AT512303A4 - Brennkraftmaschine mit einem zylinderkopf - Google Patents
Brennkraftmaschine mit einem zylinderkopf Download PDFInfo
- Publication number
- AT512303A4 AT512303A4 AT500122012A AT500122012A AT512303A4 AT 512303 A4 AT512303 A4 AT 512303A4 AT 500122012 A AT500122012 A AT 500122012A AT 500122012 A AT500122012 A AT 500122012A AT 512303 A4 AT512303 A4 AT 512303A4
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- combustion engine
- internal combustion
- cylinder head
- web
- region
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 17
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 38
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims abstract description 12
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 6
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 6
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 2
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
- H02G3/02—Details
- H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
- H02G3/0437—Channels
- H02G3/045—Channels provided with perforations or slots permitting introduction or exit of wires
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
- F02F1/36—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/38—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling the cylinder heads being of overhead valve type
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
- H02G3/02—Details
- H02G3/08—Distribution boxes; Connection or junction boxes
- H02G3/12—Distribution boxes; Connection or junction boxes for flush mounting
- H02G3/128—Distribution boxes; Connection or junction boxes for flush mounting in plinths, channels, raceways or similar
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
- H02G3/02—Details
- H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
- H02G3/0406—Details thereof
- H02G3/0418—Covers or lids; Their fastenings
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
- H02G3/02—Details
- H02G3/06—Joints for connecting lengths of protective tubing or channels, to each other or to casings, e.g. to distribution boxes; Ensuring electrical continuity in the joint
- H02G3/0608—Joints for connecting non cylindrical conduits, e.g. channels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine, mit einem Zylinderkopf (1), insbesondere Einzelzylinderkopf, für eine mit einem flüssigen Kühlmedium gekühlte Brennkraftmaschine, mit zumindest einer Einlassöffnung (2) und zumindest einer Auslassöffnung (3) und einem im Bereich einer Zylinderachse (4a) angeordneten Aufnahmeschacht (5), insbesondere für eine Einspritzeinrichtung, eine Zündeinrichtung oder eine Vorkammer, wobei in den Aufnahmeschacht (5) im Bereich zumindest eines Steges (6, 7, 8, 9) zwischen Einlass- und/oder Auslassöffnungen (2, 3) zumindest eine radiale Stegbohrung (10, 11, 12, 13) quer zur Zylinderachse (4a) einmündet, welche von einem vorzugsweise ringförmigen Kühlraum (15, 16)ausgeht. Um die Kühlleistung auf möglichst einfache Weise zu verbessern, ist vorgesehen, dass der Zylinderkopf (1) zumindest eine vom ringförmigen Kühlraum (15, 16) ausgehende radiale Sacklochbohrung (18) aufweist und dass der Kühlraum (15, 16) im Bereich der Sacklochbohrung (18) durch eine vorzugsweise kragenartige Leitrippe (17) in einen ersten und einen zweiten Kühlraum (15; 16) unterteilt ist.
Description
Prihted^26rC ϊ$1$®0Μ2 56337
Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einem Zylinderkopf, insbesondere Einzelzylinderkopf, für eine mit einem flüssigen Kühimedium gekühlte Brennkraftmaschine, mit zumindest einer Einlassöffnung und zumindest einer Auslassöffnung und einem im Bereich einer Zylinderachse angeordneten Aufnahmeschacht, insbesondere für eine Einspritzeinrichtung, eine Zündeinrichtung oder eine Vorkammer, wobei in den Aufnahmeschacht im Bereich zumindest eines Steges zwischen Einlass- und/oder Auslassöffnungen zumindest eine radiale Stegbohrung quer zur Zylinderachse einmündet, welche von einem vorzugsweise ringförmigen Kühlraum ausgeht.
Aus der Druckschrift WO 96/03467 A ist ein Einzelzylinderkopf für eine Brennkraftmaschine mit zwei Einlass- und zwei Auslassventilen pro Zylinder bekannt, wobei im Stegbereich zwischen den Einlass- und Auslassöffnungen jeweils eine von einem ringförmigen Kühlraum ausgehende Stegbohrung angeordnet ist, welche in einen zentralen Aufnahmeschacht zur Aufnahme einer Einspritzeinrichtung mündet. Das Kühlmittel wird dabei aus einem ringförmigen Kühlraum um die Zylinderbüchse zu den radial angeordneten Stegbohrungen im Ventilstegbereich geleitet und gelangt in das Zentrum des Zylinderkopfes, wo ein zentral montierter Düsenhalter umspült und gekühlt wird.
