AT517629B1 - LED Strom-Kodierung durch erweiterten Shunt-Widerstand - Google Patents

LED Strom-Kodierung durch erweiterten Shunt-Widerstand Download PDF

Info

Publication number
AT517629B1
AT517629B1 ATA50751/2015A AT507512015A AT517629B1 AT 517629 B1 AT517629 B1 AT 517629B1 AT 507512015 A AT507512015 A AT 507512015A AT 517629 B1 AT517629 B1 AT 517629B1
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
shunt resistor
rsext
light
light source
module
Prior art date
Application number
ATA50751/2015A
Other languages
English (en)
Other versions
AT517629A1 (de
Inventor
Graf Thomas
Original Assignee
Zkw Group Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zkw Group Gmbh filed Critical Zkw Group Gmbh
Priority to ATA50751/2015A priority Critical patent/AT517629B1/de
Priority to EP16766217.0A priority patent/EP3345458A1/de
Priority to US15/752,289 priority patent/US20180237092A1/en
Priority to JP2018510771A priority patent/JP2018525275A/ja
Priority to CN201680050609.7A priority patent/CN107926092B/zh
Priority to DE202016009047.0U priority patent/DE202016009047U1/de
Priority to PCT/AT2016/060045 priority patent/WO2017035549A1/de
Publication of AT517629A1 publication Critical patent/AT517629A1/de
Application granted granted Critical
Publication of AT517629B1 publication Critical patent/AT517629B1/de

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B47/00—Circuit arrangements for operating light sources in general, i.e. where the type of light source is not relevant
    • H05B47/10—Controlling the light source
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
    • H05B45/40—Details of LED load circuits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/01—Electric circuits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
    • H05B45/10—Controlling the intensity of the light
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
    • H05B45/30—Driver circuits
    • H05B45/37—Converter circuits
    • H05B45/3725—Switched mode power supply [SMPS]
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
    • H05B45/30—Driver circuits
    • H05B45/395—Linear regulators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

Energieversorgungsschaltung (5) für ein Leuchtmodul (4) für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, wobei das Leuchtmodul (4) einen Shuntwiderstand (Rsext) sowie zumindest eine zumindest teilweise über den Shuntwiderstand (Rsext) elektrisch versorgbare Lichtquelle (D1, D2, Dn) umfasst, wobei das Leuchtmodul (4) ferner zumindest drei elektrische Anschlüsse (A1', A2', A3') aufweist, wobei ein erster Anschluss (A1') und ein zweiter Anschluss (A2') zur elektrischen Kontaktierung des Shuntwiderstands (Rsext) und ein dritter Anschluss (A3') zur elektrischen Kontaktierung der nachgeschalteten zumindest einen Lichtquelle (D1, D2, Dn) vorgesehen ist, wobei die elektrischen Anschlüsse (A1', A2', A3') als extern kontaktierbare Anschlüsse ausgeführt sind, wobei die Energieversorgungsschaltung (5) eine Regeleinheit (3) zur Ausgabe eines konstant geregelten Versorgungsstromes (Iv) an die zumindest eine Lichtquelle (D1, D2, Dn) des Leuchtmoduls (4) aufweist, wobei die Regeleinheit (3) einen Biliswiderstand (Rs) aufweist, der parallel zu dem Shuntwiderstand (Rsext) geschaltet ist.

