AT524063A1 - Verteilte und offene Datenbank zur dynamischen Erfassung des Eisenbahnstreckennetzes und dessen Gewerke - Google Patents

Abstract

Verfahren zur Erstellung einer Datenbank zur Erfassung einer Eisenbahnstrecke umfassend Objekte, wobei erste Messwerte und zweite Messwerte, welche Messwerte mittels eines Sensors und/oder durch eine Eingabe erstellte Attribute umfassen und welche Messwerte unter Verwendung eines absoluten Koordinatenreferenzsystems und/oder relativen Koordinatenreferenzsystems erstellt werden, welche Messwerte einen Zustand der Eisenbahnstrecke oder eines auf der Eisenbahnstrecke fahrenden Fahrzeuges beschreiben, unter Durchführung einer Koordinatentransformation des gegebenenfalls relativen Koordinatenreferenzsystems und des gegebenenfalls absoluten Koordinatenreferenzsystems in ein vereinheitlichtes Koordinatenreferenzsystem und unter Generierung eines vereinheitlichten Messwertesatzes umfassend die ersten Messwerte und/oder die zweiten Messwerte in der Datenbank abgespeichert werden, wobei bei der Generierung des Messwertesatzes die Attribute der Messwerte in einer definierten Struktur im vereinheitlichten Messwertesatz abgespeichert werden.

Description

Beschreibung

Die im Folgenden offenbarte Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erstellung einer Datenbank, mittels welcher Datenbank ein Eisenbahnnetz mittels Messwerte erfasst werden kann und eben

diese Messwerte als Daten verwaltet werden können.

Nach dem Stand der Technik kann der Zustand einer Eisenbahnstrecke unter der Erstellung von Messwerten ermittelt werden. Es können beispielsweise Messwerte beschreibend die Gleisgeometrie und/oder Streckengeometrie einer Eisenbahnstrecke, der Aufbau eines Gleiskörpers einer Eisenbahnstrecke und die Umgebung um die Eisenbahnstrecke mit Hilfe von Sensoren wie beispielsweise einem Rotationsscanner ermittelt werden. Ein Rotationslaserscanner stellt eine anwendbare Ausführungsform eines Rotationsscanners dar. Die Art dieser Messwerte und die Aussagekraft des mit einer Erstellung der Messwerte verbundenen Messverfahrens hängt stark von den eingesetzten Messsensoren und/oder von der angewandten Messmethoden ab. Der Fachmann erkennt hier bereits ein erstes dieser Erfindung zu Grunde liegendes Problem, nämlich eine mangelnde Vergleichbarkeit und eine eingeschränkte Möglichkeit, Messwerte oder auch Messergebnisse aus den Messverfahren nach dem Stand der Technik

miteinander in Korrelation zu setzen.

Es ist weiters üblich, den Zustand einer Eisenbahnstrecke durch eine subjektive Beschreibung aufzunehmen. Eine subjektive Beschreibung eines Teilbereiches einer Eisenbahnstrecke kann beispielsweise ein durch einen Fachmann aufgenommenes Bild und/oder eine Beschreibung sowie eine Angabe des Ortes der Eisenbahnstrecke umfassen. Es ist auch eine Aufgabenstellung der hier offenbarten Erfindung, ein System zu schaffen, welches System die Integration derartiger subjektiver Beschreibungen in

eine zu schaffende Datenbank gestattet.

Zurzeit gibt es im Eisenbahnwesen etwa 100 Anbieter mit etwa 50 unterschiedlichen Messanforderungen. Unter einer Messanforderung

ist hierbei eine einzigartige, alleinstehende, von einem

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Messmittel losgelöste Anforderung eines Anbieters zu verstehen. Wenn ein Messmittel in der Lage ist, drei Messanforderungen zu erfüllen, so ist bei den circa einhundert Anbietern von circa

dreihundert Messmitteln auszugehen.

Zusammenfassend können mit den bekannten Messmitteln unter Erfüllung der einzelnen Messanforderungen eine Vielzahl von Messwerten ermittelt werden, welche Messwerte jedoch wegen der Fülle an Anbietern, Messmitteln, Messverfahren et cetera nur in einem sehr beschränkten Ausmaß miteinander vergleichbar oder in Korrelation bringbar sind. Es kann zwar einerseits eine große Datenmenge vorhanden sein, welche Datenmenge jedoch andererseits

nicht analysierbar ist.

Der Begriff des Analysierens der Daten ist im Rahmen der Offenbarung dieser Erfindung so zu verstehen, dass die Daten zumindest miteinander verglichen oder in eine Korrelation zueinander stellbar oder mit einem Verfahren nach der gängigen Lehre wie beispielsweise Künstliche Intelligenz und/oder

Modellvergleich bearbeitbar sind.

Übergeordnet zu dem oben aufgezeigten Problem im Zusammenhang mit der Ermittlung der Messwerte gibt es unterschiedliche Methoden zur Verwaltung der Messwerte. Nachdem das Eisenbahnwesen ein sehr stark nationales Gefüge aufweist und jede Eisenbahngesellschaft vermutlich ihr eigene Methoden zum Verwalten der Messdaten hat, wird das oben beschriebene Problem des Ermittelns der Messwerte durch die unterschiedlichen Methoden der Verwaltung quadriert. Die unterschiedlichen nationalen Methoden und Vorschriften zur Ermittlung von Daten über ein nationales Eisenbahnnetz oder eine Eisenbahnstrecke stellt sicherlich ein Kernproblem dar, welches

für eine übergreifende Verwaltung der Daten zu lösen ist.

Sämtliche Versuche einer Normierung der Verwaltung der Messwerte in Datenbanken sind bisher an dem nationalen Gefüge des

Eisenbahnwesens gescheitert.

Ebenso ist im Rahmen der Diskussion der dieser Erfindung zu

Grunde liegenden Problemstellung zu berücksichtigen, dass

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Eisenbahnstrecken sich in einer natürlichen Umgebung erstrecken. Demzufolge unterliegt jede Ermittlung von Messwerten unabhängig von den nationalen Bestimmungen zur Durchführung der Messverfahren natürlichen Einflüssen, welche natürlichen Einflüsse nicht zur Gänze festmachbar sind. Natürliche Einflüsse können oftmals nur durch einen Vergleich der Messwerte oder der aus den Messwerten generierten Daten festgestellt werden. Diese zur Ausmachung von natürlichen Einflüssen notwendige Analyse der

Daten ist nach der gängigen Lehre nicht möglich.

Eine hinreichende Analysierbarkeit von Daten ist Jedoch bei einer zeitgemäßen Verwaltung von Eisenbahnstrecken oder auch Eisenbahnnetzen äußerst wichtig. Eine Analyse der Daten erlaubt eine effiziente Wartung und/oder Instandhaltung einer

Eisenbahnstrecke und in weiterer Folge eines Eisenbahnnetzes.

Eine Fülle an Messdaten über eine Eisenbahnstrecke auf der einen Seite und eine mangelnde Analysierbarkeit dieser Daten auf der anderen Seite ist ein sehr unzufriedenstellender Zustand. Eine Analyse von Daten kann grundsätzlich durch einen Vergleich und/oder durch ein In-Korrelation-Setzen von Teilmengen der Daten

durchgeführt werden.

Ein Messwert sei in Rahmen der Offenbarung der Erfindung ein Wert, welcher Wert einen Zustand der Eisenbahnstrecke oder einer Umgebung um die Eisenbahnstrecke beschreibt. Ein Messwert kann auch einen Zustand beschreiben, welcher Zustand einen direkten Einfluss auf die Eisenbahnstrecke oder über die Umgebung der Eisenbahnstrecke einen indirekten Einfluss auf die Eisenbahnstrecke hat. Ein Messwert kann beispielsweise eine Maßangabe, eine Ortsangabe oder eine sonstige physikalische, messbare Größe sein. Ein Messwert kann auch eine Angabe umfassen, welches Objekt oder welche Objekte wie Schiene, Schotter, Vegetation, Grundwasser et cetera der Messwert betrifft. Prinzipiell ist davon auszugehen, dass die Anzahl solcher Messwerte und die Anzahl der Zustände, welche durch die Messwerte

beschrieben werden, in Zukunft steigend sein werden.

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Ein Messwert kann auch einen Zustand eines auf einer Eisenbahnstrecke befindlichen oder bewegten Fahrzeuges beschreiben. Ein solcher Messwert kann beispielsweise und somit nicht einschränkend den Betrieb, die Fahrtrichtung oder die

Funktion des Fahrzeuges beschreiben.

Der Betrieb des Fahrzeuges kann beispielsweise und somit nicht einschränkend durch den Energiebedarf des Fahrzeuges oder durch die Bewegung eines Elementes des Fahrzeuges erfasst werden. Ein solcher Messwert kann die Bewegung des Fahrzeuges oder die notwendigen Vorgänge beschreiben, durch welche Vorgänge das

Fahrzeug in Betrieb versetzt wird oder in Betrieb gehalten wird.

Ein Messwert beschreibend Funktion des Fahrzeuges ist mit einem Messwert beschreibend den Betrieb des Fahrzeuges eng verbunden; eine strikte Unterscheidung ist für den Fachmann oftmals nicht zielführend. Ein Messwert beschreibend die Funktion des Fahrzeuges kann die Funktion beschreiben, zu welcher Funktion wie beispielsweise das Transportieren von Personen (hier beispielsweise: Anzahl der transportierten Personen) oder das Instandsetzen des Gleises (hier beispielsweise Stopfvorgang) das

Fahrzeug auf der Eisenbahnstrecke ist.

Die Messwerte beschreibend den Betrieb und die Funktion können

eine Beschreibung des Verschleißes des Fahrzeuges umfassen.

