AT510102A1

AT510102A1 - PROMOTER FOR VEHICLES

Info

Publication number: AT510102A1
Application number: AT0116010A
Authority: AT
Inventors: Franz Ing Mag Webhofer
Original assignee: Franz Ing Mag Webhofer
Priority date: 2010-07-08
Filing date: 2010-07-08
Publication date: 2012-01-15
Also published as: DE202011103408U1; AT510102B1

Description

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Die Erfindung betrifft einen Werbeträger für Fahrzeuge, insbesondere LKWs oder Anhänger, mit einer im Wesentlichen rechteckigen, zwischen vier Außenkanten aufgespannten Grundfläche, an der Gelenke zur Anbringung an einer rückwärtigen Außenfläche des Laderaumes angeordnet sind.The invention relates to an advertising medium for vehicles, in particular trucks or trailers, with a substantially rectangular, spanned between four outer edges base surface are arranged on the joints for attachment to a rear outer surface of the cargo space.

Es ist bekannt, Werbung auf LKWs, Wechselbrücken, Sattelanhängern oder Anhängern anzubringen, indem die entsprechenden Werbebotschaften fest auf den Außenwänden des LKWs angebracht werden. Dies stellt eine einfache und dauerhafte Lösung dar, eine Veränderung der Werbebotschaft ist jedoch nur mit vergleichsweise großem Aufwand möglich. Um diesen Nachteil zu vermeiden, sind abnehmbare Werbeträger bekannt geworden, die am LKW angebracht werden. Wenn diese Werbeträger an der besonders bevorzugten Fahrzeugrückseite angebracht werden sollen, muss gewährleistet sein, dass die Beladung und Entladung des LKWs durch den Werbeträger nicht behindert wird. Eine bekannte Lösung dieser Art ist in der US 2009/0019747 A beschrieben. Hier ist ein Werbeträger schwenkbar an einer hinteren senkrechten Kante des Koffers angebracht. Im Betriebszustand liegt der Werbeträger flach an der Fahrzeugrückseite an. Um die Beladeöffnung frei zu geben, erfolgt eine Verschwenkung um 270°, so dass der Werbeträger mit der Außenseite innen an der Fahrzeugsiängsachse anliegt. Die Beladung und Entladung des Fahrzeugs ist somit ohne Behinderung möglich. Nachteilig ist jedoch, dass neben dem Fahrzeug während des Ausschenkens ein Freiraum verfügbar sein muss, der im Wesentlichen der Gesamtbreite des Werbeträgers entspricht. In vielen Fällen ist es daher schwierig oder unmöglich den Belade- oder Entladevorgang durchzuführen, da der Werbeträger aufgrund gegebener Hindernisse nicht ausgeschwenkt werden kann.It is known to apply advertising on trucks, swap bodies, semi-trailers or trailers by the appropriate advertising messages are firmly attached to the outer walls of the truck. This represents a simple and permanent solution, but a change in the advertising message is only possible with relatively great effort. To avoid this disadvantage, removable advertising media have become known, which are attached to the truck. If these advertising media are to be mounted on the particularly preferred vehicle rear side, it must be ensured that the loading and unloading of the truck by the advertising medium is not hindered. A known solution of this kind is described in US 2009/0019747 A. Here an advertising medium is pivotally mounted on a rear vertical edge of the suitcase. In the operating state, the advertising medium lies flat against the vehicle rear side. In order to release the loading opening, a pivoting about 270 °, so that the advertising medium rests with the outside inside of the vehicle longitudinal axis. The loading and unloading of the vehicle is thus possible without hindrance. The disadvantage, however, is that in addition to the vehicle during Ausschenkens a space must be available, which essentially corresponds to the total width of the advertising medium. In many cases it is therefore difficult or impossible to carry out the loading or unloading process, since the advertising medium can not be swung out due to given obstacles.

Eine weiterer wesentlicher Nachteil, der aus der US 2009/0019747 bekannten und anderer bekannter Lösungen ist, dass sie in der Regel nicht bei Doppeltüren verwendbar sind, da bei einer Öffnung um 270 Grad die Doppeltüren längs an den Seitenwänden des LKW anliegen und im Bereich der Türangeln nur ca. 20 mm Freiraum bleibt.Another major drawback, which is known from US 2009/0019747 and other known solutions that they are not usually used in double doors, as with an opening of 270 degrees, the double doors rest longitudinally on the side walls of the truck and in the area Door fishing only about 20 mm free space remains.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden und eine Lösung anzugeben, bei der auch bei beengten Platzverhältnissen ein Verschenken des Werbeträgers möglich ist.Object of the present invention is to avoid these disadvantages and to provide a solution in which a gift of the advertising medium is possible even in confined spaces.

