AT527578B1 - Verfahren zum Betrieb einer Signalleuchte für Verkehrsflächen - Google Patents

Abstract

Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zum Betrieb einer Signalleuchte (1) für Verkehrsflächen, wobei über einen Lagesensor (2) in vorgegebenen Zeitabständen Lagedaten (3) erfasst und von einer Leuchtmusterauswahleinrichtung (4) in Abhängigkeit der Lagedaten (3) eine Leuchteinrichtung (5) mit einem Leuchtmuster (6) beaufschlagt wird. Um ein Verfahren und eine Signalleuchte (1) der eingangs beschriebenen Art so auszugestalten, dass die Witterungsbeständigkeit und mechanische Belastbarkeit erhöht und gleichzeitig die blendungsfreie Leuchtmusterauswahl für Einsatzkräftige in Schutzausrüstung vereinfacht wird, wird vorgeschlagen, dass die Lagedaten (3) von einer Gestendetektionseinrichtung (7) zu Gestendaten (8) und von einer Transportdetektionseinrichtung (9) zu Transportmusterdaten (10) verarbeitet werden, wobei in Abhängigkeit der Gestendaten (8) und der Transportmusterdaten (10) ein Leuchtmuster (6) aus einem Leuchtmusterspeicher (11) zum Beaufschlagen der Leuchteinrichtung (5) ausgewählt wird.

Description

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Beschreibung

[0001] Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betrieb einer Signalleuchte für Verkehrsflächen, wobei über einen Lagesensor in vorgegebenen Zeitabständen Lagedaten erfasst und von einer Leuchtmusterauswahleinrichtung in Abhängigkeit der Lagedaten eine Leuchteinrichtung mit einem Leuchtmuster beaufschlagt wird. Die Erfindung bezieht sich auch auf eine Signalleuchte für Verkehrsflächen mit einer einen Lagesensor aufweisenden Steuereinheit, die mit einer Leuchteinrichtung verbunden ist und eine Ladevorrichtung für Signalleuchten.

[0002] Aus der WO2016077812A1 sind Signalleuchten zur Kennzeichnung von Gefahrenstellen oder ausgewiesenen Fahrspuren bekannt, welche Lagesensoren zur Erkennung von Bewegungen und in Folge zum Ein- und Ausschalten der Signalleuchten verwenden. Eine Einstellung von verschiedenen Leuchtmustern wird hierbei durch Betätigung eines Schalters am Gehäuse ermöglicht. Nachteilig an dieser Konstruktion ist, dass es durch die Lagesensoren je nach Transportbedingungen zu Fehlauslösungen und damit zur Blendung von Einsatzkräften unter ohnehin bereits schlechten Sichtbedingungen kommen kann, während eine Bedienung des Schalters für Einsatzkräfte in Schutzausrüstung erschwert und somit fehleranfällig ist. Darüber hinaus schwächt der nach außen geführte Schalter die Witterungsbeständigkeit und mechanische Belastbarkeit einer solchen Signalleuchte.

[0003] Tragekoffer für Signalleuchten zur Kennzeichnung von Gefahrenstellen sind beispielsweise aus der US20220196215A1 bekannt. Der dort vorgestellte Tragekoffer weist eine Fernsteuerung zur Einstellung der Leuchtmuster der Signalleuchten auf.

[0004] Aus der US20110188229A1 sind licht- und schallemittierende elektronische Vorrichtungen für beispielsweise Zahnpastakappen oder Lebensmittelgebinde bekannt, welche durch Schüttelsensoren aktiviert werden können.

[0005] Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Signalleuchte der eingangs beschriebenen Art so auszugestalten, dass die Witterungsbeständigkeit und mechanische Belastbarkeit erhöht und gleichzeitig die blendungsfreie Leuchtmusterauswahl für Einsatzkräftige in Schutzausrüstung vereinfacht wird.