Die Fahrtrichtung kann unter Anwendung von Verfahren nach dem Stand der Technik über eine Positionsänderung ermittelt werden. Es sind in der weiteren Offenbarung Beispiele von Messwerten angegeben. Diese Beispiele an Messwerten sind keinesfalls einschränkend zu werten. Prinzipiell kann ein Messwert ein Wert sein, über welchen Wert ein Zustand mit physikalischen Einheiten direkt als eine Messgröße oder indirekt wie beispielsweise über ein Bild oder eine subjektive Beschreibung festgehalten wird. Ein Messwert kann mittels eines Messsensors erstellt werden. Ein Messsensor kann beispielsweise eine Distanz ggf. in Abhängigkeit der Zeit oder der Verortung messen. Ein Messsensor kann

beispielsweise ein Bildsensor et cetera sein.

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Ein Messwert kann durch eine Eingabe eines Benutzers erstellt werden. Die Eingabe eines Benutzers muss nicht auf die Angabe einer physikalischen Größe als eine mögliche Form einer objektiven Beschreibung beschränkt sein; die Eingabe kann auch eine subjektive Beschreibung sein, welche subjektive Beschreibung ein Fachmann beispielsweise bei Strecken- und Gleisbegehungen zur Inspektion der Gleisanlagen abgibt. Die Beschreibung kann die Eisenbahnstrecke oder eine Umgebung der Eisenbahnstrecke

betreffen.

Unter Anwendung der Messverfahren nach dem Stand der Technik werden Messwerte unter Verwendung eines relativen Koordinatenreferenzsystems oder eines absoluten Koordinatenreferenzsystems ermittelt. Es können beispielsweise geographische Koordinaten (geographische Länge und Breite) als ein absolutes Koordinatenreferenzsystem verwendet werden. Die Angabe einer Position in Abhängigkeit der zurückgelegten Streckenlänge oder der Wegzeit ist ein Beispiel eines relativen Koordinatenreferenzsystems, welches relative Koordinatenreferenzsystem im Eisenbahnwesen sehr häufig Anwendung findet. Die hier genannten Beispiele von Koordinatenreferenzsystemen sind keinesfalls ausschließlich zu verstehen; der Fachmann kennt weitere Beispiele eines globalen

Referenzsystems und eines relativen Referenzsystems.

Die hier offenbarte Erfindung stellt sich die Aufgabe, die Messwerte unabhängig von dem Ermittlungszeitpunkt der Erstellung der Messwerte und/oder von der Art der Erstellung der Messwerte und/oder von dem verwendeten Messsystem analysierbar zu

gestalten.

Eine Analyse der ersten Messwerte und der zweiten Messwerte miteinander kann auch eine Anzeige dieser Messwerte umfassen, mittels welcher Anzeige diese Messwerte oder aus den Messwerten erstellte Daten miteinander verglichen und in Korrelation miteinander gesetzt werden können. Die Anzeige der Messwerte

beziehungsweise der Daten ist ein demjenigen Verfahrensschritt

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nachgelagerter Schritt, in welchem Verfahrensschritt die ersten Messwerte und die zweiten Messwerte miteinander vergleichbar

gestaltet werden.

Unter einem Ermittlungszeitpunkt wird jener Zeitpunkt verstanden, zu welchem Zeitpunkt die Messwerte ermittelt werden. Der Ermittlungszeitpunkt kann ein Zeitpunkt oder eine Zeitspanne sein. Die Angabe eines Ermittlungszeitpunktes in Form einer Zeitspanne kann erfolgen, wenn der eigentliche Ermittlungszeitpunkt unbekannt ist oder wenn die Ermittlung der

Messwerte eine Zeitspanne andauert. 1. Erfindungsgemäß wird dies durch den Anspruch 1 erreicht.

Wie eingangs erwähnt sind die nach dem Stand der Technik im Eisenbahnwesen vorliegenden Messwerte in ihrem Wesen, in ihrer Art der Ermittlung sehr unterschiedlich, was unter anderem durch das starke nationale Gefüge des Eisenbahnwesen und die verschiedenen Messmethoden erklärbar ist. Das erfindungsgemäße Verfahren bietet grundsätzlich dadurch eine Lösung an, dass eine Vereinheitlichung der Messwerte angeboten wird. Diese Vereinheitlichung umfasst den Schritt der Überführung der Messwerte in ein vereinheitlichtes Koordinatenreferenzsystem und/oder die Überführung der Messwerte in einen Messwertesatz mit

einer definierten Struktur.

Im Rahmen der Erfindung kann ein Koordinatenreferenzsystem eine

Zeitangabe und/oder eine Positionsangabe umfassen.

Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst die Umrechnung der Messwerte, welche Messwerte unter Verwendung eines relativen Koordinatenreferenzsystems oder eines absoluten Koordinatenreferenzsystems zu einem Ermittlungszeitpunkt ermittelt werden, in ein vereinheitlichtes Koordinatenreferenzsystem. Bei einem nicht veröffentlichtem Forschungsprojekt wird die Weltzeit und/oder geodätische Koordinaten als ein vereinheitlichtes Koordinatenreferenzsystem

verwendet. Der Fachmann ist in der Lage, in Abhängigkeit der

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jeweiligen Aufgabenstellung ein anderes vereinheitlichtes

Koordinatenreferenzsystem zu wählen.

Die Umrechnung von einem relativen Referenzsystem oder einem absoluten Referenzsystem zu einem vereinheitlichten Koordinatenreferenzsystem erfolgt unter Anwendung von mathematischen Modellen nach der gängigen Lehre. Es kann eine

Koordinatentransformation zur Anwendung kommen.

Bei einem relativen Koordinatenreferenzsystem, welches relative Koordinatenreferenzsystem auf einer Angabe einer Position in Abhängigkeit der zurückgelegten Streckenlänge oder ähnlichem, welche zurückgelegte Strecke über die Wegstrecke und/oder über die verstrichene Zeit seit einem Anfangszeitpunkt angebbar ist, basiert, berücksichtigt der Fachmann die Streckenführung. Der Fachmann spricht bei dem hier vorgebrachten Beispiel auch von

einer Verortung entlang der Strecke.

Es sei die Verwendung der Weltzeit und/oder die Verwendung von geodätischen Koordinaten beispielhaft für die Verwendung eines absolutes Koordinatenreferenzsystems erwähnt. Der Fachmann spricht bei der Verwendung von geodätischen Koordinaten von einer

kompletten dreidimensionalen Verortung des Messwertes.

Durch das Transformieren der Messwerte von dem relativen Koordinatenreferenzsystem beziehungsweise von dem globalen Koordinatenreferenzsystem in das vereinheitlichte

Koordinatenreferenzsystem werden Messwerte analysierbar.

Die Transformation der mittels eines globalen Koordinatenreferenzsystems und/oder eines relativen Koordinatenreferenzsystems ermittelten Messwerte in eine vereinheitlichtes Koordinatenreferenzsystem schafft die Vergleichbarkeit der Messwerte. Die zu erreichende Vergleichbarkeit der Messwerte kann bedingen, dass die in das vereinheitlichte Koordinatenreferenzsystem übergeführten Messwerte die gleiche physikalische Einheit oder zumindest eine

vergleichbare physikalische Einheit aufweisen. Vorzugsweise

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verwendet der Fachmann SI-Einheiten. Die Verwendung von SI-

Einheiten ist insbesondere bei objektiven Messwerten möglich.

Der Vollständigkeit halber sei festgehalten, dass eine Transformation der Messwerte von einem relativen Koordinatenreferenzsystem oder von einem globalen Koordinatenreferenzsystem in ein vereinheitlichtes Koordinatenreferenzsystem vorzugsweise auch die Verwendung einer vereinheitlichten physikalischen Einheit wie beispielsweise eine

SI-Einheit umfasst.

Durch das Erreichen des technischen Effekts der Vergleichbarkeit der Messwerte- bei der Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens als ein computerimplementiertes Verfahren -wird auch der weitere technische Effekt der Integrität erzielt, sodass durch den Vergleich der Messwerte oder auch von aus den Messwerten generierten Daten eine Manipulation der Messwerte

beziehungsweise der Daten erkennbar ist.

Durch das Erreichen des Weiteren technischen Effektes der Vergleichbarkeit kann auch die Genauigkeit der Messwerte oder der aus den Messwerten ermittelten Daten bewertet werden, wodurch ebenso ein weiterer technischer Effekt begründet ist. Dies kann ein wesentlicher weiterer technischer Effekt des erfindungsgemäßen Verfahrens sein, zumal die eine Eisenbahnstrecke beschreibenden Messwerte in der Natur und somit

unter Natureinfluss ermittelt werden.

Das vereinheitlichte Koordinatenreferenzsystem kann die Betrachtung der Messwerte oder der Messwertsätze in einem ausgewählten räumlichen Bereich und/oder zeitlichen Bereich erlauben. Es kann ein räumlicher Bereich ausgewählt werden, der durch Messwerte aus verschiedenen Messverfahren und/oder zu verschiedenen Erstellungszeitpunkten beschrieben ist. Der Fachmann kann beispielsweise einen räumlichen Bereich der Eisenbahnstrecke oder der Umgebung der Eisenbahnstrecke auswählen

und hierdurch einen Teilbereich der Messwerte und/oder der

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Messwertsätze zur Analyse oder einer sonstigen Verarbeitung

auswählen.

Die Betrachtung eines räumlichen Bereiches stellt ein Beispiel einer gezielten Auswahl eines Teilbereiches der Messwertsätze dar. Die hier offenbarte Erfindung hat den weiteren technischen Effekt der Schaffung einer großen, in der Datenbank als Messwertsätze abgespeicherten Datenmenge, welche Datenmenge in einem nachgelagerten Schritt auf interessante Bereiche

reduzierbar ist.

