AT514465A1 - Tretroller - Google Patents

Abstract

Es wird ein Tretroller mit einem Fahrgestell (1) beschrieben, das ein Führungslager (1) für eine das Vorderrad (3) aufnehmende Lenksäule (4) und einen an diesem Führungslager (4) angelenkten Tragarm (5) für ein mit einem Hinterrad (8) versehe- nes, am Tragarm (5) um eine zur Hinterradachse (7) parallele Anlenkachse (10) schwenkverstellbar gelageres Trittbrett (6) aufweist, wobei der Tragarm (5) mit dem Trittbrett (6) zwischen einer Tretrollerstellung mit abgesenktem Trittbrett (6) und ei- ner Laufradstellung mit angehobenem Tragarm (5) als Sitz schwenkverstellbar ist. Um eine Verschmutzung der Sitzfläche des Tragarmes (5) zu vermeiden, wird vor- geschlagen, dass dass die Anlenkachse (9) des Tragarms (5) parallel zur Anlenk- achse des Trittbrettes (6) verläuft und dass der durch den Tragarm (5) und das Trittbrett (6) gebildete Kniehebel (11) zwischen der Tretrollerstellung und der Lauf- radstellung verstellbar und in der jeweiligen Gebrauchsstellung verriegelbar ist.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Tretroller mit einem Fahrgestell, das ein Führungslager für eine das Vorderrad aufnehmende Lenksäule und einen an diesem Führungslager angelenkten Tragarm für ein mit einem Hinterrad versehenes, am Tragarm um eine zur Hinterradachse parallele Anlenkachse schwenkverstellbar gelagertes Trittbrett aufweist, wobei der Tragarm mit dem Trittbrett zwischen einer Tretrollerstellung mit abgesenktem Trittbrett und einer Laufradstellung mit angehobenem Tragarm als Sitz schwenkverstellbar ist.

Um Tretroller sowohl in einer Tretrollerstellung mit abgesenktem Trittbrett als auch in einer Laufradstellung mit angehobenem Tragarm als Sitz benutzen zu können, ist es bekannt (AT 511 702 B1), den Rahmen des Fahrgestells mit einem Führungslager für eine ein Vorderrad aufnehmende Lenksäule und mit einem Tragarm für ein mit einem Hinterrad versehenes Trittbrett zu versehen, wobei der mit dem Trittbrett verbundene Tragarm um eine, durch den Mittelpunkt des Hinterrades verlaufende Achse verschwenkbar am Führungslager angelenkt ist. Um den Tretroller platzsparend Zusammenlegen zu können, ist das Trittbrett um eine zur Hinterradachse parallele Anlenkachse schwenkverstellbar am Tragarm gelagert. Nachteilig ist daran allerdings, dass der am Tragarm angeordnete Sitz in der Gebrauchsstellung als Tretroller dem Vorderrad zugewandt ist, sodass mit einer Verschmutzung des Sitzes in dieser Gebrauchsstellung gerechnet werden muss.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen sowohl in einer Tretrollerstellung als auch in einer Laufradstellung benutzbaren Tretroller so auszugestalten, dass eine Verschmutzung des auf dem Tragarm angeordneten Sitzes vermieden werden kann.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass die Anlenkachse des Tragarms parallel zur Anlenkachse des Trittbrettes verläuft und dass der durch den Tragarm und das Trittbrett gebildete Kniehebel zwischen der Tretrollerstellung und der Laufradstellung verstellbar und in der jeweiligen Gebrauchsstellung verriegelbar ist.

Durch diese Maßnahmen ergeben sich für den durch den Tragarm und das Trittbrett gebildeten Kniehebel zwei feststell- bzw. verriegelbare Gebrauchsstellungen, wobei das Trittbrett in der Gebrauchsstellung als Tretroller im Wesentlichen parallel zur Fahrbahn verläuft, sodass der Standfuß in üblicher Art auf das Trittbrett aufgesetzt werden kann, und in der Gebrauchsstellung als Laufrad vom Hinterrad nach oben aufragt und den von der Lenksäule nach hinten abstehenden Tragarm abstützt, auf deren Oberseite ein Sitz für den Benützer angeordnet werden kann. Dieser Sitz ist in beiden Gebrauchsstellungen dem Benützer zugewandt, sodass die Gefahr einer Verunreinigung des Sitzes durch sich vom Vorderrad lösende Schmutzpartikel vermieden werden kann. Durch eine geeignete Wahl der Verriegelungspositionen der Anlenkachse des Tragarmes und des Trittbrettes nimmt das Hinterrad in beiden Gebrauchsstellungen eine übereinstimmende Gebrauchslage ein, was ein gleichbleibendes Fahrverhalten des Tretrollers in den beiden Gebrauchsstellungen zufolge eines übereinstimmenden Radstandes darstellt. Darüber hinaus können noch weitere Verriegelungspositionen der Anlenkachse des Tragarmes und des Trittbrettes vorgesehen werden, um den Tretroller in eine platzsparende Transportstellung Zusammenlegen zu können, indem der durch den Tragarm und das Trittbrett gebildete Kniehebel beispielsweise zu ausgeklappt wird, dass Tragarm und Trittbrett und/oder Lenksäule und Tragarm aneinander anliegen.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen

Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Tretroller in einer vereinfachten Seitenansicht und Fig. 2 den Tretroller nach der Fig. 1 in seiner Gebrauchsstellung als Laufrad.

