AT64143B - Explosive engine with rotating piston groups. - Google Patents

Explosive engine with rotating piston groups.

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AT64143B
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Austria
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rotating piston
gear
explosive engine
piston groups
shaft
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George Richard Inshaw
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George Richard Inshaw
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  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
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 <Desc/Clms Page number 2> 

 
Auf der angetriebenen Welle 24 sind zwei Zahnräder 25 und 26 exzentrisch so angeordnet, dass ihre grössten Radien diametral oder annähernd diametral einander gegenüber liegen. Von diesen Zahnrädern steht das eine, das Zahnrad 25, mit einem   Zahnrad 27, - das exzentrisch   auf der   Büchse   6 am Deckel 3 der Trommel 2 (Fig. 2, 3) angeordnet ist, in Eingriff und das Zahnrad 26 mit einem Zahnrad 28, das exzentrisch auf der Welle j befestigt ist, auf der die   Trommel   sich dreht (Fig. 2,3).

   Wenn einer dieser beiden Teile (die Trommel 2 mit ihren Flügeln   dz   oder die Welle 5 mit den Flügeln 14) als   antreibender   Teil wirkt, so befindet sich der kleine Teil des darauf befestigten Zahnrades in Eingriff mit dem grossen Teil des zugehörigen, auf der angetriebenen Welle M befestigten Zahnrades. Wenn ein Flügel des einen der beiden Teile als Widerlager wirkt, so steht der grosse Teil des mit diesem Teil in   Verbindung   stehenden Zahnrades in Eingriff mit dem kleinen Teil des mit diesem Zahnrad zusammen arbeitenden und auf der angetriebenen Welle    befestigten Zahmrades. Das Verhäitnis der Zahnräder   zu einander ist ein solches, dass dieWelle24stetsmitannäherndgleichförmigerGeschwindigkeitangetriebenwird. 



   Infolge der Verbindung zwischen dem   Gehäuse   und den   Kolbengruppen   einerseits und der Maschinenwelle andererseits durch die   Exzenterräder   erfolgt die Bewegung der einzelnen Teile in der Weise, dass die Kolben in einem gewissen Zeitpunkt dicht aneinander liegen und darauf von einander entfernt werden. worauf sie sich wieder einander nähern. Wenn zwei auf 
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 einander anliegen, und ein zwischen ihnen befindliches, vorher verdichtetes brennbares Gemisch zur Entzündung gebracht wird, so erhält der Kolben 12 und die mit ihm verbundene Trommel 2, deren Geschwindigkeit beschleunigt wird, einen Antrieb. Hiebei wirkt der Kolben 14, dessen geschwindigkeit   verzögert wird, als Widerlager.

   Die Drehung   der Trommel wird auf die Welle   : 2-1   durch das auf der Büchse   6 sitzende Zahnrad 27 und   das entsprechende auf der   Welle 2. J sitzende   
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   vorher entzündetes   und expandiertes Gemisch ausgestossen. 



     Die einzelnen Koibengruppen drehen sich   infolge der Exzenterräder immer mit ungleichförmiger Geschwindigkeit. Wenn eine Gruppe verzögert wird, wird die andere beschleunigt. 



  Da also beide bewegten Teile ihre Geschwindigkeit immer im entgegengesetzten Sinne ändern. tritt ein Ausgleich des durch die Maasenwirkung hervorgerufenen Kraftbedarfs der Kolben und 
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Two gear wheels 25 and 26 are arranged eccentrically on the driven shaft 24 so that their largest radii are diametrically or approximately diametrically opposite one another. Of these gears, one, the gear 25, is in engagement with a gear 27 - which is arranged eccentrically on the sleeve 6 on the cover 3 of the drum 2 (Fig. 2, 3), and the gear 26 with a gear 28, which is mounted eccentrically on the shaft j on which the drum rotates (Fig. 2,3).

   If one of these two parts (the drum 2 with its blades or the shaft 5 with the blades 14) acts as the driving part, the small part of the gear attached to it is in engagement with the large part of the associated, on the driven shaft M attached gear. If a wing of one of the two parts acts as an abutment, the large part of the gear wheel connected to this part is in engagement with the small part of the gear wheel that works together with this gear wheel and is attached to the driven shaft. The ratio of the gears to one another is such that the shaft 24 is always driven at an approximately uniform speed.



   As a result of the connection between the housing and the piston groups on the one hand and the machine shaft on the other hand through the eccentric wheels, the movement of the individual parts takes place in such a way that the pistons lie close together at a certain point in time and are then removed from one another. whereupon they approach each other again. When two on
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 are in contact with one another and a previously compressed combustible mixture located between them is caused to ignite, the piston 12 and the drum 2 connected to it, the speed of which is accelerated, receive a drive. The piston 14, the speed of which is delayed, acts as an abutment.

   The rotation of the drum is controlled by the shaft: 2-1 through the gear wheel 27 on the sleeve 6 and the corresponding one on the shaft 2.J.
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   previously ignited and expanded mixture expelled.



     Due to the eccentric gears, the individual Koibengruppen always rotate at a non-uniform speed. When one group is delayed, the other is accelerated.



  Because both moving parts always change their speed in opposite directions. the force required by the pistons and caused by the Maasen effect is compensated
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AT64143D 1911-05-10 1911-12-22 Explosive engine with rotating piston groups. AT64143B (en)

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AT64143B true AT64143B (en) 1914-03-26

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ID=9814065

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT396969B (en) * 1983-12-01 1994-01-25 Hansmann Hermann TURNING PISTON

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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AT396969B (en) * 1983-12-01 1994-01-25 Hansmann Hermann TURNING PISTON

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