Erfindungsgemäß werden diese Aufgaben dadurch gelöst, dass die Gelenke an zwei aneinander gegenüberliegenden Außenkanten etwa mittig angeordnet sind. - 2 -According to the invention, these objects are achieved in that the joints are arranged approximately centrally on two mutually opposite outer edges. - 2 -

Durch die erfindungsgemäße Lösung wird in der Regel nur die Hälfte der Breite des Werbeträgers als Freiraum benötigt, was aber in der Regel schon von den Schwenktüren des LKWs her erforderlich ist. Es ist somit kein zusätzlicher Platzbedarf durch den Werbeträger gegeben. Durch die Schwenkbarkeit des Werbeträgers kommt dieser nicht zwischen Türe und Seitenfläche des LKWs zu liegen, weshalb die Doppeltüre nach wie vor um ca. 270 Grad voll geöffnet werden kann. Im allgemeinen wird der Werbeträger um eine senkrechte Achse schwenkbar sein, so wie Schwenktüren ebenfalls um senkrechte Achsen verschwenkt werden. Grundsätzlich ist es aber auch möglich, den Werbeträger schwenkbar um eine wagrechte Achse an einer Klappe anzubringen, wie sie etwa oberhalb einer Laderampe zum Verschließen des Koffers üblich ist.By the solution according to the invention only half the width of the advertising media is usually required as a free space, but this is usually required by the swing doors of the truck ago. There is thus no additional space required by the advertising medium. Due to the pivoting of the advertising medium, this does not come between the door and the side surface of the truck, which is why the double door can still be fully opened by approx. 270 degrees. In general, the advertising medium will be pivotable about a vertical axis, as well as swing doors are also pivoted about vertical axes. In principle, however, it is also possible to mount the advertising medium so as to be pivotable about a horizontal axis on a flap, as is usual above a loading ramp for closing the suitcase.

Die Erfindung betrifft auch einen LKW mit einem Kofferaufbau, eine Wechselbrücke, einen Sattelanhänger oder Anhänger, der eine Schwenktür aufweist, und einen Werbeträger wie oben beschrieben trägt. Erfindungsgemäß ist der Werbeträger über die Gelenke an einer Außenkante der Schwenktür schwenkbar befestigt. Besonders bevorzugt ist die Schwenktür ein Teil einer Doppelflügeltüre,The invention also relates to a truck with a box body, a swap body, a semi-trailer or trailer having a hinged door, and carrying an advertising medium as described above. According to the advertising medium is pivotally mounted on the joints on an outer edge of the pivoting door. Particularly preferably, the pivoting door is part of a double-winged door,

In der Folge wird die Erfindung anhand des in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen schematischAs a result, the invention will be explained in more detail with reference to the embodiment shown in FIGS. It show schematically

Fig. 1 bis Fig. 4 einen erfindungsgemäßen LKW in einer Draufsicht in verschiedenen Stellungen der Öffnung der Schwenktür und des Verschwenkens des Werbeträgers; Fig. 5, 6 und 7 Details von Fig. 2, 3 bzw. 4; Fig. 8 eine Ansicht eines erfindungsgemäßen LKWs von hinten und Fig. 9 bis 12 Darstellungen einer alternativen Ausführungsvaräante der Erfindung entsprechend Fig. 1 bis Fig. 4.Fig. 1 to 4 a truck according to the invention in a plan view in different positions of the opening of the swing door and the pivoting of the advertising medium; Figs. 5, 6 and 7 show details of Figs. 2, 3 and 4, respectively; 8 shows a view of a truck according to the invention from the rear and FIGS. 9 to 12 representations of an alternative embodiment of the invention according to FIGS. 1 to 4.

Der LKW von Fig. 1 besteht aus einem Koffer 1 an dem hinten ein Werbeträger 2 in der Form einer starren Platte, bzw. eines Kastens oder Rahmens angebracht ist, der in seiner Breite und Höhe im Wesentlichen dem Koffer 1 entspricht. In Fig. 2 ist eine Schwenktür 3 an der Rückseite des Koffers 1 bereits in einem Winkel von etwa 45° geöffnet und der Werbeträger 2 ist parallel zur ursprünglichen Stellung verschwenkt. Bei der Darstellung von Fig. 3 beträgt der Schwenkwinkel der Schwenktür 3 bereits 135°. Der Werbeträger 2 ist in dieser Stellung etwa parallel zur Seitenwand des LKWs. In Fig. 4 ist eine Stellung gezeigt, die etwa der Endlage bei vollständiger Öffnung entspricht. Die Schwenktür 3 ist um 270° verschwenkt und der Werbeträger 2 liegt parallel zur Seitenwand 4 des Koffers 1. Die weitere Schwenktür 5, die mit der ersten Schwenktür 3 eine Doppelflügeltüre bildet, ist in allen Figuren geschlossen dargestellt und kann nach Öffnen der ersten Schwenktür 3 nach Belieben geöffnet werden. - 3 -The truck of Fig. 1 consists of a suitcase 1 on the back of an advertising medium 2 in the form of a rigid plate, or a box or frame is mounted, which corresponds in its width and height substantially the case 1. In Fig. 2, a hinged door 3 is already opened at the back of the case 1 at an angle of about 45 ° and the advertising medium 2 is pivoted parallel to the original position. In the illustration of Fig. 3, the pivot angle of the swing door 3 is already 135 °. The advertising medium 2 is in this position approximately parallel to the side wall of the truck. In Fig. 4, a position is shown, which corresponds approximately to the end position at full opening. The pivoting door 3 is pivoted by 270 ° and the advertising medium 2 is parallel to the side wall 4 of the case 1. The further pivoting door 5, which forms a double wing door with the first hinged door 3 is shown closed in all figures and can after opening the first pivoting door 3rd be opened at will. - 3 -

