AT515954A1 - Doppelantrieb mit Schnellabschaltung - Google Patents

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AT515954A1
AT515954A1 ATA554/2014A AT5542014A AT515954A1 AT 515954 A1 AT515954 A1 AT 515954A1 AT 5542014 A AT5542014 A AT 5542014A AT 515954 A1 AT515954 A1 AT 515954A1
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Karl Binderberger
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Binderberger Maschb Gmbh
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    • B23D47/12—Sawing machines or sawing devices working with circular saw blades, characterised only by constructional features of particular parts of drives for circular saw blades
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
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    • B27B5/29—Details; Component parts; Accessories
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Abstract

Doppelantrieb mit Schnellabschaltung für eine Arbeitsmaschine (1) mit einer Welle (6), insbesonders Land- oder Forstwirtschaftsmaschine, mit einem Steuerungsgerät (5) zur Umschaltung zwischen einer Antriebswelle (2) für den Antrieb durch einen Verbrennungsmotor und einer Antriebswelle (3) eines Elektromotors (4), wobei die Welle (6) der Arbeitsmaschine (1) durch eine Kupplung (7), die von dem Steuerungsgerät (5) angesteuert, von der Antriebswelle (2) des Antriebes durch den Verbrennungsmotor abgekuppelt und an die Abtriebswelle (3) durch Einschalten des Elektromotors (4) angekuppelt wird und bei Betätigen eines mit dem Steuerungsgerät (5) verbundenen Not-Ausschalters (9) diesen abschaltet und eine an den Elektromotor (4) angeschlossene mechanische Bremse (8) von dem Steuerungsgerät (5) angesteuert und eingeschaltet wird und die Arbeitsmaschine (1) zum Stillstand bringt.

