AT55731B - Vorrichtung zur Erzeugung von sauerstoffarmen Druckgasen durch Verdichtung der Abgase von Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zur Erzeugung von sauerstoffarmen   Druckgasen   durch Verdichtung der   Abgase   von Verbrennungskraftmaschinen. 



   Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verdichtung der Auspuffgase von Verbrennungskraftmaschinen, welche Gase zur Beförderung feuergefährlicher Flüssigkeiten Verwendung finden sollen. Nach der Erfindung wird mit einer einzylindrigen, im Viertakt arbeitenden Verbrennungskraftmasohine ein im Zweitakt arbeitender Kompressor zweckmässig direkt gekuppelt, wobei der   Kompressorzylinder   parallel neben dem Maschinenzylinder liegt und der Grösse nach mit diesem übereinstimmt. Die Kurbeln beider Zylinder sind hiebei um 180  gegeneinander versetzt, so dass ein   vollkommener Massenauagleich   erzielt ist. 



   Bei dieser Anlage liefert die Maschine auf je zwei Umdrehungen der gemeinsamen Kurbelwelk   eine Auspuffgasfüllung   (Hubvolumen), während der Kompressor bei jeder Umdrehung der Kurbelwelle eine   Zy)     inderfüllung   (Hubvolumen) gleicher Grösse absaugt. Dadurch wird einerseits der Vorteil erreicht, dass trotz gleicher Bemessung beider Zylinderkolben usw. in dem zur Reinigung und Kühlung zwischen Maschine und Kompressor eingeschalteten Zwischenbehälter ein Unterdruck eintritt, der eine bessere Entleerung des   Kompressionsraumes   des Maschinenzylinders beim   Auspuffhube   durch Absaugen der Auspuffgase ; eine reinere Füllung beim Saughube und eine   gründlichere   Verbrennung des Gasgemisches bewirkt.

   Andererseits ist infolge der gleichen Bemessung der beiden Zylinder und deren Triebwerkteile ein Massenausgleich bewirkt. 



   Nach der Erfindung wird nun ferner die Masse des auf der gemeinsamen Kurbelwelle sitzenden Schwungrades so bemessen, dass bei zwei aufeinanderfolgenden Fehlzündungen der Motor stehen   bleiben muss, d.   h. dass die durch eine Explosion im Schwungrade aufgespeicherte Energie nur genügt, neben der Kompressionsarbeit für den Motorzylinder etwas mehr als den Arbeitsbedarf des Kompressors bis zum nächsten Explosionshube des Arbeitskolbens zu decken (zwei Kom-   pressionen), aber nicht ausreicht, um   die zwei Explosionen entsprechende Arbeit (vier Kompressionen) zu verrichten. Infolgedessen können unverbrannte Gase und damit Sauerstoff in den 
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   emer uraprünglicheu Zwillingsmaschine dargestellt.   



   Fig. 1 ist ein Grundriss der gesamten Anlage.   Fig. 2 ist ein Schnitt   durch den Maschinenund Kompressorzvlinder und das Kurbelgehäuse nach der Linie A-B der Fig. 1, Fig. 3 ist ein Schnitt durch die Achse des   Maschinenzvlinders senkrecht   zur Kurbelachse nach der Linie ('-D der Fig. 1 und Fig. 4 ist ein Schnitt durch die Achse des Kompressorzylinders senkrecht zur Kurbel-   a. chap nach der   Linie   E-F   der Fig. 1. 



   In der Zeichnung bezeichnet a den   Luftzutritt, b   den Zutritt des flüssigen Brennstoffes (Benzin) zum Maschinenzylinder, c und d den Austritt der Auspuffgase in die Kühlschlange, die in 
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 atmosphärischen Druck entsteht, wodurch der Austritt der Auspuffgase aus dem Arbeits-   zytinder befördert   und eine reinere   Gasgemischfüllung   bewirkt wird. 

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Claims (1)

1. 2. Vorrichtung nach Anspruch dadurch gekennzeichnet. dass die Masse des auf der gemeinsamen Kurlptwel ! e sitzenden i-chwunpTades so bemessen ist, dass die durch einen EMI1.3 verhütet wird. dass unverbranntes Gasgemisch und damit freier Sauerstoff ion grösserer Menge m den Kompressor gelangt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.