Es ist aus den Figuren unmittelbar ersichtlich, dass es dann, wenn beispielsweise an der rechten Seite des Koffers 1 nur wenig Platz zur Verfügung steht, an Stelle der Position des Werbeträgers von Fig. 3 eine Stellung eingenommen werden kann, bei der der Werbeträger 2 im Wesentlichen parallel zur Seitenwand 4 des Koffers 1 ist. In diesem Fall wird neben dem LKW grundsätzlich nur so viel seitlicher Platz benötigt, wie ohnehin für die Bewegung der Schwenktür 3 erforderlich ist.It is immediately apparent from the figures that, for example, if there is only little space available on the right side of the case 1, a position can be assumed instead of the position of the advertising medium of FIG. 3, in which the advertising medium 2 in FIG Is substantially parallel to the side wall 4 of the case 1. In this case, in principle only as much lateral space is required in addition to the truck, as is required in any case for the movement of the hinged door 3.

Wie aus Fig. 4 und Fig. 12 ersichtlich, kommt durch die Schwenkbarkeit des Werbeträgers dieser nicht zwischen Türe und Seitenfläche des LKWs zu liegen, weshalb die Doppeltüre nach wie vor um ca. 270 Grad voll geöffnet werden kann. Im Bereich der Türangel, der um 270 Grad geöffneten Doppeltüre steht nämlich in der Regel nur ein Freiraum von ca. 20 mm zur Verfügung.As can be seen from FIGS. 4 and 12, due to the pivotability of the advertising medium, it does not lie between the door and the side surface of the truck, which is why the double door can still be fully opened by approximately 270 degrees. In the area of the hinge, the 270 degrees open double door is usually only a clearance of about 20 mm available.

Fig. 5 zeigt ein Detail von Fig. 2. An der Schwenktür 3 ist ein ersten Schenkel 7 eines Gelenk 6 befestigt und an dem Werbeträger 2 ist ein weiterer Schenkel 8 des Gelenks 6 angebracht. Das Gelenk 6 besitzt ein Zwischenglied 9, das die Schenkel 7 und 8 miteinander verbindet. Die Länge des Zwischenglieds 9 kann je nach Einbaubedingungen zwischen 50 mm und 500 mm betragen.Fig. 5 shows a detail of Fig. 2. On the hinged door 3, a first leg 7 of a joint 6 is fixed and on the advertising medium 2, another leg 8 of the joint 6 is attached. The joint 6 has an intermediate member 9 which connects the legs 7 and 8 with each other. The length of the intermediate member 9 may be between 50 mm and 500 mm depending on the installation conditions.

In Fig. 6 ist eine Stellung des Gelenks 6 entsprechend Fig. 3 gezeigt und Fig. 7 zeigt die Stellung entsprechend Fig.4. Durch das Zwischenglied 9 ist es möglich die Wandstärke der Schwenktür 3 zu überwinden, um den erforderlichen Freiraum für die Schwenkbewegung zu schaffen.FIG. 6 shows a position of the joint 6 in accordance with FIG. 3, and FIG. 7 shows the position corresponding to FIG. By the intermediate member 9, it is possible to overcome the wall thickness of the swing door 3, to provide the necessary space for the pivoting movement.

Am Markt für LKW- und Hängeraufbauten, mit hinteren Doppeltüren existieren mindestens zwei Bauweisen.At the market for truck and trailer superstructures, with rear double doors exist at least two construction methods.

