AT527382A1 - Fahrgerät mit Führungsstange - Google Patents

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AT527382A1
AT527382A1 ATA50393/2023A AT503932023A AT527382A1 AT 527382 A1 AT527382 A1 AT 527382A1 AT 503932023 A AT503932023 A AT 503932023A AT 527382 A1 AT527382 A1 AT 527382A1
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guide rod
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Scoot & Ride Holding Gmbh
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Abstract

Fahrgerät für Kinder umfassend eine Stehfläche (1), zumindest ein an dem vorderen Bereich der Stehfläche (1) über einen vorderen Fahrwerksträger (4) angelenktes Vorderrad, zumindest ein an dem hinteren Bereich der Stehfläche (1) über einen hinteren Fahrwerksträger (5) angelenktes Hinterrad (7), welches Fahrgerät in ein Fahrtrichtung (30) bewegt wird, wobei der hintere Fahrwerksträger (4) und der vordere Fahrwerksträger (5) durch ein Fahrgestell (8) verbunden sind, wobei nahe dem hinteren Bereich der Stehfläche (1) eine Aufnahmevorrichtung (9) zur Aufnahme einer Stange als Führungsstange (10) angeordnet ist, wobei das freie Ende (11) der Stange als Führungsstange (10) höher als die Stehfläche (1) und/oder in einer Projektion von oben hinter oder über dem Hinterrad (7) angeordnet ist, sodass über die Stange als Führungsstange (10) das Fahrgerät von einer hinter dem Fahrgerät befindlichen Person steuerbar ist.

Description

Beschreibung
Fahrgerät mit Führungsstange
Die Erfindung betrifft ein Fahrgerät nach dem Oberbegriff
des Anspruches 1.
Die Erfindung betrifft ein Fahrgerät für Kinder umfassend eine Stehfläche,
zumindest ein in dem vorderen Bereich der Stehfläche über einen vorderen Fahrwerksträger angelenktes Vorderrad, zumindest ein in dem hinteren Bereich der Stehfläche über einen hinteren Fahrwerksträger angelenktes Hinterrad, welches Fahrgerät in eine Fahrtrichtung bewegt wird, wobei der zumindest eine hintere Fahrwerksträger und der zumindest eine vordere Fahrwerksträger durch ein
Fahrgestell verbunden sind.
Insbesondere bei einer einstückigen Ausbildung von zumindest zwei Elementen aus Stehfläche, Fahrwerksträgern, Fahrgestell, Aufnahmevorrichtung, Bremse sind die genannten Elemente bei Tretrollern nach dem Stand der Technik oder bei dem Gegenstand der Erfindung fließend und somit für den
Fachmann nicht eindeutig abgrenzend ausmachbar.
Das Fahrgerät kann beispielsweise ein Kickboard oder ein Scooter sein. Die Stehfläche kann als Fahrgestell ausgebildet sein, welches Fahrgestell eine statische Verbindung zwischen den Fahrwerksträgern herstellt. Die genaue Ausbildung der Stehfläche und des Fahrgestells hat
keinen Einfluss auf die hier offenbarte Erfindung.
Ein solches Fahrgerät ist beispielsweise aus W02017045002A1 bekannt.
2) FFPite 1
Die Stehfläche kann beispielsweise als eine Platte oder als sonstige geometrische Form ausgebildet sein. Ein solches Fahrgerät mit einer als Platte ausgebildeten Aufhaltefläche und somit Stehfläche ist beispielsweise in der
Patentanmeldung PCT/EP2023/062146 schrieben.
Es sind nach dem Stand der Technik Tretroller mit einer Sitzvorrichtung bekannt, an welcher Sitzvorrichtung eine Führungsstange zum Steuern des Tretrollers durch eine hinter dem Tretroller befindliche Person anordnet ist. Es
zeigt beispielsweise EP2996928A2 einen solchen Tretroller.
CN209719703, insbesondere Figur 1 offenbart einen Tretroller, bei welchem eine Stange als Führungsstange für eine hinter dem Tretroller gehende Person über eine weitere
Konsole am vorderen Ende des Chassis angeordnet ist.
FR3018260 beschreibt einen Tretroller mit einem an seiner Lenkstange angeschlossenen Sitz. Es ist eine Führungsstange
am freien Ende des Sitzes angeordnet.
CN207045546, insbesondere Figur 1 und CN217260472, Figur 8 offenbaren einen Tretroller mit einem an seiner Lenkstange angeschlossen Sitz. An diesem Sitz ist ein Führungsstange
angeschlossen.
Eine an einer Sitzvorrichtung eines Tretrollers angeschlossene Führungsstange hat in statischer Hinsicht den Nachteil, dass die Führungsstange an der Sitzeinrichtung als auskragendes Element angeschlossen ist. Weiters kann eine unten beschriebene Stange als Führungsstange nur solange verwendet werden, wie der
Tretroller eine Sitzeinrichtung umfasst.
Die hier offenbarte Erfindung stellt sich der Aufgabe, ein
Fahrgerät umfassend im Wesentlichen eine Stehfläche
3)/FpPite 2
und/oder Platte mit jeweils gegebenenfalls einem Sitz möglichst gut an die Fähigkeiten des Kindes und eine
dementsprechend erforderliche Unterstützung anzupassen.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabenstellung durch den Anspruch 1 gelöst. Die weiteren Ansprüche betreffen
vorteilhafte Ausführungen.
