Claims (1)
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1. Fliehkraftregler mit durch zwei Rollen geführter Muffe, dadurch gekennzeichnet, dass die Zapfen (14) der Führungsrollen (13) exzentrisch an einem gemeinsamen, senkrecht zur Reglerwelle drehbar gelagerten Bolzen (15) angebracht sind, um durch die auf die Muffe wirkenden Drehkräfte selbsttätig ein gleichmässiges Anliegen beider Führungsrollen (13) zu bewirken.
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1. Centrifugal governor with a sleeve guided by two rollers, characterized in that the pins (14) of the guide rollers (13) are attached eccentrically to a common bolt (15) rotatably mounted perpendicular to the governor shaft, so that the rotating forces acting on the sleeve automatically to cause both guide rollers (13) to rest evenly.
2. Fliehkraftregler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsrollenbolzen (15) die Geh . usenabe (6) durchquert und an beiden Enden die unmittelbar an der Nabe sitzenden Führungsrollen (13) trägt.
2. Centrifugal governor according to claim 1, characterized in that the guide roller pin (15) the Geh. Usenabe (6) traverses and carries the guide rollers (13) seated directly on the hub at both ends.
3. Fliehkraftregler nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der über die Gehäusenabe (6) verlängerten Muffle (5) an zwei gegenüber liegenden Stellen Schlitze (10) für Rollen (8) des Verbindungsgetriebes mit den Schwunggewichten derart angebracht sind, dass die Mittel dieser Rollen (8) mit denen der Führungsrollen (13) einen Winkel von genau oder annähernd 900 bilden, um eine günstige Raumausnutzung und Zugänglichkeit der Führungsund Getriebevorrichtung zu erzielen.
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der Getrieberollen (8) exzentrisch an Zapfenlagerbolzen (11) sitzen, um die Rollen samt den Zapfen in die Führungsschlitze (10) der Muffe leicht einführen und ohne besondere Einpassarbeiten befestigen zu können.
3. Centrifugal governor according to Claims 1 and 2, characterized in that slots (10) for rollers (8) of the connecting gear with the flyweights are attached to the muffle (5) extended over the housing hub (6) at two opposite points, that the means of these rollers (8) form an angle of exactly or approximately 900 with those of the guide rollers (13) in order to achieve a favorable use of space and accessibility of the guide and transmission device.
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of the gear rollers (8) sit eccentrically on the journal bearing pin (11) in order to be able to easily insert the rollers together with the journal into the guide slots (10) of the sleeve and to be able to fasten them without special fitting work.