AT506532A1 - Steuerung von lichtanlagen über einen bus - Google Patents

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AT506532A1 AT0087209A AT8722009A AT506532A1 AT 506532 A1 AT506532 A1 AT 506532A1 AT 0087209 A AT0087209 A AT 0087209A AT 8722009 A AT8722009 A AT 8722009A AT 506532 A1 AT506532 A1 AT 506532A1
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Το:+43153424535 Fro·:Tridonic Atco Fax: +43^ ^(5572^ 39^-94¾^ /.TOPCALL at: 09-06-05-09:36 Doc: 999 Pag·: 021 ETA0056 1
Steuerung von Lichtanlagen über einen Bus 5
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf die Steuerung von Lichtanlagen über einen Bus. 10
Die vorliegende Erfindung bezieht sich allgemein auf Bussysteme im Bereich der Gebäudetechnik, beispielsweise Bussysteme zur Steuerung von Lichtanlagen. 15 Dabei ist in letzter Zeit der DALI-Industriestandard bekannt geworden, bei dem der Ruhepegel ungleich Null Volt ist, so dass die Busleitungen im Ruhezustand zur Spannungsversorgung von Busteilnehmern dienen können. 20 Andererseits sind auch Bussysteme bekannt (beispielsweise DSI *» Digital Signalling Interface) , bei denen der Ruhezustand des Busses 0 Volt ist. Die vorliegende Erfindung bezieht sich nunmehr auf Bussysteme, bei denen der Ruhezustand 0 Volt ist. 25
Es ist aus dem Stand der Technik weiterhin bekannt, manuelle Aktuatoren ("Geber"), wie beispielsweise Schieberegler, Touch Screens, Drehgeber etc. vorzusehen, mit denen ein Benutzer manuell Teilnehmer des Bussystems 30 steuern kann. Beispielsweise kann mittels eines Drehgebers eine Dimmwertsollvorgabe für Leuchtmittel ausgeführt werden.
TridonicAtco Gmbh & Co KG 05/06 2009 FR 09:33 [SE/EM NR 7059] 0021 Το:+43153424535 Fro«:Tridonic Atco ·· W'tRi'WÄ 39^-94^ /.TOPCALL at:09-06-05-09:36 Doc:999 Pag·: 022 • · « · · # ··· • · · · * ·· M ··· ETA0056 2
Auch wenn bei diesen angesprochenen Bussystemen wie beispielsweise dem DSI-Standard im Ruhezustand keine Spannung auf den Busleitungen liegt, ist gemäß dem Stand 5 der Technik vorgesehen, dass stets eine Spannungsversorgung für das Bussystem bereit steht ('Standby').
Aus WO 2005/004 552 Al ist eine Schnittstelle für 10 Lampenbetriebsgeräte, wie beispielsweise elektronische Vorschaltgeräte für Gasentladungslampe, bekannt geworden, dessen Auswerteelektronik über einen Bus versorgt wird, wobei die Auswerteelektronik über einen Bus empfangene Steuerbefehle, beispielsweise Sollwerte für 15 Lampenhelligkeitsregelung, auswertet und entsprechende Signale zur Ansteuerung des Lampenbetriebsgerätes erzeugt und wobei im Standby-Betrieb die gesamte Vorschaltgerät-Elektronik oder ein Teil des Vorschaltgerätes von der Netzspannung getrennt wird. 20 DE 20 2005 011 950 ül offenbart ein Betriebsgerät für Gasentladungslampen mit einer Heizschaltung zur Erzeugung einer Versorgungsspannung für die zu heizende Wendel, wobei die Heizschaltung dazu ausgelegt .ist als 25 Spannungsversorgung für ein Bussystem zum digitalen Datenaustausch der Systemkomponenten eines
Lichtsteuersystems zu dienen.