[0006] Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass die Lagedaten von einer Gestendetektionseinrichtung zu Gestendaten und von einer Transportdetektionseinrichtung zu Transportmusterdaten verarbeitet werden, wobei in Abhängigkeit der Gestendaten und der Transportmusterdaten ein Leuchtmuster aus einem Leuchtmusterspeicher zum Beaufschlagen der Leuchteinrichtung ausgewählt wird. Durch diese Maßnahmen können bei der Leuchtmusterauswahl aus den Lagedaten gleichzeitig länger andauernde, meist unbewusst erzeugte Transportmuster und kurze, bewusste Gesten einer Einsatzkraft berücksichtigt werden, sodass Fehlauslösungen beim Transport vermieden und dennoch eine benutzerfreundliche gestenbasierte Leuchtmusterauswahl ermöglicht werden kann. Die gestenbasierte Leuchtmusterauswahl ist dabei mit dem Vorteil verbunden, dass auf nach außen geführte Schalter verzichtet werden kann, sodass eine dahingehende Schwächung des Signalleuchtengehäuses vermieden wird. So kann die Signalleuchte beispielsweise beim Transport zu einem Unfallort als Lichtquelle dienen, solange die Leuchteinrichtung auf den Boden oder in die Horizontale gerichtet wird. Ist der Unfallort erreicht, kann durch Gesten, beispielweise eine abrupte Bewegung nach rechts ein vorgegebenes Blinkmuster in einer bestimmten Farbe ausgewählt werden, das nach dem Ablegen der Signalleuchte auf dem Boden aktiviert wird. Der hierfür erforderliche Lagesensor kann beispielsweise einen Beschleunigungssensor, einen Inertialsensor und/oder ein Gyroskop umfassen. Als Leuchtmuster werden im Sinne der Erfindung der Einschaltzustand, aber auch eine Folge von Farb- und/oder Helligkeitswerten der Leuchteinrichtung verstanden. Als Leuchteinrichtung können daher eine oder mehrere LED’s vorgesehen sein, die einoder mehrfärbig ausgeprägt sein können. Als Gestendaten und Transportmusterdaten werden entsprechende Klassifikationssymbole verstanden, die eine bestimmte Abfolge von Einzelgesten oder eine bestimmte Klasse von längerfristigen Bewegungsmustern repräsentieren.

[0007] Obwohl für die Erkennung von Gesten aus den Lagedaten unterschiedliche Gestendetek

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tionseinrichtungen zum Einsatz kommen können, ergeben sich besonders ressourcenschonende Betriebsbedingungen, wenn die Gestendetektionseinrichtung einen Zustandsautomaten umfasst. Auf diese Weise können zunächst grundlegende Einzelgesten, wie zum Beispiel eine Bewegung in eine bestimmte Raumrichtung oder eine Drehung erfasst werden, wonach eine Abfolge solcher Einzelgesten über den Zustandsautomaten ausgewertet und zu entsprechenden Gestendaten verarbeitet werden kann.

[0008] Als Transportdetektionseinrichtung können grundsätzlich auf Zeitreihendaten basierende Klassifikationseinrichtungen vorgesehen sein, die beispielsweise auf maschinellem Lernen basieren können. Um in diesem Zusammenhang auch komplexere Bewegungsmuster zuverlässig und dennoch ressourcenschonend richtig klassifizieren zu können, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Transportdetektionseinrichtung einen vorab trainierten Entscheidungsbaum umfasst. Ein solcher Entscheidungsbaum kann anhand vorab aufgezeichneter und vorklassifizierter Trainingsdaten erstellt und für baugleiche Signalleuchten eingesetzt werden, ohne dass jede Signalleuchte gesondert vor Ihrem Einsatz durch die Einsatzkraft an die eigenen Bewegungsmuster angepasst werden müsste.

[0009] Die Erfindung bezieht sich auch auf eine Signalleuchte für Verkehrsflächen mit einer einen Lagesensor aufweisenden Steuereinheit, die mit einer Leuchteinrichtung verbunden ist.