Description

Beschreibung
LED STROM-KODIERUNG DURCH ERWEITERTEN SHUNT-WIDERSTAND [0001] Die Erfindung betrifft eine Energieversorgungsschaltung für ein Leuchtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, wobei das Leuchtmodul einen Shuntwiderstand sowie zumindest eine zumindest teilweise über den Shuntwiderstand elektrisch versorgbare Lichtquelle umfasst, wobei das Leuchtmodul ferner zumindest drei elektrische Anschlüsse aufweist, wobei ein erster Anschluss und ein zweiter Anschluss zur elektrischen Kontaktierung des Shuntwiderstands und ein dritter Anschluss zur elektrischen Kontaktierung der nachgeschalteten zumindest einen Lichtquelle vorgesehen ist, wobei die elektrischen Anschlüsse als extern kontaktierbare Anschlüsse ausgeführt sind, wobei die Energieversorgungsschaltung eine Regeleinheit zur Ausgabe eines konstant geregelten Versorgungsstromes an die zumindest eine Lichtquelle des Leuchtmoduls aufweist, wobei die Regeleinheit zumindest drei elektrische Anschlüsse zur Verbindung mit den elektrischen Anschlüssen des Leuchtmoduls aufweist, wobei die Regeleinheit dazu eingerichtet ist, zumindest einen Anteil des Versorgungsstromes über den Shuntwiderstand hin zu der zumindest einen Lichtquelle zu leiten und die am Shuntwiderstand anliegende Spannungsdifferenz zu messen, wobei zur Regelung des Stromes die Spannungsdifferenz am Shuntwiderstand auf einen konstanten Wert geregelt ist.
[0002] Aus dem Dokument JP 2009214789 A ist ein Leuchtmodul bekannt geworden, das zwei in Serie geschaltete Lichtquellen, die mit einem Shuntwiderstand in Serie geschaltet sind, aufweist. Die Dokumente US 2004195983 A1, JP 2011138716 A sowie EP 2706819 A1 betreffen weitere vorbekannte Leuchtmodule.
[0003] Leuchtmodule gemäß dem Stand der Technik weisen Lichtquellen auf, die mit einer externen Energieversorgungseinrichtung versorgt werden können. Der durch solche Leuchtmodule abgegebene Lichtstrom ist durch die aufgenommene Leistung sowie durch die Anzahl und Effizienz der an dem Leuchtmodul verbauten Lichtquellen vorgegeben. Leuchtmodule für den Automobilbau, insbesondere für den Einsatz bei Scheinwerfern, werden häufig in unterschiedlichen Helligkeitsklassen produziert. Zumeist werden Leuchtmodule in drei Helligkeitsklassen produziert, denen jeweils Lichtquellen mit einer bestimmten Effizienz zugeordnet sind. Werden Leuchtmodule unterschiedlicher Helligkeitsklassen mit demselben Versorgungsstrom versorgt, führt dies dazu, dass die durch die Leuchtmodule abgestrahlte Lichtmenge unterschiedlich ist. Dies hätte bei dem Einbau in ein Fahrzeugscheinwerfer den unerwünschten Effekt, dass für einen Fahrzeugscheinwerfer mit einem vorgegebenen Lichtbild nur ein einziges Leuchtmodul eingesetzt werden könnte, da durch den Ersatz eines Leuchtmoduls einer anderen Helligkeitsklasse die Intensität des abgestrahlten Lichtes verändert würde.
[0004] Um diesem Problem entgegenzuwirken, ist bei Leuchtmodulen gemäß dem Stand der Technik ein Kodierwiderstand vorgesehen, der durch eine zu dem Leuchtmodul korrespondierende Energieversorgungsschaltung erfasst bzw. durch eine an der Energieversorgungseinheit angeordnete Auswerteeinheit ausgewertet wird, wobei abhängig von dem Wert des Kodierwiderstandes auf die Helligkeitsklasse der Lichtquellen rückgeschlossen wird. Durch Anpassen des Versorgungsstromes (z.B. 0,6A bis 1A) an die jeweilige Helligkeitsklasse des Leuchtmoduls ist es möglich, Leuchtmodule unterschiedlicher Helligkeitsklasse so zu betreiben, dass das durch ein Leuchtmodul abgestrahlte Lichtbild für Leuchtmodule unterschiedlicher Helligkeitsklassen weitgehend übereinstimmt. Dadurch kann beispielsweise die Anzahl der für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer geeigneten Leuchtmodule erhöht werden. Das Vorsehen eines Kodierwiderstandes stellt allerdings einen gewissen Aufwand dar, da das Leuchtmodul mit dem Widerstand bestückt werden muss und zudem elektrische Anschlüssen vorgesehen sein müssen, über die eine Kontaktierung durch die Auswerteeinheit der Energieversorgungseinheit erfolgen kann. Außerdem muss die Energieversorgungseinheit die Auswerteeinheit sowie eine Regeleinheit aufweisen, die mit der Auswerteeinheit in Verbindung steht und dazu eingerichtet ist, eine Ausgangsspannung oder einen Ausgangsstrom abhängig von dem Messergebnis der Auswerteeinheit festzulegen. Folglich stellte die Informationsübertragung von dem Leuchtmodul /8