Description

Karl Binderberger Maschinenbau GmbHA-5144 St.Georgen, Oö
Doppelantrieb mit Schnellabschaltung
Die Erfindung betrifft einen Doppelantrieb mit Schnellab¬schaltung, für eine Arbeitsmaschine mit den Merkmalen desOberbegriffes des Anspruches 1.
Doppelantriebe werden für Arbeitsmaschinen in der Forst- undLandwirtschaft verwendet um je nach Verfügbarkeit entwedereine Verbrennungsmaschine, wie etwa die eines Schleppers,oder einen Elektromotor heranziehen zu können.
Wegen der hohen Gefährdung durch Verletzung, bei derBenützung dieser Arbeitsmaschinen mit Doppelantrieb mitSchnellabschaltung wird ein Steuerungsgerät zur Umschaltungfür den Antrieb, zwischen einer Antriebswelle mit einemVerbrennungsmotor und einer Antriebswelle eines Elektro¬motors werden Sicherheitsabschaltungen verwendet, die aberbeim Antrieb mit Verbrennungsmotoren verhältnismäßig langeStillstandzeiten ergeben und bei Elektromotoren den Einbauaufwendiger Sicherheitstechnik notwendig machen, damit diesefür den rauen Betrieb geeignet ist.
Aufgabe der Erfindung ist es demnach, diesen wesentlichenNachteil weitgehend zu beseitigen und eine Anordnung zuschaffen, bei der sowohl bei Verwendung eines Elektromotorsals auch eines Verbrennungsmotors besonders kurzeStillstandzeiten erreichbar sind.
Diese Aufgabe wird bei einem Doppelantrieb der eingangsgenannten Art, mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teilesdes Anspruches 1 gelöst.
BinfZUAT
Karl Binderberger Maschinenbau GmbHA-5144 St.Georgen, OÖ
Doppelantrieb mit Schnellabschaltung
Die Erfindung betrifft einen Doppelantrieb mit Schnellab¬schaltung, für eine Arbeitsmaschine mit den Merkmalen desOberbegriffes des Anspruches 1.
Doppelantriebe werden für Arbeitsmaschinen in der Forst- undLandwirtschaft verwendet um je nach Verfügbarkeit entwedereine Verbrennungsmaschine, wie etwa die eines Schleppers,oder einen Elektromotor heranziehen zu können.
Wegen der hohen Gefährdung durch Verletzung, bei derBenützung dieser Arbeitsmaschinen mit Doppelantrieb mitSchnellabschaltung wird ein Steuerungsgerät zur Umschaltungfür den Antrieb, zwischen einer Antriebswelle mit einemVerbrennungsmotor und einer Antriebswelle eines Elektro¬motors werden Sicherheitsabschaltungen verwendet, die aberbeim Antrieb mit Verbrennungsmotoren verhältnismäßig langeStillstandzeiten ergeben und bei Elektromotoren den Einbauaufwendiger Sicherheitstechnik notwendig machen, damit diesefür den rauen Betrieb geeignet ist.
Aufgabe der Erfindung ist es demnach, diesen wesentlichenNachteil weitgehend zu beseitigen und eine Anordnung zuschaffen, bei der sowohl bei Verwendung eines Elektromotorsals auch eines Verbrennungsmotors besonders kurzeStillstandzeiten erreichbar sind.
Diese Aufgabe wird bei einem Doppelantrieb der eingangsgenannten Art, mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teilesdes Anspruches 1 gelöst.
Die ünteransprüche betreffen besonders vorteilhafte Ausge¬staltungen der Erfindung und bilden ebenso wie Anspruch 1gleichzeitig einen Teil der Beschreibung der Erfindung.
Bei dem Doppelantrieb mit Schnellabschaltung für eineArbeitsmaschine, wird deren Welle durch eine von einemSteuerungsgerät angesteuerte Kupplung von der Antriebswellefür den Antrieb durch den Verbrennungsmotor abgekuppelt undan die Abtriebswelle des frei mitlaufenden Elektromotorsangekuppelt.
Bei Antrieb durch den Elektromotor wird dieser über dasSteuerungsgerät eingeschaltet.
Bei Betätigen eines mit dem Steuerungsgerät (5) verbundenenNot-Ausschalters diesen wird der Elektromotor abschaltet undeine an diesen direkt angeschlossene mechanische Bremse vondem Steuerungsgerät angesteuert und eingeschaltet und dieArbeitsmaschine zum Stillstand gebracht.
Mit dieser Anordnung wird die Stillstandzeit einer Arbeits¬maschine gegenüber bisherigen Konstruktionen verkürzt.
Bei Anwendung eines elektrischen Steuerungsgerätes zurAnsteuerung und einer mechanischen Bremse am Elektromotor,sowie einer elektromagnetischen Kupplung, für den Betrieb aneiner Kreissäge, die ein besonders hohes Verletzungspotentialaufweist, wird die Stillstandzeit auch für den Betrieb miteinem Verbrennungsmotor auf drei Sekunden herabgesetzt,gegenüber fünfzehn Sekunden bei bisher dargestelltenAnordnungen. Für die übliche Betriebsweise in der Forst- und Landwirt¬schaft ist die Antriebswelle für den Antrieb durch denVerbrennungsmotor, insbesondere eines Schleppers, als Zapf¬welle ausgebildet, die über die Kupplung bei Einschalten mitdem Steuerungsgerät mit der Welle der Arbeitsmaschinegekuppelt und bei Abschalten der Kupplung abgekuppelt ist.
Dadurch wird eine gängige Anschlussmöglichkeit für denVerbrennungsmotors eines Schleppers geschaffen.
Eine einfache, günstige und robuste Ausführungsform bestehtdarin, die Kupplung mit der Welle Arbeitsmaschine über einenKeilriemenantrieb zu verbinden.
Gleiches gilt auch für Verbindung der Welle der Arbeits¬maschine über einen Keilriemenantrieb mit der Abtriebswelledes Elektromotors.
Das Steuerungsgerät schaltet den Elektromotor ein, wenn dieKupplung ausgeschaltet wird, sodass dann der Antrieb durchdiesen erfolgt.
Das Steuerungsgerät schaltet bei Betätigung des Not-Aus¬schalters die Kupplung aus und öffnet damit diese undschaltet den Elektromotor ab und die mechanische Bremse ein.Dadurch wird sichergestellt, dass im Notfall alle Antriebeabgestellt und die Bremse voll wirksam sein kann.
Der Elektromotor und damit die Arbeitsmaschine werden von dermechanischen Bremse zum Stillstand abgebremst, wenn diese vondem Steuerungsgerät eingeschaltet.
Auf diese Weise ist die mechanische Bremse in der Wirkung aufmöglichst geringe Teile der Anordnung beschränkt und dieStillstandzeit wird optimal herabgesetzt.
Die mechanische Bremse ist mit der Bremsleistung an diekinetische Energie der Arbeitsmaschine anzupassen. Günstig für die Verkürzung der Stillstandzeit ist, wenn diemechanische Bremse, der Elektromotor und die Kupplung vomSteuerungsgerät elektrisch gesteuert sind.
Das bedeutet, dass das Steuerungsgerät als ein elektrischesSteuerungsgerät ausgebildet ist und die Kupplung eine elektromagnetische Kupplung ist, die sehr kurze Schaltzeitenaufweist.
Eine Ausführungsform der Erfindung ist nachstehendbeschrieben.
Es zeigt Fig. eine Arbeitsmaschine mit Doppelantrieb, mit
Steuerungsgerät, in Schrägansicht, schematisch.
Eine Kreissäge als Arbeitsmaschine 1 wird von einer Welle 6angetrieben, an die ein Doppelantrieb bestehend aus einemElektromotor 4 und einem Verbrennungsmotor alternativ alsAntrieb angeschlossen sind.
Der Verbrennungsmotor, etwa eines Schleppers, ist gegebenen¬falls über eine, als Zapfwelle ausgebildete, Antriebwelle 2angeschlossen, die über eine Kupplung 7 mit einem Keilriemen¬antrieb 10 verbunden ist, der die Welle 6 antreibt.
Bei Wegfall des Antriebes durch einen Verbrennungsmotor wirddie Kupplung von einem Steuerungsgerät 5 angesteuert undgeöffnet und der Elektromotor 4 angesteuert und einge¬schaltet .
Der Elektromotor 4 treibt dann mit seiner Abtriebwelle 3 übereinen Keilriemenantrieb 11 die Welle 6 der Arbeitsmaschine 1an.
Mit dem Elektromotor 4 ist eine mechanische Bremse 8 direktverbunden.
Bei Betätigung des Not-Ausschalters 9 am Steuerungsgerät 5erfolgt von diesem durch Ansteuerung das Einschalten dermechanischen Bremse 8 und das Ausschalten des Elektromotors4, falls dieser eingeschaltet ist, und das Ausschalten unddamit Öffnen der Kupplung 7 und Abtrennen der Antriebwelle 2.
Bezugszeichenliste 1 Arbeitsmaschine 2 Antriebswelle für den Antriebdurch einenVerbrennungsmotor 3 Antriebswelle eines Elektromotors 4 4 Elektromotor 5 Steuerung 6 Welle der Arbeitsmaschine 1 7 Kupplung 8 mechanische Bremse 9 Not-Ausschalter des Steuerungsgerätes 5 10 Keilriemenantrieb der Kupplung 7 11 Keilriemenantrieb der Abtriebswelle 3 des
Elektromotors 4

