AT512327A1

AT512327A1 - Hebe/schiebetür

Info

Publication number: AT512327A1
Application number: ATA1900/2011A
Authority: AT
Original assignee: Ifn Holding Ag
Priority date: 2011-12-29
Filing date: 2011-12-29
Publication date: 2013-07-15
Also published as: EP2610420B1; EP2610420A2; AT512327B1; EP2610420A3; PL2610420T4; PL2610420T3

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Hebe/Schiebetür (1) mit einem Türflügel (2) und einem Blendrahmen (4), wobei der Blendrahmen (4) ein oberes Blendrahmenprofil (5) umfasst, das eine dem Türflügel (2) zugewandte untere Blendrahmenprofilunterseite (6) aufweist, die eine Blendrahmenprofilnut (7) aufweist, in der eine erste Führungsprofilschiene (8) mit einer ersten Längserstreckung (9) angeordnet ist, wobei weiter der Türflügel (2) ein oberes Türflügelrahmenprofil (13) aufweist, das eine dem oberen Blendrahmenprofil (5) zugewandte Türflügelprofiloberseite (14) aufweist, die eine Türflügelprofilnut (15) aufweist, in der eine zweite Führungsprofilschiene (17) mit einer zweiten Längserstreckung (18) in Richtung der ersten Längserstreckung (9) angeordnet ist, und wobei in der zweiten Führungsprofilschiene (17) Führungsgleiter (19) angeordnet sind. Zwischen den Führungsgleitern (19) ist eine dritte Führungsprofilschiene (31) angeordnet, wobei die dritte Führungsprofilschiene (31) eine dritte Längserstreckung (32) in Richtung der zweiten Längserstreckung (18) der zweiten Führungsprofilschiene (17) aufweist, und wobei sich die dritte Führungsprofilschiene (31) bis in die erste Führungsprofilschiene (8) erstreckt.

Description

11:23:31 29-12-2011 5/31 ··*· »S ♦ · *· « · · Φ * · · • · · «I 4 « * «*♦ Φ · * * · ♦ ♦ · -1 -

Die Erfindung betrifft eine Hebe/Schiebetür mit einem TürflQgek und einem Blendrahmen, wobei der Blendrahmen ein oberes Blendrahmenprofil umfasst, de» eine dem Türflügel zugewandte untere Blendrahmenuntereeite aufweist, die eine Blendrahmenprofilnut aufweist, Inder eine erste Führungsprofilschiene mit einer ersten Längserstreckung angeordnet ist, wobei weiter der Türflügel ein oberes Türflügeirahmenprofll aufweist, das eine dem oberen Blendrahmenprofil zugewandte Türflügelprofiloberseite aufweist, die eine TürflQgelprofiinut aufweist, in der eine zweite Führungsprofilschiene mit einer zweiten Längserstreckung in Richtung der ersten Längserstreckung angeordnet ist, und wobei in der zweiten FOhrunge-profüschiene Führungsgleiter angeordnet sind. Weiter betrifft die Erfindung die Verwendung einer Führungsprofilschiene in einer Hebe/Schiebetür.

Aus der US 1,971,098 A ist eine Führung für eine Schiebetür bekannt. Die Schiebetür gleitet in einer Bodenführungsschiene. Zur Geräuschreduktion ist u.a. vorgesehen, dass an der TürunterseHe ein Gleitaufsatz montiert ist, der aus einem elastischen Material, beispielsweise Gummi, besteht und der aufseinen der Führungsschiene zugewandten Oberflächen mit metallischen Gleitelementen versehen ist

Aus der JP11-315660 A ist eine obere, ausziehbare Führungseinrichtung für eine Schiebetür bekannt die an der Schiebetür montiert ist und zusammen mit dieser in einer Führungsschiene gleitet Auf einer oberen Stirnseite der Schiebetür ist eine U-Profiischiene fixiert Die Verbindung der U-Profilschiene mit der Führungsschiene wird über ein Schiebeprofil mit rechteckförmigem Querschnitt hergestellt Ein oberes Gleitelement, das oben auf dem Schiebeprofi) befestigt ist wird in der N2011/25300 p.005/031 29/12/2011 11:26 Nr.: R578 11:24:12 29-12-2011 6/31

-2- Führungsschiene geführt. Ein unteres Gleitelement, das an der Unterseite des Schiebeprofils montiert ist, greift in die U-Profiischiene ein.

Aus der US 3,168,355 A ist ein vertikal ausfahrbares Gieitelement für eine Schiebetür bekannt.

Die DE 10 2006 051 356 A1 beschreibt eine horizontal beweglich geführte Hebe-/Schiebe-TQr mit einer Rahmenzarge, wobei die Rahmenzarge ein horizontal verlaufendes Führungsprofil mit einer Führungsnut zur Führung eines Führungsgleiters und wobei die Hebe-/Schiebe-Tür einen oberen horizontalen Holm aufweist Der Führungsgleiter ist mit einer Basis und einem Führungszapfen versehen, wobei die Basis des FQhrungsgle'iters am oberen horizontalen Holm der Hebe-/Schiebe-Tür starr befestigt ist und der Führungszapfen des Führungsgleiters horizontal und vertikal verschieblich in die FOhrungsnut des Führungsprofiis eingreift Der obere horizontale Holm der Hebe-/Schiebe-Tür weist ein Verstärkungsprofil aus Metall auf, wobei der Führungsgleiter mit dem Verstörkungsprafil verschraubt ist Der Führungszapfen des Führungsgleiters weist die Form eines Zylinders mit einem Durchmesser auf, der der Breite der Führungsnut des Führungsprofils entspricht.

Die Aufgabe vorliegender Eifindung ist die Schaffung einer verbesserten oberen Führung einer Hebe/Schiebetür.

Diese Aufgabe wird durch die eingangs genannte Hebe/Schiebetür gelöst bei der zwischen den Führungsgleitem eine dritte Führungsprofilschiene angeordnet ist wobei die dritte Führungsprofilschiene eine dritte Längserstreckung in Richtung der zweiten Längserstreckung der zweiten Führungsprofilschiene aufweist und wobei sich die dritte Führungsprofitschiene bis in die erste Führungsprofilschiene erstreckt. Weiter wird die Aufgabe durch die Verwendung einer Führungsprofilschiene als Einbruchschutz in einer Gleitführung einer Hebe/Schiebetür gelöst

Von Vorteil ist dabei, dass durch die Anordnung einer weiteren Führungsprofilschiene die obere Gleitführung der Hebe/Schiebetür durch die Bewegung einer Schiene in einer Schiene während des Öffnens und des Schüeßens der He- N2011/26300 P.006/031 29/12/2011 11:27 Nr.: R578 11:24:59 29-12-2011 7/31

-3-be/Schiebetür verbessert wird, wobei gleichzeitig durch den Eingriff der dritten Führungsprofilschiene in die erste Führungsprofilschiene ein verbesserter Einbruchschutz im Vergleich zu Ausführungen von GleitfÜhFungen von aus dem Stand der Technik bekannten Gleitführungen mit Gleitbolzen erreicht wild, indem im Bereich der dritten Führungsprofilschiene das Einführen eines Einbruchswerkzeuges zwischen das Blendrahmenprofil und das Türflügelrahmenprofil erschwert bzw. verhindert wird.

