AT64961B - Rahmenabstützung an Fahrzeugen. - Google Patents

Description

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  Rahmenabstützung an Fahrzeugen. 



   Vorliegende Erfindung betrifft eine Rahmenabstützung für Fahrzeuge, welche ein Nachgeben der Radachsen in der Richtlinie irgend eines Stosses, ob vertikal oder horizontal oder der Resultierenden gleichzeitiger   vertikaler und horizontaler Stösse,   gestattet und die Radachsen 
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 rahmen erhält. 



   Um dies zu erreichen, sind die mit den Radachsen verbundenen, gegen die Rahmenmitte 
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 rahmen gehalten werden und sich nicht verschwenken können, wird das Steuern des Fahrzeuges wesentlich erleichtert und sicherer. 
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 gelenkig verbundene zweischenkelige elliptische Tragfeder. 



   Von den Radachsen erstrecken sich V-förmige starre Streben 9 und 10 gegen die Rahmen- 
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   kann. Ehe Stange 11 selbst wird   an ihren Enden von Querstegen 20. 20 des Rahmens 1 getragen. 



   Die starre Strebe 10 besitzt am inneren Ende ein Querhaupt   21,   welches auf zwei   Stangen 22, 22 gleiten   kann, von denen jede in gleicher Weise wie die Stange 11 in an sich bekannter Weise mit Feder und Gegenfeder ausgestattet ist. Die Strebe 10 ist auch mit der die Antriebswelle aufnehmenden Rohrhülse 26 verbunden. 
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 eine gleitende sein, entweder mittels Blatt-oder Schraubenfedern. Diese Verbindung kann auch mittels eines Lenkers und gegen diesen in an sich bekannter Art wirkender Blatt-oder Schrauben- federn oder auch mittels einer einzigen Blattfeder bewerkstelligt werden. 



   In Fig. 5 und 6 ist eine solche einzelne aufrechte Blattfeder 27 gezeigt, deren oberes Ende mit dem Fahrzeugrahmen verbunden ist, während an das untere Federende eine starre V-förmige    Strebe 9 angelenkt   ist, deren inneres Ende durch die nach beiden Richtungen   ausschwingende  
Blattfeder in der   Längsrichtung   des   Fahrzeugrahmens geradegeführt wird.   Nach Fig. 7 und 8 
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   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Rahmenabstützung an Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass die mit den Radachsen verbundenen, gegen die Mitte des Fahrzeugrahmens sich erstreckenden und gegen den letzteren in dessen Längsrichtung beiderseits abgefederten Streben (9, 10) in Form eines V mit starren Schenkeln ausgebildet und mit ihren inneren spitzen Enden am Fahrzeugrahmen in dessen Längsrichtung geradegeführt sind, um die Radachsen stets rechtwinkelig zur Längsachse des Fahrzeugrahmens zu halten.

Claims (1)

1. 2. Rahmenabstützung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das innere Ende der V-förmigen Streben (9, 10) mit einem durch Federn (13 und 17) elastisch abgestützten Kopfe (12, 21) auf am Fahrzeugrahmen in dessen Längsrichtung befestigten Führungstangen (11, 22) gleitet.

   3. Rahmenabstützung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das innere Ende der V-förmigen Strebe (9) mit dem freien Ende einer senkrecht zur Längsrichtung des Fahrzeugrahmens befestigten Blattfeder (27) gelenkig verbunden ist.

   4. Rahmenabstützung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das innere Ende der V-förmigen Strebe (9) mit einem am Fahrzeugrahmen um eine Querachse schwingbar befestigten, beiderseits elastisch abgestützten Lenker (28) verbunden ist.