Claims (10)

  1. Ansprüche 1. Doppelantrieb mit Schnellabschaltung, für eine Arbeits-Maschine (1) mit einer Welle (6), insbesonders Land- oderForstwirtschaftsmaschine, mit einem Steuerungsgerät (5)zur Umschaltung zwischen einer Antriebswelle (2) für denAntrieb durch einen Verbrennungsmotor und einer Antriebs¬welle (3) eines Elektromotors (4), dadurch gekennzeich¬net, dass die Welle (6) der Arbeitsmaschine (1) durcheine Kupplung (7), die von dem Steuerungsgerät (5) ange¬steuert, von der Antriebswelle (2) des Antriebes durchden Verbrennungsmotor abgekuppelt und an die Abtriebs¬welle (3) durch Einschalten des Elektromotors (4) ange¬kuppelt wird und bei Betätigen eines mit dem Steuerungs¬gerät (5) verbundenen Not-Ausschalters (9) diesenabschaltet und eine an den Elektromotor (4) angeschlos¬sene mechanische Bremse (8) von dem Steuerungsgerät (5)angesteuert und eingeschaltet wird und die Arbeits¬maschine (1) zum Stillstand bringt.
  2. 2. Doppelantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass die Antriebswelle (2) für den Antrieb durch denVerbrennungsmotor, insbesondere eines Schleppers, alsZapfwelle ausgebildet ist und über die Kupplung (7) beiEinschalten mit dem Steuerungsgerät (5) mit der Welle derArbeitsmaschine (1) gekuppelt und bei Abschalten vondieser abgekuppelt ist.
  3. 3. Doppelantrieb nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurchgekennzeichnet, dass die Kupplung (7) mit der Welle (6)Arbeitsmaschine (1) über einen Keilriemenantrieb (10)verbunden ist.
  4. 4. Doppelantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurchgekennzeichnet, dass die Welle (6) der Arbeitsmaschine (1) über einen Keilriemenantrieb (11) mit der Abtriebs¬welle (3) des Elektromotors (4) verbunden ist.
  5. 5. Doppelantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurchgekennzeichnet, dass der Elektromotor (4) von demSteuerungsgerät (5) eingeschaltet wird, wenn die Kupplung(7) ausgeschaltet wird.
  6. 6. Doppelantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurchgekennzeichnet, dass der Elektromotor (4) von dermechanischen Bremse (8) zum Stillstand abgebremst wird,wenn diese von dem Steuerungsgerät (5) eingeschaltetwird.
  7. 7. Doppelantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurchdass das Steuerungsgerät (5) bei Betätigung des Not-Ausschalters (9) die Kupplung (7) abschaltet und damitöffnet und den Elektromotor (4) abschaltet und diemechanische Bremse (8) einschaltet.
  8. 8. Doppelantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurchgekennzeichnet, dass die mechanische Bremse (8), derElektromotor (4) und die Kupplung (7)vom Steuerungsgerät(5) elektrisch gesteuert sind, und dieses
  9. 9. Doppelantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurchgekennzeichnet, dass das Steuerungsgerät (5) ein elek¬trisches Steuerungsgerät ist und die Kupplung eineelektromagnetische Kupplung ist.
  10. 10. Doppelantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurchgekennzeichnet, dass die Arbeitsmaschine (1) eineKreissäge ist. (10 Ansprüche)
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106717169A (zh) * 2017-01-01 2017-05-31 孙吴县农发农业机械有限公司 机械式中耕除草机地轮驱动动力离合机构

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2946547A1 (de) * 1979-11-17 1981-05-27 Wimschneider, Franz, 8371 Kirchberg Kreissaege mit 2 antrieben, elektromotor- und gelenkwellenantrieb (zapfwelle)
DE3427733A1 (de) * 1984-07-27 1986-01-30 Karl M. Reich Maschinenfabrik GmbH, 7440 Nürtingen Kreissaege mit auslaufbremse
DE102005008628A1 (de) * 2005-02-25 2006-08-31 Stefan Frey Kreissäge und Bremseinrichtung für hydraulische Antriebe

Patent Citations (3)

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