[0010] Zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist vorgesehen, dass die Steuereinheit eine Gestendetektionseinrichtung zur Verarbeitung von Lagedaten des Lagesensors zu Gestendaten und eine Transportdetektionseinrichtung zur Verarbeitung der Lagedaten zu Transportmusterdaten umfasst, und dass eine von der Gestendetektionseinrichtung und der Transportdetektionseinrichtung beaufschlagte Leuchtmusterauswahleinrichtung zur Auswahl eines Leuchtmusters in Abhängigkeit der Gestendaten und der Transportmusterdaten mit der Leuchteinrichtung verbunden ist.

[0011] Damit die Signalleuchte selbst bei widrigen Umwelteinflüssen und langzeitigem Einsatz schadlos zum Einsatz kommen kann, wird vorgeschlagen, dass Steuereinheit und Leuchteinrichtung in einem gemeinsamen, hermetisch abgeschlossenen Gehäuse angeordnet sind. Demzufolge kann das Eindringen von Flüssigkeiten und Staubpartikeln in das Gehäuse vermieden werden, sodass einerseits eine unmittelbare flüssigkeitsbedingte Beschädigung und andererseits ein verschmutzungsbedingtes Uberhitzen der elektronischen Bauteile vermieden werden kann. Darüber hinaus wird das emittierte Licht nicht von etwaigen Verschmutzungen der gegebenenfalls nur schwer zugänglichen und damit nur bedingt reinigbaren Leuchteinrichtung beeinträchtigt. Um nicht nur die einfache Fertigung, sondern auch die mechanische Stabilität einer erfindungsgemäßen Signalleuchte zu verbessern, können Steuereinheit und Leuchteinrichtung auf einer gemeinsamen Platine angeordnet sein. In einer bevorzugten Ausführungsform kann das hermetisch abgeschlossene Gehäuse ein Innengehäuse und ein Außengehäuse aufweisen. Das Außengehäuse kann dabei aus einem stoßabsorbierenden Material gefertigt sein, beispielsweise aus einem Elastomer. Das Gehäuse kann zwei zueinander abgedichtete Gehäuseteile umfassen, die beispielsweise mit einem zwischenliegenden Dichtungsring miteinander verschraubt oder verrastet werden. Ein erfindungsgemäßes Gehäuse kann Positioniermagnete zur Positionierung der Signalleuchte auf magnetisierbaren Halterungen, beispielsweise Teilen der Schutzausrüstung von Einsatzkräften, aufweisen.

[0012] Um einen großen Gefahrenbereich oder die Richtung einer Umfahrung zu signalisieren, kann die Steuereinheit eine Netzwerkschnittstelle zur Synchronisation von Leuchtmustern mit umliegenden Signalleuchten aufweisen. Zufolge dieser Maßnahme kann das Leuchtmuster einer Signalleuchte so gewählt werden, dass diese mit benachbarten Signalleuchten wahlweise gleichzeitig, um beispielsweise Gefahr zu symbolisieren, oder nacheinander, was auf eine Fahrtrichtung hindeuten kann, aufleuchten. Die Information zur Ansteuerung und Synchronisation mit umliegenden Signalleuchten kann dabei Teil des Leuchtmusters sein, sodass die Synchronisation mit umliegenden Signalleuchten in Abhängigkeit von Gesten- und Transportmusterdaten ausgewählt werden kann. Außerdem kann das jeweils ausgewählte Leuchtmuster über die Netzwerkschnittstelle auf eine Vielzahl von umliegenden Signalleuchten übertragen werden, sodass über

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die Benutzerinteraktion mit einer Signalleuchte die übrigen umliegenden Signalleuchten mitbedient werden können.

