<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
EMI1.2
EMI1.3
<Desc/Clms Page number 2>
Ha int leicht einzusehen, dass bei dieser Ausfültrungsform der Wagebalken während der Bewegung um seine Achse 37 die Bolzen 38 in verschiedene Winkelstcllungen bringen wird, ent- sprechend den verschiedenen Stellungen der Widerlager 16 und des Wagebalkens selbst, im Gegen- sätze zur ersten Ausführungsform nach Fig. 1 und 2, bei der die abgeflachten Enden des Wagebalkens sich quer zu den Widerlagern 16 unter steter Berührung mit den Kugeln 35 bewegen, um durch letztere Einrichtung nachteilige Reibungawideratände zu vermeiden.
In beiden Fällen wird, im Gegensatze zu ähnlichen bekannten Einrichtungen, durch die zwischen den Wagebalken und die Widerlager eingeschalteten Organe, seien es nun Kugeln oder an den Enden kugelgelenkartig gelagerte Bolzen, bei verhältnismässig geringer Reibung eine allseitige Beweglichkeit zwischen Wagebalken und Widerlagern ermöglicht.
Der Wagebalken 36 kann an dem Gehäuse 10 gelagert werden (Fig. 1 und 2), oder er kann an einem besonderen Block 39 angebracht werden (Fig. 3 und 4), wobei im letzteren Falle der Block einen Träger 40 mit einem Querschlitz 41 besitzt, durch den ein Keil 42 hindurchragt, der mittels einer Schraube 43 in dem Schlitz längsverschoben werden kann.
Diese Einrichtung ermöglicht es, durch Anziehen der Schraube 43 den Keil 42 in der einen oder anderen Richtung zu verstellen und dadurch die Lage der Achse 37 gegen die Kolbenwelle 13 einstellen zu können.
EMI2.1
mit ihren Kolben 12 unumgänglich notwendig ist, die Einstellung der Achse 37 mit grösster Genauigkeit vornehmen zu können. Die hiezu dienende, oben beschriebene Einstellvorrichtung ist daher für den Erfindungsgegenstand von wesentlicher Bedeutung.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Zwillingskraftmaschine oder-pumpe mit kreisendem Kolben und schwingendem Widerlager, bei der die beiden schwingenden Widerlagsschieber durch einen zwischengeschalteten
EMI2.2
dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Wagebalken (36) und den Widerlagsschiebern (16) Kugeln (35) oder an den Enden kugelgelenkartig gelagerte Bolzen (38) eingeschaltet sind, wodurch zwischen dem Wagebalken und den Widerlagern bei möglichst reibungsfreier Übertragung eine Relatiwerschiebung nach allen Seiten stattfinden kann.
<Desc / Clms Page number 1>
EMI1.1
EMI1.2
EMI1.3
<Desc / Clms Page number 2>
It is easy to see that in this embodiment the balance beam will move the bolts 38 into different angular positions while moving about its axis 37, corresponding to the different positions of the abutments 16 and the balance beam itself, in contrast to the first embodiment according to FIG 1 and 2, in which the flattened ends of the balance beam move transversely to the abutments 16 in constant contact with the balls 35 in order to avoid adverse frictional resistance caused by the latter device.
In both cases, in contrast to similar known devices, the organs interposed between the balance beam and the abutment, be it balls or bolts mounted like a ball joint at the ends, enable all-round mobility between the balance beam and abutments with relatively little friction.
The balance beam 36 can be supported on the housing 10 (FIGS. 1 and 2), or it can be attached to a special block 39 (FIGS. 3 and 4), in the latter case the block has a support 40 with a transverse slot 41 , through which a wedge 42 protrudes, which can be longitudinally displaced in the slot by means of a screw 43.
This device makes it possible to adjust the wedge 42 in one direction or the other by tightening the screw 43 and thereby to be able to adjust the position of the axis 37 relative to the piston shaft 13.
EMI2.1
with its piston 12 it is essential to be able to adjust the axis 37 with the greatest possible accuracy. The adjustment device described above which is used for this is therefore of essential importance for the subject matter of the invention.
PATENT CLAIMS:
1. Twin engine or pump with rotating piston and swinging abutment, in which the two swinging abutment slides are interposed by an
EMI2.2
characterized in that between the balance beam (36) and the abutment slide (16) balls (35) or bolts (38) mounted in the manner of a ball joint are switched on at the ends, whereby a relative shift takes place between the balance beam and the abutments with the most frictionless transmission possible in all directions can.