Innerhalb der Tür liegende Schließgestänge mit Öffnungshebel, welche unterhalb der Doppeltüre situiert sind. Fig. 1Closing linkage with opening lever located within the door, which are located below the double door. Fig. 1

Außerhalb der Tür liegende Schließgestänge mit Öffnungshebel, welche auf der Tür situiert sind. Fig. 9Outside the door lying locking linkage with opening lever, which are located on the door. Fig. 9

Um für diese beiden Bauvarianten eine Befestigung des Werbeträgers zu ermöglichen, wird das Zwischenglied 9 in unterschiedlichen Längen ausgeführt. Dadurch ist es möglich, auch bei außen liegendem Schließgestänge die Türöffner 10 hinter dem Werbeträger 2 zu bedienen.In order to allow attachment of the advertising medium for these two construction variants, the intermediate member 9 is executed in different lengths. This makes it possible to operate the door opener 10 behind the advertising medium 2, even when the closing linkage is on the outside.

Die Fig. 9 bis 12 zeigen eine Ausführungsvariante mit verlängertem Zwischenglied 9, wobei Fig. 10 die Betätigung des Türgriffs 10 erklärt. - 4 -FIGS. 9 to 12 show a variant with an extended intermediate member 9, FIG. 10 explaining the operation of the door handle 10. - 4 -

Doppelte Sicherheit für die Befestigung des Werbeträgers wird einerseits durch die etwa mittige Lage der Gelenke 9 an zwei aneinander gegenüberliegenden Außenkanten erreicht, wodurch sich der Werbeträger 2 ohne Öffnung der Türen 3, 5 nicht wesentlich wegbewegen kann und andererseits durch seitliche Verschlüsse 11 am Werbeträger 2 im Bereich der Türscharniere der Doppeltüren, wie dies in Fig. 8 dargestellt ist.Double security for the attachment of the advertising medium is achieved on the one hand by the approximately central position of the joints 9 at two mutually opposite outer edges, whereby the advertising medium 2 without opening the doors 3, 5 can not move away substantially and on the other hand by lateral closures 11 on the advertising medium 2 in Area of door hinges of the double doors, as shown in Fig. 8.

In der Folge wird der Aufbau des Werbeträgers 2 kurz erklärt. Eine Werbefolie 12 ist in einem Rahmen 14 über elastische Zugmittel 13, beispielsweise Gummibänder, eingespannt, wobei dass der Rahmen 14 das Zugmittel 13 vorzugsweise überdeckt, so dass dieses im Betrieb nicht sichtbar ist. Eine nicht dargestellte Beleuchtung kann die Werbefolie 12 hinterleuchten, um den Aufmerksamkeitswert zu erhöhen.As a result, the structure of the advertising medium 2 will be briefly explained. An advertising film 12 is clamped in a frame 14 via elastic traction means 13, for example rubber bands, wherein the frame 14 preferably covers the traction means 13 so that it is not visible during operation. A lighting, not shown, can backlit the advertising sheet 12 to increase the attention value.

Die vorliegende Erfindung ermöglicht es auswechselbare Werbesysteme schnell und effizient an LKWs, Containern oder ähnlichen Aufbauten anzubringen.The present invention enables replaceable advertising systems to be quickly and efficiently attached to trucks, containers or similar structures.

Claims

1 * a

2. advertising medium (2) according to claim 1, characterized in that the joints (6) are arranged at a lower outer edge and at an upper outer edge.

3. advertising medium (2) according to claim 1 or 2, characterized in that the joints (6) have a pivot angle of 180 °.

4. advertising medium (2) according to claim 1 to 3, characterized in that an advertising film (12) in a frame (14) via elastic traction means (13) is clamped and that the frame (14) preferably covers the traction means (13).

5. advertising medium (2) according to claim 1 to 4, characterized in that a light source is provided for backlighting.

1. Advertising medium for vehicles, in particular trucks or trailers, with a substantially rectangular, spanned between four outer edges base, are arranged on the joints (6) for attachment to a rear outer surface of the cargo space, characterized in that the joints (6) are arranged approximately centrally on two opposite outer edges.

6. Truck with a box body, which has a swing gate (3), and with an advertising medium (2) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the advertising medium (2) via the joints (6) on an outer edge of the swing gate (3) is pivotally mounted.

7. Truck according to claim 6, characterized in that the joints (6) are removably attached to the pivoting door (3) pivotally mounted.

8. Truck according to one of claims 6 or 7, characterized in that the pivoting door (3) is a wing of a double-wing door.

9. Truck according to one of claims 6 to 8, characterized in that the advertising medium (2) covers substantially the entire cross section of the cargo space.

10. Truck according to one of claims 6 to 9, characterized in that in addition lateral closures (11) are provided for fixing the advertising medium (2). 2010 07 08 < h '' Ba / Bu Lipi.'fny. > · .... -v: - ·. A-ΐ 'Sj W ί tr: r t.- · i'-r. · ·; ' i <. S ·! ; j: i [r4 $ if Stü.7 " } 1 - · ·;: 'ΐ. &Quot; U3 5 *. · · · Γ, ν