der eingeklemmten Seile erreicht wird.

Die Verbindung der beiden Endstücke jedes Seiles kann entweder direkt oder mittels eines Zwischenstückes erfolgen, wobei dies bevorzugt über Schraubbolzen od. dgl. erfolgt, die verzahnungsartig ineinandergreifende Ösen der Endstücke bzw. des Zwischenstückes durchsetzen.

Nachstehend wird nun die Erfindung anhand der Figuren der beiliegenden Zeichnungen näher beschrieben, ohne darauf beschränkt zu sein.

Es zeigen : Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer Raupenkette für Pistenpflegefahrzeuge od. dgl., Fig. 2 eine Draufsicht auf den auf dem Boden liegenden
Teil der Raupenkette, Fig. 3 und 4 eine Seitenansicht und eine Draufsicht einer ersten Ausführung der Seilendenverbindung, Fig. 5 und 6 eine Seitenansicht und eine Draufsicht einer zweiten Ausführung einer Seilendenverbin- dung, und Fig. 7 und 8 ebenfalls eine Seitenansicht und eine
Draufsicht einer dritten Ausführung einer Seilen- denverbindung der Raupenkette.

Eine erfindungsgemässe Raupenkette weist eine Mehrzahl, beispielsweise fünf parallel verlaufende Stahlseile 1 als Längsgurte auf, an denen im Abstand zueinander Querstege 2 fixiert sind. Wie Fig. 2 zeigt, sind für eine Raupenkette für Pistenfahrzeuge die Querstege 2 längsversetzt, sodass sie einander wechselweise überragen und zwischen den beiden äusseren Seilen 1 jeweils weiter beabstandet sind als im
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dgl.üblicher Weise mit den Querstegen 2 verbunden. Die Seile 1 sind mittels Schrauben 4 zwischen den Querstegen 2 und Klemmplatten 3 festgeklemmt, die etwa U-förmig ausgebildet und mit einer Seilaufnahmerille versehen sind.

Für die Verbindung 9 der Seilenden 5 wird jedes Seilende in einem Endstück fixiert. Gemäss Fig. 3 und 4 sind die beiden
Endstücke 6 und 7 ungleich ausgebildet, wobei jedes End- stück 6, 7 einen Basisteil 11, 12 und eine Klemmbacke 13, 14 aufweist. Die Klemmbacke 13, 14 und der Basisteil 11, 12 um- schliessen das eintretende Seil 1, dessen Ende 5 durch eine abgewinkelte Seilaustrittskanal aus der Klemmbacke 13 wie- der seitlich vorragt. Die Teile 11 und 13 bzw. 12 und 14 sind mittels Schrauben 15 miteinander verspannt, sodass das
Seil 1 sowohl geklemmt als auch formschlüssig in der Ab- winklung festgelegt ist. Bevorzugt sind jeweils zwei
Schrauben 15 vorgesehen.

Am Endstück 6 bzw. dessen Basis- teil 11 ist eine mittlere Öse ausgebildet, die verzahnungs- artig zwischen zwei Ösen des Endstückes 7 eingreift, von deren eine am Basisteil 12 und die andere an der Klemmbacke
14 vorgesehen ist. Ein durch die Ösen geführter Schraubbol- zen 10 verbindet die beiden Endstücke 6, 7 gelenkig.

Nach der Fig. 5 und 6 ist zwischen den beiden Endstücken
6, 7 noch ein Zwischenstück 8 eingesetzt und nach der Fig. 7 und 8 sind zwei gleiche Endstücke 6, die jeweils eine Mit- telöse aufweisen, ebenfalls an einem Zwischenstück 8'ange- lenkt. Im Bereich der Verbindung 9 sind Querstege 2 an den
Endstücken 6, 7 oder am Zwischenstück 8, 81 direkt festge- schraubt.

Claims

Ansprüche : 1. Raupenkette für Kettenfahrzeuge, insbesondere für Pi- stenfahrzeuge, mit mehreren parallel verlaufenden Längsgurten und darauf mit Abstand zueinander befe- stigten Querstegen, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsgurte durch Stahlseile (1) gebildet sind, an denen die Querstege (2) festgeklemmt sind.
2. Raupenkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Quersteg (2) pro Stahlseil (1) mit einer etwa U-förmigen, eine Seilklemmrille aufweisenden Klemmplatte (3) verschraubt ist.
3. Raupenkette nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Enden (5) der Stahlseile (1) in mit- einander gegebenenfalls über ein Zwischenstück (8, 8') gelenkig verbundenen Endstücken (6, 7) geklemmt sind.
4. Raupenkette nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Endstück (6, 7) aus einem Basisteil (11, 12) und einer mit diesem verschraubbaren Klemmbacke (13, 14) gebildet ist, die einen abgewinkelten Seil- klemmkanal begrenzen.
5. Raupenkette nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekenn- zeichnet, dass gleichartige Endstücke (6) durch ein Zwischenstück (8') gelenkig verbunden sind.
6. Raupenkette nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Endstücke (6, 7) bzw. das Zwi- schenstück (8, 8') verzahnungsartig ineinandergreifende Ösen aufweisen.