AT524153A1 - CRASH BARRIER ELEMENT FOR A ROAD AREA - Google Patents
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Abstract
Leitplankenelement (1) für einen Fahrbahnbereich, vorzugsweise einen Fahrbahnrandbereich, wobei das Leitplankenelement (1) aus zumindest zwei Schichten (2, 3) gebildet ist, wobei eine erste Schicht (2) einen ersten Elastizitätsmodul und eine zweite Schicht (3) einen zweiten Elastizitätsmodul aufweist, wobei der erste Elastizitätsmodul kleiner ist als der zweite Elastizitätsmodul, wobei die erste (2) und zweite Schicht (3) einen sandwichartigen Aufbau aufweisen, welcher das Leitplankenelement (1) bildet, wobei die zumindest zwei Schichten (2, 3) jeweils eine Hohlkammeranordnung (4) aufweisen, welche im Inneren der jeweiligen Schicht angeordnet ist und mit einem Gas gefüllt ist, wobei die Hohlkammeranordnung (4) aus einer Vielzahl von Hohlkammern (5), welche zum Gastransfer zwischen den einzelnen Hohlkammern (5) miteinander verbunden sind, gebildet ist, wobei die zumindest zwei Schichten (2, 3) jeweils ein Gasventil aufweisen, welches mit der Hohlkammeranordnung (4) in der jeweiligen Schicht gasleitend verbunden ist, wobei über jedes Gasventil das Gas, aufgrund einer Verformung von einzelnen Hohlkammern (5), aus der Hohlkammeranordnung (4) entweichen kann.Guard rail element (1) for a roadway area, preferably a road edge area, the guard rail element (1) being formed from at least two layers (2, 3), a first layer (2) having a first modulus of elasticity and a second layer (3) having a second modulus of elasticity has, wherein the first modulus of elasticity is smaller than the second modulus of elasticity, wherein the first (2) and second layer (3) have a sandwich-like structure which forms the crash barrier element (1), wherein the at least two layers (2, 3) each have one Have a hollow chamber arrangement (4) which is arranged inside the respective layer and is filled with a gas, the hollow chamber arrangement (4) consisting of a large number of hollow chambers (5) which are connected to one another for gas transfer between the individual hollow chambers (5), is formed, wherein the at least two layers (2, 3) each have a gas valve which with the hollow chamber arrangement (4) in the respective Sch is not connected in a gas-conducting manner, with the gas being able to escape from the hollow-chamber arrangement (4) via each gas valve due to a deformation of individual hollow chambers (5).
Description
LEITPLANKENELEMENT FÜR EINEN FAHRBAHNBEREICH CRASH BARRIER ELEMENT FOR A ROAD AREA
Die Erfindung betrifft ein Leitplankenelement für einen Fahrbahnbereich, vorzugsweise einen Fahrbahnrandbereich, wobei das Leitplankenelement aus zumindest zwei Schichten gebildet ist, wobei eine erste Schicht ein erstes Material mit einem ersten Elastizitätsmodul und eine zweite Schicht ein zweites Material mit einem zweiten Elastizitätsmodul aufweist, wobei der erste Elastizitätsmodul kleiner ist als der zweite Elastizitätsmodul, wobei die erste Schicht mit der zweiten Schicht dergestalt verbunden ist, dass die erste und zweite Schicht The invention relates to a crash barrier element for a road area, preferably a road edge region, the crash barrier element being formed from at least two layers, a first layer comprising a first material with a first modulus of elasticity and a second layer comprising a second material with a second modulus of elasticity, the first Modulus of elasticity is less than the second modulus of elasticity, wherein the first layer is bonded to the second layer such that the first and second layers
einen sandwichartigen Aufbau aufweisen, welcher das Leitplankenelement bildet. have a sandwich-like structure, which forms the crash barrier element.