Die Erfindung wird anhand der folgenden, in den Figuren
dargestellten Ausführungsformen ergänzend erläutert:
Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht einer Ausführungsform des
erfindungsgemäßen Tretrollers,
Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht einer weiteren
Ausführungsform des erfindungsgemäßen Tretrollers,
Fig. 3 und Fig. 4 zeigen Ausführungsformen der Stange zur Verwendung als Führungsstange zur Verwendung mit dem
erfindungsgemäßen Tretroller,
Fig. 5 bis Fig. 7 zeigen Details von möglichen Ausführungsformen der Aufnahmevorrichtung des erfindungsgemäßen Tretrollers teilweise in Verbindung
mit der Stange als Führungsstange,
Fig. 8 bis Fig. 9 zeigen weitere Ausführungsformen der Stange zur Verwendung als Führungsstange mit dem
erfindungsgemäßen Tretroller,
Fig. 10 zeigt Details einer möglichen Ausführungsform der Aufnahmevorrichtung in Verbindung mit der Stange des
erfindungsgemäßen Tretrollers,
Fig. 11 zeigt eine weitere Ausführungsform der Aufnahmevorrichtung des erfindungsgemäßen
Tretrollers.
4/FpPite 3
Die in den Figuren gezeigten Ausführungsformen zeigen lediglich mögliche Ausführungsformen, wobei an dieser Stelle bemerkt sei, dass die Erfindung nicht auf diese speziell dargestellten Ausführungsvarianten derselben eingeschränkt ist, sondern auch Kombinationen der einzelnen Ausführungsvarianten untereinander und eine Kombination einer Ausführungsform mit der oben angeführten allgemeinen
Beschreibung möglich sind.
Der Schutzbereich ist durch die Ansprüche bestimmt. Die Beschreibung und die Zeichnungen sind Jedoch zur Auslegung der Ansprüche heranzuziehen. Einzelmerkmale oder Merkmalskombinationen aus den gezeigten und beschriebenen unterschiedlichen Ausführungsformen können für sich eigenständige erfinderische Lösungen darstellen. Die den eigenständigen erfinderischen Lösungen zugrundeliegende
Aufgabe kann der Beschreibung entnommen werden.
In den Figuren sind die folgenden Elemente durch die
vorangestellten Bezugszeichen gekennzeichnet:
1 Stehfläche
2 vorderes Ende (der Stehfläche) 3 hinteres Ende (der Stehfläche) 4 vorderer Fahrwerksträger
5 hinterer Fahrwerksträger
6 Vorderrad
7 Hinterrad
8 Fahrgestell
9 Aufnahmevorrichtung
10 Führungsstange 11 freies Ende (der Stange) 12 angeschlossenes Ende (der Stange)
13 Längserstreckungsachse (der Stehfläche)
5/pPite 4
14 Haltegriff (der Stange)
15 Betätigungselement (der Stange)
16 Betätigungselement (der Aufnahmevorrichtung) 17 weitere Aufnahmevorrichtung
18 Sitz-Halte-Element
19 Haltestange
20 Rastelement
21 schräge Fläche (des Rastelementes)
22 Einrastausnehmung
23 Ausnehmung in Stehfläche, Fahrgestell 24 Verschiebungsrichtung des Betätigungselementes 25 Bremse
26 Lasche (der Bremse)
27 Niete
28 Ausnehmung
29 Hinterradachse
30 Fahrtrichtung
31 Griff
32 Schrauben
33 Betätigungselementdrehachse
34 Führungselement
35 Führungsausnehmung
36 Austreibelement
37 Sacklochausnehmung
38 Adapter
39 Auflagebereich
40 Schraubverbindung Adapter
41 weiteres Ende
In den Figuren müssen nicht alle Elemente mit Bezugszeichen versehen sein. Zur Wahrung der Übersichtlichkeit sind in den Figuren eingetragene in den Figuren mit keinem
Bezugszeichen versehen.
6/pPite 5
Zu Figur 1:
Die Figur 1 zeigt eine Ansicht einer möglichen Ausführungsform des erfindungsgemäßen Tretrollers als eine Sonderform eines erfindungsgemäßen Fahrgerätes. Das Fahrgerät kann beispielsweise ein nach dem Stand der Technik bekanntes Kickboard umfassen, welches Kickboard eine Stehfläche 1, einen Fahrwerksträger 4, 5 sowie Räder
6, / umfasst.
Das erfindungsgemäße Fahrgerät umfasst zumindest ein an dem vorderen Bereich 2 der Stehfläche 1 über einen vorderen Fahrwerksträger 4 angelenktes Vorderrad 6 und zumindest ein an dem hinteren Bereich 3 der Stehfläche 1 über einen hinteren Fahrwerksträger 5 angelenktes Hinterrad 7. Der vordere Bereich 2 und der hintere Bereich 3 können das vordere Ende beziehungsweise das hintere Ende der
Stehfläche 1 sein.
Es sind weiters der hintere Fahrwerksträger 4 und der vordere Fahrwerksträger 5 durch ein Fahrgestell 8 verbunden. Es ist denkbar, dass das Fahrgestell 8 und die Stehfläche 1 einstückig oder als getrennte Elemente ausgebildet sind. Es hat die Ausbildung von Stehfläche 1 und Fahrgestell 8 keinen Einfluss auf die hier offenbarte Erfindung. Es muss lediglich ein statischer Verbund
zwischen den Fahrwerksträgern 4, 5 hergestellt werden.
Im Normalfall wird der Tretroller in die Fahrtrichtung 30 bewegt. Der Tretroller kann ein Hinterrad 7 und zwei Vorderräder 6 umfassen. Das zumindest eine Vorderrad 6 kann
über einen Lenkmechanismus steuerbar sein.