Nachteilig ist, dass insbesondere thermisch kritische Bereiche um Auslassventile nur unzureichend gekühlt werden.
Aufgabe der Erfindung ist es, diesen Nachteil zu vermeiden und die Kühlsituation im Zylinderkopf auf möglichst einfache Weise zu verbessern.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass der Zylinderkopf zumindest eine vom ringförmigen Kühlraum ausgehende radiale Sacklochbohrung aufweist und dass der Kühlraum im Bereich der Sacklochbohrung durch eine vorzugsweise kragenartige Leitrippe in einen ersten und einen zweiten Kühlraum unterteilt ist.
Die der Kühlung dienenden Sacklochbohrungen sind einfach - auch nachträglich -herzustelien und ermöglichen es, das Kühlmittel direkt den thermisch kritischen Bereichen zuzuführen.
Um eine definierte Strömung in den Sacklochbohrungen zu erreichen, ist es vorteilhaft, wenn die Leitrippe die Öffnung der Sacklochbohrung in zwei,
I
Printed: 26-01-2012 E014 10 2012/50012 2 vorzugsweise gleiche, Strömungsbereiche - einen Eintrittsströmungsbereich und einen Austrittsströmungsbereich - unterteilt, wobei der Eintrittsströmungsbereich bereich dem ersten Kühlraum und der Austrittsströmungsbereich dem zweiten Kühlraum zugeordnet ist, wobei vorzugsweise die Leitrippe im Bereich der Sacklochbohrung ausgebildet ist, um Kühlmittel aus dem ersten Kühlraum kommend in die Sacklochbohrung zu leiten und um Kühlmittel aus der Sacklochbohrung in den zweiten Kühlraum zu lenken.
Dabei kann weiters vorgesehen sein, dass im Eintrittsströmungsbereich der radialen Stegbohrung die Leitrippe die Stegbohrung vom ersten Kühlraum trennt.
Ein besonders gute Kühlung von thermisch kritischen Bereichen des Feuerdeckes kann erzielt werden, wenn die Sacklochbohrungen und die Stegbohrungen in verschiedenen Ebenen normal auf die Zylinderachse angeordnet sind.
Eine deutliche Verbesserung der Kühlsituation lässt sich erreichen, wenn in einem Winkelbereich von vorzugsweise etwa 90° zwischen zwei Stegbohrungen zumindest eine Sacklochbohrung, vorzugsweise zumindest mit zwei Sacklochbohrungen, besonders vorzugsweise zumindest drei Sacklochbohrungen angeordnet sind. Im Winkelbereich von vorzugsweise etwa 90° zwischen zwei Sachlochbohrungen um zumindest eine Auslassöffnung die Anzahl an Sacklochbohrungen größer ist, als in zumindest einem Winkelbereich von vorzugsweise etwa 90° zwischen zwei Sachlochbohrungen um eine Einlassöffnung. Eine besonders gute Wärmeabfuhr aus thermisch hochbeanspruchten Bereichen um die Auslassventile lässt sich erzielen, wenn zwischen zwei Stegbohrungen im Winkelbereich von vorzugsweise etwa 90° um eine Auslassöffnung zumindest vier, vorzugsweise zumindest fünf Sacklochbohrungen angeordnet sind.
Durch Variieren der Anzahl, der Tiefe und der Durchmesser der Sacklochbohrungen lässt sich die Kühlung des Zylinderkopfes an die jeweiligen Erfordernisse anpassen.
Um lokale strukturelle Schwächungen im Zylinderkopf zu vermeiden, können die Sacklochbohrungen innerhalb eines Winkelbereiches zwischen zwei benachbarten Stegbohrungen gleichmäßig voneinander beabstandet sein.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der Fig. näher erläutert.
Printed: 26-01-2012 E0.14 10 20.12/50012 3
Es zeigen Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Zylinderkopf in einem Schnitt gemäß der Linie I-I in Fig. 2 bzw. 3, Fig. 2 den Zylinderkopf in einem Schnitt gemäß der Linie II-II in Fig. 1 und Fig. 3 den Zylinderkopf in einem Schnitt gemäß der Linie III-III in Fig. 1.