Im Stand der Technik sind Leitplankenelemente bekannt. Diese sind meistens aus Stahl oder Aluminium hergestellt und dienen in erster Linie dazu, ein Abkommen eines Fahrzeugs von einer Straße zu verhindern. Kollidiert jedoch ein, beispielsweise einspuriges, Kraftfahrzeug oder ein Radfahrer mit einem derartigen Leitplankenelement, kommt es zu schweren Verletzungen des Fahrers. Weiche, beispielsweise aus Gummi herstellte, Leitplankenelemente sind ebenfalls im Stand der Technik bekannt und reduzieren die Verletzungsgefahr für die Verkehrsteilnehmer, weisen aber eine zu geringe Festigkeit auf, um beispielsweise ein mehrspuriges Kraftfahrzeug, bei einer Kollision mit dem Crash barrier elements are known in the prior art. These are usually made of steel or aluminum and are primarily used to prevent a vehicle from leaving a road. However, if a motor vehicle, for example a single-lane motor vehicle, or a cyclist collides with such a crash barrier element, the driver is seriously injured. Soft, for example made of rubber, crash barrier elements are also known in the prior art and reduce the risk of injury to road users, but have insufficient strength to, for example, a multi-lane motor vehicle in a collision with the
Leitplankenelement, auf der Fahrbahn zu halten. Crash barrier element to keep on the road.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, die Nachteile des Standes der Technik zu lindern bzw. zu beseitigen. Die Erfindung setzt sich daher insbesondere zum The object of the present invention is to alleviate or eliminate the disadvantages of the prior art. The invention is therefore in particular for
Ziel, ein Leitplankenelement zu schaffen, welches eine verbesserte Schutzwirkung aufweist. Aim to create a crash barrier element which has an improved protective effect.
Diese Aufgabe wird durch ein Leitplankenelement mit den Merkmalen von Anspruch 1 This object is achieved by a crash barrier element having the features of claim 1
gelöst. Bevorzugte Ausführungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben. solved. Preferred embodiments are given in the dependent claims.
Erfindungsgemäß weisen die zumindest zwei Schichten jeweils eine Hohlkammeranordnung auf, welche im Inneren der jeweiligen Schicht angeordnet ist und mit einem Gas gefüllt ist, wobei die Hohlkammeranordnung aus einer Vielzahl von Hohlkammern, welche zum Gastransfer zwischen den einzelnen Hohlkammern miteinander verbunden sind, gebildet ist, wobei die zumindest zwei Schichten jeweils ein Gasventil According to the invention, the at least two layers each have a hollow chamber arrangement which is arranged inside the respective layer and is filled with a gas, the hollow chamber arrangement being formed from a large number of hollow chambers which are connected to one another for gas transfer between the individual hollow chambers, wherein the at least two layers each have a gas valve
aufweisen, welches mit der Hohlkammeranordnung in der jeweiligen Schicht gasleitend have, which gas-conducting with the hollow chamber arrangement in the respective layer
verbunden ist, wobei über jedes Gasventil das Gas, aufgrund einer Verformung von is connected, with each gas valve, the gas, due to a deformation of
einzelnen Hohlkammern, aus der Hohlkammeranordnung entweichen kann. individual hollow chambers, can escape from the hollow chamber arrangement.
Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass die erste Schicht, welche im Vergleich zur zweiten Schicht weicher ist, einen Aufprall eines Verkehrsteilnehmers dämpft. Gleichzeitig kann die zweite Schicht, welche im Vergleich zur ersten Schicht härter ist, einen Aufprall eines Kraftfahrzeugs stoppen. Bei einem Aufprall mit einem Kraftfahrzeug kann dieses zuerst die erste Schicht kontaktieren, wobei dabei Aufprallenergie, durch eine Deformation der ersten Schicht bzw. der Hohlkammern in der ersten Schicht, unter Austritt von Gas, von der ersten Schicht aufgenommen werden kann. Die zweite Schicht kann dann insbesondere verhindern, dass das aufgeprallte Kraftfahrzeug die Fahrbahn verlassen kann, da die zweite Schicht genügend Festigkeit hat, das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen. Kommt es jedoch zu einer Kollision mit ein Radfahrer, kann die erste Schicht den Fahrer kontrolliert stoppen, vorzugsweise durch Deformation der ersten Schicht bzw. der Hohlkammern in der ersten This results in the advantage that the first layer, which is softer than the second layer, absorbs an impact from a road user. At the same time, the second layer, which is harder than the first layer, can stop an automobile impact. In the event of an impact with a motor vehicle, it can first contact the first layer, with impact energy being able to be absorbed by the first layer through deformation of the first layer or the hollow chambers in the first layer, with gas escaping. The second layer can then in particular prevent the impacted motor vehicle from being able to leave the roadway, since the second layer has sufficient strength to bring the vehicle to a standstill. However, if there is a collision with a cyclist, the first layer can stop the driver in a controlled manner, preferably by deforming the first layer or the hollow chambers in the first
Schicht, wobei die zweite Schicht im Wesentlichen unverformt bleibt. Layer, wherein the second layer remains substantially undeformed.