Es wird im Rahmen der Offenbarung des erfindungsgemäßen Verfahrens mehrmals das Problem der Zuordnung der Messwerte beziehungsweise Messwertesätze zu Objekten der Eisenbahnstrecke oder der Umgebung erörtert. Ergänzend oder alternativ zu den nachfolgenden Lösungen kann die Zuordnung derart erfolgen, dass

angenommen wird, in einem Bereich seien nur gewisse Objekte.

Eingangs ist beispielhaft die Verwendung eines Rotationslaserscanners erwähnt. Es kann beispielsweise angenommen werden, dass bei einer Durchführung einer Messung in einem gewissen Bereich unter dem Rotationsscanner der Unterbau oder die Schienen angeordnet sind. Der Fachmann kann hieraus schließen, dass die Messwerte eines Bereiches unterhalb des Rotationsscanners die Schienen beziehungsweise den Unterbau beschreiben. In hierzu analoger Weise kann angenommen werden, dass in einem Bereich oberhalb des Rotationscanners beispielsweise die Oberleitung angeordnet ist und deswegen die

Messerwerte dieses Bereiches die Oberleitung beschreiben.

Die Messwertsätze ausgewählter Datenbereiche sind überschaubar.

Dies erlaubt eine effektive Betrachtungsweise der Daten.

Ein Messwert kann Attribute umfassen, welche Attribute die physikalische Messgröße und gegebenenfalls eine Angabe des gemessenen Objektes umfassen. Bei einem durch einen Benutzer eingegebenen Messwert kann der Messwert Attribute umfassen, welche Attribute die Messgröße und/oder eine subjektive

Beschreibung und/oder eine objektive Beschreibung und

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gegebenenfalls eine Angabe des gemessenen Objektes umfassen. Die Erfindung kann vorsehen, dass die Attribute der Messwerte in einer strukturierten Form in einen vereinheitlichten Messwertesatz überführt werden. Dieser Vorgang bedingt lediglich eine Definition einer solchen Struktur des Messwertesatzes und dem Überführen der Attribute oder Messwerte unter

Berücksichtigung dieser Struktur.

Das Überführen der Messwerte oder Attribute kann durch eine

Eingabe erfolgen.

Die Struktur eines Messwertesatzes umfasst zumindest ein strukturiertes Abspeichern des Messwertes und der Vorortung des Messwertes unter Verwendung des vereinheitlichten Referenzkoordinatensystems in einer Datenbank unter Wahrung der

Abhängigkeiten des Messwertes und der Verortung.

Unter dem Begriff Struktur ist die Anordnung der Teile eines Ganzen oder eine Erschaffung eines Gefüges, das aus wechselseitig abhängenden Teilen besteht, zu verstehen. Beim erfindungsgemäßen Verfahren werden die Messwerte und die Verortung der Messwerte in einer ganzheitlichen Datenbank unter Wahrung der Abhängigkeiten angeordnet. Die Abhängigkeit der Messwerte und der Verortung dieser besteht darin, dass eine Angabe über die Verortung der

Messwerte abgegeben wird.

Ergänzend oder alternativ hierzu können die Messwerte unter Anwendung des nach der gängigen Lehre bekannten Verfahrens der Mustererkennung überprüft werden. Messwerte, die ein gewisses Muster aufweisen, können einem gewissen Objekt zugeordnet werden. In Abhängigkeit des erkannten Musters und gegebenenfalls einer Zuordnung der Messwerte zu einem Objekt können die Messwerte in dem Messwertesatz angeordnet werden. Beispielsweise können die ersten Messwerte aufweisend ein erstes Muster an ersten Stellen der Struktur des Messwertesatzes (Filestruktur, Header in der

Filestruktur) angeordnet werden.

Die Anwendung der nach der gängigen Lehre bekannten

Mustererkennung erlaubt insbesondere beim erfindungsgemäßen

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Verfahren das Erkennen von natürlichen Einflüssen. Ein natürlicher Einfluss kann ein bestimmtes Muster wie beispielsweise ein Rauschen aufweisen oder sich einfach von den anderen bekannten Mustern unterscheiden. Das Erkennen von natürlichen Einflüssen mittels Mustererkennung, was keinesfalls eine banale technische Aufgabenstellung ist, kann durch die Analyse der Messwerte beziehungsweise Messwertesätze, welche Analyse durch das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht wird,

ergänzt werden.

Der Vorgang der Strukturierung der Messwerte und Anordnen der Messwerte in der Datenstruktur wie beispielsweise einem Messwertesatz berücksichtigt auch das technische Problem der Effektivität, als dass die Anzahl der Messwerte zu einer Anzahl geändert wird, welche Anzahl eine optimale Qualität einer Analyse erlaubt. Der Fachmann kann eine Anzahl von Messpunkten und

gegebenenfalls eine Eigenschaft dieser Messpunkte definieren.

Unterschiedliche Messverfahren können eine unterschiedliche Anzahl von Messwerten hervorbringen. Das Bringen der Messwerte in eine Struktur kann implizieren, dass eine definierte Anzahl von Messwerten für weitere Verfahrensschritte berücksichtigt werden. Letzteres kann ein Zusammenfassen von Messwerten und/oder ein Streichen von Messwerten und/oder ein Ergänzen von Messwerten

umfassen.

Grundsätzlich sind weiters Messwertesätze mit einer vereinheitlichten Struktur der Messwerte mit einem geringeren Aufwand vergleichbar, wodurch der weitere technische Effekt der

Effektivität begründbar ist.

Ein Messwertesatz kann ausschließlich erste Messwerte oder erste Attribute umfassen, welche ersten Messwerte beziehungsweise ersten Attribute mittels eines ersten Sensors und/oder in einem

ersten Messverfahren ermittelt werden.

Der Messwertesatz kann erste Messwerte und zweite Messwerte oder

erste Attribute und zweite Attribute umfassen. Ein solcher

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Messwertesatz kann sich durch eine effiziente Verarbeitung

mehrerer Messwerte auszeichnen.

Die Überführung der Messwerte in einen strukturierten Messwertesatz hat den Vorteil, dass die Messwerte unabhängig von dem Ermittlungszeitpunkt analysierbar gemacht werden. Die Struktur des Messwertesatzes erlaubt in einer vorteilhaften Weise die Durchführung von Analysemethoden, welche Analysemethoden auch

nach dem Ermittlungszeitpunkt erdacht wurden.

2. Das erfindungsgemäße Verfahren kann umfassen, dass

die Messwerte mit Referenzmesswerten verglichen werden, welche Referenzmesswerte einem Referenzobjekt zugordnet sind, wobei bei einer definierten Ähnlichkeit der Messwerte und der Referenzmesswerte die Messwerte einem Objekt zugeordnet werden,

welches Objekt dem Referenzobjekt ähnlich ist.

Gleichermaßen kann der Fachmann das Objekt mit einer Referenzobjektfamilie anstelle mit einem Referenzobjekt vergleichen. Im Rahmen der Offenbarung der Erfindung wird nicht zwischen dem Begriff eines Referenzobjektes oder einer Referenzobjektfamilie unterschieden, sofern dies nicht explizit

erwähnt ist.

Der Vergleich kann beispielsweise zu dem Ergebnis führen, dass die Messwerte, welche Messwerte an einer Schiene einer Eisenbahnstrecke ermittelt werden, als Messwerte beschreibend die Form einer Schiene erkannt werden. Die Datenbank kann Angaben umfassen, welche Eigenschaften die Messwerte beschreibend eine Schiene oder im Besonderen wie ein Schienenprofil aussehen sollen oder können, sodass das durch die Messwerte beschriebene Objekt als eine Schiene oder ein Querschnitt einer Schiene erkennbar ist. Die mögliche Zuordnung kann auch darauf basieren, dass die Datenbank Referenzmesswerte beschreibend eine Schiene oder mehrere Schienen umfasst. Derartige Referenzmesswerte können beispielsweise auf Schienentypen basieren, welche Schienentypen in den einschlägigen Normen festgehalten sind. Die Messwerte

beschreibend eine Schiene als unbekanntes Objekt werden aufgrund

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einer zu bestimmenden Ähnlichkeit der Messwerte und der

Referenzmesswerte einer Schiene als Objekt zugeordnet.

Es wird das Beispiel der Schiene hier lediglich beispielhaft angeführt; dieses Beispiel ist auch auf weitere Objekte einer Eisenbahnstrecke wie Oberleitung, Schwellen, Befestigungseinheit zum Anbringen einer Schiene an einer Schwelle, Schotter,

Oberleitungsmast et cetera anwendbar.

Die Datenbank zum Abgleich der Messwerte kann auch Normierungswerte umfassen, welche Normierungsangaben eine Eigenschaft eines Objektes und/oder eine weitere Eigenschaft eines Objektes zu einem weiteren Objekt definieren, wodurch die hier beschriebene Zuordnung der Messwerte ergänzt werden kann.

Eine Normierungswert kann eine Teilmenge der Referenzwerte sein.

Die Zuordnung der Messwerte zu Objekten der Eisenbahnstrecke kann unter Verwendung von Verfahren nach der gängigen Lehre erfolgen, welche Verfahren auf der Lehre der künstlichen Intelligenz

und/oder dem Vergleich von Mustern basieren.

Der Fachmann kann im Rahmen der hier beschriebenen Zuordnung der Messwerte zu Referenzobjekten Verfahren nach dem Stand der Technik wie beispielsweise neuronale Netze einsetzen, um eine Bewertung der Messwerte im Sinne der Ähnlichkeit vornehmen. Gegebenenfalls erfolgt die Zuordnung der Messwerte zu einem Referenzobjekt unter einer Errechnung einer Angabe über die Wahrscheinlichkeit, nach welcher Wahrscheinlichkeit die Messwerte

dem Referenzobjekt entsprechen.