Der in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Zylinderkopf 1 ist als Einzelzylinderkopf ausgebildet, wobei pro Zylinder zwei Einlassöffnungen 2 und zwei Auslassöffnungen 3 vorgesehen sind. Im Bereich der Zylinderachse 4a ist ein Aufnahmeschacht 5 für eine mittig angeordnete Einspritzeinrichtung vorgesehen. Zwischen den Einlassöffnungen 2 und den Auslassöffnungen 3 ist jeweils ein thermisch kritischer Steg 6, 7, 8, 9 ausgebildet. In jedem Steg 6, 7, 8, 9 ist jeweils eine radiale Stegbohrung 10,11, 12,13 angeordnet, wobei jede Stegbohrung 10, 11, 12, 13 in einen Ringraum 5a des Aufnahmeschachtes 5 einmündet.
Der Zylinder 4 sowie der Zylinderkopf 1 wird im Bereich des Feuerdeckes la von einem wesentlichen zylindrischen Leitmantel 14 umgeben, welcher zusammen mit der Zylinderbüchse 4b bzw. zusammen mit dem Zylinderkopf 1 einen ringförmigen ersten Kühlraum 15 und einen ringförmigen zweiten Kühlraum 16 ausbildet, wobei erster und zweiter Wasserraum 15, 16 durch eine umlaufende Leitrippe 17 voneinander getrennt sind. Die radialen Stegbohrungen 10, 11, 12, 13 gehen jeweils vom zweiten Wasserraum 16 aus. Die Leitrippe 17 ist dabei so im Bereich der Eintrittsöffnung 10a, 11a, 12a, 13a jeder Stegbohrung 10, 11, 12, 13 angeordnet, dass die Stegbohrungen 10, 11, 12, 13 vom ersten Kühlraum 15 getrennt sind, so dass Kühlmittel nur aus dem zweiten Wasserraum 16 in die Stegbohrungen 10 bis 13 einströmen kann.
In jedem Winkelbereich A, B, C, D von etwa 90° zwischen jeweils zwei benachbarten Stegbohrungen 6, 7, 8, 9 sind mehrere radiale Sacklochbohrungen 18 angeordnet, welche vom ringförmigen ersten bzw. zweiten ringförmigen Kühlraum 15, 16 ausgehen. Die Sacklochbohrungen 18 werden dabei ausschließlich vom ersten Kühlraum 15 gespeist und in den zweiten Kühlraum 16 entleert. Die Position und Länge der Sacklochbohrungen 18 werden entsprechend den jeweiligen thermischen Anforderungen angepasst. Im Bereich der Öffnung 18a jeder Sacklochbohrung 18 ist die Leitrippe 17 so angeordnet, dass die Öffnung 18a in einen Eintrittsströmungsbereich 19 und einen Austrittsströmungsbereich 20 aufgeteilt wird. Die Bereiche 19 und 20 können dabei gleich oder verschieden 4 4 10;2Ö.12/50012
Printed: 26-01-2012 ausgebildet sein. Vorzugsweise ist der Querschnitt des Eintrittsströmungsbereich 19 kleiner ausgebildet als der Austrittsströmungsbereich 20. Durch diese Aufteilung wird erreicht, dass das Kühlmittel aus dem ringförmigen ersten Kühlraum 15 durch die Leitrippe 17 in die Sacklochbohrung 18 geleitet wird, die Sacklochbohrung 18 durchströmt und durch den Austrittsströmungsbereich 20 in den ringförmigen zweiten Kühiraum 16 geleitet wird. Vom zweiten Kühlraum 16 gelangt das Kühlmittel in die Stegbohrungen 10, 11, 12, 13 und weiter in den Ringraum 5a des Aufnahmeschachtes 5, um einen nicht weiter dargestellten Düsenhalter sowie eine mittige Einspritzeinrichtung zu kühlen.
Je nach den Anforderungen können in den Winkel bereichen A, B um die Einlassöffnungen 2 pro Winkelbereich zumindest zwei oder zumindest drei Sacklochbohrungen 18 angeordnet sein. In den Winkelbereichen C und D um Auslassöffnungen 3 kann eine besonders gute Wärmeabfuhr erzielt werden, wenn pro Winkelbereich C, D mindestens vier bzw. mindestens fünf Sacklochbohrungen 18 vorgesehen werden. Um die Struktur des Zylinderkopfes 1 gleichmäßig zu belasten, sind die Sacklockbohrungen 18 in jedem Winkelbereich A, B, C, D vorzugsweise gleichmäßig voneinander beabstandet.
