AT48206B - Verfahren und Vorrichtung zur Regelung der Umdrehungsgeschwindigkeit von Verbrennungskraftmaschinen durch die Zündung. - Google Patents

Description

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 Gemisch, selbst dann, wenn die Zündung im Totpunkt erfolgt, sofort die volle Drucksteigerung ergibt, während für langsame Umdrehungsgeschwindigkeiten ein späteres Auftreten   dos Höchst-   druckes erwünscht ist. 



   Um nun diese Bedingungen zu erfüllen. ohne zu der ziemlich umständlichen Einrichtung zur Zündpunktzeitverstellung, wie es zu diesem Zwecke seither üblich war, zurückgreifen zu müssen, lässt sich nach der Erfindung die Einrichtung in der Weise treffen, dass für langsame 
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   geschaltet werden,   wodurch eine Verzögerung im Auftreffen des Höchstdruckes erreicht wird. 



   Das Wesen der Erfindung ist von der tatsächlichen Zahl der vorgesehenen   Zündstellen     ganz unabhängig. Diese wird sich   vielmehr im wesentlichen nach der   Grösse der Maschine und   dem Bereich der verlangten Geschwindigkeitsänderungen zu richten haben. So werden für kleine   Maschinen   in der Regel schon zwei Zündstellen ausreichen, für grössere wird man drei   bis vier     Zundstellen vorsehen.   



   Sind. wie dies bei Maschinen mit mehreren Zündstellen gebräuchlich ist,   sämtliche Zünd-   
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 dass für abnehmende Umlaufsgeschwindigkeiten der Maschine diejenigen Zündstellen, die nicht wirken sollen. kurzgeschlossen werden. Am einfachsten geschieht dies bekanntlich in der Weise. 
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 gelegt wird. 



   Zu diesem Zweck verlangt die Ausführung des Verfahrens das Vorhandensein einer Schall-   vorrichtung,   die das Kurzschliessen einer beliebigen Anzahl der vorhandenen Zündstellen ermöglicht. 



   Wenn die Zündstellen parallel geschaltet sind, muss umgekehrt die Zuleitung zu der Zündstelle, die unwirksam werden soll, unterbrochen werden. 



     Der Schalter kann entweder ganz unabhängig   von den übrigen Teilen von Hand gesteuert   werden oder   er kann in sinngemässer Weise mit denjenigen Teilen gekuppelt werden, durch die die Umlaufsgeschwindigkeit der Maschine verändert wird. 



   Endlich kann er auch in der Weise von der Umlaufsgeschwindigkeit der Maschine abhängig gemacht werden, dass er selbsttätig die erforderlichen Schaltungen ausführt, wenn die Umlanfsgeschwindigkeit sich ändert. beispielsweise durch Benutzung eines   Fliehkraftreglers.   



   PATENTANSPRüCHE : 
1. Verfahren zur Regelung der Umdrehungsgeschwindigkeit von Verbrennungskraft-   maschinen durch die Zündung, dadurch gekennzeichnet. dass für jeden Verbrennungsraum in   
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