Nach einer AusfDhrungsvariante der Hebe/Schiebetür ist vorgesehen, dass die Längserstreckung der dritten Führungsprofilschiene zumindest 70 % der zweiten Längserstreckung beträgt Es wird damit der Einbruchschutz weiter verbessert, da die dritte Führungsprofischiene sich zumindest über einen Großteil der Längserstreckungen der ersten und zweiten Führungsprofitschienen erstreckt womit der Eingriff eines Einbruchswerkzeuges in diese Führungsprofifschienen erschwert bzw. verhindert wird.

Zur weiteren Verbesserung der Stabilität der Gleitführung kann vorgesehen sein, dass die Führungsgleiter Über die dritte Führungsprofilschiene miteinander verbunden sind oder die Führungsgleiter durch einen Teil der dritten Führungsprofilschiene gebildet sind. Es wird damit eine höhere Sicherheit gegen ein .Verkanten" der Führungsgleiter erreicht, wodurch die Hebe/Schiebetür ieichtgängiger ausgebildet werden kann. Insbesondere kann der Spalt zwischen den Führungsgleltem und der eisten Führungsprofilschiene im Blendrahmenprofil geringfügig vergrößert werden, wodurch die Reibung zwischen den Führungsgleltem und dieser Füh-rungsprofilschiene verringert werden kann.

Ein einfacher Zusammenbau der oberen Gleitführung der Hebe/Schiebetür kann erreicht werden, wenn die FQhrungsgleiter formschlüssig mit der dritten Führungsprofilschiene verbunden sind. Zudem ist damit bei Bedarf auch ein einfacher Austausch der FQhrungsgleiter möglich.

Die dritte Führungsprofilschiene kann zumindest einen Führungssteg aufweisen, der in einer FOhrungsnut der zweiten Führungsschiene in dem Türflügelrahmen-profil geführt ist Unterstützend zur der Führung über die Führungsgleiter wird da- N2011/25300 29/12/2011 11:28

Nr.: R578 P.007/031 11:25:46 29-12-2011 8/31 25 « · ♦ * • •«i « · ·· ·· 6 I 6 · * ♦ · « « · · 9 · ♦ · ·· a · · • · « · ♦ · *♦ *«*· *· t* -4-mit indirekt eine zusätzliche Führung der Hebe/Schiebetür erreicht, indem die dritte Führungsprofilschiene stärker in die zweite FQhrungsprofilschiene eingebunden und damit in Hinblick auf Verkantungen belastbarer ist

Ebenso Ist es in Hinblick auf eine bessere Führung und eine höhere mechanische Belastbarkeit von Vorteil, wenn die Führungsgleiter je zumindest einen Führungssteg aufweisen, der in einer Führungsnut der zweiten Führungsprofilschiene geführt ist.

Zur Reduktion von Reibungskräften während der Schiebebewegung der Hebe/Schiebetür kann vorgesehen werden, dass die dritte Führungsschiene distanziert zur ersten Fühmngsprofiischiene angeordnet ist, sodass die dritte Führungsprofilschiene während der Schiebebewegung nicht zur Anlage an die erste Führungsprofilschiene gelangt.

Es kann weiter vorgesehen werden, dass die Führungsgleiter zumindest annähernd U-förmig mit zwei Schenkel ausgebildet sind, wobei die dritte Führungspro-fitechiene zwischen den beiden Schenkeln angeordnet ist Einerseits wird damit eine bessere Einbindung der dritten Fühmngsprofiischiene in deren Endbereichen in das Gesamtsystem „Gieitführung“ erreicht Andererseits wird damit aber auch der Zusammenbau der dritten Führungeprofilschiene mit den Führungsgleitem erreicht, indem letztere diese Bauteile einfach zusammengesteckt werden können. Gerade letzteres ist in Hinblick darauf von Vorteil, dass die Führung üblicherweise erst auf der Baustelle zusammengebaut wird.

Um eine Relativbewegung zwischen den Führungsgleitem und der zweiten Führungsprofilschiene zu vermelden, ist es von Vorteil, wenn die Führungsgleltor gegen ein Verschieben in der Längserstreckung der zweiten Fühmngsprofiischiene mit zumindest einem Sicherungselement gesichert sind. Es ist damit nicht erforderlich die Führungsgleiter selbst in der richtigen exakten Position an der Hebe/Schiebetür zu befestigen, wodurch wiederum die Montage der Gleitführung vereinfecht wird. N2011/25300 29/12/2011 11:29

Nr.: R578 P.008/031 11:26:31 29-12-2011 9/31 ·· · ···· ·» ·· · ♦ I · ·· ·· · · * * · Φ « * · ··»·· I Φ φ · · »tt * · • * t · · · · · · -5-

Gemäß einer bevorzugten AusfÖhrungsvariante ist dabei vorgesehen, dass das Sicherungselement durch ein Abdeckelement gebildet ist, das eine Stirnseite der zweiten FQhrungsprofilschiene abdeckt und das sich teilweise bis in die zweite Führungsprofilschiene erstreckt. Es wird damit eine Reduktion der Einzelbestandteile der Gieitführung erreicht, indem dieses Bauteil mehrere Funktionen übernimmt. Darüber hinaus sind damit die Führungsgleiter mit der dritten Führungspro-fiischiene für Wartungsarbeiten besser zugänglich, indem dazu lediglich dieses Abdeckelement entfernt werden muss, dass üblicherweise an den vertikalen Türflügelrahmenprofilen befestigt ist.

Von Vorteil ist dabei, wenn das Abdeckelement mit einem Dichtelement versehen ist, womit die Gleitführung besser vor eindringender Feuchtigkeit geschützt werden kann. Es kann damit Quietschgeräuschen während der Betätigung der He-be/Schiebetür vorgebeugt werden, die entstehen können, wenn nasse Kunststoffflächen aneinander abgleiten.

Es ist aber auch möglich das Sicherungsdement als einfachen Anschlagpuffer auszubilden, sodass eine mechanische Anbindung des Sicherungselementes an die Führungsgleiter oder die dritte FQhrungsprofilschiene nicht erforderlich ist

Von Vorteil ist dabei, wenn sich der Ansdilagpuffer in die zweite Führungsprofilschiene erstreckt bzw. in dieser angeordnet ist, de damit die Anordnung von Nuten in den vertikalen Türflügeirahmenprofilen zur Anordnung von Verriegelungsbeschlägen vereinfecht wird.