AT517 629 B1 2018-02-15 österreichisches patentamt hin zu der Regeleinheit bisher einen kostenintensiven Aufwand dar.
[0005] Eine Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, eine Energieversorgungsschaltung zu schaffen, durch welches die Nachteile des Standes der Technik überwunden werden können. Diese Aufgabe wird mit einer Energieversorgungsschaltung der eingangs genannten Art gelöst, bei welcher erfindungsgemäß die Regeleinheit einen Hilfswiderstand aufweist, der parallel zu dem Shuntwiderstand geschaltet ist.
[0006] Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Regeleinheit einen Hilfswiderstand aufweist, der parallel zu dem Shuntwiderstand geschaltet ist. Der Versorgungstrom teilt sich dann entsprechend den Leitwerten der Widerstände auf diese auf. Durch die Regelung auf einen konstanten Spannungswert an der Parallelschaltung bestehend aus Shuntwiderstand und Hilfswiderstand ist der Versorgungsstrom durch den Quotienten aus dem Spannungsabfall an der Parallelschaltung und dem Ersatzwiderstand der Parallelschaltung gegeben. Der Versorgungsstrom kann daher bei einer Regelung auf einen vorgegebenen Spannungsabfall an der Parallelschaltung durch Festlegen des Ersatzwiderstandes, insbesondere des Shuntwiderstandes, in einfacher Weise festgelegt werden.
[0007] Zur Regelung des Stromes wird die Spannungsdifferenz am Shuntwiderstand auf einen konstanten Wert, beispielsweise zwischen 0,05 V und 0,5 V, vorzugsweise zwischen 0,1V und 0,3V, geregelt.
[0008] Unter dem Ausdruck „Spannungsdifferenz am Shuntwiderstand wird jene Spannung verstanden, die aufgrund des Stromflusses über den Shuntwiderstand an diesem abfällt, also zwischen dem ersten und dem zweiten Anschluss anliegt.
[0009] Dank der Erfindung ist es möglich, auf Kodiermittel bzw. zugehörige Auswerteeinheiten gemäß dem Stand der Technik vollständig zu verzichten und die Helligkeitsklasse eines Leuchtmoduls direkt in dem Versorgungspfad der Lichtquellen abzubilden. Der Shuntwiderstand wird dabei so bemessen, dass sich bei gegebener Spannung am Shuntwiderstand der gewünschte Versorgungsstrom einstellt, der die nachgeschalteten Lichtquellen durchfließt. Die Spannungsdifferenz am Shuntwiderstand kann über den ersten und den zweiten Kontakt gemessen werden und als Regelgröße einer Regeleinheit einer Energieversorgungsschaltung zugeführt werden. Der Widerstandswert des Shuntwiderstandes hat dabei maßgeblichen Einfluss auf den Versorgungsstrom. Beispielsweise kann bei einer Regelung auf eine Spannungsdifferenz von 0,1 V am Shuntwiderstand bei einem Widerstandswert von 0,1 Ω ein Strom in Höhe von 1A über den Shuntwiderstand vorgegeben werden.
[0010] Insbesondere kann vorgesehen sein, dass das Leuchtmodul zumindest zwei, drei oder mehr als drei Lichtquellen aufweist.
[0011] Zudem kann vorgesehen sein, dass die zumindest eine Lichtquelle eine LED, eine OLED oder eine Laserdiode ist. Auch sind Varianten denkbar, in denen mehrere LEDs, OLEDs und/ oder Laserdiode eingesetzt werden.
[0012] Insbesondere kann vorgesehen sein, dass der Shuntwiderstand einen Wert zwischen 0,2 Ω und 2Ω , vorzugsweise zwischen 0,3 Ω und 1,5 Ω, besonders bevorzugt zwischen 0,5 Ω und 1 Ω aufweist.
[0013] Um eine besonders kompakte einfache Bauweise des Leuchtmoduls zu ermöglichen, kann vorgesehen sein, dass der Shuntwiderstand, die zumindest eine Lichtquelle sowie die zumindest drei Anschlüsse auf einem gemeinsamen Schaltungsträger, vorzugsweise einer Printplatte, angeordnet sind.
[0014] Insbesondere kann vorgesehen sein, dass der Hilfswiderstand einen Wert zwischen 0,1 Ω und 2 Ω aufweist, vorzugsweise zwischen 0,15 Ω und 1 Ω , besonders bevorzugt zwischen 0,2 Ω und 0,75 Ω , aufweist.