Das erfindungsgemäße Fahrgerät umfasst zusätzlich zu den
Elementen eines üblichen Tretrollers eine
7) FFPite 6
Aufnahmevorrichtung 9. Die Stehfläche 1 und/oder das Fahrgestell 8 umfasst nahe ihrem hinteren Bereich 3 eine Aufnahmevorrichtung 9 zur Aufnahme einer Stange als
Führungsstange 10.
Die Führungsstange 10 umfasst ein angeschlossenes Ende 12, welches angeschlossene Ende 12 an der Aufnahmevorrichtung 9 angeschlossen ist, und ein freies Ende 11. Das freie Ende 11 der Stange als Führungsstange 10 ist höher als die Stehfläche 1 und in einer Projektion von oben - in Fahrtrichtung gesehen - hinter dem Hinterrad 7 angeordnet. Durch diese Anordnung der Führungsstange 10, insbesondere des freien Endes 11 der Führungsstange 10 zu dem Fahrgerät, insbesondere dem Hinterrad 7 und der Stehfläche 1 wird erreicht, dass über die Stange als Führungsstange 10 das Fahrgerät von einer hinter dem Fahrgerät befindlichen Person steuerbar ist. Die Person kann beispielsweise hinter dem Fahrgerät oder seitlich zu diesem gehen und die Führungsstange 10 mit zumindest einer Hand greifen. Die
Person hat so die Möglichkeit das Fahrgerät zu steuern.
Es ist kein Sitz oder kein Behälter an der Stange
angeordnet.
Bei der in der Figur 1 gezeigten Ausführungsform ist die Führungsstange 10 stangenförmig, somit als ein sich geradlinig erstreckendes Element ausgebildet. Die Stange als Führungsstange 10 erstreckt sich im Besonderen in einer Projektion von oben parallel zu einer Längserstreckungsachse 13 der Stehfläche 1. Die Stange als Führungsstange 10 ist von ihrem an die Aufnahmevorrichtung angeschlossenen Ende 12 ansteigend geneigt. Es ist somit das freie Ende 11 der Stange höher und in Fahrtrichtung
gesehen hinter dem angeschlossenen Ende 12 angeordnet.
8/zpite 7
Die Stange kann teleskopartig ausgebildet sein. Die als Führungsstange 10 ausgebildete Stange kann äquivalent zu der in Figur 1 gezeigten geraden Form der Führungsstange 10 auch eine Bogenform oder sonstige Form aufweisen, welche
Formen in der Figur 1 nicht gezeigt ist.
Es ist für eine Steuerung insbesondere der Richtung und der Geschwindigkeit des Fahrgerätes über die Führungsstange 10 vorteilhaft, dass die Aufnahmevorrichtung 9 benachbart und in einem Abstand zu einer Hinterradachse des Hinterrades 7
angeordnet ist.
Die Figur 1 zeigt beispielhaft eine Ausführungsform, bei welcher die Aufnahmevorrichtung 9 in der Fahrtrichtung 30
von der Hinterradachse des Hinterrades 7 beabstandet ist.
Es sind grundsätzlich zwei Ausführungsformen der Ausbildung der Aufnahmevorrichtung 9 zum Fahrgestell 8 denkbar. Die Aufnahmevorrichtung 9 und das Fahrgestell 8 können beispielsweise aus einem Gußteil und somit einstückig ausgeführt sein. Die Aufnahmevorrichtung 9 kann auch mechanisch mit dem Fahrgestell 8 verbunden sein. Dieser mechanische Verbund kann beispielsweise über stiftförmige Verbindungsmittel wie Schrauben oder Nieten oder eine Rastverbindung hergestellt sein. Bei beiden Ausführungsformen weist vorzugsweise eine oberhalb des Fahrgestelles 8 sich erstreckende Stehfläche 1 eine geeignete Ausnehmung 23 auf, durch welche Ausnehmung 23 sich vorzugsweise die Aufnahmevorrichtung 9 oder die Führungsstange 10 oder der unten beschriebene Adapter
erstrecken.
Die Stange kann an ihrem freien Ende 11 einen Haltegriff 14 umfassen. Die Figur 1 zeigt beispielhaft die Ausbildung des
Haltegriffes 14 als Querstange, wobei auch andere Formen
9/FPite 8
wie eine elliptische oder kugelförmige Form des Haltegriffes auch denkbar sind. Die Form des Haltegriffes 14 hat keinen direkten Einfluss und keine technische Wirkung auf den Anschluss der Stange als Führungsstange 10
am Fahrgestell 8.
Es ist die Stange als Führungsstange 10 mit der Aufnahmevorrichtung 9 vorzugsweise über eine lösbare mechanische Verbindung verbunden. Der Anwender kann so die Führungsstange 10, je nach Gebrauch des Fahrgerätes und Notwendigkeit, am Fahrgerät anordnen oder von diesem entfernen. Die mechanische Verbindung umfasst vorzugsweise ein Betätigungselement 15, 16 zum Lösen der mechanischen Verbindung. Es ist grundsätzlich denkbar, dass die Stange ein solches Betätigungselement 15 und/oder die Aufnahmevorrichtung 9 ein solches Betätigungselement 16 umfasst. Ein Lösen der mechanischen Verbindung kann die Betätigung zumindest eines Betätigungselementes 15, 16 oder gegebenenfalls beider Betätigungselemente 15, 16 erfordern. Es sind in der Figur 1 beispielhaft beide
Betätigungselemente 15, 16 eingetragen.
Ein Fahrgerät für Kinder kann sich dadurch auszeichnen, dass das Fahrgerät an die Bedürfnisse des Kindes,
insbesondere an seine motorischen Fähigkeiten angepasst wird. Auch die in Figur 1 gezeigte Ausführungsform kann
eine solche Anpassung erlauben.
