AT500512A1 - Spritzwasser geschützte, hintergrundbeleuchtete, temperaturgeregelte, vibrationsgedämpfte displayhalterung für die kfz-dachmontage oder die ortsfeste montage mittels schienensystem zur darstellung funktechnisch oder per kabel übertragener informationen wie bild-, schrift-, video-, und tondaten - Google Patents

Description

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3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16σ 1s 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 u 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51

Beschreibung: Spritzwasser geschützte, hintergrundbeleuchtete, temperaturgeregelte, vibrationsgedämpfte Displayhalterung für die Kfz-Dachmontage oder die ortsfeste Montage mittels Schienensystem zur Darstellung funktechnisch oder per Kabel übertragener Informationen wie Bild-, Schrift-, Video-, und Tondaten1. Technisches Gebiet Nachrichtentechnik, Kfz-T echnik, Kunststofftechnik;2. Bisheriger Stand der Technik Die Kombination der Geräte auf dem eingereichten Trägersystem ist bis dato unbekannt.3. Technische Aufgabe welche mit der Erfindung gelost werden soll 3.1 Es sollen Nachrichten (Bild-, Schrift-, Video-, und Tondaten) auf dem Funkweg über den am Trägersystem eingebauten Displays (ein oder zwei Stück) und Lautsprecher dargestellt bzw ausgesendet werden. 3.2 Das oder die Display(s) sollen gegen Vibrationen gelagert sein entweder durch 3.2.1 ein Federsystem mit Stahlfedern oder 3.2.2 dämpfende Kunststoffe die in die Halterung eingebracht werden 3.3.3 Hydraulikdämpfer 3.3.4 Gasdruckdämpfer 3.3.5 dämpfende Gummiteile die in die Halterung eingebracht werden 3.3 Das oder die Display(s) sollen gegen Spritzwasser und Staub durch das Abdichten des Kunststoffkörpers und entsprechend positionierten Zu-, und Abluftkanäle geschützt werden. 3.3 Das oder die Display(s) sollen durch ein integriertes temperaturgeregeltes Klappensystem mit Lüfter sowie Zuluft-, und Abluftkanäle mit Staubfiltern gegen Temperaturschwankungen insbesondere Überhitzung und Unterkühlung geschützt werden. 3.4 Es soll durch das Trägersystem bestehend aus Oberteil, Mittelteil, Unterteil und dem Schienensystem eine Verwendung auf allen Kfz-Lastenträgem oder stationär auf entsprechenden Halterungen möglich sein. 3.5 Die variable Displayhalterung soll Platz für verschieden große Displays bieten. 3.6 Das Trägersystem soll von innen durch geeignete Leuchtmittel beleuchtet werden. 3.7 Die Bereiche außerhalb des Sichtbereichs der oder des Display(s) sollen mit Klebefolien beklebt werden welche durch die im Punkt 3.6 erwähnten Leuchtmittel bei Nacht (Dämmerungsschalter) hintergrundbeleuchtet werden sollen. 3.7 Die Stromversorgung der Elektronik soll über das Kfz-Bordnetz und oder Solarzellen und oder per Netzteil erfolgen. 3.8 Tondaten sollen über einen im Heck des Trägersystems befindlichen Lautsprecher übertragen werden. Ä 52 Ο 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 0 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 Ο 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 Ü102 • · · ··· · * · · · ♦ · • I · ······ · · · ···· · · · · · Μ «· · ·· ······ 3.9 Solarmodule an der Oberseite des Trägersystems montiert sollen mit Pufferakkus zur zusätzlichen Versorgung der Elektronik dienen. 4. Vorteile des Systems gegenüber der herkömmlichen Technologie 4.1 Durch die Funk-, oder Kabelübertragung der Bild-, Schrift-, Video-, und Tondaten ist eine schnelle Informationsübermittlung möglich. 4.2 Die am Display dargestellten Informationen sind bei Tag und Nacht gut sichtbar. 4.3 Die mit Klebefolie versehenen Bereiche außerhalb des Sichtbereichs der Displays sind durch die Hintergrundbeleuchtung bei Nacht gut sichtbar 4.4 Die Bild-, Video-, oder Tondaten sollen auf dem oder den Display(s) und Lautsprecher wiedergegeben werden. 4.5 Durch das verwendete Schienensystem ist das Gerät auf jeden Kfz-Lastenträger montierbar aber auch stationär einsetzbar. 4.6 Das oder die Display(s) und der Funkempfänger sind gegen schädigende Umwelteinflüsse geschützt 4.7 Durch das temperaturgeregelte Klappensystem mit Lüfter sowie Zuluft-, und Abluftkanäle mit Staubfiltern wird ein beschlagen (kondensieren der Luft) am Display verhindert. 4.8 Die Form der Be-, und Entlüftungskanäle verhindert das Eindringen von Spritzwasser in das Gerät 4.9 Das System ist durch die Konstruktion flexibel - mobil oder stationär einsetzbar. 4.10 Das System ist am Ober oder Unterteil oder beidseitig mit einem Schienensystem zur Aufhängung versehen. 4.11 Ein Überhitzen oder Unterkühlen der Elektronik wird auch bei widrigen Umweltbedingungen hintangehalten. 4.12 Durch die kontruktive Anordnung der Be-, und Entlüftungskanäle ist eine zusätzliche Geräuschbelastung durch den Fahrtwind von Kfz ausgeschlossen. 5. Technische Beschreibung