Zum besseren Verständnis der Erfindung wird diese anhand der nachfolgenden Figuren näher erläutert

Es zeigen jeweils in schematisch vereinfachter Darstellung:

Fig. 1 eine Hebe/Schiebetür in Schrägansicht;

Fig. 2 ein Detail der Hebe/Schiebetür nach Fig. 1 im Bereich der oberen Gleitführung im Querschnitt; N2011/25300 29/12/2011 11:29

Nr.: R578 P.009/031 25 25 10/31 11:27:14 29-12-2011 ·· · ·*·· ·· «· ·· • * ♦· # * * + m · · ·· · · · · t i • · « · · *·· · t • · · » « · · · *

Fig. 3 ein Detail der Hebe/Schiebetür nach Fig. 1 im Bereich der oberen Gleitführung schlossseitig in Schrägansicht;

Fig. 4 ein Detail der Hebe/Schiebetür nach Fig. 1 im Bereich der oberen Gleit-führung auf der der Schlossseite gegenüberliegenden Seite in Schrägansicht.

Einführend sei festgehalten, dass gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen versehen werden, wobei die in der gesamten Beschreibung enthaltenen Offenbarungen sinngemäß auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen übertragen werden können. Auch sind die in der Beschreibung gewählten Lageangaben, wie z.B. oben, unten, seitlich usw. auf die unmittelbar beschriebene sowie dargestellte Figur bezogen und sind bei einer Lageänderung sinngemäß auf die neue Lage zu übertragen.

Die Fig. 1 bis 4 zeigen eine Ausführungsvariante einer Hebe/Schiebetür 1. Diese weist einen Türflügel 2 und eine Fixverglasung 3, d.h. ein feststehendes Glaselement, auf, wie dies an sich bekannt ist Derartige Hebe/Schiebetüren 1 werden beispielsweise in Wintergärten oder im Bereich von Terrassen und Baikonen eingesetzt. Selbstverständlich sind auch andere Einsatzmöglichkeiten gegeben.

Die Hebe/Schiebetür 1 weist einen Blendrahmen 4 auf, der beispielsweise in einer Maueröfihung befestigt wird. Der Blendrahmen 4 umfasst ein oberes horizontales Blendrahmenprofil 5. Dieses weist eine dem Türflügel 2 zugewandte untere Blendrahmenunterseite 6 auf. ln dieser Btendrahmenproflhintereette 6 ist eine Blendrahmenprofilnut 7 ausgebHdet, in der eine erste Führungsprofilschiene 8 angeordnet und befestigt ist, beispielsweise mit dem Blendrahmen verschraubt und/oder mit diesem verklebt ist. Die Blendrahmenprofilnut 7 erstreckt sich dabei - hinsichtlich ihres Querschnittes betrachtet - von der Blendrahmenprofiluntersefte 8 in Richtung vom Türflügel 2 weg und weist eine Längserstreckung in Richtung der Längserstreckung des oberen horizontalen Bjendrahmenprofils 5 auf.

Die erste Führungsschiene 8 weist eine erste Längserstreckung 9 auf, wobei sich diese erste Führungsschiene 8 in der Regel von einem ersten vertikalen Btend-14201106300 29/12/2011 11:30

Nr.: R57B P.010/031 11:28:02 29-12-2011 11/31 Μ · ··«· ·* «» ·· ·«· Φ -7-rahmenprofil 10 bis zu einem zweiten vertikalen Blendrahmenprofil 11 erstreckt, damit der Türflügel 2 vollständig geöffnet werden kann.

Der Türflügel 2 weist einen Türflügelrahmen 12 auf, der ein oberes horizontales Türflügelrahmenprofil 13 umfasst Das obere horizontale Türflügelrahmenprofll 13 weist eine dem oberen horizontalen Biendrahmenprafil 5 zugewandte Türflügel-profiloberseite 14 auf. In dieser Türflügelprofiloberseite 14 ist eine Türflügelprofit nut 15 angeordnet, die sich - hinsichtlich ihres Querschnittes betrachtet - von der Türflügelprofiloberseite 14 in Richtung auf ein Glaselement 16, das von dem Türflügelrahmen 12 gehalten wird, erstreckt. Die TOrflDgelprofilnut 14 weist eine Längserstreckung in Richtung der Längserstreckung des oberen horizontalen Tür-flügeirahmenprofils 13 auf. In dieser Türflügelprofilnut 15 ist eine zweite Füh-rungsprofilschiene 17 angeordnet, die eine zweite Längserstreckung 16 in Richtung der ersten Längserstreckung Θ der ersten Führungsprüfilschiene 8 aufweist. Die zweite Führungsprofilschiene 17 weist insbesondere eine Länge auf, die der Länge des oberen horizontalen Türfiügelrahmenprofils 13 in diesem Bereich zumindest annähernd entspricht.

In dieser zweiten Führungsprofilschfene 17 sind Führungsgleiter 1Θ angeordnet. Insbesondere ist je ein Führungsgleiter 19 in je einem Endbereich 20,21 der zweiten Führungsprofilschiene 17 angeordnet, wobei die beiden Endbereiche 20, 21 in Richtung der zweiten Längserstreckung 18 der zweiten Führungsprofilschien 17 einander gegenüberliegenden ausgebildet sind.

Die Führungsgleiter 19 weisen eine Höhe 22 auf, die so bemessen ist, dass die Führungsgleiter 19 einerseits bei geschlossener Tür noch in die erste Führungsprofilschiene 8 des Biendrahmenprofils 5 eingreifen und andererseits das Anheben der Hsbe/Schiebtür 1 beim öffnen nicht behindert wird, also die erste Führungsprofilschiene 8 in Richtung auf eine Basis 22, die sich zwischen zwei Schenkeln 23,24 erstreckt, noch ausreichend Veitehrweg für das Anheben der Führungsgleiter 19 beim öffnen der Hebe/Schiebetür 1 vorhanden ist

Der Blendrahmen 2 und/oder der Türflügelrahmen 12 kann bzw. können aus Holz und/oder Kunststoff und/oder einem metallischen Werkstoff bestehen. Bei der Va- N2011/25300 29/12/2011 11:31

Nr.: R578 P,011/031 11:28:50 29-12-2011 12/31 11:28:50 29-12-2011 12/31 + · 99 9 9 9 9 9 9 • 99 9 9 9· 9 ·« · ·♦*· *· • · ♦♦ * · • « · · • · # * * • · § · * · -8- riante Holz werden die Blendrahmenprofilnut 7 bzw. die TarflOgelprolilnut 15 beispielsweise durch Fräsen hergestellt. Bel den beiden anderen Varianten können sie bereits während der Herstellung der entsprechenden Profite ausgeformt werden.

Die erste und/oder die zweite FQhrungsprofilschiene(n) 8,17 kann bzw. können zumindest teilweise aus einem metallischen Werkstoff, beispielsweise aus Aluminium oder einer Alummiumtegiarung, oder aus Kunststoff, beispielsweise PVC, PA6 oder POM, bestehen. Insbesondere werden selbstschmierende Kunststoffe verwendet.

