AT62615B - Flüssigkeitsgetriebe für Motorfahrzeuge. - Google Patents

Flüssigkeitsgetriebe für Motorfahrzeuge.

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AT62615B
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Austria
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Hugo Lentz
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Hugo Lentz
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Flüssigkeitsgsstriebe für Motorfahrzeuge.   



    Bei Flüssigkeitsgetrieben für Kraftfahrzeuge, welche auf dem Prinzip der mittels seitlicher Kurvennuten und in radialen Schlitzen des Kolbens geführten Kolbenschaufeln beruhen, war es bisher nicht möglich. Änderungen des Cbersetzungsverhältnisses durch Auswechslung von Kolbensätzen der Kapselwerke schnell und sicher vorzunehmen. Man musste bisher in solch einem Falle der Reihe nach die Kolben, Kurvenscheiben, Kugellager usw. entfernen und dann die neuen Teile in gleicher Weise einsetzen, worauf erst ein stundenlanges Einlaufen stattfinden musste,   
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 Teile im Innern des Gehauses, da man nunmehr die Teile bequem in der Werkstätte in der Rohrhülse montieren und alsdann als Ganzes in den Wagen einsetzen kann.

   Die Widerlager. welche 
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 Rohrhülse befestigt werden, so dass das Gehäuse selbstnicht mehr durchbohrt zu werden braucht, wodurch selbst bei grössten Drucken die fruher durch die vernieteten Schraubenlöcher auf- 
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 fertigmontierte Teile auszuwechseln. Die Ersatzteile brauchen nicht mehr erst in dem Wagen eingelaufen zu werden, sondern man kann sie vorher in der Werkstätte in der Rohrhülse einlaufen lassen, in den   Wagen dagegen einen bereits eingelaufeuen   Satz einsetzen, so dass der Wagen sofort seine Fahrt unter den besten Bedingungen fortsetzen kann. 



   In der Zeichnung ist der   Ernndungsgegenstand in Form   eines Ausführungsbeispieles dar- 
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   kann nun mit dem Deckel/des Pumpengehäuses verbunden werden (durch Schrauben), so dass sie mit Hilfe des Deckels) aus dem Gehäuse 1 entfernt werden kann, oder die Hülse a kann nach   Fig. 4 auf den beiden äusseren Teilen des Pumpensatzes (Nutenscheibe d und hinterer Deckel k) mittels einiger kleiner Schrauben befestigt sein. Ferner kann die Hülse a nach Fig. 5 mit einem Rand r versehen sein, so dass sie unabhängig vom Deckel aus dem Gehäuse herausgezogen werden kann. 



   Die Hülse a braucht nicht aus einem Stück zu bestehen, sondern sie kann im Bedarfsfalle aus mehreren Teilen gebildet werden. In Fig. 2 und 3 ist eine Anordnung gezeigt, bei welcher zwei Hülsenteile m, n zur Anwendung gelangen. In Fig. 3 geht die Welle o durch den hinteren Deckel k hindurch und endigt in einem Schraubenbolzen p, dessen Mutter q sich mit einer Unterlagsscheibe an das den Abschluss der Hülse n bildende letzte Kugellager anlegt. Bei dieser Einrichtung ist nur ein Ziehen an der Welle o erforderlich, um den ganzen Pumpensatz aus dem
Gehäuse zu bringen. Die beiden Hülsen   m und n   können nach Fig. 6 und 7 ebenfalls je mit einem Rand r versehen sein, und zwar können sie nach Fig. 6 verschiedenen oder nach Fig. 7 gleichen Durchmesser haben. 



   An der Erfindung ändert sich nichts, wenn eine einfache Pumpe und mehrteilige Flüssigkeits- motoren zur Anwendung gelangen sollen. Auch ist es für   die r rfìndung gleichgiltig,   ob sie 
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 mit sämtlichen dazugehörigen Teilen gebrauchsfertig in einer Rohrhülse eingebaut sind, welche zusammen mit dem ganzen Satz sofort gegen einen anderen ausgewechselt werden kann.

Claims (1)

  1. 2. Ausführungsform der Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei unterteilten Kapselwerken jedes Element gebrauchsfertig in je eine Hülse eingebaut und auf einer durchgehenden Welle derart gelagert ist, dass mittels der letzteren alle Elemente als Games auf einmal aus dem Gehäuse entfernt und in dieses eingebracht werden können.
AT62615D 1911-06-28 1912-06-19 Flüssigkeitsgetriebe für Motorfahrzeuge. AT62615B (de)

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