Das Trägersystem besteht aus vier Komponenten 5.1 Das Oberteil - aus Kunststoff gefräst 5.2 Das Mittelteil - aus Kunststoff geschweißt 5.3 Das Unterteil - aus Kunststoff gefräst 5.4 Das Schienensystem - aus einem Formrohr Ä103 fll04 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 0120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 f *136 U137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 υ • I β ··· · *· · ··· • I I ······ * · · «······· * I« ·· · · · ······ 5.1 Das Oberteil für die Kfz-Dachmontage 5.1.1 Am äußeren Absatz des Oberteils, also der Auflagefläche für den Mittelteil, wird ein 0-Ring des Durchmessers=l,5mm um den ganzen Umfang des Unterteils eingebracht. 5.1.2 In die Nuten des Unterteils wird das Schienensystem eingebracht. 5.1a Das Oberteil für die stationäre Montage 5. la.l Am äußeren Absatz des Oberteils, also der Auflagefläche für den Mittelteil, wird ein O-Ring des Durchmessers^ 1,5mm um den ganzen Umfang des Unterteils eingebracht. 5.1a.2 In die Nuten des Ober-, und Unterteils oder nur des Oberteils oder nur des Unterteils wird das Schienensystem eingebracht. 5.2 Das Mittelteil

Die Positionierung der Sektionen ist in der Zeichnung Mittelteil (Zeichnung 1/3) eingezeichnet. 5.2.1 Das oder die Display(s) werden mit Dämpfüngsmaterial versehen in die Halterungen (Sektion II) eingebaut und durch das Verschlußsystem bestehend aus verschiebbaren und mit Schraubverbindung sicherbaren Schiebern fixiert. 5.2.2 Der wasserfeste Lautsprecher wird im Heckbereich (Sektion III) des Mittelteils montiert und mit den NF-Verstärker für die Displays verbunden. 5.2.3 Der oder die Displaybelüftungskanalstutzen werden mit den Klappenstutzen mittels Kunststoffspiralschlauch und Schlauchbindem (Sektion III) verbunden. 5.2.4 Die Leuchten werden im Front-, und Heckbereich des Mittelteils (Sektionen I und ΙΠ) montiert und verdrahtet. 5.2.4 Der Funkempfänger wird mit dem oder den Displays gekoppelt und in Sektion II eingebaut 5.2.5 Der Temperaturfühler und die zugehörige Regelschaltung für die Temperaturregelung wird in Sektion]! des Mittelteils montiert und verdrahtet 5.2.6 Die Klappe für den Wärmeumwälz- bzw Abluftkanal wird in Sektion ΙΠ montiert und mit einem Servo versehen der die Klappe bei Übertemperatur nach unten absenkt und bei Unterkühlung nach oben hebt - also dazu fuhrt, daß die Luft im inneren des Geräts mittels Lüfter und durch die entstehende Konvektion umgewälzt oder nach außen gedrückt werden kann. 5.2.7 Der Servo wird in Sektion III montiert und mit der Temperaturregelung in Sektion II gekoppelt. 5.2.8 Der Lüfter welcher für die Belüftung der oder des Displays sorgt wird direkt vor dem Abluftkanal (Sektion II rechtsoben) positioniert und mit der Temperaturregelung in Sektion II gekoppelt. 5.2.9 An das Heck des Mittelteils wird vor dem Abluftkanal ein Lüftungsgitter mit Staubfilter montiert. 5.3 Das Unterteil 5.3.1 In die Nuten des Unterteils wird das Schienensystem eingebracht. 5.3.2 In die fünf Bohrungen des Unterteils werden Stehbolzen M6 mit einer Länge von 560 mm eingeschraubt. 5.3.3 An der Unterseite des Unterteils wird ein Lüftungsgitter mit Staubfilter montiert. 5.3.4 In die Nuten an der Oberseite des Unterteils wird eine Kunststoffplatte mit Lüftungssikken montiert um die Belüftung mit Frischluft zu gewährleisten.