Die FOhrungsgleiter 19 können ebenfalls zumindest teilweise aus einem metallischen Werkstoff, beispielsweise einem Sintermetall, oder aus Kunststoff, beispielsweise PTFE, PA6 oder einem seibstschmierenden Kunststoff, wie z,B. POM, oder einem anderen Kunststoff, der in der Paarung mit dem Werkstoff der ersten Führungsprofitechiene 8 einen niedrigen Reibungskoeffizienten aufweist, bestehen. Gegebenenfalls können die Führungsgleiter 19 eine Beschichtung aufweisen, die in der Paarung mit dem Werkstoff der ersten Führungsprofilschiene 8 einen niedrigen Reibungskoeffizienten aufweist, beispielsweise einen Gleitlack. Diese Beschichtung wird zumindest in jenem Bereich aufgetragen, in dem die Führungsgleiter 19 an der ersten Führungsprofilschiene 8 abgleiten. Es ist auch möglich, dass ein Verbundwerkstoff aus einem ersten Kunststoff und einem zweiten Kunststoff zumindest in jenem Bereich, in dem die FOhrungsgleiter 19 an der ersten Führungsprofilschiene 8 abgleiten und der einen niedrigem Reibungskoeffizienten aufweist, eingesetzt wird. Umgekehrt ist es möglich das die erste Führungsprofii-schiene 8 zumindest in jenen Bereichen, in denen die FOhrungsgleiter 19 abgleiten mit einem derartigen Kunststoff mit niedrigem Reibungskoeffizienten beschichtet oder aus diesem gebildet sind.

Am Blendrahmen 2 und/oder am Türflügelrahmen 12 kann bzw. können zumindest eine Dichtung 25,26 aus den hierfür üblichen elastomeren Werkstoffen angeordnet oder ausgebildet sein. Die Darstellung in Fig. 2 ist diesbezüglich nicht Ibnitie-rend zu verstehen. N2011/25300 29/12/2011 11:32

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Es Ist auch möglich, dass am Blendrahmen 2 und/oder am Türflügeirahmen 12 metallische Vorsatzschalen 27,28 angeordnet bzw. befestigt sind, beispielsweise aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung.

Darüber hinaus können für den Blendrahmen 2 und/oder der TQrflÜgelrahmen 12 wärmegedämmte Profilelemente verwendet werden, beispielsweise zumindest teilweise mit einem Schaumstoff gefüllte Hohlkammerprofile aus Kunststoff. Die Wärmedämmung kann gegebenenfalls auch zwischen den Profileelementen und den Vorsatzschalen 27,28 angeordnet sein.

Die Blendrahmenprofilnut 7 und/oder die Türflügelprofilnut 15 weisen einen rechteckförmigen Querschnitt auf. Ebenso weist die erste Führungsprofilschiene 8 einen rechteckförmigen Querschnitt auf. Gegebenenfalls kann diese erste Füh-ningsprofilschiene 8 in Bereich der offenen Enden der Schenkel 23,24 mit Abwinkelungen versehen sein, wie dies dargestellt ist, womit die BlendrahmenprofUnut 7 besser abgedeckt werden kann. Diese Abwinkelungen können auch versenkt angeordnet werden, sodass sie bündig an die Blendrahmenprofilunterseite 6 anschließen.

Auch die zweite Führungsprofilschiene 17 weist eine rechteckförmige oder quadratische äußeren Querschnfttsform auf, sodass sie bevorzugt an den Settenwänden der Türflügelprofilnut 15 anliegt. Wie in Fig. 2 gezeigt liegt auch die erste Füh-rungsprofilschiene 8 an den Seitenwänden der Blendrahmenprofünut 7 an.

Es ist aber auch möglich andere Querschnitteformen für die Türflügelprofilnut 15 und/oder die Blendrahmenprofilnut 7 vorzusehen. Die Führungsprofilschienen 8, 17 weisen einen dementsprechenden, korrespondierenden äußeren Querschnitt auf. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass die Türflügelprofilnut 15 und/oder die Blendrahmenprofilnut 7 zumindest eine Quemut 29 aufweist bzw. aufweisen, in die ein entsprechender äußerer Quersteg 30 der Führungsprofitschienen 8 bzw. 17 insbesondere formschlüssig eingreift, wie dies in Fig. 2 strichliert dargestellt ist. Auch Schwatbenschanzausfühmngen sind möglich. 142011/25300 29/12/2011 11:32

Nr.: R578________________p:013/031 25 25 14S31 11:30:24 29-12-2011 «« * «··· ΦΦ *· Μ t · · Φ Φ · Φ Φ Φ φ * φ Φ ΦΦΦ Φ * ΦΦ ΦΦΦΦ φφφ -10-

Zwischen den FOhrungsgleitem 19 ist eine dritte FOhrungsprofüschiene 31 angeordnet, die eine dritte Längserstreckung 32 in Richtung der zweiten Längserstreckung 18 der zweiten FOhrungsprofüschiene 17 aulweist. Die dritte Führungsprofilschiene 31, weist eine Höhe 33 auf, die so bemessen ist, dass sie sich bis in die erste FOhrungsprofüschiene 8 erstreckt

Vorzugsweise besteht die dritte Führungsprofilschiene 31 aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere aus Aluminium bzw. aus einer Ahiminiumlegierung. Es ist aber auch möglich, Eds Werkstoff für die dritte FOhrungsprofüschiene 31 einen Kunststoff zu verwenden, beispielsweise einen faserverstärkten Kunststoff, insbesondere verstärkt mit Glasfasern.

In der bevorzugten Ausführungsvariante weist die dritte FOhrungsprofüschiene 31 einen zumindest annähernd T-förmigen Querschnitt auf, wobei sie hinsichtlich ihres Querschnittes auf den Kopf stehend eingebaut ist, sodass also der Querbalken des T's, also eine Basis 34 bildet, von der aus sich ein vertikaler Schenkel 35 in Richtung auf die erste FOhrungsprofüschiene 8 erstreckt

Obwohl diese Querschnittsform die bevorzugte ist sind auch andere Quer-schnittsausbifdungen für die dritte FOhrungsprofüschiene 31 möglich.

Die Länge der dritten Führungsprofilschiene 31 in Richtung ihrer Längserstreckung 32 kann bevorzugt zumindest 70 % der zweiten Längeerstreckung 18 der zweiten Führungsprofilschiene 17 betragen. Prinzipiell sind jedoch auch kürzere Ausführungen möglich, wenngleich damit eine Reduktion des Einbruchsschutzes einhergehen kann (in Abhängigkeit von der Länge der Führungsgleiter 19), da damit Bereiche zwischen den FOhrungsgleitem 19 und der dritten FOhrungsprofü-schiene 31 offen bleiben und damit einen Angriffspunkt für einen Einbruch bieten können. Trotzdem bieten diese Varianten einen besseren Einbruchsschutz im Vergleich zu aus dem Stand der Technik bekannten Hebe/SchlebetOren.