Der Tretroller weist ein Fahrgestell 1 mit einem Führungslager 2 für eine ein Vorderrad 3 aufnehmende Lenksäule 4 und mit einem Tragarm 5 für ein Trittbrett 6 auf, das eine Hinterradachse 7 mit einem Hinterrad 8 aufnimmt. Der Tragarm 5 ist am Führungslager 2 um eine zur Hinterradachse 7 parallele Anlenkachse 9 schwenkverstellbar gelagert. Das Trittbrett 6 ist um eine zur Hinterradachse 7 und zur Anlenkachse 9 des Tragarms 5 parallele Anlenkachse 10 schwenkverstellbar am Tragarm 5 angelenkt, wobei der Tragarm 5 und das Trittbrett 6 einen Kniehebel 11 bilden. Der Kniehebel 11 kann zwischen einer Tretrollerstellung mit abgesenktem Trittbrett 6 und einer Laufradstellung mit angehobenem Tragarm 5 verstellt werden, sodass sich für den Tretroller zwei mögliche Gebrauchsstellungen ergeben.

In der in der Fig. 1 dargestellten Tretrollerstellung ist das Trittbrett 6parallel zur Standfläche ausgerichtet und dient dem Aufsetzen eines Standfußes. Um ein Abrutschen des Standfußes zu verhindern, kann das Trittbrett 6 eine rutschfeste Fußauflage 12 aufweisen. Wird der durch den Tragarm 5 und das Trittbrett 6 gebildete Kniehebel 11 nach oben ausgeschwenkt, nimmt das Fahrgestell 1 des Tretrollers die in der Fig. 2 dargestellte Gebrauchsstellung als Laufrad ein, in der der Tragarm 5 im Wesentlichen parallel zur Standfläche verläuft und sich über das nach unten ragende Trittbrett 6 mit dem Hinterrad 8 am Boden abstützt. In dieser Laufradstellung dient dem Benützer eine auf dem Tragarm 5 angeordnete Sitzauflage 13 als Sitz, während er sich mit den Beinen seitlich vom Tragarm 5 am Boden abstößt. Zufolge der Ausbildung von Tragarm 5 und Trittbrett 6 als Kniehebel 11 weist diese Sitzauflage 13 stets zum Benützer und damit vom Vorderrad 3 sowie von der Standfläche weg, sodass keine Gefahr einer Verschmutzung der Sitzauflage 13 durch sich vom Vorderrad 3 lösende Schmutzpartikel gegeben ist.

Um ein stabiles Fahrverhalten des Tretrollers in den beiden Gebrauchsstellungen der Figs. 1 und 2 zu ermöglichen, sind die beiden Anlenklager 14 und 15 der Anlenkachsen 9 und 10 jeweils mit einer Sperreinrichtung 16 versehen, beispielsweise einer gewöhnlichen Sperraste. Die Sperreinrichtung 16 ist dabei so auszubilden, dass eine unbeabsichtigte Entriegelung während der Benutzung des Tretrollers ausgeschlossen wird.

Claims (1)

1. Patentanwälte Dipl.-Ing. Helmut Hübscher Dipl.-Ing. Karl Winfried Hellmich Spittelwiese 4, 4020 Linz (39211) IV Patentanspruch 1. Tretroller mit einem Fahrgestell (1), das ein Führungslager (1) für eine das Vorderrad (3) aufnehmende Lenksäule (4) und einen an diesem Führungslager (4) angelenkten Tragarm (5) für ein mit einem Flinterrad (8) versehenes, am Tragarm (5) um eine zur Hinterradachse (7) parallele Anlenkachse (10) schwenkverstellbar gelageres Trittbrett (6) aufweist, wobei der Tragarm (5) mit dem Trittbrett (6) zwischen einer Tretrollerstellung mit abgesenktem Trittbrett (6) und einer Laufradstellung mit angehobenem Tragarm (5) als Sitz schwenkverstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlenkachse (9) des Tragarms (5) parallel zur Anlenkachse des Trittbrettes (6) verläuft und dass der durch den Tragarm (5) und das Trittbrett (6) gebildete Kniehebel (11) zwischen der Tretrollerstellung und der Laufradstellung verstellbar und in der jeweiligen Gebrauchsstellung verriegelbar ist. Linz, am 02. Juli 2013 Scoot & Ride GmbH durch: /Dl Helmut Hübscher/ (elektronisch signiert)