AT56630B - Verfahren zur Gewinnung von Kohlensäure aus den Verbrennungsgasen eines Gasmotors. - Google Patents

Description

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   Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Gewinnung von   Kohlensäure   aus den Verbrennungsgasen eines Gasmotors, dessen Arbeitsleistung selbst zur Verflüssigung der Kohlensäure ausgenutzt wird. Dies bedeutet, dass der Gasmotor den für die Verdichtung erforderlichen Kompressor und eventuelle Nebenapparate selbst antreibt. 



   Man hat schon erkannt, dass man gegenüber der üblichem Herstellungsart verflüssigter Kohlensäure, bei der der Antriebsmotor die   Kohlensäuregase   nicht selbst erzeugt, sondern bei der man sie aus irgend welchen Behältern entnimmt, gewisse Vorteile erreichen kann, wenn man die Verbrennung der die Kohlensäure erzeugenden Gase im Gasmotor vornimmt, den   Gasmotor hiedurch   treibt und seine mechanische Arbeitsleistung dann dazu verwendet, um seine eigenen Auspuffgase, soweit sie aus Kohlensäure bestehen, zu   verflÜssigen 0   Man hat auch schon darauf hingewiesen, dass man die ganze Kraft eines Gasmotors dazu verwenden kann, um auf die Verflüssigung   seiner auspuffenden Kohlensäure hinzuwirken, d.   h.

   also, dass man mittels des Gasmotors keine anderen Maschinen antreibt, als diejenigen, die für den   Vcr-   flussigungsvorgang gerade erforderlich sind. 



   Zur   Einführung   in die Praxis führten diese Versuche aber nicht, weil die Wirtschaftlichkeit gegenüber den alten Verfahren fehlt. Man wendete zwar die ganze Arbeitsleistung des Gasmotors für die   Verflüssigung   auf, fand aber, dass ein grosser Teil der Kohlensäure   unverflüssigt   aus den Auspuffgasen entwich und folgerte   daraus,-dass   es nicht möglich sei, die gesamte Auspuff-   kohlensäure gerade durch   die gesamte Arbeitsleistung   des Gasmotors zur Verflüssigung   zu bringen. 



  Wollte man alle Auspuffkohlensäure verflüssigen, so schaltete man eine äussere Ellergiequelle zu, die mit der Arbeitsleistung des Gasmotors durchaus nichts zu tun hatte. Man   schaltete bei8piels   weise reine Kohlensäure als Wärmedurchgangsmittel ein. Die   Vnwirtw. haftlichkeit   des Betriebes wurde hiedurch aber   nicht geändert.   



   Die unzutreffende Anschauung, dass man bei Ausnutzung der ganzen Arbeitsleistung des   Gasmotors für die Verflüssigung   nur unwirtschaftlich arbeiten könne, beruht auf folgendem : 
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1.   Durch Einstellung des Gasgemisciies (Verhältnis   der   Verbrennungsgase zur Verbrennungs-   luft) und   der Gcmischmenge   ;
2. durch Einstellung der   Zündung   und 
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 als solchem a bsehen und diesen gegebenenfalls recht ungünstig gestalten, falls dafür   der Wirkungs-   grad der ganzen Anlage, soweit eben die Verflüssigung der Kohlensäure in Betracht kommt, ein   möglichst günstiger wird.

   Ist dies zu erzielen,   so ist es   bedeutungslos, wenn   der   Gasmotor   
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<tb> 1. <SEP> Kompressionsenddruck <SEP> ................... <SEP> 38 <SEP> Atm. <SEP> absolut
<tb> Entsprechender <SEP> Partialdruck <SEP> der <SEP> Kohlensäure <SEP> 6
<tb> Kondensatortemperatur <SEP> ...................... <SEP> 58 C
<tb> Gesamte <SEP> Kompressionsleistung <SEP> ...................... <SEP> 47#5 <SEP> PS
<tb> Aufzuwendende <SEP> Kälteleistung <SEP> = <SEP> 9580 <SEP> Kalorien <SEP> ...... <SEP> 14 <SEP> ..
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  (n-.'"'
<tb> Zurückgewinnung <SEP> aus <SEP> den <SEP> restierenden <SEP> Gasen <SEP> .. <SEP> 19 <SEP> ..
<tb> 



  Motorleistung <SEP> 42#5 <SEP> PS
<tb> 2. <SEP> Kompressionsenddruck <SEP> .................. <SEP> 98 <SEP> Atm. <SEP> absolut
<tb> Entsprechender <SEP> Partitddnuk <SEP> der <SEP> Kohtensimre <SEP> tj
<tb> Kondensatortemperatur <SEP> ... <SEP> 30  <SEP> C
<tb> Gesamte <SEP> Kompressionsleistung <SEP> ..... <SEP> . <SEP> 59 <SEP> PS
<tb> Aufzuwendende <SEP> Kälteleistung <SEP> = <SEP> 7300 <SEP> Kalorien. <SEP> 5#5 <SEP> ..
<tb> dz
<tb> Zurückgewinnung <SEP> aus <SEP> den <SEP> restierenden <SEP> Gasen <SEP> .. <SEP> 24#5 <SEP> ..
<tb> 



  Motorleistung <SEP> 40 <SEP> 0 <SEP> PS
<tb> 3. <SEP> Kompressionsenddruck <SEP> ................. <SEP> 175 <SEP> Atm. <SEP> absolut
<tb> Entsprechender <SEP> Partialdruck <SEP> der <SEP> Kohlensäure <SEP> . <SEP> 27 <SEP> ..
<tb> 



  Kondensatortemperatur <SEP> ......... <SEP> 10  <SEP> ('
<tb> Gesamte <SEP> Kompressionsleistung <SEP> ............ <SEP> 67 <SEP> PS
<tb> Aufzwendende <SEP> Kälteleistung <SEP> = <SEP> 5350 <SEP> Kalorien <SEP> .... <SEP> 2#5 <SEP> ..
<tb> 



  69#5 <SEP> PS
<tb> Zurückgewinnung <SEP> aus <SEP> den <SEP> restierenden <SEP> Gasen <SEP> ..... <SEP> 28 <SEP> ..
<tb> 



  Motorleistung <SEP> 41#5 <SEP> PS
<tb> 
 
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