Der Messwertesatz kann eine Angabe über das einem Messwert zugeordnete Referenzobjekt und über die bestimmte

Wahrscheinlichkeit umfassen.

3. Das erfindungsgemäße Verfahren kann sich dadurch auszeichnen, dass in Analogie zu der oben beschriebenen Zuordnung von Messwerten ergänzend oder alternativ zu der Zuordnung der Messwerte die generierten Messwertesätze einem Objekt zugeordnet werden können. Der Fachmann erkennt, dass die Zuordnung im

Wesentlichen ähnlich zu der Zuordnung von Messwerten erfolgt,

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wobei nicht Messwerte, sondern Messwertesätze betrachtet werden. Die Betrachtung von Messwertesätzen anstelle der Betrachtung von Messwerten im Rahmen der Zuordnung der Messwertesätze beziehungsweise der Messwerte hat den Vorteil, dass wegen der definierten Datenstruktur der Messwertesätze eine solche Betrachtung und eine solche Zuordnung der Messwertesätze

wesentlich effizienter und genauer durchführbar sind.

Es kann in den Messwertesatz eine Angabe über die Zuordnung des Messwertesatzes zu einem Referenzobjekt und über die bestimmte

Wahrscheinlichkeit umfassen.

4, Das erfindungsgemäße Verfahren kann sich dadurch auszeichnen, dass der Messwertesatz um ein Zeitattribut beschreibend die Erstellung der Messwerte (oder auch Messpunkt genannt) und/oder die Erstellung einer Messmarke, welche Messmarke durch die Messwerte beschrieben ist oder an welcher

Messmarke die Messwerte erstellt werden, ergänzt wird.

Die erfindungsgemäße Datenbank und das erfindungsgemäße Verfahren zur Erstellung dieser Datenbank zeichnen sich grundsätzlich dadurch aus, dass die Messwertesätze unabhängig von der Erstellung der Messwerte, nämlich beispielsweise der Durchführung des Messverfahrens, in die Datenbank eingegeben werden. Falls die Messwerte kein Zeitattribut beschreibend die Ermittlung der Messwerte umfassen, kann eine Ergänzung eines Zeitattributes über die Erstellung der Messwerte die Rückverfolgbarkeit der Daten im

Allgemeinen erlauben.

Der Messwertesatz kann im Sinne und zur Erreichung der Rückverfolgbarkeit ein Zeitattribut beschreibend die Erstellung der Messmarke umfassen, an welcher Messmarke der Messwert ermittelt wird und an welcher Messmarke das Messverfahren

durchgeführt wird.

5. Das erfindungsgemäße Verfahren kann sich dadurch auszeichnen, dass der Messwertesatz um ein Zeitattribut beschreibend den Zeitpunkt der Erstellung des Messwertesatzes

ergänzt wird.

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Die Einführung dieses Zeitattributes steht im Wesentlichen in einem Zusammenhang mit einer Angabe des Zeitpunktes der

Verarbeitung der Messwerte zu dem Messwertesatz.

Diese Aufnahme des Zeitattributes erlaubt die Anwendung von Verfahren der blockweisen Signatur der Messwertesätze, um so den

weiteren technischen Effekt der Integrität zu erreichen.

Die Überführung der Messwerte und der Attribute in den Messwertesatz erfolgt durch eine Datenverarbeitung. Die Ergänzung eines Zeitattributes beschreibend den Zeitpunkt einer Aufnahme der Messwerte und/oder der Attribute in den Messwertesatz kann eine Rückverfolgbarkeit der Datenverarbeitung als weiterer

technischer Effekt erlauben.

Der Messwertesatz kann zeitliche Angaben in Form von Zeitattributen umfassen, durch welche zeitlichen Angaben festgehalten wird, wann welcher Messwert oder welches Messattribut ermittelt wird. Der Fachmann erkennt, dass hier durch eine mathematische Beschreibung in einer effektiven Art eine zeitliche Beschreibung der Ermittlung der Messwerte oder der

Messattribute geschaffen werden kann.

6. Das erfindungsgemäße Verfahren kann sich dadurch auszeichnen, dass der Messwertesatz um ein mathematisches Modell beschreibend die

Messwerte ergänzt wird.

Eine mögliche Beschreibung der Messwertesätze durch ein mathematisches Modell kann auch als ein vorteilhafter weiterer technischer Effekt betrachtet werden, welcher Effekt durch die erfindungsgemäße Erstellung der Datenbank geschaffen wird. Eine Beschreibung einer Vielzahl von Messwerten durch ein mathematisches Modell ist im Regelfall als eine effiziente Abspeicherung von Messwerten anzusehen, welche Form der Abspeicherung weiters eine effiziente Verarbeitung der Daten

erlauben kann.

Eine Beschreibung mittels eines mathematischen Modells kann

beispielsweise die Beschreibung einer zeitlichen Veränderung von

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Messattributen sein. Nach dem Stand der Technik kann dies über

eine mathematische Funktion erfolgen.

Nach der gängigen Lehre liegt eine Vielzahl von Messwerten in einem zu definierenden Bereich und einige Messwerte außerhalb dieses Bereiches. Das mathematische Modell kann darauf beschränkt sein, dass eben die außerhalb des Bereiches liegenden Messwerte

hervorgehoben werden.

Der Fachmann kennt weitere Möglichkeiten der vorteilhaften

Beschreibung der Messwerte mit einem mathematischen Modell.

7. Das erfindungsgemäße Verfahren kann sich dadurch auszeichnen, dass die Messwerte unabhängig von dem Ermittlungszeitpunkt in die Datenbank eingegeben werden können. Erfindungsgemäß kann die durch das temporäre Abspeichern von Daten umfassend Messwerte und/oder Messwertesätze in einem

Pufferspeicher erreicht werden.

Die Messwerte können auch nach der Ermittlung der Messwerte oder nach dem Festhalten der Messwerte in die Datenbank eingegeben werden. Dies schließt auch ein, dass die Datenbank laufend um weitere Messwertesätze und sohin unabhängig von einer Erstellung

weiterer Messwertesätze ergänzt werden kann.

Die Messwerte können aus einer weiteren Datenbank und/oder aus einem Pufferspeicher ausgelesen werden. Das erfindungsgemäße Verfahren kann darauf basieren, dass die Messwerte mittels Datenübertragung an die erfindungsgemäße Datenbank übertragen werden. Die Datenübertragung erfolgt im Regelfall über Funk oder über kabelgebundene Verbindungen. Nachdem Eisenbahnstrecken auch durch Regionen mit einer schwachen Funkabdeckung oder mit einer unzureichenden kabelgebundenen Verbindung führen, können die Messdaten auch auf einen Pufferspeicher vor einer Überführung in die Datenbank abgespeichert werden. Eine Abspeicherung von

Messwertesätzen in dem Pufferspeicher wäre auch denkbar.

Im Rahmen der Offenbarung der Erfindung kann auch eine von einem

Fachmann angefertigte Notiz als ein Pufferspeicher ansehen

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werden. Ein Pufferspeicher kann auch eine handschriftliche Notiz

eines Fachmanns sein.

Das erfindungsgemäße Verfahren ist somit keinesfalls darauf beschränkt, dass die Datenbank in einem Computernetzwerk abgespeichert ist. Die Datenbank kann Teildatenbanken umfassen, welche Teildatenbanken zumindest über eine Zeitspanne von dem

Netzwerk getrennt sind.

8, Das erfindungsgemäße Verfahren kann sich dadurch auszeichnen, dass dem Messwertesatz oder den vom Messwertesatz umfassten Messwerten

ein Prioritätsfaktor zugewiesen wird.

ES kann somit einem Messwertesatz oder den betreffenden

Messwerten eine Relevanz zugewiesen werden.

Der Prioritätsfaktor kann unter den nachfolgend beschreibenden Gesichtspunkten einer Integrität von Werten und/oder einer

Genauigkeit von Werten vergeben werden.

Der Prioritätsfaktor kann auch in Abhängigkeit des angewandten

Messverfahrens zur Ermittlung der Messwerte gewählt werden.

Eine erste Messung kann eine erste Anzahl von Messwerten liefern, während eine zweite Messung eine zweite Anzahl von Messwerten

liefert.

Bei einem Vergleich von Messungen beispielsweise einer Schiene kann auch durch die Einführung von Prioritätsfaktoren die tatsächliche Anzahl der zu betrachtenden Messwerte über eine durch den Prioritätsfaktor erzielbare Wichtung angepasst werden. Jene Messwerte, welche Messwerte eine erforderliche oder maximale Anzahl von Messwerten überschreiten, kann eine geringe Priorität

zugewiesen werden.

Der Fachmann kann in Abhängigkeit einer Zuordnung der Messwerte beziehungsweise der Messwertesätze zu einem Referenzobjekt eine

Gruppe von Messwerten mit einer hohen Priorität festlegen.

9, Das erfindungsgemäße Verfahren kann sich dadurch auszeichnen, dass

die ersten Messwerte und die zweiten Messwerte und/oder

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ein erstes Attribut mit einem anderen ersten Attribut und/oder ein zweites Attribut mit einem anderen zweiten Attribut und/oder ein erstes Attribut mit einem zweiten Attribut und/oder

die Messwerte mit Referenzmesswerten und/oder

die Messwertesätze mit Referenzmesswertsätzen

abgeglichen werden.

Durch die Generierung der strukturierten Messwertesätze werden die ersten Messwerte und die zweiten Messwerte miteinander vergleichbar. Weiters werden die ersten Attribute mit den zweiten Attributen vergleichbar. Der Fachmann erkennt, dass ein solcher Vergleich eine funktionale Sinnhaftigkeit der zu vergleichenden

Werte voraussetzt.

