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Gepäckträger für Fahr-und Motorfahrräder.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein Gepäckträger für Fahrräder mit Fuss- oder Motorantrieb, der sich in seiner Konstruktion durch die besondere Einfachheit derselben und die Zweckmässigkeit seiner Anbringung am Fahrrad besonders auszeichnet. Gemäss der erfindung tragen die zweckmässig gebogenen, mit zwei oder mehreren Riemenschlitzen versehenen Tragschienen je einen Lappen, von welchen der eine ein Rahmenrohr des Fahrrades umgreift und vermittelst einer Klemmschraube oder dgl. einen a@ zweiten Lappen verchwenkbar angelenkten Bügel gegen das Rahmenrohr presst.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Mrnndangsgegenstandes zur Darstellung gebracht und zeigen Fig. l den am Rahmen des Fahrrades montierten Gepäcksträger in Seitenansicht, Fig. 2 die Tragschiene in Vorderansicht und Fig. 3 den Gepäcksträger in Draufsicht. Die Fig. 4 und 5 zeigen abgeänderte Ausführungen der Tragschienen.
Um den aus der Rahmenmuffe aufwärts hervorragenden Teil des Sattelstützrohres eines Fahrrades greift der Lappen a, welcher mit dem Lappen a@ durch Nietung, Schweissung oder in anderer Weise fest verbunden ist. Diese Lappen sind von den zweckmässig gebogenen Tragschienen e gebildet, welche mit Riemenschlitzen d ausgestattet sind. An dem Lappen a'ist ein Scharnier b vorgeschen, an welchem ein Bügel f verschwenkbar angeordnet ist. Dieser Bügel umgreift das Rahmenrohr von der zweiten Seite und wird an dem freien Ende des Lappens a mit Hilfe der Klemmschraube c befestigt. Durch Anziehen der Klemmschraube wird die gesamte Einrichtung am Rahmen des Fahrrades festgelegt.
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Luggage racks for bicycles and motorbikes.
The subject of the present invention is a luggage carrier for bicycles with foot or motor drive, which is particularly characterized in its construction by the particular simplicity of the same and the expediency of its attachment to the bicycle. According to the invention, the suitably curved support rails, provided with two or more belt slots, each carry a tab, one of which encompasses a frame tube of the bicycle and presses a pivotably hinged bracket against the frame tube by means of a clamping screw or the like.
The drawing shows an example of an embodiment of the male object and shows FIG. 1 the luggage rack mounted on the frame of the bicycle in a side view, FIG. 2 the support rail in a front view and FIG. 3 the luggage rack in a plan view. 4 and 5 show modified versions of the support rails.
The tab a, which is firmly connected to the tab a @ by riveting, welding or in some other way, engages around the part of the seat support tube of a bicycle protruding upwards from the frame sleeve. These tabs are formed by the suitably curved support rails e, which are equipped with belt slots d. A hinge b is provided on the tab a ', on which a bracket f is pivotably arranged. This bracket engages around the frame tube from the second side and is attached to the free end of the tab a with the aid of the clamping screw c. By tightening the clamping screw, the entire device is fixed to the frame of the bicycle.
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