Die Länge der dritten FOhrungsprofüschiene 31 in Richtung ihrer Längserstreckung 32 beträgt besonders bevorzugt zumindest 80 %, insbesondere zumindest 90 % der zweiten Längserstreckung 18 der zweiten FOhrungsprofüschiene 17. N2011/25300 29/12/2011 11:33

Nr.: R578 _ ___P.014/031 11:31:11 29-12-2011 15/31 25 ·· ·· • · · • * -11 -

Wie im nachstehenden noch näher ausgeführt wird ist die Länge der dritten FQh-rungsprofilschiene 31 in Richtung ihrer Längserstreckung 32 vorzugsweise so bemessen, dass sich die dritte FQhrungsprofitechiene 31 zusammen mit den Füh-rungsgleitem zumindest annähernd Ober die gesamte Länge der zweiten Füh-rungsprofilschiene 17 in gleicher Richtung erstreckt Der Ausdruck „zumindest annähernd* wird im Folgenden noch erläutert, bedeutet aber zumindest auch, dass die dritte FQhrungsprofilschiene 31 die gleiche Länge aufweisen kann wie die zweite Führungsprofilschiene 17. in der bevorzugten Ausführungsform sind die Führungsgleiter 19 über die dritte Führungsprofilschiene 31 miteinander verbunden. Dazu können die Führungsglei-ter 19 einen zumindest annähernd U-förmigen Querschnitt - in Draufsicht in Einbaulage betrachtet - mit zwei Schenkeln 36,37 und ein«' Basis 38 aulweisen, wie dies insbesondere aus den Fig. 3 und 4 ersichtlich ist Die Basis 38 ist dabet in der eingebauten Lage der Führungsgleiter 19 in Richtung auf die jeweilige Stirnseite des Türflügeirahmenprofils 13 orientiert. Die dritte FQhrungsprofilschiene 31 ist dabei mit ihren Endbereichen zwischen den beiden Schenkeln 36,37 angeordnet. Somit bilden die FQhrungsgleiter 19 gleichzeitig Abschlusselemente für die dritte Führungsschiene 31.

Es ist aber auch möglich, dass die FQhningsgteHer 19 durch einen Teil der dritten FQhrungsprofilschiene 31 gebildet werden, also mit der dritten Führungsschiene 31 einteilig ausgebildet sind. In diesem Fall kann die dritte Führungsschiene in Richtung ihrer Längserstreckung 32 vorspringende Bereiche aufweisen, vorzugsweist beidseits, sodass die dritte Führungsschiene nur Ober diese Bereiche zur führenden Anlage in der ersten FQhrungsprofitechiene 8 im Blendrehmenprofil 5 gelangt. Diese vorspringenden Bereiche können auch mit einer Gleitbeschichtung, beispielsweise einer Gleitlackbeschichtung, versehen sein. Insbesondere sind diese vorspringenden Bereiche in den Endbereichen der dritten Führungsprofilschiene 31 ausgebüdet Diese können aus dem Material der dritten Führungsprofil-schiene 31 selbst odereinem dazu verschiedenen Material bestehen, beispielsweise indem diese Bereich an der dritten FQhrungsprofitechiene 31 angespritzt werden. N2011/29300 29/12/2011 11:34

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Es Ist aber auch möglich, dass sich die dritte FQhrungeprofifschiene nicht bis in die FOhnmgsgleifer 19 erstreckt, sondern beispielsweise stumpf an diese anstöfit.

Prinzipiell ist es aber auch möglich, wie dies bereits ausgefQhrt wurde, dass die dritte FQhrungsprofilschiene 31 beabstandet zu den FQhrungsgleitem 10 angeoiti-netwird.

Die bevorzugte Anbindung der Führungsgleiter 19 an die dritte Führungsprofil-schiene 31 hat zudem den Vorteil, dass gegebenenfalls keine gesonderte Befestigung der dritten FQhrungsprofilschiene 31 in der zweiten FQhrungsprofilschiene 17 erforderlich ist Zudem kann darrat die dritte Führungsschiene 31 auf einfache Art und Weise distanziert zur ersten FQhrungsprofilschiene 8 angeordnet werden, um damit die anliegenden gleitenden Flächen und damit auch die Reibung zu reduzieren. Der Abstand der Oberflächen der dritten FQhrungsprofilschiene 17 von der jeweils gegenüberliegend Seitenwand der ersten FQhrungsprofilschiene kann gering ausgebildet sein, beispielsweise zwischen 4 mm und 8 mm betragen.

Es ist weiter möglich auf die Basis 38 der Führungsgleiter 19 zu veizichten, so-dass also die FQhrungsglelter 19 nur durch die Schenkel 36,37 gebildet werden, wobei in diesem Fall insgesamt vier FQhrungsgleiter 19, zwei pro Endbereich der dritten FQhrungsprofilschiene 31, vorzugsweise einander gegenüberliegend, an der dritten FQhrungsprofilschiene 31 angeordnet und vorzugsweise mit dieser verbunden werden.

Prinzipiell sind auch andere Ausbildungen der FQhrungsgleiter 19 möglich, beispielsweise indem diese an dar oberen, auf die erste FQhrungsprofilschiene 8 kn Blendrahmenprofii 5 weisenden Stirnfläche angeordnet werden, insbesondere in einer Ausnehmung in dieser Stirnfläche.

Gemäß einer Weiterbildung der Anbindung der Fühmngsgleiter 19 an die dritte FQhrungsprofilschiene 31 kann vorgesehen werden, dass die FQhrungsgleiter 19 formschlüssig mit der dritten FQhrungsprofilschiene 31 verbunden sind. Dazu tonn die dritte FQhmngsprofilschlene zumindest einen Verbindungssteg 39, beispielsweise vier Verbindungsstege 39 bis 42, wie dies in Fig.2 dargestellt ist, aufweisen. N2011/26300 29/12/2011 11:35

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Es sei angemerkt, dass die dargestellte Anzahl der Verfoindungsstege 39 bis 42 nicht limitierend zu verstehen ist

Die Verbindungsstege 39 bis 42 erstrecken sich senkrecht auf die Längeeretre-ckung 32 der dritten FQhrungsprofiischiene 31 und sind in Verbindungsnuten 43 bis 46, die in den FOhrungsgleitem 19 in gleicher Richtung sich erstreckend an den inneren, der dritten FQhrungsprofiischiene 31 zugewandten Oberflächen ausgeformt sind, aufgenommen. VorteHhafterweise weisen die Verbindungsnuten 43 bis 46 einen schwalbenschwanzförmigen Querschnitt auf, wobei auch andere Querschnittsfbrmen, beispielsweise rechteckige oder quadratische, etc., möglich sind. Die Verbindungsstege 39 bis 42 weisen dementsprechend eine dazu korrespondierenden Querschnitt auf.

Es ist aber auch die umgekehrte Ausführung möglich, also die Anordnung der Verbindungsstege 39 bis 42 an den FUhrungsgleitem 19 und die Anordnung der Verbindungsnuten in der dritten FQhrungsprofiischiene 31.