Claims (10)
- Pririted: 26-01-2012 E015 10 20T2/50012 5 PAT ENTANSPRÜCH E 1. Brennkraftmaschine mit einem Zylinderkopf (1), insbesondere Einzeizylinderkopf, für eine mit einem flüssigen Kühlmedium gekühlte Brennkraftmaschine, mit zumindest einer Einlassöffnung (2) und zumindest einer Auslassöffnung (3) und einem im Bereich einer Zylinderachse (4a) angeordneten Aufnahmeschacht (5), insbesondere für eine Einspritzeinrichtung, eine Zündeinrichtung oder eine Vorkammer, wobei in den Aufnahmeschacht (5) im Bereich zumindest eines Steges (6, 7, 8, 9) zwischen Einlass- und/oder Ausiassöffnungen (2, 3) zumindest eine radiale Stegbohrung (10, 11, 12, 13) quer zur Zylinderachse (4a) einmündet, weiche von einem vorzugsweise ringförmigen Kühlraum (15, 16)ausgeht, dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinderkopf (1) zumindest eine vom ringförmigen Kühlraum (15, 16) ausgehende radiale Sacklochbohrung (18) aufweist und dass der Kühlraum (15, 16) im Bereich der Sacklochbohrung (18) durch eine vorzugsweise kragenartige Leitrippe (17) in einen ersten und einen zweiten Kühlraum (15; 16) unterteilt ist.
- 2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitrippe (17) die Öffnung (18a) der Sacklochbohrung (18) in zwei, vorzugsweise gleiche, Strömungsbereiche - einen Eintrittsströmungsbereich (19) und einen Austrittsströmungsbereich (20) - unterteilt, wobei der Eintrittsströmungsbereich (19) dem ersten Kühlraum (15) und der Austrittsströmungsbereich (20) dem zweiten Kühlraum (16) zugeordnet ist.
- 3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Eintrittsöffnung (10a, lla, 12a, 13a) der Stegbohrung (10, 11, 12, 13) die Leitrippe (17) die Stegbohrung (10, 11, 12, 13) vom ersten Kühlraum (15) trennt.
- 4. Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitrippe (17) im Bereich der Sacklochbohrung (18) ausgebildet ist, um Kühlmittel aus dem ersten Kuhlraum (15) kommend in die Sacklochbohrung (18) zu leiten und um aus der Sacklochbohrung (18) austretendes Kühlmittel in den zweiten Kühlraum (16) zu lenken. Prmted: 26-01-2012 E015 1.02012/50012 6
- 5. Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Winkeibereich (A, B, C, D) von vorzugsweise 90° zwischen zwei Stegbohrungen (10, 11, 12, 13) zumindest eine Sacklochbohrung (18), vorzugsweise zumindest zwei Sacklochbohrungen (18), besonders vorzugsweise zumindest drei Sacklochbohrungen (18) angeordnet sind.
- 6. Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass im Winkelbereich (A, B, C, D) von vorzugsweise etwa 90° zwischen zwei Sacklochbohrungen (18) um zumindest eine Auslassöffnung (3) die Anzahl an Sacklochbohrungen (18) größer ist, als in zumindest einem Winkeibereich (A, B, C, D) von vorzugsweise etwa 90° zwischen zwei Sacklochbohrungen (18) um eine Einlassöffnung (2).
- 7. Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen zwei Stegbohrungen (10, 11, 12, 13) im Winkelbereich (A, B, C, D) von vorzugsweise etwa 90° um eine Auslassöffnung (3) zumindest vier, vorzugsweise zumindest fünf Sacklochbohrungen (18) angeordnet sind.
- 8. Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Sacklochbohrungen (18) und die Stegbohrungen (10, 11, 12, 13) in verschiedenen Ebenen normal auf die Zylinderachse (4a), angeordnet sind.
- 9. Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und der zweite Kühlraum (15, 16) vom Zylinderkopf (1) und/oder einer angrenzenden Zylinderbüchse (4b) und einem diesen umgebenden Leitmante! (14) gebildet werden.
