AT5214U1 - Sektionaltor - Google Patents

Sektionaltor Download PDF

Info

Publication number
AT5214U1
AT5214U1 AT0010801U AT1082001U AT5214U1 AT 5214 U1 AT5214 U1 AT 5214U1 AT 0010801 U AT0010801 U AT 0010801U AT 1082001 U AT1082001 U AT 1082001U AT 5214 U1 AT5214 U1 AT 5214U1
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
door
drive
spring unit
rope
last section
Prior art date
Application number
AT0010801U
Other languages
English (en)
Original Assignee
Guttmann Torsysteme Ges M B H
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guttmann Torsysteme Ges M B H filed Critical Guttmann Torsysteme Ges M B H
Priority to AT0010801U priority Critical patent/AT5214U1/de
Publication of AT5214U1 publication Critical patent/AT5214U1/de

Links

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Ein Sektionaltor, bestehend aus einzelnen Sektionen (1), die aneinander angelenkt und im Bereich ihrer Enden in Laufschienen (3) geführt sind, wobei an dem im geschlossenen Zustand oberen Ende ein Antrieb und am unteren Ende ein mit einem im Öffnungssinn des Tores wirkenden Federaggregat verbundenes Seil (5) angreift. Zwischen dem Seil (5) und dem unteren Ende der letzten Sektion (1) ist ein starres Zwischenstück (4) eingeschaltet, das an der letzten Sektion (1) schwenkbar gelagert ist. Dadurch wird ein Tor geschaffen, das auf einfache Weise auch bei einem Niedrigsturz ein völliges Öffnen des Tores ermöglicht, ohne daß beim Antrieb besondere Maßnahmen erforderlich sind bzw. der Antrieb überbeansprucht wird.

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Die Erfindung bezieht sich auf ein Sektionaltor, bestehend aus einzelnen Sektionen, die aneinander angelenkt und im Bereich ihrer Enden in Laufschienen geführt sind, wobei an dem im geschlossenen Zustand oberen Ende ein Antrieb und am unteren Ende ein mit einem im   Öffnungssinn   des Tores wirkenden Federaggregat verbundenes Seil angreift. 



  Derartige Sektionaltore haben sich vielfach bewährt, weil sie gegenüber Kipptoren weniger Platz beim Öffnen bzw. Schliessen benötigen. Bei Toren mit Niedrigsturz, bei denen das Seil innen und das Federaggregat hinten angeordnet ist, hat es sich jedoch als nachteilig erwiesen, dass eine komplette Öffnung des Tores nur durch den Einsatz eines Torantriebes möglich ist, welche den Rückzug des Torblattes durch die Federkraft nicht ermöglicht. 



  Die Erfindung hat es sich zum Ziel gesetzt, ein Sektionaltor zu schaffen, das auf einfache Weise auch bei einem Niedrigsturz ein völliges Öffnen des Tores ermöglicht, ohne dass beim Antrieb besondere Massnahmen erforderlich sind bzw der Antrieb überbeansprucht wird. 



  Erreicht wird dies bei einem Sektionaltor der eingangs genannten Art dadurch, dass zwischen dem Seil und dem unteren Ende der letzten Sektion ein starres Zwischenstück eingeschaltet ist, das an der letzten Sektion schwenkbar gelagert ist. 



  Bei einem erfindungsgemäss ausgebildeten Sektionaltor wird das starre Zwischenstück im Bereich des Überganges vom lotrechten in den waagrechten Verlauf der Laufschienen von seiner annähernd lotrechten Lage in eine mehr waagrechte oder schräge Lage umschwenken Dadurch kann das Tor komplett geöffnet werden, ohne dass das Federaggregat versucht, es wieder teilweise zurückzuziehen. 



  Nachstehend ist die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben, ohne auf dieses Beispiel beschränkt zu sein. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 Dabei zeigt Fig. 1 schematisch einen Teil eines mit einem erfindungsgemässen Zwischenstück ausgestatteten Sektionaltores in geöffnetem Zustand, Fig. 2 stellt diesen Teil vor dem Umlenken des Zwischenstückes dar und Fig. 3 gibt den Endteil des Tores in geschlossenem Zustand wieder. 
 EMI2.1 
 
 EMI2.2 
 Tor in die Offenstellung und in Richtung B in die   Schliessstellung   bewegt. 