Die Figur 1 zeigt ein Fahrgerät mit einem nach dem Stand der Technik bekannten Sitz-Halte-Element 18, welches Sitz/Halte-Element 18 über eine weitere Aufnahmevorrichtung 17 angeschlossen ist. Es wird eine Person durch das Sitz/Halte-Element 18 unterstützt, auf dem erfindungsgemäßen
Fahrgerät zu verharren. Das Sitz-/Halte-Element 18 steht in
10/371te 9
keinem direkten funktionellen Zusammenhang zu der Aufnahmevorrichtung 9 oder einer in die Aufnahmevorrichtung
9 eingebrachten Führungsstange 10.
Das Fahrgerät umfasst vorzugsweise im Bereich des vorderen Endes 2 der Stehfläche 1 eine weitere Aufnahmevorrichtung 17, welche weitere Aufnahmevorrichtung 17 zur Aufnahme der Stange in einer vertikalen oder annähernd vertikalen Stellung als zum Beispiel Haltestange 19 oder Lenkstange geeignet ist. Ein auf der Stehfläche 1 stehendes Kind kann
sich an der Haltestange anhalten.
Zu Figur 2:
Die Figur 2 zeigt das Fahrgerät mit der in die weitere Aufnahmevorrichtung 17 eingebrachte Stange als Haltestange
19.
Das Fahrgerät kann als Lenkmechanismus beispielsweise eine Drehlenkung oder eine Gewichtsverlagerungslenkung oder eine Drehgewichtsverlagerungslenkung umfassen. Die in die weitere Aufnahmevorrichtung 17 als Haltestange eingebrachte Stange kann als Lenkbetätigungselement eines
Lenkmechanismus des Fahrgerätes dienen.
Es kann auch die in die Aufnahmevorrichtung 9 eingebrachte Führungsstange 10 als ein Betätigungselement des Lenkmechanismus des Fahrgerätes dienen. Es kann die hinter dem Fahrgerät verweilende Person somit das Fahrgerät lenken. Da die in Figur 2 gezeigte Ausführungsform die Aufnahmevorrichtung 9 am hinteren Ende 3 der Stehfläche umfasst, ist die in Figur 2 gezeigte Ausführungsform neu zu
dem bekannten Stand der Technik.
Der in der Figur 1 und in der Figur 2 gezeigte Tretroller
als erfindungsgemäßes Fahrgerät kann sich dadurch
11 /AAte 10
auszeichnen, dass die Stange als Führungsstange 10 in die Aufnahmevorrichtung 9 oder als Haltestange 19 in die weitere Aufnahmevorrichtung 17 eingebracht werden kann. Die Stange als Führungsstange 10 (siehe Figur 1) wird hierzu aus der Aufnahmevorrichtung 9 entnommen und in die weitere Aufnahmevorrichtung 17 (siehe Figur 2) eingebracht. Die Aufnahmevorrichtung 9 ohne eingebrachter Führungsstange 10 bildet - wie in der Figur 2 gezeigt - vorzugsweise keine Erhöhung in der Stehfläche 1 aus, sodass die gesamte Fläche der Stehfläche 1 genutzt werden kann. Die leere Aufnahmevorrichtung 9 kann eine Ausnehmung in der Stehfläche 1 ausbilden, welche Ausnehmung verschließbar
ausgeführt sein kann.
Tretroller nach dem Stand der Technik umfassen die weitere
Aufnahmevorrichtung 17.
Falls das anzuschließende Ende 12 der Stange nicht in die Aufnahmevorrichtung 9 und in die weitere Aufnahmevorrichtung 17 einbringbar ist, kann der Fachmann am anzuschließenden Ende 12 der Stange einen Adapter 38 oder mehrere Adapter 38 zum Einbringen in die weitere Aufnahmevorrichtung 17 oder in die Aufnahmevorrichtung 9 vorsehen. Die Figur 1 und die Figur 2 zeigen den Sonderfall, dass die Stange als Führungsstange 10 mit einem ersten Adapter in die Aufnahmevorrichtung 9 beziehungswiese als Haltestange 19 ohne Adapter oder mit einem zweiten Adapter in die weitere Aufnahmevorrichtung 17 eingebracht
wird. Es ist auch eine hierzu umgekehrte Lösung denkbar.
Zu Figur 3 und Figur 4:
Die Figur 3 zeigt eine Ansicht einer möglichen
Ausführungsform des angeschlossenen Endes 12 der Stange.
12/7 4te 11
Die Figur 3 zeigt eine mögliche Ausführungsform des angeschlossenen Endes 12 der Stange ohne einen abnehmbaren
Adapter.
Die in Figur 3 gezeigte Stange kann als Führungsstange 10 und/oder als Haltestange 19 verwendet werden. Es ist bereits oben erwähnt, dass die Stange als Führungsstange 10 über ein mechanisches Verbindungsmittel mit der Aufnahmevorrichtung 9 verbunden sein kann. Eine mögliche Ausführungsform dieses lösbaren mechanischen
Verbindungsmittels ist in der Figur 3 dargestellt.
Die Stange umfasst an ihrem angeschlossenen Ende 12 ein Rastelement 20. Das Rastelement 20 ist zwischen einer in Figur 3 gezeigten ausgefahrenen Stellung und einer in Figur 4 gezeigten eingefahrenen Stellung bewegbar. Eine vorzugsweise in der Stange vorgesehene Feder (in Figur 3 nicht eingetragen) treibt das Rastelelement 20 in die in Figur 3 gezeigte ausgefahrene Stellung und somit in eine Einrastausnehmung 22 der in Figur 6 eingetragenen
Ausnehmung 23 der Stehfläche 1.