Es kann vorgesehen sein, dass das erste und das zweite Material ein Naturkautschukmaterial It can be provided that the first and the second material is a natural rubber material
umfassen. include.
Es kann vorgesehen sein, dass das erste und/oder das zweite Material einen Recycling-Provision can be made for the first and/or the second material to have a recycling
Gummi umfasst. rubber included.
Es kann vorgesehen sein, dass über das Gasventil Gas in die Hohlkammeranordnung einbringbar ist. Dadurch kann das Leitplankenelement, nach einer Kollision mit einem Kraftfahrzeug, wieder in einen befüllten und damit erneut nutzbaren Zustand gebracht It can be provided that gas can be introduced into the hollow chamber arrangement via the gas valve. As a result, after a collision with a motor vehicle, the crash barrier element can be brought back into a filled and thus usable state again
werden. will.
Es kann vorgesehen sein, dass das Leitplankenelement ein Sensorelement und ein mit dem Sensorelement verbundenes Leuchtelement aufweist. Damit kann ein Leuchtsignal aktiviert Provision can be made for the crash barrier element to have a sensor element and a light-emitting element connected to the sensor element. A light signal can thus be activated
werden, wenn der Sensor beispielsweise einen Verkehrsteilnehmer detektiert. when the sensor detects a road user, for example.
Es kann vorgesehen sein, dass das Leuchtelement an einer der zweiten Schicht abgewandten It can be provided that the light-emitting element faces away from the second layer
Seite der ersten Schicht angeordnet ist. Side of the first layer is arranged.
Es kann vorgesehen sein, dass das Leuchtelement dazu eingerichtet ist, ein optisches Leuchtsignal in Abhängigkeit von mit dem Sensorelement erfassten Sensordaten Provision can be made for the light-emitting element to be set up to emit an optical light-emitting signal as a function of sensor data recorded with the sensor element
auszusenden. send out.
Es kann vorgesehen sein, dass an zumindest einer der zumindest zwei Schichten ein It can be provided that at least one of the at least two layers
Reflektor angeordnet ist. Reflector is arranged.
Es kann vorgesehen sein, dass die erste Schicht und/oder das Leitplankenelement die Form Provision can be made for the first layer and/or the crash barrier element to have the shape
eines New Jersey Profils aufweisen. have a New Jersey profile.
Im Rahmen dieser Beschreibung sind die Begriffe „oben“, „unten“, „horizontal“, „vertikal“ als Angaben der Ausrichtung zu verstehen, wenn das Leitplankenelement in normaler In the context of this description, the terms "above", "below", "horizontal", "vertical" are to be understood as indications of the orientation when the crash barrier element is in normal
Benutzungsstellung, beispielsweise an einem Strafsenrand, aufgestellt ist Use position, for example on a street edge, is set up
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels, auf das The invention is described below using a preferred exemplary embodiment
sie jedoch nicht beschränkt sein soll, noch weiter erläutert. In den Zeichnungen zeigt: however, it is not intended to be restricted. In the drawings shows:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Fig. 1 is a perspective view of an embodiment of an inventive
Leitplankenelements; und crash barrier element; and
Fig. 2 einen horizontalen Schnitt durch eine weitere Ausführungsform des Fig. 2 shows a horizontal section through a further embodiment of the
Leitplankenelements. crash barrier element.
Fig. 1 zeigt ein Leitplankenelement 1 für einen Fahrbahnbereich, welches vorzugsweise an einem Fahrbahnrandbereich aufgestellt werden kann. Das Leitplankenelement 1 ist aus zumindest zwei Schichten gebildet, wobei eine erste Schicht 2 ein Material mit einem ersten Elastizitätsmodul und eine zweite Schicht 3 ein Material mit einem zweiten 1 shows a crash barrier element 1 for a roadway area, which can preferably be set up at a roadway edge area. The crash barrier element 1 is formed from at least two layers, a first layer 2 being a material with a first modulus of elasticity and a second layer 3 being a material with a second
Elastizitätsmodul aufweist. Has modulus of elasticity.