[0013] Um trotz widriger Umgebungseinflüsse einen raschen und zuverlässigen ortsunabhängigen Betrieb einer erfindungsgemäßen Signalleuchte zu ermöglichen, können die Steuereinheit und die Leuchteinrichtung mit einem wiederaufladbaren Akku verbunden sein, für den nach auBen geführte Ladekontakte vorgesehen sind. Dadurch können die Signalleuchten vor dem Einsatz auf der Verkehrsfläche beispielsweise im Einsatzfahrzeug bei geschlossenem Gehäuse geladen und ohne verzögernden Assemblierungsvorgang unabhängig von Kabelleitungen an den jeweiligen Gefahrenstellen positioniert werden. In einer bevorzugten Ausführungsform kann der Akku gemeinsam mit der Steuereinheit und der Leuchteinrichtung auf einer Platine vorgesehen sein. Es empfiehlt sich, wenn das Gehäuse Positioniermagnete zur Positionierung der Ladekontakte auf einer Ladevorrichtung aufweist. Die Steuereinheit kann so ausgebildet sein, dass der Ladevorgang und/oder der Ladezustand des Akkus über ein entsprechendes Leuchtmuster der Leuchteinrichtung angezeigt wird.

[0014] Die Erfindung bezieht sich auch auf eine Ladevorrichtung mit Signalleuchten mit einem Tragegriff und mehreren Leuchtenaufnahmen, die Ladeanschlüsse zur Kontaktierung der Ladekontakte der Signalleuchten aufweisen. Die Ladevorrichtung kann ein- oder mehrteilig ausgebildet sein. Bevorzugt ist ein ortsfester Montageteil vorgesehen, der lösbar mit einem Transportteil verbunden ist. Der Montageteil kann mit einer festen Stromquelle verbunden sein. Der Transportteil weist ein oder mehrere Leuchtenaufnahmen für Signalleuchten auf, sodass diese mit Hilfe des Transportteiles gemeinsam an einen Bestimmungsort transportiert werden können.

[0015] In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen

[0016] Fig. 1 ein schematisches Blockschaltbild einer erfindungsgemäßen Signalleuchte zur Veranschaulichung des erfindungsgemäßen Verfahrens in einer ersten Ausführungsform und

[0017] Fig. 2 einen schematischen Querschnitt einer erfindungsgemäßen Signalleuchte in einer zweiten Ausführungsform.

[0018] Eine Signalleuchte 1 für Verkehrsflächen umfasst einen Lagesensor 2, welcher in vorgegebenen Zeitabständen, beispielsweise halbsekündlich, über eine Signalleitung 3 übertragene Lagedaten erfasst, in deren Abhängigkeit eine Leuchtmusterauswahleinrichtung 4 eine Leuchteinrichtung 5 über eine Steuerleitung 6 mit Leuchtmustern beaufschlagt. Erfindungsgemäß werden hierbei die Lagedaten von einer Gestendetektionseinrichtung 7 zu über eine Signalleitung 8 übertragenen Gestendaten und von einer Transportdetektionseinrichtung 9 zu über eine Signalleitung 10 übertragenen Transportmusterdaten verarbeitet, in deren Abhängigkeit von der Leuchtmusterauswahleinrichtung 4 ein Leuchtmuster aus einem Leuchtmusterspeicher 11 für die Beaufschlagung der Leuchteinrichtung 5 ausgewählt wird.

[0019] Wie insbesondere in Fig. 2 dargestellt ist, umfasst eine erfindungsgemäße Signalleuchte 1 in einer weiteren Ausführungsform eine den Lagesensor 2 umfassende Steuereinheit 12, die mit der Leuchteinrichtung 5 verbunden ist. Die Steuereinheit 12 umfasst die Gestendetektionseinrichtung 7 und die Transportdetektionseinrichtung 9, welche dazu in der Lage sind, kurze, bewusste Gesten, wie Dreh-, Schüttel- oder Klopfbewegungen, und unbewusste Transportbewegungen, wie beispielsweise Schritte einer Einsatzkraft, anhand der vom Lagesensor 2 erfassten Lagedaten zu detektieren. Die Steuereinheit 12 und die Leuchteinrichtung 5 können hierbei in einem hermetisch abgeschlossenen Gehäuse, welches ein zumindest teilweise transparentes Innengehäuse 13 aus vorzugsweise Hartplastik und ein stoßabsorbierendes, vorzugsweise aus einem Elastomer bestehendes Außengehäuse 14 umfasst, angeordnet sein. Das Innengehäuse 13 kann zwei voneinander lösbare Gehäuseteile umfassen, zwischen denen zur hermetischen Abdichtung ein Dichtring 15 vorgesehen ist.