Die in Figur 3 gezeigte Ausführungsform umfasst in einer vorteilhaften Weise ein Führungselement 34. Das Führungselement 34 ist hier beispielhaft als ein Vorsprung ausgebildet, welcher Vorsprung in eine entsprechende Führungsausnehmung 35 in die in der Figur 6 gezeigten Ausnehmung eingebracht wird. Das eingebrachte Führungselement 34 kann auch ein Verdrehen der
Führungsstange 10 um ihre Längsachse unterbinden.
Alternativ zu dem in die Führungsausnehmung 35 eingebrachten Führungselement 34 kann der Fachmann auch
eine ovale Querschnittsform der Stange und eine passende
13/Ate 12
Ausnehmung 23 wählen, um ein Drehen der Führungsstange 10
um ihre Längsachse zu unterbinden.
Es ist somit die Stange zum Einbringen in eine passende
Ausnehmung 23 der Aufnahmevorrichtung 9 ausgebildet.
Das Rastelement 20 weist vorzugsweise an seiner dem angeschlossenen Ende näheren Seitenkante eine schräge oder abgerundete Fläche 21 auf, welche Fläche 21 ein Einfahren des Rastelementes 20 beim Einbringen der Stange ohne ein Tätigwerden des Benutzers in die Ausnehmung 23 der in der Figur 3 nicht gezeigten Aufnahmevorrichtung 9 bewirkt. Die Aufnahmevorrichtung 9 weist eine Einrastausnehmung 22 auf, in welche Einrastausnehmung 22 das Rastelement 20 zur Fixierung der Stange in der Aufnahmevorrichtung 9
eingebracht wird.
Das in Figur 3 gezeigte Ende umfasst einen Griff 31. In einer vorteilhaften Weise ist der Griff 31 als ein Betätigungselement 15 ausgebildet. Es ist in einer vorteilhaften Weise das Betätigungselement 15 mit dem Einrastelement 20 gekoppelt, sodass durch ein Schieben des Betätigungselementes 15 in eine der Richtungen 24 das Einrastelement 20 gegebenenfalls Entgegen der Federkraft von der ausgefahrenen Stellung (siehe Figur 3) in die eingefahrene Stellung (siehe Figur 4) bewegt wird. Beispielsweise kann ein Bewegen des Betätigungselementes 15 in der Darstellung von Figur 3 und Figur 4 nach unten ein Einfahren des Rastelelementes 20 bewirken. Es muss bei einer solchen Ausführungsform der Griff 31 als Betätigungselement 15 nach oben oder nach unten bewegt werden, um das Einrastelement 20 aus der Einrastausnehmung 22 zu bewegen und so das angeschlossene Ende 12 aus der
Aufnahmevorrichtung 9 lösen zu können.
14 /Ayıte 13
Es ist aus der Figur 1 ersichtlich, dass die Führungsstange 10 nach hinten geneigt ist, sodass der Haltegriff 14 in einer Projektion von oben hinter und oberhalb des Hinterrades 7 angeordnet ist. Ein Benutzer, welcher Benutzer die Stange als Führungsstange 10 aus der Aufnahmevorrichtung 9 entnehmen möchte, sollte die Führungsstange 10 in einer Richtung parallel zu der Neigung der Führungsstange 10 entnehmen. Es ist Jedoch anzunehmen, dass der Benutzer die Führungsstange 10 in vertikaler und somit von der Sollentnahmerichtung abweichend entnimmt, was zu einem Verkeilen oder zu einer Beschädigung der Aufnahmevorrichtung 9 und/oder des angeschlossenen Endes 12
führen kann.
In vorteilhafter Weise umfasst die Stange an ihrem angeschlossenen Ende 12 ein Austreibelement 36, welches Austreibelement 36 mit dem Betätigungselement 15 mechanisch gekoppelt ist. Die Figur 3 zeigt kein Austreibelement 36, da das Austreibelement 36 in einer eingefahrenen Stellung ist. Die Figur 4 zeigt das Austreibelement 36 in der ausgefahrenen Stellung. Bei einer Ausbildung der Ausnehmung 23 der Aufnahmevorrichtung 9 in zumindest Teilbereichen als Sackloch wird das Austreibelement 36 gegen das Sackloch gedrückt, wodurch eine Hebung der als Führungsstange 10 in die Aufnahmevorrichtung 9 eingebrachten Stange um die Höhe des Austreibelementes 36 in der ausgefahrenen Stellung erreicht wird. Die Höhe h des Austreibelementes 36 in der ausgefahrenen Stellung kann der Tiefe t (siehe Figur 7) der
als Sackloch ausgebildeten Ausnehmung 23 entsprechen.
Zu Figur 5:
Die Figur 5 zeigt eine Untersicht des erfindungsgemäßen
Fahrgerätes. Die Figur 5 zeigt die Sonderform, dass die
15/4 te 14
Aufnahmevorrichtung 9 an der Unterseite des Fahrgestells 8 mit Schrauben 32 verbunden ist. Die Schrauben 32 sind vorzugsweise dieJjenigen Schrauben, mit welchen Schrauben bei einem Tretroller nach dem Stand der Technik die Bremse 25 an der Stehfläche 1 und/oder an dem Fahrgestell 8 angebracht ist. Es sind alternativ zu den Schrauben 32 auch
Rastverbindungen denkbar. Es ist in der Figur 5 die Bremse 25 zum Teil zu erkennen.