Zur Anbindung der dritten FQhrungsprofiischiene 31 an die zweite FQhrungsprofiischiene 17 kann die dritte FQhrungsprofiischiene 31 zumindest einen Führungssteg aufweisen, der in zumindest einer Führungsnut 47,46 der zweiten Führungsschiene 17 in dem Türftügelrahmenprcfil 13 geführt ist. Insbesondere sind zwei derartige Führungsstege einander gegenüberliegend ausgebildet und werden diese FQhrungsstege vorzugsweise durch die Basis 34 des T-fömigen Querschnittes der dritten FQhrungsprofiischiene 31 gebildet

Es sind jedoch auch andere Anbindungen der dritten Führungsprofilschiene 31 an das Türflügelrahmenprofil 13, insbesondere die zweite FQhrungsprofiischiene 17 möglich. Beispielsweise kann die dritte FQhrungsprofiischiene 31 mit der zweiten FQhrungsprofiischiene 17 verschraubt, vernietet oder verklebt werden.

Zur Verbesserung der mechanischen Anbindung der Führungsleiter 19 ohne aufwändige Verbindungsmethoden, wie z.B. verschrauben, vernieten oder verkleben, und damit auch zur besseren Anbindung der dritten FQhrungsprofiischiene 31 an die zweite FQhrungsprofiischiene 17, ist es von Vorteil, wenn die Führungsgleiter N2011/26300 29/12/2011 11:36

Nr.: R578 P.017/031 11:33:35 29-12-2011 18/31 25 • · ♦ · # · · 4 4 • · * · • · 4 • 4 • 4 4 * · 4 4 • ♦ 4 4 * · * · * • · 4 4 • · • · • · · ♦ 44 • 4·«« 4* 4 4 -14- 19 je zumindest einen Führungsstog 49,50 aufweisen, es können auch mehr als je einer der FOhrungsstege 49,50 vorhanden sein, die jeweils in einer FÜhrungs-nut 51,52 der zweiten Führungsprofilschiene 17 geführt sind. Die beiden FOhrungsstege 49,50 sind dabei einander gegenüberliegend an den Schenkeln 35, 36 der Führungsgieiter 19 und sich in Richtung von der dritten Führungsschiene 31 weg sich erstreckend angeordnet, wie dies aus Fig. 2 ersichtlich ist Sollten die FQhrungsgleiter 19 nicht einteilig sondern als plattenförmige Elemente ohne die Basis 34 ausgebildet sein, ist diese Ausführungsvariante ebenfalls möglich. insbesondere können die beiden Führungsstege 49,50 der Führungsgieiter 19 zumindest annähernd auf Höhe der beiden Verbindungsstege 39,41 der dritten Führungsprofilschtene 31 angeordnet sein, wobei aber auch eine dazu versetzte Ausbildung möglich ist.

Zur Vereinfachung der Montage des oberen Führungssystems der He-be/Schlebetür 1 ist bevorzugt, dass die Führungsgieiter 19 und die dritte FQh-rungsprofiischiene 31 nicht mit der zweiten Führungsprofilschiene 17 über Verschraubungen, etc. verbunden sind, sondern dass die Führungsgieiter 19 gegen ein Verschieben in der Längserstreckung 18 der zweiten Führungsprofilschiene 17 mit zumindest einem Sicherungselement 53 gesichert sind. Nachdem damit die Führungsgieiter 19 mit insbesondere formschfüssig verbunden sind, bevorzugt Ober die voranstehend beschriebenen Profilelemente mit zumindest annähernd eiförmigen Querschnitt, und nachdem in der bevorzugten Ausführungsvariante die Führungsgieiter 19 zumindest teilweise endständig an der dritten Fütmmgsprofil-schiene 31 angeordnet sind, wobei die Stirnseiten der dritten Führungsprofitechte-ne 31 bevorzugt jeweils an der Basis 34 der Führungsgieiter 19 anliegen, wird damit gleichzeitig auch die dritte Führungsprofilschtene 31 gegen ein Verschieben In der zweiten Führungsprofilschtene 17 in Richtung deren Längserstreckung 18 vermieden.

Zwei derartige Sicherungselemente 53 sind in den Fig. 3 und 4 dargestellt, wobei in der bevorzugten Ausführungsvariante der Hebe/Schiebetür 1 beide AusfOh-rungsformen zum Einsatz gelangen, und zwar die erste Ausführungsförm auf der »2011128300 29/12/2011 11:36

Nr. : R578 P.018/031 11:34:23 29-12-2011 19/31 11:34:23 29-12-2011 19/31

««·· # ♦ ·♦ ·· • · * ♦ · · * • » · · Φ · • · Φ # Φ Φ · • · « # # · • ·· ···· ·· ·· -15-einen Stirnseite der zweiten Führungsprofilschiene 17 und die zweite Ausfüh-rungsfomn auf der zweiten, der ersten entlang der zweiten Führungsprofilschiene 17 gegenüberliegenden Stirnfläche.

Es sei aber darauf hingewiesen, dass die dargesteltten Ausführungsvarianten des Sicherungselementes 53 die bevorzugten sind, jedoch auch andere Ausführungs-formen mit gleicher Wirkung möglich sind.

In der ersten Ausführungsvariante des Sicherungselementes nach Ffg. 3 ist das Sicherungselement 53 als Einschubelement zum Einschub in die zweite Führungsprofilschiene 17 ausgebildetund bildet zumindest während der Montage des FOhrungssystems einen Anschlagpuffer 54 für den jeweiligen Führungegleiter 19 bzw. die dritte Führungsprofllschiene 31. Dazu kann eine dem Führungsgleiter 19 bzw. der dritten Führungsprofllschiene 31 zugewandte Stirnfläche 55 vergrößert ausgeführt sein, d.h. einen Einschubkörper 56 in Bezug auf die Höhe überragend, wie dies in Fig. 3 dargestellt ist

Der Einschubkörper 56 seinerseits wird in die zweite Führungsprofllschiene 17 eingeschoben, sodass dieser die Kontur der zweiten FOh rungsprofilschiene 17 im unteren Bereich nachformt, insbesondere in die FQhrungsnuten 47,48 der zweiten Führungsprofllschiene 17 mit entsprechenden Führungsstegen 57,58 eingreift. Somit kann also auch der Anschiagpuffer 54 ebenfalls eine annährend T-förmigen Querschnitt aufweisen, wobei der Querbalken des Ts die beiden Führungsstege 57,58 bilden können.

Diese Ausführungsform des Anschlagpuffere 54 hat den Vorteil, dass dessen Einschubkörper 56 relativ flach ausgebildet werden kann, wodurch eine Verschraubung des Anschlagpuffors 54 mit der zweiten Führungsprofllschiene 17 und/oder dem Türflügelrahmenprofil 13 vereinfacht wird. Es sind allerdings auch höhere Ausführungsformen des Anschlagpuffers möglich, wobei bevorzugt der Anschiagpuffer die zweite Führungsprofitschiene 17 bezüglich der Höhe nicht überragt, wenngleich dies möglich ist und in diesem Fall der Anschlagpuffer auch zur Führung in der ersten Führungsprofllschiene 8 im Blendrahmenprofil 5 beitragen kann. N2011/2S300 29/12/2011 11:37

Nr.: R578 P.019/031 25 11:35:10 29-12-2011 20/31 -16-

Es sei erwähnt, dass die zweite Führungsprofilschiene 17 mit dem Türflügelrahmenprofi! 13 verschraubt sein kann. Ebenso sind andere Verbindungen, beispielsweise eine Verklebung, etc. möglich.