[0015] Besonders günstig kann es sein, wenn die Regeleinheit zur Regelung eines an das Leuchtmodul ausgegebenen Versorgungsstromes bzw. der hierzu korrelierenden Ausgangsspannung Ua einen zu dem Leuchtmodul seriell geschalteten Transistorschalter sowie einen
2/8
AT517 629 B1 2018-02-15 österreichisches patentamt parallel geschalteten Kondensator aufweist.
[0016] Die Erfindung betrifft in einem weiteren Aspekt eine Schaltungsanordnung, umfassend ein erfindungsgemäßes Leuchtmodul sowie eine erfindungsgemäße Energieversorgungsschaltung zur Energieversorgung des Leuchtmoduls.
[0017] Außerdem betrifft die Erfindung einen Kraftfahrzeugleuchtvorrichtung, insbesondere einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, umfassend zumindest ein Leuchtmodul und/ oder eine Energieversorgungsschaltung und/oder eine Schaltungsanordnung gemäß der Erfindung. Unter einer Kraftfahrzeugleuchtvorrichtung werden beliebige Leuchtvorrichtungen verstanden, die zu Signalleucht- und/oder Beleuchtungszwecken bei Kraftfahrzeugen eingesetzt werden. Beispiele für Kraftfahrzeugleuchtvorrichtungen sind Kraftfahrzeugrücklichter bzw. Schlussleuchten, Innenbeleuchtung, Tagfahrlichtleuchten, Blinker, Bugleuchten, Nebelscheinwerfer, Hauptscheinwerfer, Bugleuchten, Rückfahrscheinwerfer, Begrenzungslichter etc..
[0018] Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug, aufweisend zumindest einen, vorzugsweise zwei erfindungsgemäße Kraftfahrzeugscheinwerfer.
[0019] Die Erfindung ist im Folgenden anhand einer beispielhaften und nicht einschränkenden Ausführungsform näher erläutert, die in den Figuren veranschaulicht ist. Darin zeigt [0020] Figur 1 eine schematische Darstellung einer Schaltungsanordnung gemäß dem Stand der Technik, und [0021] Figur 2 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung [0022] In den folgenden Figuren bezeichnen - sofern nicht anders angegeben - gleiche Bezugszeichen gleiche Merkmale.
[0023] Figur 1 zeigt eine schematische Darstellung einer Schaltungsanordnung gemäß dem Stand Technik. Die Schaltungsanordnung umfasst ein Leuchtmodul 4 sowie eine das Leuchtmodul 4 versorgende Energieversorgungsschaltung 5. Wie einleitend beschrieben, weist das Leuchtmodul 4 mehrere Lichtquellen D1, D2 bis Dn auf, die über die Anschlüsse AT und A2' durch korrespondierende Anschlüsse A1 und A2 der Energieversorgungseinrichtung 5 versorgt werden können. Das Leuchtmodul weist einen Kodierwiderstand Rc auf, der über eigens ausgeführte Anschlüsse A3' und A4' eine an der Energieversorgungseinrichtung 5 angeordnete Auswerteeinheit 2 kontaktiert und ausgewertet werden kann. Jeder Helligkeitsklasse ist ein Kodierwiderstand zugeordnet, sodass durch die Auswertung des Widerstandswertes auf die Helligkeitsklasse des Leuchtmoduls 4 rückgeschlossen und ein geeigneter Versorgungsstrom eingestellt werden kann. Hierzu steht die Auswerteeinheit 2 mit Regeleinheit 3 in Verbindung. Zur Anspeisung der Energieversorgungseinrichtung 5 ist eine Versorgungseinheit 1, beispielsweise eine Spannungsquelle, vorgesehen.
[0024] Figur 2 zeigt eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung, umfassend ein erfindungsgemäßes Leuchtmodul 4 sowie eine erfindungsgemäße Energieversorgungsschaltung 5 zur Versorgung des Leuchtmoduls 4. Das Leuchtmodul 4 weist im Gegensatz zum Stand der Technik einen Shuntwiderstand Rsext sowie zumindest eine zumindest teilweise über den Shuntwiderstand Rsext elektrisch versorgte Lichtquelle auf, wobei im vorliegenden Beispiel drei Lichtquellen D1, D2 bis Dn dargestellt sind. Wie durch die strichlierte Linie angedeutet ist, kann die Anzahl der Lichtquellen ebenso von der gezeigten Anzahl abweichen. In diesem Ausführungsbeispiel wurden Leuchtdioden als Lichtquellen herangezogen. Das Leuchtmodul 4 weist drei elektrische Anschlüsse AT, A2' und A3' auf, wobei die Anschlüsse AT (erster Anschluss) und A2' (zweiter Anschluss) zum elektrischen Kontaktieren des Shuntwiderstandes Rsext vorgesehen sind. Der dritte Anschluss A3' ist zum elektrischen Kontaktieren der Lichtquellen D1 bis Dn vorgesehen, wobei die Anschlüsse AT bis A3' als extern kontaktierbare Anschlüsse ausgeführt sind, um durch die Energieversorgungseinrichtung 5 kontaktiert zu werden.
