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Vorrichtung zum Entladen der Förderwagen von Seil-oder Kettenbahnen.
Bei Vorrichtungen zum selbsttätigen Entladen der Förderwagen von Seil-oder Kettenbahnen ist es bekannt, das Zugorgan durch eine drehbar angeordnete Klemme mit den F < 'ststellmitteln für den Förderwagen so zu verbinden, dass durch Umsteuerung der Zugrichtung des Zugorgans die Feststellmittel gelöst werden und der Förderwagen dadurch selbsttätig entladen wird. Diese Einrichtung hat den Nachteil, dass sie bei plötzlichem Halten der Fahrzeuge nicht sicher arbeitet und ihre Gesamthöhe wegen der langen Seilklemme zu gross wird, so dass Schwierigkeiten bei der Unterbringung in Gebäuden entstehen. Da ferner infolge der Anordnung der Klemme der Seilangriffspunkt tief unter den Laufrollen liegt, so können ein Ecken der Fahrzeuge und dadurch ein unruhiger Lauf und Störungen eintreten.
Alle diese Überstände werden gemäss der vorliegenden Erfindung dadurch vermieden, dass die den Förderwagen mit dem Zugorgan verbindende, die Feststellmittel für den Wagen beeinflussende Klemme in einer Führung verschiebbar sitzt. Hiedurch wird es gleichzeitig ermöglicht, die Einrichtung nach vorliegender Erfindung auch für kontinuierlich arbeitende Bahnen zu verwenden, indem bei diesen das Entladen schon durch einfaches Stili setzen des Zugorgans veranlasst wird.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel dar. Fig. 1 und 2 zeigen die Vorrichtung in den beiden Endstellungen der Klemme.
Das Laufkatzengestell a trägt eine Gradführung b, in welcher die Klemme c vermittels Zugstangen d, Winkelhebel e und Drehstange f mit aufgekeiltem Sperrhaken 9 den Kübel hält. Beim Hinausfahren wird der Sperrhaken infolge der rechts stehenden Klemme (Fig. 1) in die in der Kübelwand befindliche Öffnung gedrückt, während beim plötzlichen Stillstand des Seiles i infolge des im Beharrungszustande befindlichen Wagens die
Klemme nach links (Fig. 2) wandert und den Sperrkaken auslöst, so dass der Kübel um- stürxt. Ua jede wesentliche Reibung fortfällt und die Gewichte von Hebeln und Zugstangen nicht zum Ausdruck kommen, so ist die sichere Funktion damit gewährleistet.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zum Entladen der Förderwagen von Seil-oder Kettenbahnen durch das Zugorgan, dadurch gekennzeichnet, dass die den Förderwagen mit dem Zugorgan ver-
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Umsteuern der Zugrichtnng des Zugorgans, sondern auch durch plötzliches Halten desselben die Feststellmittel für den Förderwagen gelöst werden.
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Device for unloading trolleys from cable or chain railways.
In devices for the automatic unloading of the trolley from cable or chain railways, it is known to connect the pulling element by a rotatably arranged clamp to the actuating means for the trolley so that the locking means and the trolley are released by reversing the pulling direction of the pulling element is thereby automatically discharged. This device has the disadvantage that it does not work safely if the vehicles suddenly stop and its overall height becomes too great because of the long cable clamp, so that difficulties arise when it is accommodated in buildings. Since, as a result of the arrangement of the clamp, the point of application of the rope is deep under the rollers, the vehicles can corner, causing uneven running and disturbances.
According to the present invention, all these protrusions are avoided in that the clamp which connects the trolley with the pulling element and influences the locking means for the trolley is slidably seated in a guide. This makes it possible at the same time to use the device according to the present invention for continuously operating tracks, in that the unloading of these tracks is initiated by simply setting the pulling element.
The drawing shows an exemplary embodiment. FIGS. 1 and 2 show the device in the two end positions of the clamp.
The trolley frame a carries a straight guide b in which the clamp c holds the bucket by means of tie rods d, angle lever e and rotating rod f with a wedged locking hook 9. When driving out, the locking hook is pressed into the opening in the bucket wall as a result of the clamp on the right (Fig. 1), while in the case of a sudden standstill of the rope i as a result of the carriage in the steady state
The clamp moves to the left (Fig. 2) and releases the locking hook, so that the bucket overturns. Among other things, there is no significant friction and the weights of the levers and tie rods are not reflected, which ensures that they function safely.
PATENT CLAIMS:
1. Device for unloading the trolley from cable or chain railways through the pulling element, characterized in that the conveyor trolley is connected to the pulling element.
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Reversing the Zugrichtnng of the pulling element, but also by suddenly holding the same the locking means for the trolley can be released.
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