Alternativ zu dieser mechanischen Anbindung der Aufnahmevorrichtung 9 ist auch eine einstückige Ausbildung von Aufnahmevorrichtung 9 und Fahrgestell 8 und/oder
hinterer Fahrwerksträger 5 denkbar.
Es umfassen die Stehfläche 1 und das Fahrgestell 8 eine in der Figur 5 nicht gezeigte Ausnehmung 23, durch welche Ausnehmungen 23 die Stange als Führungsstange 10 gesteckt wird. Die Figur 6 zeigt eine Ansicht von oben auf den hinteren Bereich 3 als das hintere Ende der Stehfläche 1; es ist die Ausnehmung 23 sichtbar. Es ist die Ausnehmung 23 in der Figur 5 nicht zu sehen, da die Ausnehmung 23 in
vorteilhafter Weise als ein Sackloch ausgebildet ist.
Die Figur 5 zeigt ein an der Aufnahmevorrichtung 9 angeordnetes Betätigungselement 16 zum Austreiben des Rastelementes 20 aus der Einrastausnehmung 22 der Aufnahmevorrichtung 9. Vorzugsweise ist das Betätigungselement 16 um eine Betätigungselementachse 33 drehbar gelagert, sodass das Betätigungselement 16 als ein mechanischer Hebel wirkt, mit welchem mechanischen Hebel das Rastelement 20 entgegen der Federkraft der Feder zur Freigabe der Stange in die eingefahrene Stellung gebracht
werden kann (siehe auch Figur 7).
16/4 te 15
Zu Figur 6:
Die Figur 6 zeigt eine Ansicht von oben des hinteren Endes einer erfindungsgemäßen Ausführungsform des Tretrollers. Es ist die Ausnehmung 23 in der Stehfläche 1 und im Fahrgestell 8 gut sichtbar, in welche Ausnehmung 23 das angeschlossene Ende 12 der Stange eingebracht wird. Die Figur 6 zeigt den Sonderfall, dass die Ausnehmung 23 so ausgeführt ist, dass sich die Aufnahmevorrichtung 9
hindurch bis an die Oberfläche der Stehfläche 1 erstreckt.
Es ist weiters die Einrastausnehmung 22 in der hier beispielhaft als Bohrung ausgeführten Ausnehmung 23 sichtbar. Es wird beim Einbringen des angeschlossenen Endes 12 der Stange das Rastelement 20 in diese Einrastausnehmung
22 eingebracht.
Es ist weiters die Führungsausnehmung 35 zu erkennen, welche Führungsausnehmung 35 hier beispielhaft an der gegenüberliegenden Seite der Ausnehmung 23 angeordnet ist. Die Führungsausnehmung 35 weist einen geometrisch passenden Querschnitt zu dem in Figur 3 und in Figur 4 gezeigten Führungselement 34 auf, sodass das Führungselement 34 zur Führung der Stange in die Führungsausnehmung 35 eingebracht werden kann. Beispielhaft weisen die Führungsausnehmung 35 und das Führungselement 34 einen rechteckigen Querschnitt
auf.
Es ist weiters in der Figur 6 zu erkennen, dass die Ausnehmung 23 als ein Sackloch mit einer Sacklochausnehmung 37 ausgebildet ist. Die Sacklochausnehmung 37 ist am tiefsten Punkt der Ausnehmung 23 angeordnet und gewährleistet ein Abfließen eines im der Ausnehmung 23
gesammelten Wassers.
17/X te 16
ES kann die Aufnahmevorrichtung 9 einstückig mit dem Fahrgestell 8 ausgebildet sein. Da dies lediglich eine mögliche Ausführungsform darstellt, ist in der Figur 6 kein
Bezugszeichen 8 für das Fahrgestell 8 eingetragen.
Zu Figur 7:
Die Figur 7 zeigt ein Schnittbild des hinteren Endes des erfindungsgemäßen Fahrgerätes, insbesondere des oben
diskutieren Stangenendes.
Zum Lösen der Stange als Führungsstange 10 aus der Aufnahmevorrichtung 9 wird das um eine Betätigungsdrehachse 33 drehbar gelagerte Betätigungselement 16 an seinem freien Ende gedrückt und so um die erwähnte Betätigungsdrehachse 33 gedreht. Diese Bewegung bewirkt ein Schieben des Rastelementes 20 aus der Einrastausnehmung 22 der
Aufnahmevorrichtung 9.
Ergänzend oder alternativ zu der Betätigung des Betätigungselementes 16 kann auch durch eine Betätigung des Betätigungselementes 15 das Rastelement 20 von der ausgefahrenen Stellung in eine eingefahrene Stellung bewegt werden, wie dies oben anhand der Figur 3 und der Figur 4 beschrieben ist. In der eingefahrenen Stellung ist das
angeschlossene Ende 12 freigegeben.
In einer vorteilhaften Weise wirkt auch in der Figur 7 der
Griff 31 als Betätigungselement 15.
Zu Figur 8 und Figur 9:
Die Figur 8 und die Figur 9 zeigen Schnittbilder und Ansichten einer weiteren Ausführungsform des angeschlossenen Endes 12 der Stange. Im Unterscheid zu der
in Figur 3 und Figur 4 dargestellten Ausführungsform wird
18/Ate 17
das angeschlossene Ende 12 durch zumindest einen Adapter 38 ausgebildet, welcher Adapter lösbar oder fest mit der Stange verbunden ist. Es kann der zumindest eine Adapter 38 beispielsweise über eine Schraubverbindung 40 oder eine ähnliche mechanische Verbindung an der Stange angeschlossen
sein. ES kann der Adapter 38 mehrere Teile umfassen.