[0025] Die Energieversorgungseinrichtung 5 ist dazu eingerichtet, einen konstanten Versorgungsstrom an die Lichtquellen D1 bis Dn abzugeben. Zu diesem Zweck weist die Energiever3/8
AT517 629 B1 2018-02-15 österreichisches patentamt sorgungseinrichtung eine Regeleinheit 3 zur Ausgabe eines konstant geregelten Versorgungsstrom Iv an die Lichtquellen D1 bis Dn des Leuchtmoduls 4 auf.
[0026] Im gezeigten Ausführungsbeispiel setzt sich der Versorgungsstrom Iv aus zwei Anteilen zusammen, nämlich jenen, der über den Shuntwiderstand Rsext fließt (lRse) und jenen, der über einen Hilfswiderstand Rs (lRs) fließt. Die Energieversorgungseinheit 5 weist zumindest drei elektrische Anschlüsse A1, A2 und A3 auf, die zu den elektrischen Anschlüssen des Leuchtmoduls 4 korrespondieren. Die Regeleinheit 3 ist dazu eingerichtet, die am Shuntwiderstand Rsext anliegende Spannungsdifferenz URsext (d.h. die elektrische Potentialdifferenz zwischen den Anschlüssen A1' und A2' bzw. A1 und A2) zu messen und als Regelgröße heranzuziehen. Beispielsweise kann ein Transistorschalter T über ein PWM-Signal gesteuert werden, sodass sichergestellt wird, dass eine Ausgangsspannung Ua zwischen den Anschlüssen A1' und A3' anliegt, sodass sich an dem Widerstand Rsext ein gewünschter Spannungswert (z.B. 0,1 V oder 0,2V) und damit ein gewünschter Strom einstellt. Die Ausgangsspannung Ua kann durch einen Kondensator C gestützt werden.
[0027] Der Hilfswiderstand Rs ist typischerweise Bestandteil der Energieversorgungsschaltung 5 und parallel zu dem Shuntwiderstand Rsext geschaltet und entlastet damit den Shuntwiderstand Rsext. Im Prinzip ist dieser Hilfswiderstand Rs nicht zwingend erforderlich - der Einsatz eines solchen Widerstandes hat sich allerdings aus praktischen Gründen bewährt. Wesentlich bei der Erfindung ist, dass der Shuntwiderstand Rsext Einfluss auf den Gesamtwiderstand nimmt und so den Wert des in die Lichtquellen D1 bis Dn eingeprägten Stromes beeinflusst.
[0028] Die Energieversorgungseinrichtung 5 muss daher dergestalt mit dem Leuchtmodul 4 verbunden sein, dass sichergestellt wird, dass zumindest ein Anteil des gesamten Versorgungsstromes Iv über den Shuntwiderstand Rsext fließt. Der Shuntwiderstand Rsext ist an die Helligkeit der jeweiligen Lichtquellen D1 bis Dn angepasst und stellt sicher, das Leuchtmodule 4 unterschiedlicher Helligkeitsklasse mit unterschiedlicher Stromhöhe betrieben werden, sodass die Helligkeitsunterschiede zwischen den Leuchtmodulen 4 ausgeglichen werden können. Dadurch ist es möglich, Leuchtmodule 4 unterschiedlicher Helligkeitsklasse durch gleichartige Energieversorgungseinrichtungen 5 mit gleicher Helligkeit zu betreiben und gleichzeitig auf das Vorsehen von einen extern zu kontaktierenden Kodierwiderstand Rc sowie eine zugehörige Auswerteeinheit 2 zu verzichten. Es können also weiterhin Leuchtmodule 4 unterschiedlicher Helligkeitsklasse beispielsweise für einen Fahrzeugscheinwerfer eingesetzt werden.
[0029] In Anbetracht dieser Lehre ist der Fachmann in der Lage, ohne erfinderisches Zutun zu anderen, nicht gezeigten Ausführungsformen der Erfindung zu gelangen. Die Erfindung ist daher nicht auf die gezeigte Ausführungsform beschränkt. Auch können einzelne Aspekte der Erfindung bzw. der Ausführungsform aufgegriffen und miteinander kombiniert werden. Das Leuchtmodul 4 sowie die Energieversorgungsschaltung 5 betreffen eine gemeinsame erfinderische Idee. Wesentlich sind die der Erfindung zugrunde liegenden Gedanken, die durch einen Fachmann in Kenntnis dieser Beschreibung in mannigfaltiger Weise ausgeführt werden können und trotzdem als solche aufrechterhalten bleiben.
4/8
AT517 629 B1 2018-02-15 österreichisches patentamt

