AT72362B

AT72362B - Engine control.

Info

Publication number: AT72362B
Authority: AT
Original assignee: Schmidt Sche Heissdampf
Priority date: 1914-01-05
Filing date: 1914-12-17
Publication date: 1916-09-11

Description

  

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   Zur Herbeiführung der beschriebenen Wirkung sind mindestens zwei Ventile auf jeder Kolbenseite erforderlich ; sie ist jedoch um so kräftiger, je grösser die Zahl der Ventile und je kleiner damit der Einlassquerschnitt eines einzelnen im Verhältnis zum Gesamteinlassquerschnitt ist. 



  Sie bleibt, wenn auch in vermindertem Masse, bestehen, wenn statt eines einzelnen Ventiles deren zwei oder mehrere gleichzeitig in der Bewegung gehemmt sind, solange dies nicht bei allen auf einer Seite des Kolbens befindlichen der Fall ist. 



   Durch die Erfindung wird erreicht, dass Bewegungsstörungen in den Ventilen, die bei Verwendung nur eines Ventils   Betriebsstörungen     herbeiführen würden, soweit unschädlich gemacht   werden dass die Maschine gut   regelungsfähig   bleibt, und dass auch ihre Wirtschaftlichkeit gar nicht oder nur so wenig beeinträchtigt wird, dass der   Weiterbetrieb nicht   in Frage gestellt ist. 



   Die eigenartige Wirkung ist auch nicht daran gebunden, dass die   Ventile einer Gtuppe unter   sich gleich sind. Es werden vielmehr Ventile, die aus baulichen Rücksichten verschieden ausgeführt sind, oder infolge von Ausführungsfehlern nicht genau unter sich übereinstimmen oder die durch den Geschwindigkeitsregler nicht genau gleich stark beeinflusst werden, trotzem nahezu gleichzeitig   abschliessen. Denn sobald eines   von den Ventilen abgeschlossen hat, setzt sofort eine ver- 
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   To bring about the effect described, at least two valves are required on each piston side; However, the greater the number of valves and the smaller the inlet cross-section of an individual in relation to the total inlet cross-section, the stronger it is.



  It remains, albeit to a lesser extent, if, instead of a single valve, two or more valves are inhibited from moving at the same time, as long as this is not the case with all of the valves on one side of the piston.



   The invention achieves that movement disturbances in the valves, which would cause operational disturbances if only one valve were used, are rendered harmless to the extent that the machine remains controllable and that its economic efficiency is not impaired at all or only so little that continued operation is not in question.



   The peculiar effect is not linked to the fact that the valves of a group are the same. Rather, valves that are designed differently due to structural considerations, or do not exactly match one another as a result of design errors, or that are not influenced to the same extent by the speed controller, nevertheless close almost simultaneously. Because as soon as one of the valves has locked, an
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Claims

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