Ein Vergleich von Werten kann eine Verifikation der Werte gewährleisten. Das erfindungsgemäße Verfahren und eine erfindungsgemäße Datenbank können sich somit durch ein hohes Maß

an Integrität auszeichnen.

Ein Vergleich von Werten kann eine Genauigkeit der Werte gewährleisten; ungenaue Werte können ausgeschieden werden oder mit einer geringeren Priorität belegt werden. Das erfindungsgemäße Verfahren und eine erfindungsgemäße Datenbank

können sich somit durch ein hohes Maß an Genauigkeit auszeichnen.

Durch einen Vergleich von Werten mit Referenzwerten kann ein

Mindestmaß an Qualität überprüft werden

10. Das erfindungsgemäße Verfahren kann sich dadurch auszeichnen, dass

aus den ersten Messwerten ergänzende erste Messwerte oder aus den ersten Attributen ergänzende erste Attribute errechnet werden und/oder

aus den zweiten Messwerten ergänzende zweite Messwerte oder aus den zweiten Attributen ergänzende zweite Attribute errechnet

werden.

Die obige Beschreibung des erfindungsgemäßen Verfahrens umfasst

die Zuordnung von Messwerten auf der Basis eines Abgleiches der

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Messwerte mit Referenzwerten, wobei verschiedene Verfahren nach

dem Stand der Technik angewandt werden können.

Das Beziehen von Messwerten von unterschiedlichen Quellen und von unterschiedlichen Sensoren kann das technische Problem hervorrufen, dass die Messwerte und/oder die von den Messwerten umfassten Attribute nicht vollständig sind. Dies kann beispielsweise darauf begründet sein, dass die unterschiedlichen Sensoren eine unterschiedliche Anzahl von Messwerten und/oder Attributen ermitteln. Weiters kann die Anzahl der Messwerte und/oder der Attribute nicht vollständig sein, weil das

Messverfahren fehlerhaft durchgeführt wird.

Das erfindungsgemäße Verfahren kann umfassen, dass der Abgleich der Messwerte auch die Erstellung ergänzender Messwerte oder Attribute oder Messwertebereiche oder Attributbereiche auf Basis der Referenzwerte umfasst. Die ergänzenden Messewerte oder Attribute können gekennzeichnet sein. Es können hier Interpolierungsverfahren nach dem Stand der Technik eingesetzt werden. Dieser Verfahrensschritt ist beispielhaft anhand einer nachstehenden Figur erläutert. Das in der nachstehenden Figur dargestellte Objekt ist als ein beispielhaft angeführtes Objekt anzusehen; der Fachmann kann diesen Verfahrensschritt an weiteren

Objekten einer Eisenbahnstrecke durchführen.

Das erfindungsgemäße Verfahren kann sich dadurch auszeichnen, dass ein Messwert oder ein Attribut durch einen Abgleich mit einem

Referenzmesswert oder einem Referenzattribut verifiziert wird.

Wie oben erläutert, kann das erfindungsgemäße Verfahren den Verfahrensschritt des Abgleiches des Messwertes mit Referenzmesswerten beziehungsweise des Abgleiches des Attributes mit Referenzattributen umfassen. Der Vergleich mehrerer Werte mit mehreren Referenzwerten erlaubt die Bestimmung von zweifelhaften oder fragwürdigen Werten, welche zweifelhaften Werte als jene Messwerte oder Attribute definiert sind, welche Messwerte

beziehungsweise Attribute um einen Differenzwert größer als ein

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Grenzwert von dem Referenzwert beziehungsweise von dem Referenzattribut abweichen. Das erfindungsgemäße Verfahren kann umfassen, dass diese zweifelhaften Messwerte oder Attribute als

solche markiert werden.

11. Das erfindungsgemäße Verfahren kann sich dadurch auszeichnen, dass ein mathematisches Modell beschreibend die einzelnen Messwertesätze und/oder mehrere Messwertesätze erstellt wird und dieses mathematische Modell in der Datenbank

abgespeichert wird.

Das mathematische Modell kann einen einzelnen Messwertesatz beschreiben. Das mathematische Modell kann einen zeitlichen

Verlauf eines Messwertesatzes beschreiben.

Das mathematische Modell kann die Korrelation mehrerer Messwertesätze beschreiben. Das mathematische Modell kann die

zeitliche Entwicklung dieser Korrelation beschreiben.

12. Die hier offenbarte Erfindung betrifft auch eine Datenbank, welche Datenbank durch ein Verfahren nach der obigen Beschreibung

erstellt wird.

Die Datenbank kann ein Teil eines Netzwerkes sein, welches Netzwerk auf kabelgebundene Verbindungen und/oder auf

Funkverbindungen aufbaut.

Die Datenbank oder ein Teil der Datenbank kann auch auf einer Vorrichtung installiert sein, auf welcher Vorrichtung eine Vorrichtung zur Ermittlung der Messwerte installiert ist. Die Datenbank oder ein Teil der Datenbank kann beispielsweise und somit keinesfalls einschränkend auf einer Bahnbaumaschine

installiert sein.

13. Die erfindungsgemäße Datenbank kann benutzerspezifische

Schreibrechte und Leserechte umfassen.

14. Die hier offenbarte Erfindung umfasst auch eine Datenbank, welche Datenbank auf einem Speichermedium oder auf mehreren

Speichermedien abgespeichert ist.

Aydre 20

Die Erfindung wird anhand der folgenden, in den Figuren

dargestellten Ausführungsformen ergänzend erläutert: Figur 1 zeigt einen alten Plan einer Eisenbahnstrecke.

Figur 2 zeigt eine Darstellung von Messwerten, welche mittels

eines Rotationsscanners ermittelbar sind.

Figur 3 umfasst eine schematische Darstellung des

erfindungsgemäßen Verfahrens. Figur 4 veranschaulicht den Umgang mit Messwerten.

Die in den Figuren gezeigten Ausführungsformen zeigen lediglich mögliche Ausführungsformen, wobei an dieser Stelle bemerkt sei, dass die Erfindung nicht auf diese speziell dargestellten Ausführungsvarianten derselben eingeschränkt ist, sondern auch Kombinationen der einzelnen Ausführungsvarianten untereinander und eine Kombination einer Ausführungsform mit der oben angeführten allgemeinen Beschreibung möglich sind. Diese weiteren möglichen Kombinationen müssen nicht explizit erwähnt sein, da diese weiteren möglichen Kombinationen aufgrund der Lehre zum technischen Handeln durch gegenständliche Erfindung im Können des

auf diesem technischen Gebiet tätigen Fachmannes liegen.

Der Schutzbereich ist durch die Ansprüche bestimmt. Die Beschreibung und die Zeichnungen sind Jedoch zur Auslegung der Ansprüche heranzuziehen. Einzelmerkmale oder Merkmalskombinationen aus den gezeigten und beschriebenen unterschiedlichen Ausführungsformen können für sich eigenständige erfinderische Lösungen darstellen. Die den eigenständigen erfinderischen Lösungen zugrundeliegende Aufgabe kann der

Beschreibung entnommen werden.

In den Figuren sind die folgenden Elemente durch die

vorangestellten Bezugszeichen gekennzeichnet:

1 Eisenbahnstrecke

2 Computerverfahrensschritt 3 erste Messwerte

4 zweite Messwerte

5 erster Messwertesatz

2 ÄTS 21

6 zweiter Messwertesatz

7 Datenbank

8 Referenzprofil

9 erster Layer beschreibend Gleiseigenschaften 10 zweiter Layer beschreibend Gleisintegration

11 Säule Instandhaltung

12 Säule Gleisdaten

13 Säule Betriebsdaten

14 Gleiseinbauten

15 Gleis

GMW Gleismesswerte

GEB Gleiseinbauten-Messwerte

TOPO Topologie

ARKS Absolutes Referenzkoordinatensystem RRKS Relatives Referenzkoordinatensystem SNW Schienennetzwerk

GNW Gleisnetzwerk

ACC Rechnungswesen

VZG Verzeichnis zulässiger Geschwindigkeiten

Die Figur 1 zeigt einen Ausschnitt eines Bildes eines Plans umfassend eine Eisenbahnstrecke 1 (Quelle: https://www.ebay.de/itm/Braunschweig-Schoeninger-EISENBAHN-Plan1913-Kreuzung-mit-Kabel-SCHOPPENSTEDT-/153669849176). Der Plan ist mit 03.05.1913 datiert. Der Plan betrifft eine Gegend des

heutigen Niedersachsen.

Die Figur 2 zeigt ein Bild umfassend Messwerte, welche Messwerte mittels eines nach dem Stand der Technik üblichen

Rotationsscanners ermittelt werden.

Wie oben erläutert stellt sich die hier offenbarte Erfindung die Aufgabe, Messwerte betreffend die Eisenbahnstrecke - gleichgültig welcher Art und unabhängig von ihrem Ermittlungszeitpunkt - in einer Datenbank zu integrieren, sodass die Messwerte analysierbar sind. Die Erfindung stellt sich beispielsweise der technischen

Aufgabe erste Messdaten wie beispielsweise die in Figur 1

33 1ä7° 22

gezeigten Plandaten als erste Messdaten aus dem Jahr 1913 und die in Figur 2 gezeigten zweiten Messdaten aus dem Jahr 2020 in einer Datenbank zu vereinen und analysierbar zu machen. Nachdem eine Eisenbahnstrecke in mehr als einhundert Jahren grundlegenden Veränderungen unterworfen ist und beispielsweise vermutlich eine Eisenbahnstrecke über weite Teile nicht mehr der ursprünglichen Trasse folgt, kann die hier erwähnte Aufgabe auch Teilbereiche einer Eisenbahnstrecke betreffen. Eine Analyse der Messdaten kann beispielsweise einen Vergleich der Daten und/oder das Stellen der

Messdaten in Korrelation zueinander umfassen.

