AT65937B - Vorrichtung zum Einführen von flüssigem Brennstoff oder anderen Flüssigkeiten in Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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 EMI2.1 
 Brennstoff stark zerstäubend. 



   Die Luft kann durch den Kanal b ununterbrochen in einem gleichmässigen Strome hineingepresst werden, während der Brennstoff in üblicher Weise zeitweise zugeführt wird. Es kann jedoch auch die Luft zeitweise mittels eines im Luftkanal b angebrachten Ventils oder anderen geeigneten Absperrorganges zugeführt werden, das in geeigneter Weise geführt und gegebenenfalls mit dem Pendelregler der Maschine verbunden sein kann. Das Ventil kann jedoch auch von Hand verstellbar sein, so dass der   Luftzufluss   nach Belieben geöffnet oder gedrosselt oder auch vollständig unterbrochen werden kann, wenn die Vorrichtung ohne Luftzufuhr arbeiten soll. 



   Die Vorrichtung kann also nicht   nur zum Einfüllen von flssigem BrennstoS,   sondern auch zum Einführen von anderen   Fliissigkeiten,   wie z. B. Wasser, oder von Brennstoff und Wasser zusammen verwendet werden. 



   PATENT-ANSPRUCHE :
1. Vorrichtung zum Einführen von flüssigem Brennstoff oder anderen Flüssigkeiten in Verbrennungskraftmaschinen, bei der zusammen mit dem   Brennstoff-bzw. Flüssigkeitsstrahl   Luft oder ein anderes Mittel eingeführt wird, das auf den Brennstoff bzw. auf die Flüssigkeit   zerstäubend wirkt,   dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der   Miindung   (f) der Brennstoffdüse und der Mündung (c) der Luftdüse ein oder mehrere Räume vorhanden sind, in denen der Brennstoff vor dem Auspressen durch die Düse eine oder mehrere   dünne Scheiben im Uinkel   zum Luftstrahl bildet, so dass der   Luftstrahl dif Prentoffscheibe durchbricht,   um die Luft mit geringem Druckverlust auf den Brennstoff kräftig zerstäubend zur Wirkung zu bringen.

Claims (1)

1. 2. VotTicbtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in einer den Brennstoff- EMI2.2 gerade einander gegenüber liegen.

   3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden der Brennstoff- hülse (d) von unten und nach innen gegen die Kante der Öffnung (f) hin abgeschrägt ist, so dass die riante eine scharfe Schneide bildet und sich vor der zwischen dfn beiden Buden gebildeten dünnen Brennstoffscheibe kein Brennstoff ansammeln kann.