  An der Sektion 1 ist ein starres Zwischenstück 4 gelagert, an dem an der der   Sektion 1   gegenüberliegenden Seite ein Seil 5 angreift. Dieses Seil 5 wird über eine Umlenkrolle 6 zu einem Federaggregat (nicht dargestellt) geführt. Dieses Federaggregat wirkt in Richtung A und unterstützt somit den Antrieb beim Anheben des Sektionaltores. 
 EMI2.3 


Claims (1)

  1. Ansprüche Sektionaltor, bestehend aus einzelnen Sektionen (1), die aneinander angelenkt und 1m Bereich ihrer Enden in Laufschienen (3) geführt sind, wobei an dem im geschlossenen Zustand oberen Ende ein Antrieb und am unteren Ende ein mit einem im Öffnungssinn des Tores wirkenden Federaggregat verbundenes Seil (5) angreift, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Seil (5) und dem unteren Ende der letzten Sektion (1) ein starres Zwischenstück (4) eingeschaltet ist, das an der letzten Sektion (1) schwenkbar gelagert ist.
AT0010801U 2001-02-12 2001-02-12 Sektionaltor AT5214U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0010801U AT5214U1 (de) 2001-02-12 2001-02-12 Sektionaltor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0010801U AT5214U1 (de) 2001-02-12 2001-02-12 Sektionaltor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT5214U1 true AT5214U1 (de) 2002-04-25

Family

ID=3481712

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT0010801U AT5214U1 (de) 2001-02-12 2001-02-12 Sektionaltor

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT5214U1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202013001944U1 (de) 2013-03-03 2013-03-27 Silag Handel Ag Überkochalarm-Topfdeckel

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202013001944U1 (de) 2013-03-03 2013-03-27 Silag Handel Ag Überkochalarm-Topfdeckel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1250509B1 (de) Sektionalhub- oder falttor
DE202008018015U1 (de) Beschlag für einen Schiebeflügel
WO2002086260A1 (de) Sicherungsvorrichtung
DE3508175A1 (de) Garagentor oder hallentor mit feder-hubmechanik
AT396387B (de) Sektionaltor
DE69515999T2 (de) Aufhängevorrichtung für eine türkonstruktion
EP0556632B1 (de) Horizontal-Rolltor
EP3109385B1 (de) Verschlussvorrichtung für ein tor mit einem ein- oder mehrteiligen torblatt
DE3743121A1 (de) Kipptor, insbesondere garagentor
WO2008012084A1 (de) Sektionaltor
AT5214U1 (de) Sektionaltor
EP0905343A2 (de) Fenster- oder Türanordung
DE4439475C1 (de) Schiebeelement, insbesondere Schiebefenster oder Schiebetür
DE10147477A1 (de) Schließfolgeregler
EP0255076A1 (de) Öffnungseinrichtung für sich überlappende, an parallelen Führungsbahnen von Werkzeugmaschinenkabinen geführte Schiebetore
WO2001053644A1 (de) Sektionalhub- oder falttor
AT369501B (de) Kipptor, insbesondere garagentor
EP2993297B1 (de) Rolltor
AT351225B (de) Kipptor, insbesondere garagentor
AT322452B (de) Einrichtung zum öffnen einer schleusentür
CH687267A5 (de) Verriegelung fuer Rolltore.
DE19630266C2 (de) Toraggregat
AT319558B (de) Kipptor, insbesondere Garagentor
DE7706577U1 (de) Ueber kopf bewegbares tor
EP1405974A2 (de) Verriegelnde Beschlagmechanik für ein Drehkippfenster oder eine Drehkipptüre

Legal Events

Date Code Title Description
PD9K Change of owner of utility model

Owner name: GUTTOMAT SEKTIONALTORE GMBH, A-7540 G SSING (B). G

MN9K Cancelled due to lapse of time