Die im in Figur 1 dargestellten Plan enthaltenen Plandaten sind Messdaten. Es liegen spätestens dann Messdaten in der engsten Bedeutung des Begriffes vor, wenn der Plan beispielsweise

eingescannt oder in einer anderen Form bearbeitet wird.

Figur 2 zeigt ein veranschaulichtes Ergebnis einer Messung mittels eine Rotationsscanner; eine derartige Messung ist Stand der Technik und bedarf im Rahmen der Diskussion des

erfindungsgemäßen Verfahrens keiner weiteren Erläuterung.

Das erfindungsgemäße Verfahren stellt sich die Aufgabe, erste Messwerte oder - im Allgemeinen - Daten aus beispielsweise - und sohin keinesfalls einschränkend - einer Kartendarstellung (siehe Figur 1) und zweite Messwerte/Daten aus beispielsweise - und sohin keinesfalls einschränkend - einer zeitgemäßen Messmethode in einer Datenbank zu vereinen und analysierbar im Sinne eines Inrelationsetzens oder eines Vergleichens der Messwerte zu machen. Im Allgemeinen wird durch den Verfahrensschritt der Transformation der Messwerte in ein vereinheitlichtes Koordinatensystem und durch den Verfahrensschritt des Strukturierens der Messwerte oder Daten erreicht, dass ursprünglich nicht analysierbare Daten miteinander analysierbar

gemacht werden.

Die Figur 2 zeigt beispielhaft die veranschaulichten Messwerte beschreibend eine Eisenbahnstrecke 1 mit Gleiseinbauten 14 und

einem Gleis 15. Die Erwähnung der Gleiseinbauten und des Gleises

MAT 23

15 ist lediglich beispielhaft; im Rahmen der Diskussion des erfindungsgemäßen Verfahrens ist es lediglich wesentlich, dass es sich hierbei um Messwerte beschreibend Elemente, die in einem

Zusammenhang mit einer Eisenbahnstrecke stehen.

Figur 3 veranschaulicht das erfindungsgemäße Verfahren in einer detaillierten Weise. Es kann das Verfahren als computerimplementiertes Verfahren durchgeführt werden, wobei das Rechteck die mittels eines Computers durchführbaren Verfahrensschritte 2 symbolisiert, welche Verfahrensschritte wegen der bevorzugten, jedoch nicht ausschließlichen Durchführung mittels eines Computers im Folgenden als

Computerverfahrensschritt 2 bezeichnet werden.

Es werden erste Messwerte 3 und zweite Messwerte 4 dem Computerverfahrensschritt 2 zugeführt. Wie oben beschrieben können die Messwerte 3, 4 zu unterschiedlichen Ermittlungszeitpunkten oder Ermittlungszeitspannen unter Anwendung von unterschiedlichen Messverfahren ermittelt werden. Die Messwerte 3, 4 können im Allgemeinen subjektive oder objektive Werte umfassen, welche Werte in einem weiteren Zusammenhang mit dem Eisenbahnwesen oder der Eisenbahnstrecke

stehen.

Die Messwerte 3, 4 können Objekte der Eisenbahnstrecke selbst wie Schienen, Schwellen, Schienenbefestigungsmittel, Schienenbett et

cetera betreffen.

Die Messwerte 3, 4 können weiters Objekte der Umgebung der Eisenbahnstrecke wie Vegetation, Bahneinbauten wie Bahnsteige und Bahnübergänge betreffen. Die Messwerte 3, 4 können ebenso Werte beschreibend die Eigenschaften der Umgebung wie Grundwasserpegel,

Schneelage et cetera betreffen.

Die Messwerte 3, 4 können weiters auf der Eisenbahnstrecke oder auch in der Umgebung der Eisenbahnstrecke fahrende Objekte betreffen. Die Messwerte 3, 4 können beispielsweise Werte beschreibend den Betrieb eines Schienenfahrzeuges (gleich

Gleisbaumaschine) zum Bau oder zur Instandsetzung der

25 147° 20

Eisenbahnstrecke sein; die Messwerte 3, 4 können die Leistungsaufnahme, den Öldruck, die Geschwindigkeit et cetera des

Schienenfahrzeuges betreffen.

Diese Angabe über die ersten Messwerte 3 und die zweiten Messwerte 4 sind keinesfalls einschränkend zu werten. Der Fachmann kennt neben den beispielhaft angeführten Messwerten weitere Messwerte, welche Messwerte in einen Zusammenhang mit

einer Eisenbahnstrecke bringbar sind.

Der Computerverfahrensschritt 2 umfasst den Verfahrensschritt des Transformierens der Messwerte 3, 4 von dem bei der Ermittlung der Messwerte oder bei der Abspeicherung der Messwerte verwendeten Koordinatenreferenzsystem in ein vereinheitlichtes Koordinatenreferenzsystem. Die verwendeten Koordinatenreferenzsysteme sind im Regelfall relative Koordinatenreferenzsysteme oder globale Koordinatenreferenzsysteme, wobei die Messwerte unter Anwendung der gängigen Lehre der Koordinatentransformation von dem verwendeten Koordinatenreferenzsystem in das vereinheitlichte

Koordinatenreferenzsystem überführt werden.

Bei dem in Figur 1 gezeigten Plan liegen Messwerte vor, welche Messwerte in dem Koordinatenreferenzsystem des Plans angegeben

sind.

Bei den in Figur 2 veranschaulichten Messwerten, welche Messwerte mittels Rotationsensor wie beispielsweise Rotationslaserscanner ermittelt werden, liegen Messwerte in einem globalen Koordinatenreferenzsystem oder in einem relativen Koordinatenreferenzsystem vor. Das relative Koordinatenreferenzsystem kann beispielsweise dadurch gegeben sein, dass die Position eines Messzuges in der Eisenbahnstrecke angegeben wird. Bei einer Anordnung von mehreren Sensoren zur Ermittlung von Messwerten in einem Messzug ist allenfalls die

Position der Sensoren im Zug zu beachten.

Der Computerverfahrensschritt 2 umfasst auch das Strukturieren

der Messwerte im Allgemeinen. Die durch das erfindungsgemäße

26147° 25

Verfahren aufgezeigte Lösung sieht vor, dass die Messwerte in einen Messwertesatz mit einer definierten Struktur überführt

werden.

Die Überführung der Messwerte in den Messwertesatz kann grundsätzlich mittels einer Eingabe durch eine Person durchgeführt werden. Der Fachmann erkennt, dass eine Überführung der Messwerte in den Messwertesatz - in Abhängigkeit der

Datenmenge - ein äußerst aufwendiges Verfahren darstellen kann.

Die Messwerte gehorchen üblicher Weise einem gewissen Muster, welches Muster unter Anwendung der gängigen Lehre der Mathematik

erfassbar und beschreibbar ist.

Die Messwerte beschreibend den Verlauf der Eisenbahnstrecke in

dem in Figur 1 gezeigten Plan gehorchen beispielsweise dem Muster der sich über den Plan erstreckenden Linie mit einer definierten Linienstärke. Die durch ein Einscannen des Plans gewonnenen Daten

können unter Berücksichtigung dieses Musters gefiltert werden.

Der Fachmann erkennt, dass im Allgemeinen über eine Erkennung eines Musters der Messwerte die Messwerte Objekten zugeordnet werden können. Die Mustererkennung ist ein Verfahren nach der gängigen Lehre und findet beispielsweise in der Bildverarbeitung

Anwendung.

Das erfindungsgemäße Verfahren kann umfassen, dass die Messwerte in Abhängigkeit eines feststellbaren Musters der Werte in dem

Messwertesatz nach einer vorgegebenen Struktur angeordnet werden.

Es werden die Messwerte in Messwertesätzen angeordnet. Das in Figur 3 gezeigte Beispiel offenbart den Sonderfall, dass die ersten Messwerte 3 in einen ersten Messwertesatz 5 und die zweiten Messwerte 4 in einen zweiten Messwertesatz 6 überführt

werden. Auch andere Ausführungsformen sind denkbar.

Vorzugsweise, jedoch keinesfalls ausschließlich werden die Messwertesätze 5, 6 in einer Datenbank 7 abgespeichert. Die Datenbank 7 kann Teil einer Cloud-LÄÖsung oder eines sonstigen Netzwerkes sein, sodass auf diese in einer strukturierten Form

vorliegenden Werte ortsunabhängig zugegriffen werden kann. Die

ZirdT 26

Messwertesätze 5, 6 können zum Bau und/oder zur Instandsetzung einer Eisenbahnstrecke verwendet werden. Die Messwertesätze 5, 6

können zur Steuerung von Gleisbaumaschinen verwendet werden.

Figur 4 veranschaulicht das Wesen und auch den dadurch ableitbaren weiteren technischen Effekt des erfindungsgemäßen

Verfahrens. Nach der gängigen Lehre werden Messwerte 3, 4 ermittelt.

Bei der Betrachtung der Messwerte 3, 4 im Eisenbahnwesen und bei der Verwaltung dieser Messwerte können im Wesentlichen drei Säulen ausgemacht werden, nämlich die Säule der Instandhaltungsmaschinen 11, die Säule betreffend das Gleis und des Netzes 12 und die Säule des Betriebes 13. Diese in Figur 4 dargestellte Gliederung nach den drei Säulen entspricht im

Wesentlichen der Aufteilung der Arbeiten.

Der Betreib wird durch Eisenbahngesellschaften wie beispielsweise die Deutsche Bahn AG oder die ÖBB-Personenverkehr AG

durchgeführt.

Die Messwertermittlung wird von Betrieben durchgeführt, welche

Betriebe auf Messtechnik spezialisiert sind.

Die Arbeiten der Instandhaltung werden großteils durch Baufirmen

durchgeführt.