Zur Verwendung der Stange als Führungsstange 10 und zum Einbringen der Führungsstange 10 in die Aufnahmevorrichtung 9 wird der zumindest eine Adapter auf die Stange aufgebracht. Zur Verwendung der Stange als Haltestange 19 und zur Einbringung der Haltestange 19 in die weitere Aufnahmevorrichtung 17 wird der zumindest eine Adapter 38 von der Haltestange 19 genommen. Durch das Abnehmen des zumindest einen Adapters 38 wird ein weiteres Ende 41 der Stange freigegeben, welches weiteres Ende 41 in die weitere
Aufnahmevorrichtung 17 eingebracht werden kann.
Die Figur 8 zeigt eine Ansicht und ein Schnittbild des angeschlossenen Endes 12 der Stange in einem zur Einbringung in die Aufnahmevorrichtung 9 geeigneten Zustand. Die Figur 9 zeigt eine Ansicht und ein Schnittbild des freien Endes 12 der Stange in einem Zustand zum
Ausbringen aus der Aufnahmevorrichtung 9.
Gleichsam wie die in Figur 3 und Figur 4 gezeigte Ausführungsform umfasst auch diese Ausführungsform ein vorgespanntes Rastelement 20 mit vorzugsweise einer schrägen Fläche 21. Die Stange umfasst in einer vorteilhaften Weise ein Betätigungselement 15. Durch ein zu der Stange paralleles Verschieben 24 des als Griff 31 ausgebildeten Betätigungselementes 15 wird das Rastelement
20 von der in Figur 8 gezeigten ausgefahrenen Stellung in
19/4 te 18
die in Figur 9 gezeigte eingebrachte Stellung überführt. Vorzugsweise wird das Betätigungselement 15 beim Überführen von der in Figur 8 gezeigten Stellung in die in Figur 9
gezeigte Stellung unter Vorspannen einer Feder bewegt.
Bei dem erfindungsgemäßen Fahrgerät, welches Fahrgerät ein Betätigungselement 15 an der Stange und/oder ein Betätigungselement 16 an der Aufnahmevorrichtung 9 umfasst, kann die Stange als Führungsstange 10 durch das Betätigungselement 15 und/oder durch das Betätigungselement 16 gelöst werden. In einer vorteilhaften Weise wird das Rastelelement 20 in eine von der Stirnseite des freien Endes 12 wegstehenden Stellung gebracht (siehe Figur 9), wodurch eine in der Aufnahmevorrichtung 9 eingebrachte Stange aus der Aufnahmevorrichtung 9 bewegt wird. Die obige Beschreibung basiert auf dem Gedanken, dass die Aufnahmevorrichtung 9 am Fahrgestell 8 und/oder an der Stehfläche 1 und/oder am hinteren Fahrwerksträger 5
angeschlossen ist.
Ähnlich zu der in Figur 3 und Figur 4 gezeigten Ausführungsform umfasst die in Figur 8 und Figur 9 gezeigte Ausführungsform ein Austreibelement 36. Es ist die relevante Beschreibung, im Besonderen des Austreibelementes 36 in der obigen Figurenbeschreibung auch auf diese
Figurenbeschreibung anzuwenden.
Das Austreibelement 36 kann den Vorteil bieten, dass die Stange als Führungsstange 10 aus der Aufnahmevorrichtung 9 in die richtige Richtung ausgetrieben wird. Das Austreibelement 36 kann insbesondere den Vorteil bieten, dass die Stange als Führungsstange 10 nicht in eine falsche
Richtung aus der Aufnahmevorrichtung 9 gezogen wird.
20/7 te 19
Die in der Figur 8 und in der Figur 9 gezeigte Ausführungsform umfasst ein als verjüngtes Ende ausgebildetes angeschlossenes Ende 12. Die verjüngte Ausbildung des angeschlossenen Endes 12 schafft einen Auflagebereich 39, welcher Auflagebereich 39 bei einer in die Aufnahmevorrichtung 9 eingebrachten Stange beispielsweise die Stehfläche 1 oder ein anderes Element des Fahrgerätes kontaktiert. Hierdurch wird eine vorteilhafte Lagerung der Stange als Führungsstange 10
geschaffen.
Zu Figur 10:
Die Figur 5 und die Figur 6, welche Figuren eine Unteransicht und eine Ansicht von oben auf das Fahrgestell 8 beziehungsweise auf die die Stehfläche 1 zeigen, sind oben im Zusammenhang mit einer Stange ohne Adapter beschrieben. Es sind die Figur 5 und die Figur 6 auf die in der Figur 8 und in der Figur 9 gezeigte Ausführungsform des angeschlossenen Endes 12 der Stange mit zumindest einem
Adapter 38 anzuwenden.
Die Figur 10 zeigt ein Schnittbild des hinteren Teils einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Tretrollers. Es ist die Stange mit zumindest einem Adapter 38 als
Führungsstange 10 in die Aufnahmevorrichtung 9 eingebracht.
Zu Figur 11:
Die Figur 11 veranschaulicht eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fahrgerätes, wobei die Aufnahmevorrichtung 9 und die Hinterradbremse 25 einstückig ausgebildet sind oder die Aufnahmevorrichtung 9 mit der
Hinterradbremse 25 verbunden ist.