Claims (10)

  1. Patentansprüche
    1. Energieversorgungsschaltung (5) für ein Leuchtmodul (4) für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, wobei das Leuchtmodul einen Shuntwiderstand (Rsext) sowie zumindest eine zumindest teilweise über den Shuntwiderstand (Rsext) elektrisch versorgbare Lichtquelle (D1, D2, Dn) umfasst, wobei das Leuchtmodul (4) ferner zumindest drei elektrische Anschlüsse (A1', A2', A3') aufweist, wobei ein erster Anschluss (A1') und ein zweiter Anschluss (A2') zur elektrischen Kontaktierung des Shuntwiderstands (Rsext) und ein dritter Anschluss (A3') zur elektrischen Kontaktierung der nachgeschalteten zumindest einen Lichtquelle (D1, D2, Dn) vorgesehen ist, wobei die elektrischen Anschlüsse (AT, A2', A3') als extern kontaktierbare Anschlüsse ausgeführt sind, wobei die Energieversorgungsschaltung (5) eine Regeleinheit (3) zur Ausgabe eines konstant geregelten Versorgungsstromes (lv) an die zumindest eine Lichtquelle (D1, D2, Dn) des Leuchtmoduls (4) aufweist, wobei die Regeleinheit (3) zumindest drei elektrische Anschlüsse (A1, A2, A3) zur Verbindung mit den elektrischen Anschlüssen (A1', A2', A3') des Leuchtmoduls (4) aufweist, wobei die Regeleinheit (3) dazu eingerichtet ist, zumindest einen Anteil des Versorgungsstromes (lv) über den Shuntwiderstand (Rsext) hin zu der zumindest einen Lichtquelle (D1, D2, Dn) zu leiten und die am Shuntwiderstand (Rsext) anliegende Spannungsdifferenz (URsext) zu messen, wobei zur Regelung des Stromes (lv) die Spannungsdifferenz (URsex) am Shuntwiderstand (Rsext) auf einen konstanten Wert geregelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Regeleinheit (3) einen Hilfswiderstand (Rs) aufweist, der parallel zu dem Shuntwiderstand (Rsext) geschaltet ist.
  2. 2. Energieversorgungsschaltung (5) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Hilfswiderstand (Rs) einen Wert zwischen 0,1 Ω und 2Ω aufweist, vorzugsweise zwischen 0,15Ω und 1Ω, besonders bevorzugt zwischen 0,2Ω und 0,75Ω , aufweist.
  3. 3. Energieversorgungsschaltung (5) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Regeleinheit (3) zur Regelung einer an das Leuchtmodul (4) ausgegebenen Versorgungsstromes (lv) einen zu dem Leuchtmodul (4) seriell geschalteten Transistorschalter (T) sowie einen parallel geschalteten Kondensator (C) aufweist.
  4. 4. Schaltungsanordnung, umfassend eine Energieversorgungsschaltung (5) nach einem der Ansprüche 1 bis 3 sowie ein Leuchtmodul (4) für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, wobei das Leuchtmodul einen Shuntwiderstand (Rsext) sowie zumindest eine zumindest teilweise über den Shuntwiderstand (Rsext) elektrisch versorgbare Lichtquelle (D1, D2, Dn) aufweist, wobei das Leuchtmodul (4) ferner zumindest drei elektrische Anschlüsse (AT, A2', A3') aufweist, wobei ein erster Anschluss (AT) und ein zweiter Anschluss (A2') zur elektrischen Kontaktierung des Shuntwiderstands (Rsext) und ein dritter Anschluss (A3') zur elektrischen Kontaktierung der nachgeschalteten zumindest einen Lichtquelle (D1, D2, Dn) vorgesehen ist, wobei die elektrischen Anschlüsse (AT, A2', A3') als extern kontaktierbare Anschlüsse ausgeführt sind.
  5. 5. Schaltungsanordnung nach Anspruch 4, wobei das Leuchtmodul (4) zumindest zwei, drei oder mehr als drei Lichtquellen aufweist.
  6. 6. Schaltungsanordnung nach Anspruch 4 oder 5, wobei die zumindest eine Lichtquelle (D1, D2, Dn) eine LED, eine OLED oder eine Laserdiode ist.
  7. 7. Schaltungsanordnung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, wobei der Shuntwiderstand (Rsext) einen Wert zwischen 0,2Ω und 2Ω , vorzugsweise zwischen 0,3Ω und 1,5Ω, besonders bevorzugt zwischen 0,5Ω und 1Ω aufweist.
  8. 8. Schaltungsanordnung nach einem der Ansprüche 4 bis 7, wobei dass der Shuntwiderstand (Rsext), die zumindest eine Lichtquelle (D1, D2, Dn) sowie die zumindest drei Anschlüsse (AT, A2', A3') auf einem gemeinsamen Schaltungsträger, vorzugsweise einer Printplatte, angeordnet sind.
    5/8
    AT517 629 B1 2018-02-15 österreichisches
    Patentamt
  9. 9. Kraftfahrzeugleuchtvorrichtung, insbesondere Kraftfahrzeugscheinwerfer, umfassend zumindest eine Energieversorgungsschaltung (5) und/oder eine Schaltungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
  10. 10. Kraftfahrzeug, aufweisend zumindest einen, vorzugsweise zwei Kraftfahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 9.
ATA50751/2015A 2015-09-02 2015-09-02 LED Strom-Kodierung durch erweiterten Shunt-Widerstand AT517629B1 (de)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA50751/2015A AT517629B1 (de) 2015-09-02 2015-09-02 LED Strom-Kodierung durch erweiterten Shunt-Widerstand
EP16766217.0A EP3345458A1 (de) 2015-09-02 2016-08-29 Energieversorgungsschaltung für ein leuchtmodul
US15/752,289 US20180237092A1 (en) 2015-09-02 2016-08-29 Energy supply circuit for a lighting module
JP2018510771A JP2018525275A (ja) 2015-09-02 2016-08-29 発光モジュールのためのエネルギ供給回路
CN201680050609.7A CN107926092B (zh) 2015-09-02 2016-08-29 用于照明模块的能量供应电路
DE202016009047.0U DE202016009047U1 (de) 2015-09-02 2016-08-29 Energieversorgungsschaltung für ein Leuchtmodul
PCT/AT2016/060045 WO2017035549A1 (de) 2015-09-02 2016-08-29 Energieversorgungsschaltung für ein leuchtmodul