Gegenstand von WO 1999/047 991 Al ist ein Verfahren und 30 eine Anordnung umfassend zumindest einen Aktuator, ein Betriebsgerät für ein Leuchtmittel· und einen Schalter, die über einen Bus miteinander kommunizieren und
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Steuerbefehle austauschen. Solange der zumindest eine Aktuator in einer bestimmten Betriebsart verweilt, beispielsweise ausgeschaltet oder in der Standby-Betriebsart ist, wird die Spannungsversorgung des 5 Betriebsgerätes für das Leuchtmittel durch den Schalter unterbrochen.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Steuerung von Lichtanlagen über einen Bus effizienter zu 10 gestalten.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss mittel eines Verfahrens nach dem unabhängigen Anspruch gelöst. Die abhängigen Ansprüche bilden den zentralen Gedanken der 15 Erfindung in besonders vorteilhafter Weise weiter.
Gemäss einem bevorzugten Aspekt der Erfindung wird vorgeschlagen ein Verfahren zum Konfliktmanagement in einem Bussystem für Lichtanlagen, dass mehrere manuelle 20 Aktuatoren und wenigstens ein Betriebsgerät für ein Leuchtmittel aufweist, wobei - der zuletzt über einen ersten Aktuator manuell vorgegebene Dimmwert für die Leuchtmittel gespeichert wird, und 25 - bei einem zeitlich folgenden Aufwärtsdimmen , an einem weiteren Aktuator erst umgesetzt wird, wenn der an dem weiteren Aktuator vorgegebene Dimmwert den gespeicherten Dimmwert übersteigt. 30 Dabei können die manuellen Aktuatoren Schieberegler, Touch-Screen oder Drehgeber sein.
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Fax:+43 (5572) 395-94864 /.TOPCALL at:09-06-05-09:36 Doc:999 Page:024 ·♦ «♦·· ···· · ♦♦ • ♦ · ·· · · ♦ ♦
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Das Konfliktmanagement kann dabei in einer Steuereinheit eines Aktuators oder einer Steuereinheit eines Betriebsgeräts implementiert sein. 5 Der gespeicherte Dimmwert kann nach einer definierten Zeitdauer, in der keine manuelle Dimmwertvorgabe erfolgte, verworfen werden. Dazu kann ein Zähler vorgesehen sein, der jedes Mal zurückgesetzt wird, wenn eine manuelle Dimmwertvorgabe erfolgt. 10
Ein zeitlich folgendes Abwärtsdimmen an einem weiteren Aktuator kann unverzüglich umgesetzt werden.
Es kann auch vorgesehen sein, dass auf der Busleitung 15 jeweils das Stellwertsignal des zuletzt betätigten Aktuators anliegt.
Weitere Merkmale, Aufgaben und Vorteile der vorliegenden Erfindung sollen nunmehr anhand von Ausführungsbeispielen 20 und der Figur der begleitenden Zeichnungen erläutert werden. 25
Figur 1 zeigt ein VerdrahtungsSchema, wie es für die Erfindung verwendet werden kann.
Wie aus der einzigen Figur ersichtlich weist ein erfindungsgemäßes Bussystem für Beleuchtungsanlagen einen oder bevorzugt mehrere Aktoren 1, 2, 3 auf, von denen 30 wenigstens einer ein Drehdimmer sein kann. Wenn die Aktoren 1, 2, 3 manuelle Eingabegeräte sind, um
TridonicAtco Gmbh & Co KG 05/06 2009 FR 09:33 [SE/EH NR 7059] @024 Το:+43153424533
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Fax:+43 (5572) 399-94864 4.TOPCALL at:09-06-05-09:36 Doc:999 Page:023 ·· ···· ···· · ·* ··
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Dinunwertvorgaben zu erzeugen, können diese mit einer Netzspannung 4 versorgt sein.
Diese Netzspannung 4 versorgt auch Betriebsgerät 5 für 5 Leuchtmittel, wie beispielsweise ein elektronisches Vorschaltgerät.