Nachdem im Wesentlichen das Eisenbahnnetz besteht, wird vereinfacht von der Säule der Instandhaltung 11 gesprochen, welche Säule der Instandhaltung 11 in einer für den Fachmann naheliegenden Weise neben der Instandhaltung auch den Bau von Teilen des Eisenbahnnetzes umfasst. Die Säule des Betriebes 13 betrifft im Wesentlichen die Nutzung der Gleise durch den

Transport von Personen und/oder Gütern auf dieser Infrastruktur.

Die Messwerte 3, 4 können aus der Säule des Gleises 12 stammen. Das können - wie oben anhand von Figur 1 und Figur 2 dargestellt — erste Messwerte 3 und zweite Messwerte 4 sein, welche Messwerte 3, 4 nicht miteinander analysierbar sind. Es können auch nur erste Messwerte 3 ermittelt werden, welche erste Messwerte ein

Gleis beschreiben.

381d7° 27

Die Messwerte 3, 4 können auch aus der Säule der Instandsetzung 11 und/oder aus der Säule des Gleises 12 und/oder der Säule des

Betriebes 13 stammen.

Die Messwerte der Säule der Instandsetzung 11 können Messwerte sein, welche Messwerte den Betrieb von Bahnbaumaschinen oder Instandstandsetzungsmaschinen oder den Umschlag von Baumaterialien wie Gleisbaumaterialien et cetera beschreiben. Es sei hier eine Gleisstopfmaschine oder eine Gleisausrichtmaschine beispielhaft - sohin nicht einschränkend - als eine Instandsetzungsmaschine erwähnt. Ein Baumaterial kann beispielsweise und somit nicht einschränkend eine Schiene, eine

Schwelle oder ein Schotter sein.

Die Messwerte der Säule des Betriebes 13 beschreiben die Nutzung der Eisenbahnstruktur. Beispielhaft und somit nicht einschränkend sei erwähnt, dass die Messwerte der Säule des Betriebes 13 Fahrgastzahlen, eine Anzahl der Züge, eine Verspätungsangabe sein

können.

Nach dem Stand der Technik ist es möglich, die Messwerte innerhalb einer Säule zu analysieren. Nach dem Stand der Technik können die Messwerte 3, 4 beschreibend einen Zustand eines Gleises analysiert werden. Es kann ein Zustand der Gleise aus diesen Messwerten 3, 4 abgeleitet werden und/oder unter Anwendung von Methoden der „predictive analysis“ Zukunftsdaten ermittelt werden. Dies ist ausschließlich in der eingeschränkten Form innerhalb der jeweiligen Säule und unter der Voraussetzung der Möglichkeit des Analysierens der Messwerte 3, 4 miteinander

möglich.

Das erfindungsgemäße Verfahren bietet im Wesentlichen zwei Lösungsansätze zu den vorliegenden Problemen der mangelnden Analysierbarkeit von Messwerten aus dem Eisenbahnwesen, wobei sich das erfindungsgemäße Verfahren aus dadurch auszeichnet, dass die zwei Lösungen zu dem technischen Problem der mangelnden

Analysierbarkeit der Daten grundsätzlich ähnlich sind. Das

29T ÄT° 28

diskutierte Verfahren kann sich zum Lösen beider technischen

Probleme durch einen einzigen Lösungsansatz eignen.

Es können die Messwerte ausschließlich einer Säule in eine miteinander analysierbare Form gebracht werden. Dies ist beispielhaft anhand von Figur 1 und Figur 2 dargestellt, wobei die Figur 1 einen alten Plan und die Figur 2 das Ergebnis einer aktuellen Messmethode darstellt. Der Fachmann erkennt, dass in einer ähnlichen Weise auch Messwerte der Säule 11 oder Messwerte

der Säule 13 miteinander analysierbar gemacht werden.

Moderne Methoden der Datenverarbeitung wie beispielsweise die Anwendung von neuronalen Netzwerken benötigen eine sehr große Datenmenge. Allgemein gilt, dass bei einer größeren Datenmenge ein genaueres Ergebnis erzielbar ist. Mit anderen Worten kann die einer Analyse zu Grunde liegende Datenmenge nicht groß genug

sein.

Der weitere grundlegende Ansatz des erfindungsgemäßen Verfahrens ist, die Messwerte auch zwischen den Säulen miteinander analysierbar zu machen; das erfindungsgemäße Verfahren schafft dies durch einen ähnlichen Lösungsansatz und erlaubt aus diesem

Grund eine für den Anwender einfache Vorgehensweise.

Beispielsweise soll ein Messwert der Säule des Betriebes 13, welcher Messwert beispielsweise eine (immer wieder kehrende) Verspätung eines Zuges beschreibt, mit einem Messwert der Säule des Gleises 12, welcher Messwert den Zustand des Gleises oder der Umgebung um das Gleis beschreibt, und/oder mit einem Messwert der Säule der Instandsetzung 11, welcher Messwert beispielsweise die Art der Errichtung eines Gleisüberganges beschreibt, analysierbar gemacht werden. Durch die Analysierbarkeit der Messwerte miteinander wird - kurzum - die Datenmenge der analysierbaren Daten vergrößert und die modernen Methoden der Datenverarbeitung

eigentlich einsetzbar gemacht.

Beispielsweise kann durch ein Analyse der Messwerte miteinander eine Verspätung eines Zuges mit dem Zustand eines Gleises im

Bereich eines Bahnüberganges begründet werden, wobei die

307 47° 29

Messwerte aus anderen Bahnübergängen zeigen, dass die Bauart des Bahnüberganges für den Betrieb eines Zuges mit einem bestimmten

Gewicht nicht geeignet ist.

Die hier erwähnten Beispiele sind keinesfalls einschränkend zu sehen. Das hier offenbarte Verfahren ist auch nicht auf die möglichen Analysen, sondern auch die Schaffung der Analysierbarkeit der Messwerte miteinander gerichtet. Die möglichen Analysen sind ein weiterer technischer Effekt, welcher technischer Effekt durch das erfindungsgemäße Verfahren

erreichbar ist.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass eine Datenbank zur Erfassung einer Eisenbahnstrecke umfassend Objekte geschaffen wird. Diese Datenbank erstreckt sich zumindest über zwei der drei Säulen; die Datenbank erstreckt sich vorzugsweise über alle drei Säulen 11, 12, 13. Hierzu werden erste Messwerte 3 und zweite Messwerte 4, welche Messwerte 3, 4 einen Zustand der Eisenbahnstrecke oder eines auf der Eisenbahnstrecke fahrenden Fahrzeuges oder einen Betriebszustand beschreiben, unter Durchführung einer Koordinatentransformation des verwendeten absoluten oder relativen Koordinatenreferenzsystems in ein vereinheitlichtes Koordinatenreferenzsystem und unter Generierung eines vereinheitlichten Messwertesatzes 5, 6 umfassend die ersten Messwerte und/oder die zweiten Messwerte in der Datenbank abgespeichert werden. Bei der Generierung des Messwertesatzes werden die Attribute der Messwerte in einer definierten Struktur im vereinheitlichten Messwertesatz abgespeichert. Das erfindungsgemäße Verfahren ist sowohl auf ausschließlich eine Säule als auch auf mehrere Säulen gemäß der obigen Definition

anwendbar.

Durch die oben beschriebene Koordinatentransformation und Generierung eines vereinheitlichten Messwertesatzes wird eine Normierung der Messwerte erreicht. Nachdem dies auf alle Messwerte der einzelnen Säulen 11, 12, 13 anwendbar ist, sind in

Figur 4 die Messwertesätze 5, 6 mittels eines sich über alle

31747 30

Säulen 11, 12, 13 erstreckenden Rechteckes dargestellt. Die Analyse der Messwerte 3, 4 miteinander ist derart durchführbar,

dass die Messwertesätze 5, 6 miteinander verglichen werden.

Vorzugsweise sind die Messwertesätze 5, 6 in zwei Layer 9, 10 strukturiert, über welche Layer 9, 10 die Abhängigkeit zwischen den Messwerten 5, 6 und der Verortung dieser Messwerte 5, 6 definiert wird. Diese Struktur ist effizient, weil die im Folgenden im Detail beschriebene Struktur das Vergleichen der Messwerte 3, 4 einer Säule aus den Säulen 11, 12, 13 und auch das Vergleichen von Messwerten 3, 4 aus zwei Säulen aus den Säulen

11, 12, 13 erlaubt.

Beispielsweise kann eine Vorortungsangabe mit einem erste Messwert 5 einer Säule aus den Säulen 11, 12, 13 und mit einem zweiten Messwert 6 einer zweiten Säule aus den Säulen 11, 12, 13

verbunden sein.

Die Messwertesätze 5, 6 können einen ersten Layer 9 mit Werten beschreibend die Gleiseigenschaften und einen zweiten Layer 10 mit Werten beschreibend die Einbindung des Gleises in das

Eisenbahnnetzwerk umfassen.

Im Folgenden sind beispielhaft und somit nicht einschränkend in

den Layer 9, 10 die folgenden Werte umfasst.

Der erste Layer 9 umfasst Gleismesswerte GMW. Die Gleismesswerte GMW sind im Wesentlichen Messwerte, die an einem Gleis umfassend zumindest Schienen, Schwellen, Unterbau ermittelt werden. Die

Gleismesswerte GMW beschreiben auch die Umgebung um das Gleis.

Der erste Layer 9 umfasst Werte beschreibend Gleiseinbauten GEB, das heißt Bauten, die im Bereich des Gleises oder der Umgebung errichtet sind. Die Gleiseinbauten können beispielsweise einen Bahnübergang, einen Oberleitungsmast, einen Bahnsteig oder dergleichen sein. Die angeführten Beispiele sind nicht

einschränkend zu verstehen.