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA50751/2015A AT517629B1 (de) 2015-09-02 2015-09-02 LED Strom-Kodierung durch erweiterten Shunt-Widerstand

Publications (2)

Publication Number Publication Date
AT517629A1 AT517629A1 (de) 2017-03-15
AT517629B1 true AT517629B1 (de) 2018-02-15

Family

ID=56936224

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ATA50751/2015A AT517629B1 (de) 2015-09-02 2015-09-02 LED Strom-Kodierung durch erweiterten Shunt-Widerstand

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20180237092A1 (de)
EP (1) EP3345458A1 (de)
JP (1) JP2018525275A (de)
CN (1) CN107926092B (de)
AT (1) AT517629B1 (de)
DE (1) DE202016009047U1 (de)
WO (1) WO2017035549A1 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018202871B4 (de) * 2018-02-26 2019-09-12 Dialog Semiconductor (Uk) Limited Leistungseffiziente Treiberschaltung, die Ladungsrückgewinnung nutzt, und Verfahren zum Ansteuern einer Last

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19930174A1 (de) * 1999-06-30 2001-01-04 Patent Treuhand Ges Fuer Elektrische Gluehlampen Mbh Ansteuerschaltung für LED und zugehöriges Betriebsverfahren
US20040195983A1 (en) * 2003-03-28 2004-10-07 Moritex Coproration Illumination apparatus, and an illumination head and power source device used therefore
WO2006063552A1 (de) * 2004-12-17 2006-06-22 Osram Opto Semiconductors Gmbh Kfz-scheinwerferelement
JP2009214789A (ja) * 2008-03-12 2009-09-24 Koito Mfg Co Ltd 車両用灯具
JP2011138716A (ja) * 2009-12-29 2011-07-14 Mitsubishi Electric Corp 電源ユニット及び光源ユニット及び照明装置及び表示装置
EP2706819A1 (de) * 2012-09-07 2014-03-12 Automotive Lighting Italia S.p.A. A Socio Unico Treiberschaltung für Lichtquellen