Die Aktoren 1, 2, 3 können mit dem Betriebsgerät 5 mittels einer ein- oder mehrdrähtigen Busleitung 6 10 verbunden sein, die beispielsweise gemäß dem DSI-Standard ausgelegt ist.
In dem in der Figur dargestellten Bussystem für Beleuchtungssysteme können also bevorzugt mehrere Aktoren 15 1, 2, 3 Dimmwertvorgaben für ein angeschlossenes
Betriebsgerät 5 für Leuchtmittel ausgeben.
Eine Spannungsversorgung kann für die Busleitung ausgeschaltet werden, wenn ein manueller Aktuator, wie 20 beispielsweise ein Touch Screen, Drehknopf, Druckknopf oder Schieberegler auf den Dimmwert '0%' gesetzt wird.
Somit treten in diesem Zustand keine Standby-Verluste durch die Spannungsversorgung auf. Ein solches System ist 25 besonders vorteilhaft für Einzel- oder Kleinanlagen. Sind beispielsweise mehr als ein manueller Aktuator in einer Busanlage beteiligt, kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass sämtliche Busteilnehmer den Busverkehr überwachen und sich selbständig von der 30 Spannungsversorgung (beispielsweise Netz) trennen, wenn auf dem Bus die Dimmwertvorgabe 'off' erscheint. Die
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Fax :443 (5572) 395-94864 Z.TOPCALL *1:09-06-05-09:36 Doc:999 Page: 026
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Busteilnehmer schalten sich dann erst wieder ein, wenn der jeweilige manuelle Aktuator wieder bedient wird.
Der entsprechende manuelle Aktuator trennt sich in der 5 Dimmstellung 'off' selbst vom Netz. Der Controller·in dem manuellen Aktuator sendet vor dem endgültigen Abtrennen vom Netz noch das Kommando 'off' über die Busleitung.
Wenn keine Bedienung an dem Aktuator und kein Busverkehr 10 vorliegt, wechselt also der Controller des Aktuators in den Sleep Mode, in dem der Stromverbrauch minimiert ist. In diesem 'Sleep Mode' kann der Controller eines Aktuators bzw. eines anderen Busteilnehmers· indessen immer noch den Busverkehr abhören. 15
Das Abschalten der Stromversorgung kann im übrigen durch einen Busteilnehmer, wie beispielsweise ein Betriebsgerät für Leuchtmittel, insbesondere ein elektronisches Vorschaltgerät für Gasentladungslampen oder aber durch 20 den Controller in den manuellen Aktuator erfolgen.
Ein bevorzugter Aspekt der vorliegenden Erfindung betrifft das Konfliktmanagement bezüglich
Dimmwertvorgaben von mehreren manuellen Aktuatoren. Es 25 sei dazu angenommen, dass beispielsweise an unterschiedlichen Türen eines Raums jeweils Dreh- oder Schieberegler vorgesehen sind. Diese können nunmehr an sich widersprüchliche Dimmwertvorgaben machen. "Konfliktmanagement" bedeutet also in diesem 30 Zusammenhang, dass sichergestellt ist, dass bei ggf. unterschiedlichen Vorgaben der Aktuatoren stets
TridonicAtco Gmbh & Co KG 05/06 2009 FR 09:33 [SE/EH NR 7059] lg]026 Τα: +43153424535 Froa:Tridanic Atco Fax: +43 (5572) 395-94B64 Z.TOPCALL at:09-06-05-09:36 Doc:999 Pag«:027 ·· ·· ··!# ···♦ · Ύ· " • · · · · · ·* I · • · · · ··· · · · · • · · · · · · ··· ···· ·· · · ·· ·♦ ··· · ·♦· ·· ETA0056 7 sichergestellt ist, dass eine eindeutige Vorgabe für die Steuerung erzielt wird.