- 10. Zylinderkopf (1) für eine Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 9. 2012 01 25 Fu/St
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT500122012A AT512303B1 (de) | 2012-01-25 | 2012-01-25 | Brennkraftmaschine mit einem zylinderkopf |
| DE201210112904 DE102012112904A1 (de) | 2012-01-25 | 2012-12-21 | Brennkraftmaschine mit einem Zylinderkopf |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT500122012A AT512303B1 (de) | 2012-01-25 | 2012-01-25 | Brennkraftmaschine mit einem zylinderkopf |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT512303A4 true AT512303A4 (de) | 2013-07-15 |
| AT512303B1 AT512303B1 (de) | 2013-07-15 |
Family
ID=47827159
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT500122012A AT512303B1 (de) | 2012-01-25 | 2012-01-25 | Brennkraftmaschine mit einem zylinderkopf |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT512303B1 (de) |
| DE (1) | DE102012112904A1 (de) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105822451B (zh) * | 2016-05-18 | 2018-03-06 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种带有冷却水套结构的柴油机气缸盖 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59192819A (ja) * | 1983-04-14 | 1984-11-01 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ボアク−ルシリンダカバ−の冷却装置 |
| WO1996009467A1 (de) * | 1994-09-19 | 1996-03-28 | Motoren-Werke Mannheim Aktiengesellschaft | Zylinderkopf |
| DE19945534C1 (de) * | 1999-09-23 | 2000-11-02 | Daimler Chrysler Ag | Flüssigkeitsgekühlter Zylinderkopf |
-
2012
- 2012-01-25 AT AT500122012A patent/AT512303B1/de not_active IP Right Cessation
- 2012-12-21 DE DE201210112904 patent/DE102012112904A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59192819A (ja) * | 1983-04-14 | 1984-11-01 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ボアク−ルシリンダカバ−の冷却装置 |
| WO1996009467A1 (de) * | 1994-09-19 | 1996-03-28 | Motoren-Werke Mannheim Aktiengesellschaft | Zylinderkopf |
| DE19945534C1 (de) * | 1999-09-23 | 2000-11-02 | Daimler Chrysler Ag | Flüssigkeitsgekühlter Zylinderkopf |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AT512303B1 (de) | 2013-07-15 |
| DE102012112904A1 (de) | 2013-07-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3333398B1 (de) | Zylinderkopf | |
| EP2737188B1 (de) | Zylinderkopf mit flüssigkeitskühlung | |
| DE10350394B4 (de) | Zylinderkopf für eine flüssigkeitsgekühlte Mehrzylinder-Brennkraftmaschine | |
| EP2142323B1 (de) | Giesskern zur bildung eines kühlkanals in einem giesstechnisch hergestellten kolben | |
| AT517601B1 (de) | Zylinderlaufbuchse für eine Brennkraftmaschine | |
| WO2009049611A1 (de) | Kolben für einen verbrennungsmotor | |
| DE112012001134T5 (de) | Zylinderblock und Herstellverfahren dafür | |
| WO2009026898A1 (de) | Zylinderkurbelgehäuse für einen verbrennungsmotor | |
| EP1930578A2 (de) | Kühlkanalvarianten für Kolben | |
| WO2020011926A1 (de) | Zylinderkopf und kurbelgehäuse für eine brennkraftmaschine | |
| EP1733132A1 (de) | Wassergekühlter zylinderkopf für eine mehrzylindrige brennkraftmaschine | |
| WO2006056440A1 (de) | Kolben für einen verbrennungsmotor und kombination eines kolbens mit einer öleinspritzanordnung | |
| EP3746651B1 (de) | Hubkolben für eine hubkolbenbrennkraftmaschine sowie verwendung eines hubkolbens in einer hubkolbenbrennkraftmaschine | |
| AT522271B1 (de) | Brennkraftmaschine mit zumindest einem zylinder | |
| DE19628762A1 (de) | Kühlkreislauf einer Brennkraftmaschine | |
| AT512303B1 (de) | Brennkraftmaschine mit einem zylinderkopf | |
| DE102021128789B3 (de) | Kolbenanordnung für einen Verbrennungsmotor | |
| DE102017205384A1 (de) | Zylinderkurbelgehäuse und Brennkraftmaschine mit einem solchen Zylinderkurbelgehäuse | |
| AT528520B1 (de) | Brennkraftmaschine | |
| DE102019212200A1 (de) | Zylinderkopf mit verbesserter ventilbrückenkühlung | |
| AT522929A1 (de) | Flüssigkeitsgekühlter zylinderkopf für eine brennkraftmaschine | |
| AT526527B1 (de) | Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine | |
| DE102021128790A1 (de) | Kolbenanordnung für einen Verbrennungsmotor | |
| EP2977599B1 (de) | Motorkomponente eines hubkolbenmotors | |
| DE112017003128B4 (de) | Zylinderkopf mit Kühlmittelvorrichtung |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM01 | Lapse because of not paying annual fees |
Effective date: 20200125 |