Claims (1)

1. • · · * · · ··· · ··· 9 · · · ·*·· · rf · · » · 4 * · » * · ♦ ·· Μ # ·· ··· ··· ä 153 5.3.5 Am äußeren Absatz des Unterteils, also der Auflagefläche für den Mittelteil, wird ein O- * '154 Ring des Durchmessers=l ,5mm um den ganzen Umfang des Unterteils eingebracht. 155 5.3.6 Die Bohrung für das zugentlastete Spannungsversorgungskabel wird mit Silikon 156 versiegelt. 157 15S 5.5 Endmontage 159 160 5.5.1 Das Mittelteil wird wird auf den Unterteil gesetzt. 161 5.4.2 Das Oberteil wird auf den Mittelteil gesetzt und über die Stehbolzen fest mit dem 162 Mittel-, und Unterteil verschraubt. 163 164 165 6. Patentsprüche 166 167 1. Displayhalterung für die Kfz-Dachmontage zur Darstellung funktechnisch übertragenen 168 Informationen wie Bild-, Schrift-, Video-, und Tondaten. 169 φ 170 2. Displayhalterung für die ortsfeste Montage zur Darstellung von per Kabel übertragenen 171 Informationen wie Bild-, Schrift-, Video-, und Tondaten. 172 173 3. Displayhalterung nach Spruch 1 und 2 gekennzeichnet durch ein verschiebbares 174 Schienenklemmsystem welches gleichzeitig die Gehäusehäuseverschraubung bildet. 175 176 4. Displayhalterung nach Spruch 1,2 und 3 gekennzeichnet durch ein 177 Vibrationsdämpfungssystem für das Display mittels folgender Dämpfungsmaterialien: 178 dämpfende Gummiteile oder 179 dämpfende Kunststoffe oder 180 ein Fedemsystem mit Stahlfedern oder 181 Hydraulikdämpfer oder 182 Gasdruckdämpfer die in die Halterung eingebracht werden; 183 184 5. Displayhalterung nach Spruch 1,2,3 und 4 gekennzeichnet durch einen Lautsprecher zur 185 Übertragung der Tondaten. Ο186 Vi#187 6. Displayhalterung nach Spruch 1,2,3,4 und 5 gekennzeichnet durch ein temperaturgeregeltes 188 Klappen-, / Lüftersystem zur Erwärmung oder zur Kühlung der im inneren des Gehäuses 189 befindlichen Elektronik. 190 191 7. Displayhalterung nach Spruch 1,2,3,4,5 und 6gekennzeichnet durch im inneren 192 befindlichen Leuchtmitteln zur Hintergrundbeleuchtung der außen aufgebrachten Klebefolien 193 außerhalb des Sichtbereichs des Displays. 194 195 8. Displayhalterung nach Spruch 1,2,3,4,5,6 und 7 gekennzeichnet durch 196 spritzwassergeschütze Luftkanäle zur Be-, und Entlüftung der Elektronik. 197 198 9. Displayhalterung nach Spruch 1,2,3,4,5,6,7 und 8 gekennzeichnet durch die 199 Stromversorgung der Elektronik über das Kfz-Bordnetz und oder Solarzellen und oder per 200 Netzteil. 201 202 Ü203