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Entlasteter zweiteiliger Kolbenschieber für Viertakt-Explosionskraftmaschinen.
Gegenstand der Erfindung ist ein entlasteter zweiteiliger Kolbenschieber, wie sie für Explosionskraftmaschinen, insbesondere Viertaktmaschinen, bekannt sind. Gemäss der Er- findung werden die beiden Kolbenteile durch eine aussenliegende Verbindung in gleichbleibendem Abstand - voneinander gehalten. Dadurch wird jede Übertragung der hohen Temperaturen des Zylinderinneren auf die Kolbenverbindung verhindert und es kann
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sorge getroffen ist.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt. Fig. 1 ist ein lotrechter Schnitt nach 1-1 der Fig. 2 und Fig. 2 ein wagerechter Schitt nach 2-2 der Fig. 1.
Der Maschinenzylinder ist mit a, der Kolben mit b, die Welle mit c und das Kurbelgehäuse mit d bezeichnet. Am oberen Ende von a liegt der querbeweiliche entlastete Kolbenschieber, dessen Zylinder e mit dem Maschinenzylinder bei f in Verbindung steht.
Der Kolbenschieber besteht aus zwei Teilen g, 9t, die gemäss der Erfindung durch aussenliegende Bolzen h, li1 miteinander verbunden und in gleichbleibendem Abstand gehalten sind (Fig. 2). Die Steuerung des Kolbenschiebers 9, g1 erfolgt durch das Exzenter, der Steuerwelle j, die z. B. mit der halben Geschwindigkeit der Maschinenwel1e umläuft.
Vom Exzenter i wird mittels der Zwischenglieder dz 11, 12 noch ein zweiter Kolbenschieber k gesteuert, der den Schlitz n des Zylinders m abwechselnd mit dem Einlass p oder dem Auslass q in Verbindung setzt. Der entlastete J {olbenscltieber g, g1 regelt die Verbindung zwischen Einlass und Auslass einerseits und Maschinenzylinder andererseits, indem er die Öffnung n während der Verdichtung und Explosion verschliesst, wo im Zylinder a ein beträchtlicher Druck herrscht. Der Kolbenschieber k tritt nur während der drucklosen und daher gefahrlosen Aus- und Einlasszeiten in Tätigkeit.
Die Erfindung hat besondere Bedeutung für schnellaufende Mehrzylindennaschiuen.
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Relieved two-part piston valve for four-stroke explosion engines.
The subject of the invention is a relieved two-part piston valve, as is known for explosion engines, in particular four-stroke engines. According to the invention, the two piston parts are kept at a constant distance from one another by an external connection. This prevents any transfer of the high temperatures from the inside of the cylinder to the piston connection and it can
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concern is taken.
In the drawing, the invention is shown in an exemplary embodiment. 1 is a vertical section according to 1-1 of FIG. 2 and FIG. 2 is a horizontal section according to 2-2 of FIG. 1.
The machine cylinder is marked with a, the piston with b, the shaft with c and the crankcase with d. At the upper end of a is the transversely relieved piston valve, the cylinder e of which is connected to the machine cylinder at f.
The piston slide consists of two parts g, 9t which, according to the invention, are connected to one another by external bolts h, li1 and are kept at a constant distance (FIG. 2). The control of the piston valve 9, g1 is carried out by the eccentric, the control shaft j, the z. B. rotates at half the speed of the machine shaft.
A second piston slide k is controlled by the eccentric i by means of the intermediate members dz 11, 12, which connects the slot n of the cylinder m alternately with the inlet p or the outlet q. The relieved valve g, g1 regulates the connection between inlet and outlet on the one hand and the machine cylinder on the other hand by closing the opening n during compression and explosion, where there is considerable pressure in cylinder a. The piston valve k only comes into operation during the pressureless and therefore safe inlet and outlet times.
The invention is of particular importance for high-speed multi-cylinder machines.
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