Vorzugsweise wird der Anschlagpuffer 54 schlossseitig montiert, d.h. auf jener Sette des Türflügels 2, auf der der Verriegelungsbeschlag montiert wird. In Flg. 1 ist diese die linke Seite des Türflügels 2. Das Verriegelungsschloss bzw. der Verriegelungsbeschlag wird bevoizugt in eine Nut 59 eingebaut bzw. In dieser zumindest teilweise angeordnet. Durch die Anordnung des Anschlagpuffers 54 in der zweiten Führungsprofilschiene 17, wobei dieser stimseitig vorzugsweise bündig mit der zweiten Führungsprofilschiene 17 und einem Nutengrund 60 der Nut 59 abschließt, ist der Führungsgleiter 19 und damit auch die dritte Führungsschiene 31 bzw. bei der Ausführungsvariante der dritten Führungsschiene 31 mit platten-förmlgen Führungsgleitem 19 die dritte Führungsprofilschiene 31 beabstandet zum Nutengrund 60 angeordnet. Dadurch wird auch der Einbau des Verriegelungsschlosses bzw. der Verriegelungsbeschlags vereinfacht

Prinzipiell besteht aber auch die Möglichkeit, insbesondere wenn kein Verrtege-lungsschioss bzw. der Vemegelungsbeschlag angeordnet wird, dass sich der Führungsgleiter 19 bzw. die dritte Führungsprofilschiene 31 zumindest annähernd bis an die Stirnseite des Türflügelrahmenprofils 13 erstreckt

Der Anschlagpuffer 54 besteht insbesondere aus einem Kunststoff, beispielsweise aus einem Elastomer wie EPDM, TPE, odereinem anderen Kunststoff, wie z.B. PA6, oder einem faserverstärkten Kunststoff, insbesondere verstärkt mit Glasfasern, kann aber auch aus einem metallischen Werkstoff heigestellt werden.

In Fig. 4 ist eine weitere Ausführungsvariante des Sicherungsetementes 53 gezeigt Dieses ist durch ein Abdeckelement 61 gebildet bzw. weist ein Abdeckeie-ment auf. Dieses Abdeckelement deckt dabei eine Stirnfläche 62 der zweiten Füh-rungsprofilschiene 17 ab. ln der bevorzugten Ausführungsform ist an dem Abdeckelement ein Einschubelement 63 angeordnet insbesondere einstöckig mit diesem ausgebildet. Dieses Einschubelement 63 erstreckt sich zumindest teilweise bis in die zweite Führungsprofilschiene 17. Das Einschubelement 63 kann dazu N2011/25300 29/12/2011 11:38

Nr.: R578 P.020/031 11:35:59 29-12-2011 21/31

·· *·* -17- einen Querschnitt aufweisen, der zumindest annähernd dem Querschnitt des Anschlagpuffers 54 entspricht, wenngleich die voranstehend erhöhte Stirnfläche 55 des Anschlagpuffers 54 bei dem Einschubelement 63 nicht zwingend vorhanden sein muss.

Es ist auch eine Ausführungsfbrm möglich, bei der das Sicherungselement 53 nur das Abdeckelement 61 ohne das Einschubelement 63 aufweist, wobei sich in diesem Fall der Führungsgleiter 19 bzw. die dritte Führungsprofilschiene 31 bis an das Abdeckelement 61 innenseitig anstehend erstrecken kann, also nicht beab-standet zum Abdeckelement 61 angeordnet ist.

Das Abdeckeiement 61 kann sich nur im Bereich der zweiten Führungsprofilschiene 17 zu deren stimseftigen Abdeckung erstrecken. Vorzugsweise erstreckt sich das Abdeckelement 61 aber über einen größeren Bereich, wie dies in Fig. 4 dargestellt Ist Insbesondere kann das Abdeckelement 61 bis über eine Seitenfläche 64 des vertikalen TOrflügelrahmenprofiis vorragend ausgebildet sein. In diesem FaU ist es von Vorteil, wenn das Abdeckelement mit einem Dichtelement 65 zur seitlichen Abdichtung des Türflügelrahmens 12 versehen ist Das Dichtelement 65 kann beispielsweise aus einem Schaumstoff, einem Elastomer wie TPE, EPDM, Gummi, etc., bestehen und kann sich senkrecht auf das Abdeckelement 61 erstreckend angeordnet sein.

Das Abdeckelement 61 besteht insbesondere aus einem metallischen Werkstoff, kann aber auch aus einem Kunststoff, beispielsweise PA6, hergesteilt werden.

Das Einschubelement 63 besteht insbesondere aus einem metallischen Werkstoff, trenn aber auch aus einem Kunststoff, beispielsweise PA6, hergestellt werden.

In der bevorzugten AusfQhrungsfbrm wird das obere Führungssystem der He-be/Schiebetür 1 wie folgt montiert

In einem ersten Schritt werden die erste Führungsprofilschiene 8 und die zweite Führungsprofilschiene 17 in den entsprechenden Nuten im Blendrahmenprofil 5 bzw. im Türflügelrahmenprofil 13 angeordnet in befestigt, beispielsweise ange- N2011/25300 29/12/2011 11:39

Nr. : R578 P. 021/031 11.36:45 29-12-2011 22/31 -18-schraubt Danach wird in der zweiten Führungsprofilschiene 1 der Anschlagpuffer 54 montiert Daraufhin wird der erste FQhrungsgleiter 19 in die zweite Führungs-profilschiene 17 in die entsprechenden Führungsnuten 51,52 eingeschoben und bis an den Anschlagpuffisr 54 anschließend vorgeschoben, Danach wird die dritte FÜhrungsprofilschiene 31 in die FQhrungsnuten 47,48 eingeführt und bis in den Führungsgleiter 19 eintagend vorgeschoben. Anschließend wird der zweite FQhrungsgleiter 19 wie der erste in die zweite Führungsschiene eingeführt und solange verschoben, bis die dritte Führungsprofilschiene 31 an der Basis 38 innenseitig ansteht. Abschließend wird noch das Abdeckelement 61 mit dem Einschubelement 63 montiert und an dem TürfIDgeirahmen 12 befestigt, insbesondere mit diesem verschraubt. Nachdem die Verschraubung des Abdeckelementes stirnseitig erfolgen kann, ist es möglich das Führungssystem auch bereits an einem im Blendrahmen 4 positionierten Türflügel 2 zu montieren.