Der erste Layer 9 kann weiters Angaben über die Topologie TOPO der Gleismesswerte und der Gleiseinbauten umfassen. Weiters sind

die GMW und die GEB mit einem absoluten Referenzkoordinatensystem

32 dr 31

ARKS und/oder einem relativen Referenzkoordinatensystem RRKS als

vereinheitlichtes Referenzkoordinatensystem verknüpft. Der Fachmann erkennt, dass der erste Layer 9 erweiterbar ist.

Der zweite Layer 10 betrifft die Einbindung des Gleises in das Eisenbahnnetzwerk. Dementsprechend umfasst der zweite Layer 10 Werte betreffend das Schienennetzwerk SNW, des Gleisnetzwerkes GNW, der Organisationsstruktur ORG ST und dem Verzeichnis der

zulässigen Geschwindigkeiten VZG. Der Fachmann erkennt, dass der zweite Layer 10 erweiterbar ist.

Ein Messwertesatz 5, 6 umfassend den oben beschriebenen ersten Layer 9 und den oben beschriebenen zweiten Layer 10 erlaubt das Analysieren der Messwerte 3, 4 aus unterschiedlichen Säulen 11, 12, 13 in einer effizienten Form. Während im ersten Layer die gemessenen Werte, nämlich die ersten Messwerte 3 und die zweiten Messwerte 4 sowie die Verortung dieser Messwerte hinterlegt ist, ist im zweiten Layer 10 die Vernetzung der Werte des ersten Layers 9 hinterlegt. Die Struktur im Sinne der obigen Definition wird sohin bei dem in Figur 4 gezeigten Ausführungsbespiel auf zwei Ebenen, nämlich dem ersten Layer 9 und dem zweiten Layer 10

geschaffen.

Die folgenden möglichen Ergebnisse eines Abgleichs der Messwerte aus zumindest zwei Säulen aus den drei Säulen seien beispielhaft

angeführt:

Die Methode „Digital Twin“ DIGITAL TWIN erlaubt die Simulation von Vorgängen. Die mittels „Digital Twin“ simulierten Vorgängen können die Arbeiten zur Instandsetzung und/oder die Durchführung des Betriebes betreffen. Ein möglicher technischer Effekt ist die Durchführung einer solchen Simulation für Instandsetzungsarbeiten unter Berücksichtigung von Messwerten aus der Säule 12 und/oder der Säule 13, welche Messwerte über eine Zeitspanne ermittelt

wurden.

Ein wesentlicher Punkt im Bereich der Verwaltung von Eisenbahn ist das nach dem der gängigen Lehre bekannte „predictive

engineering“. Anhand der vorliegenden Datenmenge soll erkannt

33 dr 32

werden, wann beispielsweise ein Gleis instandzusetzen ist. Wie eingangs erwähnt, kann dies bei einer größeren Datenmenge genauer vorhergesagt werden. Die hier diskutierte Erfindung liefert diese größere Datenmenge, wobei die Messwerte 3, 4 aus allen Säulen einbezogen werden können. Weiters kann eine zeitliche Entwicklung

der Messwerte 3, 4 berücksichtigt werden.

In diesem Sinn kann auch das interne und externe Rechnungswesen

ACC effektiver gestaltet werden. Die Figur 5 zeigt das Profil einer Schiene, wie dieses in der einschlägigen Literatur (siehe

http://www. ]agsttalbahn.de/schienen0.html) zu finden ist. Nach

dem Stand der Technik kann ein erster Anbieter, welcher erste Messwerte 3 mit einem ersten Messverfahren unter Verwendung eines ersten Koordinatenreferenzsystems erstellt, die ersten Messwerte mit dem in der Literatur erwähnten (gleichsam in einer Datenbank abgespeicherten) Referenzprofil 8 vergleichen. Gleichsam kann ein zweiter Anbieter, welcher zweiter Anbieter zweite Messwerte 4 mit einem zweiten Messverfahren unter Verwendung eines zweiten Koordinatenreferenzsystems erstellt, die zweiten Messwerte 4 mit dem Referenzprofil 8 vergleichen. Das erfindungsgemäße Verfahren erlaubt die Analyse der ersten Messwerte 3 und der zweiten Messwerte 4 miteinander. Während beim Verfahren nach dem Stand der Technik Messwerte ausschließlich unter Einbeziehung des Referenzprofils 8 ergänzt werden, erlaubt das erfindungsgemäße Verfahren die Berechnung ergänzender erster Messwerte 3 unter Einbeziehung der zweiten Messwerte 4. In einer hierzu analogen Weise kann das erfindungsgemäße Verfahren erlauben, dass die ersten Messwerte 3 und die zweiten Messwerte 4 gegebenenfalls in Ergänzung zu einem Abgleich eines Messwertes zu dem Referenzprofil 8 abgeglichen werden. Dies geschieht insbesondere in einer effektiven Weise, da die Messwertesätze eine

strukturierte Form aufweisen.

Die Figur 5 zeigt in einer veranschaulichenden Weise die

Anwendung eines möglichen Verfahrensschrittes des

34yd7e 33

erfindungsgemäßen Verfahrens am Beispiel eines Schienenprofils, wobei die vorgenommene Erläuterung am Beispiel des Schienenprofils keinesfalls einschränkend zu werten ist. Diese Verfahrensschritte sind auf Messwerte und Referenzwerte im

Allgemeinen anwendbar.

357 d7° 34

Claims (14)

Patentansprüche

1. Verfahren zur Erstellung einer Datenbank zur Erfassung einer Eisenbahnstrecke umfassend Objekte, wobei erste Messwerte, welche erste Messwerte erste, mittels eines ersten Sensors und/oder durch eine erste Eingabe erstellte Attribute umfassen und welche erste Messwerte unter Verwendung eines absoluten Koordinatenreferenzsystems und/oder eines relativen Koordinatenreferenzsystems erstellt werden, und zweite Messwerte, welche zweite Messwerte zweite, mittels eines zweiten Sensors und/oder durch eine zweite Eingabe erstellte Attribute umfassen und welche zweite Messwerte unter Verwendung eines absoluten Koordinatenreferenzsystems und/oder relativen Koordinatenreferenzsystems erstellt werden, welche Messwerte einen Zustand der Eisenbahnstrecke oder eines auf der Eisenbahnstrecke fahrenden Fahrzeuges beschreiben, unter Durchführung einer Koordinatentransformation des gegebenenfalls relativen Koordinatenreferenzsystems und des gegebenenfalls absoluten Koordinatenreferenzsvystems in ein vereinheitlichtes Koordinatenreferenzsystem und unter Generierung eines vereinheitlichten Messwertesatzes umfassend die ersten Messwerte und/oder die zweiten Messwerte in der Datenbank abgespeichert werden, wobei bei der Generierung des Messwertesatzes die Attribute der Messwerte in einer definierten Struktur im

vereinheitlichten Messwertesatz abgespeichert werden.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Messwerte mit Referenzmesswerten verglichen werden, welche Referenzmesswerte einem Referenzobjekt zugordnet sind,

wobei bei einer definierten Ähnlichkeit der Messwerte und der

367 47° 35

Referenzmesswerte die Messwerte einem Objekt zugeordnet

werden, welches Objekt dem Referenzobjekt ähnlich ist.

3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Messwertesatz mit einem Referenzmesswertesatz verglichen wird, welcher Referenzmesswertesatz einem Referenzobjekt zugeordnet ist, wobei bei einer definierten Ähnlichkeit des Messwertesatzes und des Referenzmesswertesatzes der Messwertesatz einem Objekt zugeordnet wird, welches Objekt dem Referenzobjekt

ähnlich ist.

4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Messwertesatz um ein Zeitattribut beschreibend die Erstellung der Messwerte und/oder die Erstellung einer Messmarke, welche Messmarke durch die Messwerte beschrieben ist oder an welcher Messmarke die Messwerte erstellt werden,

ergänzt wird.

5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Messwertesatz um ein Erstellungszeitattribut beschreibend den Zeitpunkt der Erstellung des Messwertesatzes ergänzt

wird.

6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Messwertesatz um ein mathematisches Modell beschreibend

die Messwerte ergänzt wird.

7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch

gekennzeichnet, dass

371 d7e 36

die Messwerte aus einer weiteren Datenbank und/oder aus einem

Pufferspeicher ausgelesen werden.

8. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass dem Messwertesatz oder den vom Messwertesatz umfassten

Messwerten jeweils ein Prioritätsfaktor zugewiesen wird.

9. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten Messwerte und die zweiten Messwerte und/oder ein erstes Attribut mit einem weiteren ersten Attribut aus der Menge der ersten Attribute und/oder ein zweites Attribut mit einem weiteren zweiten Attribut aus der Menge der zweiten Attribute und/oder ein erstes Attribut mit einem zweiten Attribut und/oder die Messwerte mit Referenzmesswerten und/oder die Messwertesätze mit Referenzmesswertesätzen

abgeglichen werden.

10. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass aus den ersten Messwerten ergänzende erste Messwerte oder aus den ersten Attributen ergänzende erste Attribute errechnet werden und/oder aus den zweiten Messwerten ergänzende zweite Messwerte oder aus den zweiten Attributen ergänzende zweite Attribute

errechnet werden.

11. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass ein mathematisches Modell beschreibend die einzelnen

Messwertesätze und/oder mehrere Messwertesätze erstellt wird.

381 d7° 37

12. Datenbank, welche Datenbank durch ein Verfahren nach einem

der Ansprüche 1 bis 11 erstellt wird.

13. Datenbank nach Anspruch 12 benutzerspezifischen

Schreibrechten und Leserechten.

14. Datenbank nach einem der Ansprüche 12 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Datenbank auf einem Speichermedium oder auf mehreren

Speichermedien abgespeichert ist.

Oma

39 d7° 38