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bunden, der an eine Leitung X angeschlossen ist. Die Leitung x steht mit einer nicht dargestellten Brennstoffpunipe bekannter Art in Verbindung.
Die Wirkungsweise der beschriebenen Vorrichtung ist folgende : Die Spindel t wird ständig durch die Kette m von der Antriebswelle o aus in rasche Umdrehung gesetzt, so dass die Düse p mit grosser Geschwindigkeit in der ringförmigen Erweiterung e des Arbeitsraumes c kreist. Die vordere Düsenöffnung q schöpft hiebei unmittelbar aus dem Arbeitsraum Luft, die infolge der durch die Verengung des Düsenkanals t bedingten Stauung sowie der durch die Fläche s hervorgerufenen Fliehkraftwirkung unter Überdruck gesetzt und durch die enge, dem Boden des Arbeitskolbens zugekehrte Düsenffnung r wieder in den Arbeitsraum getrieben wird.
Während eines bestimmten Teils der Kurbeldrehung wird durch die Brennstoffpumpe unter Vermittlung der Leitungen x, w, u Brennstoff in den Düsenkanal t eingeführt. Soll die Maschine als Gleichdruckverbrennungskraftmaschine arbeiten, so beginnt die Brennstoff- einführung kurz vor der Beendigung des Verdichtungshubes des Kolbens b und wird während des ersten Teiles des folgenden Arbeitshubes fortgesetzt.
Der in den Düsenkanal t eingeführte Brennstoff wird von der diesen Kanal durchströmenden, unter Überdruck gesetzten, hocherhitzten Luft mitgerissen und durch die DüsenöSnung r in den Arbeitsraum gespritzt, in dem er sich infolge der Verdichtung der Luft in bekannter Weise entzündet. Da, die Düse p mit grosser Geschwindigkeit umläuft, wird der Brennstoff in einer symmetrisch zur Zylinderachse liegenden kegelförmigen Zone in den Arbeitsraum eingeführt.
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in den Arbeitsraum strömt, geändert werden.
Die beschriebene Vorrichtung kann statt bei stehenden auch hei liegenden Verbiennungs- kraftmaschinen Verwendung finden. Der Antrich der Spindel i kann statt durch eine Welle
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Elektromotor erfolgen.
PATENT-ANSPRÜCHE ;
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bound, which is connected to a line X. The line x is connected to a known type of fuel pipe, not shown.
The operation of the device described is as follows: The spindle t is constantly set in rapid rotation by the chain m from the drive shaft o, so that the nozzle p circles at high speed in the annular extension e of the working space c. The front nozzle opening q draws air directly from the working area, which is put under excess pressure due to the congestion caused by the narrowing of the nozzle channel t and the centrifugal force effect caused by the surface s and is returned to the working area through the narrow nozzle opening r facing the bottom of the working piston is driven.
During a certain part of the rotation of the crank, the fuel pump introduces fuel into the nozzle channel t through the lines x, w, u. If the machine is to work as a constant-pressure internal combustion engine, the introduction of fuel begins shortly before the end of the compression stroke of piston b and is continued during the first part of the following working stroke.
The fuel introduced into the nozzle channel t is entrained by the pressurized, highly heated air flowing through this channel and injected through the nozzle opening r into the working space, where it ignites in a known manner as a result of the compression of the air. Since the nozzle p rotates at high speed, the fuel is introduced into the working space in a conical zone symmetrical to the cylinder axis.
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flows into the work area.
The device described can be used instead of stationary and hot connecting machines. The Antrich of the spindle i can instead of a shaft
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Electric motor.
PATENT CLAIMS;
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