Erfindungsgemäib ist nunmehr beispielsweise in einem 5 Betriebsgerat für Leuchtmittel das busfähig ist oder in den Aktoren eine Funktion implementiert, dass der zuletzt manuell vorgegebene Dimmwert abgespeichert wird. Wenn nunmehr an einem Aktuator eine Erhöhung des Dimmpegels angestrebt wird, wird diese Erhöhung des Dimmpegels erst 10 ausgeführt, wenn der aktuelle Dimmwert von dem Aktuator über den zuletzt abgespeicherten Dimmwert liegt.
Wenn dagegen der Benutzer abwärts dimmt, d.h. eine absteigende Dimmwertvorgabe manuell vorgibt, wird 15 unverzüglich die Lichtleistung des Leuchtmittels dem aktuell eingegebenen Dimmwert nachgefahren.
In einer Weiterbildung kann die Abspeicherung des zuletzt vorgegebenen Dimmwerts zeitlich begrenzt sein. Nach 20 Ablauf dieses Zeitraums kann der zuletzt abgespeicherte Dimmwert verworfen werden und es wird dann bei einer erneuten Dimmwertvorgabe (auch bei ansteigenden
Dimmwerten) unverzüglich der aktuelle Dimmwert (unabhängig also von der Vorgeschichte) angesteuert. Dies 25 kann durch einen Zähler in einem manuellen Aktuator oder einen anderen Busteilnehmer realisiert sein, der jeweils bei Betätigung eines manuellen Aktuators zurückgesetzt und dann neu gestartet wird. 30 Ein alternatives Verfahren zum Konfliktmanagement soll nunmehr vorgeschlagen werden, bei dem die Ausgabe des
TridonicAtco Gmbh & Co KG 05/06 2009 FR 09:33 [SE/EU NR 7059] @027 Τα:+43153424535
Froa:Tridonic Atco
Fax:+43 (5572) 395-94864 4.T0PCAU. at:09-06-05-09:36 Doc:999 Pag·:028
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Steuersignals vom einen zum anderen Signalgeber wechseln kann:
Jeder Geber überwacht das Bussignal an seiner 5 Busschnittstelle mit. Wird im Zuge der Überwachung festgestellt, dass durch eine neue Stellung (bspw. Drehstellung im Falle eines Drehgebers) eines anderen Gebers ein vom momentan von dem überwachenden Geber versendeten Stellwert differierender Stellwert gefordert 10 wird, so wird die Ausgabe des Signals vom einen Geber zum anderen Geber gewechselt, der den differierenden Stellwert ausgegeben hat. Somit wird erreicht, dass immer der zuletzt manuell veränderte Geber den tatsächlich auf dem Bus versendeten Stellwert vorgibt, auch wenn andere 15 Geber des Bussystems auf einen anderen Stellwert eingestellt sind.
Dieser Wechsel kann bspw. wie folgt implementiert werden: 20 1. Nach dem Signalframe, d.h. dem Frame des verwendeten
Busprotokolls, der den Stellwert definiert, wird vom aktiven Geber ein hochohmiger Zustand ausgegeben. Während diesem hochohmigen Zustand kann durch einen anderen Geber der Wechsel zu Ausgabe angefordert werden. 25
Es ist also in diesem Fall in dem Busprotokoll eine definierte Zeitdauer vorgesehen, in der kein Stellwert übertragen wird, sondern die zur Anforderung eines Wechsels vorgesehen ist. In diesem Zeitraum kann bspw. 30 vom anfordernden Geber (also ein Geber, der zuletzt manuell betätigt wurde) eine spezifische Signalfolge zum
TrldonicAtco Gmbh & Co KG 05/06 2009 FR 09:33 [SE/EH NR 7059] @028 Το: +43133424535 Fro·-Tridonic Atco Fax:+43 (5572) 395-94864 LTOKAll. at:09-06-05-09:36 Doc:999 Page:029 ·« ·· ···· ···· · ·· «···· · ♦♦ · · • · · · ··· · · · · « « t < # · · ··· • · · · · · · · «· ·· ··· · ··· ·· ETA0056 9