Der erste Elastizitätsmodul ist insbesondere kleiner als der zweite Elastizitätsmodul, wobei damit im Wesentlichen eine erste, weichere Schicht 2 und eine, im Vergleich zur ersten Schicht 2 härtere, zweite Schicht 3 realisiert werden kann. Die erste Schicht 2 ist mit der zweiten Schicht 3 dergestalt verbunden, dass die erste 2 und zweite Schicht 3 einen sandwichartigen Aufbau aufweisen, welcher das Leitplankenelement 1 bildet. Die erste 2 The first modulus of elasticity is in particular smaller than the second modulus of elasticity, it being possible in this way to essentially realize a first, softer layer 2 and a second layer 3 which is harder than the first layer 2 . The first layer 2 is connected to the second layer 3 in such a way that the first 2 and second layer 3 have a sandwich-like structure, which forms the crash barrier element 1 . The first 2
und zweite Schicht 3 kontaktieren sich an einander zugewandten Flächen, wobei die der and second layer 3 contact each other on facing surfaces, wherein the
zweiten Schicht 3 abgewandte Fläche der ersten Schicht 2 eine Kontaktfläche 2a mit einem second layer 3 facing away from the surface of the first layer 2 a contact surface 2a with a
Verkehrsteilnehmer, im Falle eines Aufpralls, ausbildet. Road users, in the event of a collision, trains.
Die zumindest zwei Schichten 2, 3 weisen jeweils eine Hohlkammeranordnung 4 auf, welche im Inneren der jeweiligen Schicht angeordnet und mit einem Gas gefüllt ist. Die Hohlkammeranordnung 4 ist aus einer Vielzahl von Hohlkammern 5 gebildet, welche zum Gastransfer zwischen den einzelnen Hohlkammern 5 miteinander verbunden sind. Die zumindest zwei Schichten 2, 3 weisen jeweils ein (nicht gezeigtes) Gasventil auf, welches mit der Hohlkammeranordnung 4 in der jeweiligen Schicht gasleitend verbunden ist. Über jedes Gasventil kann das Gas, aufgrund einer Verformung von einzelnen Hohlkammern 5, aus der The at least two layers 2, 3 each have a hollow chamber arrangement 4, which is arranged inside the respective layer and is filled with a gas. The hollow chamber arrangement 4 is formed from a multiplicity of hollow chambers 5 which are connected to one another for gas transfer between the individual hollow chambers 5 . The at least two layers 2, 3 each have a gas valve (not shown), which is connected to the hollow chamber arrangement 4 in the respective layer in a gas-conducting manner. About each gas valve, the gas, due to a deformation of individual hollow chambers 5, from the
Hohlkammeranordnung 4 entweichen. Cavity assembly 4 escape.
In Fig. 2 ist ein horizontaler Schnitt durch ein Leitplankenelement 1 gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel gezeigt. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel umfasst das Leitplankenelement 1 sieben Schichten, wobei die sieben Schichten einen sandwichartigen Aufbau aufweisen und zusammen das Leitplankenelement 1 bilden. Jede Schicht weist eine Hohlkammeranordnung 4 auf. Die einzelnen Hohlkammern 5 der jeweiligen Hohlkammeranordnungen 4 sind durch mäanderförmige Trennwände 6 voneinander getrennt, wobei zumindest zwei benachbarte, vorzugsweise alle Hohlkammern 5, luftleitend 2 shows a horizontal section through a crash barrier element 1 according to a second exemplary embodiment. In the exemplary embodiment shown, the crash barrier element 1 comprises seven layers, the seven layers having a sandwich-like structure and together forming the crash barrier element 1 . Each layer has a hollow chamber arrangement 4 . The individual hollow chambers 5 of the respective hollow chamber arrangements 4 are separated from one another by meandering partitions 6, with at least two adjacent, preferably all, hollow chambers 5 conducting air
miteinander verbunden sind. are connected to each other.