21/4 ce 20
Ein Tretroller nach dem Stand der Technik umfasst eine Hinterradbremse 25, welche Hinterradbremse 25 über eine Lasche 26 mit dem Fahrgestell 8 und/oder der Stehfläche 1 und/oder dem hinteren Fahrwerksträger verbunden ist. Die Bremse 25 entfaltet ihre Bremswirkung, wenn eine Person die Bremse 25 gegen die Oberfläche des Hinterrades 7 drückt. Anstelle dieser nach dem Stand der Technik bekannten Bremse 25 kann auch ein in Figur 11 dargestelltes Teil am erfindungsgemäßen Tretroller angeordnet werden, welcher Teil die Bremse 25 und eine Aufnahmevorrichtung 9 umfasst. Der erwähnte Teil kann gleichsam wie die nach dem Stand der Technik bekannte Bremse 25 am Fahrgestell 8 und/oder an der Stehfläche 1 angeschlossen sein. Es kann sich beispielsweise eine den erwähnten Teil mit dem Fahrgestell 8 und der Stehfläche verbindende Schraube durch die Lasche 26, das Fahrgestell 8, die Stehfläche 1 und die Aufnahmevorrichtung 9 erstrecken. Die Aufnahmevorrichtung 9 umfasst eine Ausnehmung 28, in welche Ausnehmung 28 die Stange als Führungsstange 10 (in Figur 11 nicht dargestellt) eingebracht werden kann. Die Ausnehmung 28 ist
in der Figur 11 beispielhaft geneigt dargestellt.
Alternativ oder ergänzend zu der erwähnten Schraube kann der Fachmann eine geeignete mechanische Verbindung an den
Kontaktflächen vorsehen.
Die Bremse 25 und die Lasche 26 können einstückig
ausgebildet sein.
22 Ace 21

Claims (12)

Patentansprüche
1. Fahrgerät für Kinder umfassend eine Stehfläche (1), zumindest ein in dem vorderen Bereich der Stehfläche (1) über einen vorderen Fahrwerksträger (4) angelenktes Vorderrad, zumindest ein in dem hinteren Bereich der Stehfläche (1) über einen hinteren Fahrwerksträger (5) angelenktes Hinterrad (7), welches Fahrgerät in eine Fahrtrichtung (30) bewegt wird, wobei der zumindest eine hintere Fahrwerksträger (5) und der zumindest eine vordere Fahrwerksträger (4) durch ein Fahrgestell (8) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass nahe dem hinteren Bereich der Stehfläche (1) eine Aufnahmevorrichtung (9) zur Aufnahme einer Stange als Führungsstange (10) angeordnet ist, wobei das freie Ende (11) der Stange als Führungsstange (10) höher als die Stehfläche (1) und/oder in einer Projektion von oben hinter oder über dem Hinterrad (7) angeordnet ist, sodass über die Stange als Führungsstange (10) das Fahrgerät von einer hinter dem Fahrgerät befindlichen
Person steuerbar ist.
2. Fahrgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stange als Führungsstange (10) in einer Projektion von oben sich parallel zu einer Längserstreckungsachse der Stehfläche (1) erstreckt und/oder in einer Seitenansicht von ihrem an die Aufnahmevorrichtung
angeschlossenen Ende (12) ansteigend geneigt ist.
23/ Ace 22
3. Fahrgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmevorrichtung (9) benachbart und in einem Abstand zu einer Hinterradachse des Hinterrades (7)
angeordnet ist.
4. Fahrgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmevorrichtung (9) sowie das Fahrgestell (8) und/oder die Stehfläche (1) und/oder der hintere Fahrwerksträger (5) einstückig ausgebildet ist oder die Aufnahmevorrichtung (9) mit dem Fahrgestell (8) und/oder der Stehfläche (1) und/oder dem hinteren
Fahrwerksträger (5) mechanisch verbunden ist.
5. Fahrgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Stange an ihrem freien Ende (11) einen Haltegriff
(14) umfasst.
6. Fahrgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsstange (10) mit der Aufnahmevorrichtung (9)
über eine lösbare mechanische Verbindung verbunden ist.
7. Fahrgerät nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die mechanische Verbindung zumindest ein Betätigungselement (15, 16) zum Lösen der mechanischen Verbindung umfasst, welches zumindest eine Betätigungselement (15, 16) an der Aufnahmevorrichtung (9) und/oder an der
Führungsstange (10) angeordnet ist.
8. Fahrgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, dass
24 (Ace 23
das Fahrgerät im Bereich des vorderen Bereiches der Stehfläche (1) eine weitere Aufnahmevorrichtung (17) zur Aufnahme der Stange in einer vertikalen oder annähernd vertikalen Stellung als Haltestange (19) umfasst,
an welcher Haltestange (19) sich ein auf der Stehfläche
(1) stehendes Kind anhalten kann.
9. Fahrgerät nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die in die weitere Aufnahmevorrichtung (17) als Haltestange (19) eingebrachte Stange als Lenkbetätigungselement eines Lenkmechanismus des
Fahrgerätes dient.
10. Fahrgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmevorrichtung (9) zur Aufnahme einer Stangenendform ausgebildet ist und die weitere Aufnahmevorrichtung (17) zur Aufnahme einer weiteren Stangenendform ausgebildet ist, wobei die Stangenendform und die weitere Stangenendform
gegebenenfalls unterschiedlich sind.
11. Fahrgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmevorrichtung (9) und/oder die weitere Aufnahmevorrichtung (17) zur lösbaren oder festen Aufnahme zumindest eines Adapters ausgebildet sind, welcher zumindest eine Adapter zwischen der Stange und der Aufnahmevorrichtung (9) beziehungsweise der
weiteren Aufnahmevorrichtung (17) anordenbar ist.
12. Fahrgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass
zumindest ein Adapter (38) mehrteilig ausgeführt ist.
25/ Ace 24
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