Wechseln der Ausgabe ausgegeben werden (welche von den Gebern nicht als Stellsignal interpretiert wird). 2. Alternativ kann der Wechsel implementiert werden, wenn 5 der OV Zustand, d.h. der Zustand "Logisch NULL" des
Busprotokolls eine .definierte Impedanz hat. In diesem Fall kann ein anderer Geber direkt ein Signal während der dazu definierten Zeitdauern überschreiben, in denen kein Stellwert übersendet wird. Die Geber überwachen also den 10 Bus ob ein Signal erscheint, und bei Empfang eines korrekten Signals wird die Ausgabe des aktuellen Gebers unterbrochen. Ein stabiler Zustand bei der Startup-Bedingung, z.B. beim Power Up des Systems, kann durch eine definierte Kollisionauflösung erreicht werden. 15
TridonicAtco Gmbh & Co KG 05/06 2009 PR 09:33 [SE/EM NR 7059] @|029

Claims (4)

  1. Το:+43153424535 Froa:Tridonic Atco Fax:+43 (5572) 395-94864 4.T0PCALL at:09-06-05-09:36 Doc:999 Pag*:030 ·· ·· ···« ···· · ·· ····· ····· • · · ···· · ·· i ·*·· ·· · ·· · ···· ·· · · ♦ · ·· ♦·· ♦ ··· ·· ETA0056 10 Ansprüche 10 15 20 25 Verfahren zum Konfliktmanagement in einem Bussystem für Lichtanlagen, dass mehrere manuelle Aktuatoren (1, 2, 3) und wenigstens ein Betriebsgerät (5) für ein Leuchtmittel aufweist, die über eine Busleitung (6) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass der zuletzt über einen ersten Aktuator (1, 2, 3) manuell vorgegebene Dimmwert für die Leuchtmittel gespeichert wird, und bei einem zeitlich folgenden Aufwärtsdimmen an einem weiteren Aktuator (1, 2, 3) erst umgesetzt wird, wenn der an dem weiteren Aktuator (1, 2, 3) vorgegebene Dimmwert den gespeicherten Dimmwert übersteigt. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die manuellen Aktuatoren (1, 2, 3) Schieberegler, Touch- Screen oder Drehgeber sind. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, bei dem der gespeicherte Dimmwert nach einer definierten Zeitdauer, in der keine manuelle Dimmwertvorgabe erfolgte, verworfen wird. Verfahren nach Anspruch 3, bei dem ein Zähler für die Zeitdauer jedes Mal zurückgesetzt und neu gestartet wird, wenn an einem TridonicAtco Gmbh & Co KG 05/06 200Θ FR 09:33 [SE/EM NR 7059] @1030 30 Τα:+43153424535 Froe:Tridonic fttco Fax:+43 (3572) 393-94864 2.T0FCAU at: 09-06-03-09:36 Doc:999 ♦ · ·· ··♦· • ·« • · • · • · ·· · · • · • · ··· • • · · • · • « • · ·· · · · • · • · • · • · ·· #♦ ··· • ··· ·· Pag·:031 ETA0056 11 Aktuator (1, 2, 3) eine manuelle Dimmwertvorgabe erfolgt.
  2. 5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, 5 10 bei dem ein zeitlich folgendes Abwärtsdimmen an einem weiteren Aktuator (1, 2, 3) unverzüglich umgesetzt wird.
  3. 6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Busleitung (6) jeweils das Stellwertsignal des zuletzt betätigten Aktuators anliegt.
  4. 10.Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, 15 bei dem das Konfliktmanagement in einer Steuereinheit eines Aktuators oder einer Steuereinheit eines Betriebsgeräts (5) implementiert ist. 20 TrldonlcAtco Gmbh & Co KG 05/06 2009 FR 09:33 [SE/EM NR 7059] Q031
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