Die Hohlkammeranordnungen 4 der sieben Schichten können eine gleiche oder eine unterschiedliche Anzahl an Hohlkammern 5 aufweisen. Die Form oder das Volumen der Hohlkammern 5 und/oder der Trennwände kann in jeder Schicht gleich oder The hollow chamber arrangements 4 of the seven layers can have the same or a different number of hollow chambers 5 . The shape or the volume of the hollow chambers 5 and/or the partition walls can be the same in each layer or
unterschiedlich sein. be different.
In dem gezeigten Ausführungsbeispiel sind die Trennwände 6 aus Kautschuk bzw. Naturgummi, vorzugsweise aus zwei unterschiedlich harten bzw. elastischen Kautschukarten, gebildet. Das Material der Trennwände 6 der unterschiedlichen Schichten weist insbesondere unterschiedliche Elastizitätsmodule auf. Die Elastizitätsmodule können von der ersten zur letzten Schicht aufsteigend sein, sodass die erste Schicht die weichste bzw. In the exemplary embodiment shown, the partitions 6 are made of caoutchouc or natural rubber, preferably of two types of caoutchouc of different hardness or elasticity. The material of the partitions 6 of the different layers has, in particular, different moduli of elasticity. The moduli of elasticity can be ascending from the first to the last layer, so that the first layer is the softest or softest.
elastischste und die letzte Schicht die härteste bzw. unelastischste Schicht ist. most elastic and the last layer is the hardest or most inelastic layer.
Kommt es zu einer Kollision eines Verkehrsteilnehmers mit dem Leitplankenelement 1, kann es zu einer Verformung von zumindest einer, vorzugsweise von mehreren benachbarten, insbesondere allen, Schichten kommen, wobei gleichzeitig Gas aus den Hohlkammern 5 der If a road user collides with the crash barrier element 1, deformation of at least one, preferably several adjacent, in particular all, layers can occur, with gas simultaneously escaping from the hollow chambers 5 of the
Hohlkammeranordnung 4 strömt. Hollow chamber arrangement 4 flows.
Das in Fig. 2 gezeigte Leitplankenelement 1 weist an seiner Außenseite eine, optionale, weitere Schicht 7 auf, welche beispielsweise eine Beschriftung und/oder ein Leuchtelement, beispielsweise eine elektronische Anzeige, aufweisen kann. Das Leuchtelement kann mit einem Sensorelement verbunden sein, wobei das Sensorelement einen Temperatursensor The crash barrier element 1 shown in FIG. 2 has an optional further layer 7 on its outside, which can have, for example, an inscription and/or a lighting element, for example an electronic display. The light-emitting element can be connected to a sensor element, the sensor element being a temperature sensor
und/oder einen Bewegungssensor umfassen kann. and/or may include a motion sensor.
Das Leuchtelement kann, in Abhängigkeit eines von dem Sensorelement empfangenen Signals, ein Leuchtsignal anzeigen. Das Leuchtsignal kann beispielsweise eine Stauwarnung, Depending on a signal received from the sensor element, the light-emitting element can display a light-emitting signal. The light signal can, for example, be a traffic jam warning,
eine Wetterwarnung, eine Richtungsanzeige o.Ä. umfassen. include a weather warning, a directional indicator or similar.
Die an der ersten Schicht 2 oder der weiteren Schicht 7 anbringbare Beschriftung kann ein reflektierendes Verkehrszeichen, Wegweiser, und sonstige, insbesondere farbige, The lettering that can be attached to the first layer 2 or the further layer 7 can be a reflective traffic sign, signpost, and other, in particular colored,
Informationen umfassen. Die Beschriftung kann abwaschbar ausgestaltet sein. include information. The inscription can be designed to be washable.
Die erste Schicht 2 oder das Leitplankenelement 1 können die Form eines New Jersey Profils The first layer 2 or the crash barrier element 1 can have the shape of a New Jersey profile
aufweisen. exhibit.
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| DE69603312T2 (en) * | 1995-04-19 | 2000-03-02 | Snoline S.P.A., San Giuliano Milanese | Modular guardrail system suitable for the gradual absorption of the impact energy of vehicles |
| KR101436338B1 (en) * | 2013-11-07 | 2014-09-02 | 주식회사 스마트에어 챔버 | Guiderail Impact Protecting System of Highway by Using Airbag with Air Holding Part |
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| AT524153B1 (en) | 2022-07-15 |
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