Die Ausführungsbeispiele zeigen mögliche Ausführungsvarianten der He-be/Schiebetür 1 wobei an dieser Stelle bemerkt sei, dass diverse Kombinationen der einzelnen Ausführungsvarianten untereinander möglich sind und dass diese Variationsmöglichkeit aufgrund der Lehre zum technischen Handeln durch gegenständliche Erfindung im Können des auf diesem technischen Gebiet tätigen Fachmannes Regt

Der Ordnung halber sei abschließend darauf hingewiesen, dass zum besseren Verständnis des Aufbaus der Hebe/Schiebetür 1 diese bzw. deren Bestandteile teilweise unmaßstäblich und/oder vergrößert und/oder verkleinert dargestellt wurden. N2011/26300 29/12/2011 11:40

Nr R578 P.022/031 11:39:18 29-12-2011 26 /31 • ··*« ·* ·· ·· ·» · ♦ · • · • * • · * • · % · • * · «»« • * · # · • • * «·· ·· ··*· *· • »

Bezugszeich enaufstellung

Hebe/Schiebetür Türflügel

Fixverglasung

Blendrahmen

Blendrahmenprofil

Blendrahmenproßlunterseite

Blendrahmenprofilnut Führungsprofilschiene Längserstreckung

Blendrahmenprofil

Blendrahmenprofll Türflügelrahmen Türflügelrahmenprofil Türflügelprofiloberseite ‘ Türflügelprofilnut

Glaselement F ühmngsprofilschiene Längserstreckung Führungsgleiter Endbereich

Endbereich

Basis

Schenkel

Dichtung

Vorsatzschale

Quemut

Quersteg Führungsprofilschiene Längserstreckung Höhe

Basis

Schenkel 36 Schenkel 37 Schenkel 38 Basis 39 Verbindungssteg 40 Verbindungssteg 41 Verbindungssteg 42 Verbindungssteg 43 Verbindungsnut 44 Verbindungsnut 45 Verbindungsnut 46 Verbindungsnut 47 Führungsnut 48 Führungsnut 49 Führungssteg 50 Führungssteg 51 Führungsnut 52 Führungsnut 53 Sicherungselement 54 Anschlagpuffer 55 Stirnfläche 56 Einschubkörper 57 Führungssteg 58 Führungssteg 59 Nut 80 Nutengrund 61 Abdeckelement 62 Stirnfläche 63 Einschubelement 64 Seitenfläche 65 Dichtelement 90/12/2011 11:42 Nr N2011/25300 .: R578 .026/031

Claims

11:37:26 29-12-2011 23/31 25 «·#· f · ♦ • · ··· · * 6 « · · * · ·· ···· β· ** «1 Patentansprüche 1. Hebe/SchiebetQr (1) mit einem TQrflOgei (2) und einem Blendrahmen (4), wobei der Blendrahmen (4) ein oberes Blendrahmenprofil (5) umfasst, das eine dem Torflügel (2) zugewandte untere Blendrahmenprofilunterseite (6) aufweist, die eine Blendrahmenprofllnut (7) aufweiet, in der eine erste Führungsprofilschiene (8) mit einer ersten Längserstreckung (9) angeordnet ist, wobei weiter der Türflügel (2) ein oberes Türflügelrahmenprofil (13) aufWeist, das eine dem oberen Blendrahmenprofil (5) zugewandte TQrflügelprofilobereeite (14) aufWeist, die eine Türflügelprofilnut (15) aufweiet, in der eine zweite Führungsprofilschiene (17) mit einer zweiten Längserstreckung (18) in Richtung der ersten Uingserstreckung (9) angeordnet ist, und wobei in der zweiten Führungsprofilschiene (17) Führungsglei-1er (19) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Führungs-gleitern (19) eine dritte Führungsprofilschiene (31) angeordnet ist, wobei die dritte Führungsprofilschiene (31) eine dritte Lengserstreckung (32) in Richtung der zweiten Längserstreckung (18) der zweiten Führungsprofilschiene (17) aufweist, und wobei sich die dritte Führungsprofilschiene (31) bis in die erste Führungsprafil-schiene (8) erstreckt

2. Hebe/Schiebetür (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die dritte Längserstreckung (32) der dritten Führungsprofilschiene (31) zumindest 70 % der zweiten Längserstreckung (18) der zweiten Führungsprofilschiene (17) beträgt

3. Hebe/Schiebetür (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsgleiter (19) über die dritte Führungsprofilschiene (31) miteinander verbunden sind oder die FQhrungsgleiter (19) durch einen Teil der dritten Führungsprofilschiene (31) gebildet sind. N2011/25300 29/12/2011 11:40 Nr.: R578 P.023/031 11:38:08 29-12-2011 24/31 · · · ···*« • a > · · ··· * • · ···* ·«· -2-

4. Hebe/SchiebetQr (1) Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die FQhrungsgfeHer (19) formschlüssig mit der dritten FDhrungsprofllschiene (31) verbunden sind.

5. Hebe/SchiebetQr (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die dritte Führungsprofilschiene (31) zumindest einen FOh-rungssteg aufweist, der in einer FQhrungsnut (47,48) der zweiten Führungsschiene (17) geführt ist.

6. Hebe/SchiebetQr (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsgieiter (19) je zumindest einen Führungssteg (49, 50) aufweisen, der in einer FQhrungsnut (51,52) der zweiten FOhrungsprofilschie-ne (17) geführt ist.

7. Hebe/SchiebetQr (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge-kennzeichnet, dass die dritte Führungsprofilschiene (17) distanziert zur ersten FQhrungsprofiischiene (8) angeordnet ist

8. Hebe/SchiebetQr (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsgieiter (19) zumindest annähernd U-förmig mit zwei Schenkel (36,37) ausgebildet sind, wobei die dritte FQhrungsprofiischiene (31) zwischen den beiden Schenkeln (36,37) angeordnet ist.

9. Hebe/SchiebetQr (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsgieiter (19) gegen ein Verschieben in der Längserstreckung (18) der zweiten FQhrungsprofiischiene (17) mit zumindest einem Sicherungselement (53) gesichert sind.

10. Hebe/SchiebetQr (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement (53) durch ein Abdeckelement (61) mit einem Einschubelement (63) gebildet ist, wobei das Abdeckelement (61) eine Stirnfläche (62) der N2011/28300 29/12/2011 11:41 Nr.: R578 P.024/031 11:38:49 29-12-2011 25/31 25 ··#· ·· -3-ζννβΗθη Führungsprofilschiene (17) abdeckt und das Einschubelement (63) sich teilweise bis in die zweite Führungsprofilschiene (17) erstreckt.

11. Hebe/Schiebetür (1) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (61) mit einem Dichtelement (65) versehen ist.

12. Hebe/Schiebetür (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement (53) durch einen Anschlagpuffer (54) gebildet ist.

13. Hebe/Schiebetür (1) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Anschlagpuffer (54) in die zweite Führungsprofilschiene (17) erstreckt bzw. in dieser angeordnet ist

14. Verwendung einer Führungsprofilschiene (31) als Einbruchschutz (31) in einer Gleitführung einer Hebe/Schiebetür (1). IFN-Holding AG durch Anwält^^ger^i Partner Rechtsanwalt GmbH N2011/25300 29/12/2011 11:41 Nr.: R578 P.025/031