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10114124A1 (de) * 2001-03-22 2002-09-26 Hella Kg Hueck & Co Schaltungsanordnung
TWI236165B (en) * 2004-07-30 2005-07-11 Au Optronics Corp Driving device for light emitted diode string
JP5041671B2 (ja) * 2005-03-31 2012-10-03 三菱電機株式会社 誘導灯点灯装置
DE102010031669B4 (de) * 2010-07-22 2014-10-09 Osram Gmbh Buck-Konverter und Verfahren zum Bereitstellen eines Stroms für mindestens eine LED
JP2013254566A (ja) * 2012-06-05 2013-12-19 Mitsubishi Electric Corp 光源点灯装置及び照明器具
CN204291474U (zh) * 2014-11-27 2015-04-22 比亚迪股份有限公司 Led照明驱动装置和具有该驱动装置的车辆

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19930174A1 (de) * 1999-06-30 2001-01-04 Patent Treuhand Ges Fuer Elektrische Gluehlampen Mbh Ansteuerschaltung für LED und zugehöriges Betriebsverfahren
US20040195983A1 (en) * 2003-03-28 2004-10-07 Moritex Coproration Illumination apparatus, and an illumination head and power source device used therefore
WO2006063552A1 (de) * 2004-12-17 2006-06-22 Osram Opto Semiconductors Gmbh Kfz-scheinwerferelement
JP2009214789A (ja) * 2008-03-12 2009-09-24 Koito Mfg Co Ltd 車両用灯具
JP2011138716A (ja) * 2009-12-29 2011-07-14 Mitsubishi Electric Corp 電源ユニット及び光源ユニット及び照明装置及び表示装置
EP2706819A1 (de) * 2012-09-07 2014-03-12 Automotive Lighting Italia S.p.A. A Socio Unico Treiberschaltung für Lichtquellen

Also Published As

Publication number Publication date
CN107926092A (zh) 2018-04-17
JP2018525275A (ja) 2018-09-06
DE202016009047U1 (de) 2021-09-20
EP3345458A1 (de) 2018-07-11
CN107926092B (zh) 2019-11-19
AT517629A1 (de) 2017-03-15
WO2017035549A1 (de) 2017-03-09
US20180237092A1 (en) 2018-08-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102013201766A1 (de) Beleuchtungseinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Beleuchtungseinrichtung
DE102004020556B4 (de) Fahrzeuglampe
DE102008030365A1 (de) Einrichtung zur Ansteuerung von in einem Array angeordneten Einzellichtquellen
DE102021207529A1 (de) System und Verfahren zum Ansteuern einer multifunktionalen LED-Leuchte basierend auf einem Einzelkanal
EP2247161A1 (de) Ausfallerkennung für Leuchtmittel in Kraftfahrzeugleuchten
DE102015104973B3 (de) Anordnung und Verfahren zur Ansteuerung von mehreren in einer Reihenschaltung angeordneten Leuchtdioden
DE102006006778B4 (de) Fahrzeugbeleuchtungssystem
DE102007009104B4 (de) Steuerschaltung zum getakteten Ansteuern mindestens einer Leuchtdiode
EP2543234A1 (de) Verfahren zur stromversorgung eines led-arrays sowie schaltungsanordnung zur durchführung des verfahrens
AT517324B1 (de) Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge
EP2000359A1 (de) Schaltungsanordung
DE102005015578B4 (de) Fahrzeugbeleuchtungseinrichtung
DE202018104566U1 (de) Zweifach-spannungsfähige Beleuchtungseinrichtung
DE102016114985A1 (de) Lichtabgabesteuervorichtung, beleuchtungssystem und einrichtungsvorrichtung
DE69706586T2 (de) Beleuchtungsschaltung mit LEDs, insbesondere für Fahrzeuge, Stoplichter und Steuerungspanel
DE102004003844A1 (de) Verfahren zum Ansteuern wenigstens eines Leuchtmittels sowie Ansteuerschaltung zur Durchführung eines solchen Verfahrens
DE102008039526B4 (de) Verfahren zur Stromversorgung eines LED-Arrays sowie Schaltungsanordnung zur Durchführung des Verfahrens sowie eine Beleuchtungseinheit
EP1286567B1 (de) Beleuchtungseinrichtung
EP2945465B1 (de) Elektronische Schaltung für eine Totwinkelüberwachungsanzeige und dazugehöriges Herstellungsverfahren
AT517629A1 (de) LED Strom-Kodierung durch erweiterten Shunt-Widerstand
EP3305026B1 (de) Led-lichtmodul für eine beleuchtungseinrichtung für fahrzeuge
EP2086084A1 (de) LED-Bordnetz
AT517122B1 (de) Verfahren zum Symmetrieren der Zweige einer Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge
EP1349434B1 (de) Beleuchtungsschaltkreis, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE102009044058A1 (de) Dimmbare Lichterkette und Schalter hierfür