[0020] Eine erfindungsgemäße Signalleuchte 1 kann außerdem eine Platine 16 umfassen, auf der die Leuchteinrichtung 5, die Steuereinrichtung 12, eine Netzwerkschnittstelle 17 zur Kommunikation mit umliegenden Signalleuchten und ein Akku 18 angeordnet sein können. Das Aufladen

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des Akkus 18 kann über auf der Außenseite des Innengehäuses 13 angeordnete Ladekontakte 19 erfolgen, welche mittels eines Positioniermagneten 20 beispielsweise gegenüber einer Ladevorrichtung ausgerichtet werden können.

Claims (8)

N ‚Hex AT 527 578 B1 2025-04-15 Ss N 8 Patentansprüche

1. Verfahren zum Betrieb einer Signalleuchte (1) für Verkehrsflächen, wobei über einen Lagesensor (2) in vorgegebenen Zeitabständen Lagedaten (3) erfasst und von einer Leuchtmusterauswahleinrichtung (4) in Abhängigkeit der Lagedaten (3) eine Leuchteinrichtung (5) mit einem Leuchtmuster (6) beaufschlagt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagedaten (3) von einer Gestendetektionseinrichtung (7) zu Gestendaten (8) und von einer Transportdetektionseinrichtung (9) zu Transportmusterdaten (10) verarbeitet werden, wobei in Abhängigkeit der Gestendaten (8) und der Transportmusterdaten (10) ein Leuchtmuster (6) aus einem Leuchtmusterspeicher (11) zum Beaufschlagen der Leuchteinrichtung (5) ausgewählt wird.

2, Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gestendetektionseinrichtung (7) einen Zustandsautomaten umfasst.

3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Transportdetektionseinrichtung (9) einen vorab trainierten Entscheidungsbaum umfasst.

4. Signalleuchte für Verkehrsflächen mit einer einen Lagesensor aufweisenden Steuereinheit, die mit einer Leuchteinrichtung verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit eine Gestendetektionseinrichtung zur Verarbeitung von Lagedaten des Lagesensors zu Gestendaten und eine Transportdetektionseinrichtung zur Verarbeitung der Lagedaten zu Transportmusterdaten umfasst, und dass eine von der Gestendetektionseinrichtung und der Transportdetektionseinrichtung beaufschlagte Leuchtmusterauswahleinrichtung zur Auswahl eines Leuchtmusters in Abhängigkeit der Gestendaten und der Transportmusterdaten mit der Leuchteinrichtung verbunden ist.

5. Signalleuchte nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass Steuereinheit und Leuchteinrichtung in einem gemeinsamen, hermetisch abgeschlossenen Gehäuse angeordnet sind.

6. Signalleuchte nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit eine Netzwerkschnittstelle zur Synchronisation von Leuchtmustern mit umliegenden Signalleuchten aufweist.

7. Signalleuchte nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass Steuereinheit und Leuchteinrichtung mit einem wiederaufladbaren Akku verbunden sind, für den nach außen geführte Ladekontakte vorgesehen sind.

8. Ladevorrichtung mit Signalleuchten nach Anspruch 7, gekennzeichnet durch einen Tragegriff und mehrere Leuchtenaufnahmen, die Ladeanschlüsse zur Kontaktierung der Ladekontakte der Signalleuchten aufweisen.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen