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Publication date
Application filed by Aleksy RomanykfiledCriticalAleksy Romanyk
Application grantedgrantedCritical
Publication of AT73364BpublicationCriticalpatent/AT73364B/en
Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing
(AREA)
Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints
(AREA)
Train Traffic Observation, Control, And Security
(AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
Selbsttätige Eisenbahnwagenkupplung.
EMI1.1
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
<Desc / Clms Page number 1>
Automatic rail car coupling.
EMI1.1
** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.
Claims (1)
<Desc/Clms Page number 2>
EMI2.1
angeordnet ist.
<Desc / Clms Page number 2>
EMI2.1
is arranged.
2. Sperrstück für die Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an seiner Unterseite eine durch die Führungsöffnung des Bügelbodens (12) durchgehende Stange (7) angeordnet ist, auf welcher eine das Sperrstück (2) in der Kupplungslage haltende Schraubenfeder (6) sitzt.
2. locking piece for the coupling according to claim 1, characterized in that on its underside a through the guide opening of the bracket base (12) through rod (7) is arranged on which a the locking piece (2) in the coupling position holding the helical spring (6) sits.
3. Entkupplungsvorrichtung für die Kupplang nach Anspruch l und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das freie Ende der Führnngsstange (7) mittels mehrerer Drahtzüge und Winkelhebel mit einem an der Seitenwand des Wagens angebrachten Handhebel (15) verbunden ist, welcher das Niederziehen des Sperrstückes (2) und das Anhalten desselben in der Entkupplungslage ermöglicht.
3. Decoupling device for the coupling according to claim l and 2, characterized in that the free end of the guide rod (7) is connected by means of several wire pulls and angle levers to a hand lever (15) attached to the side wall of the carriage, which controls the pulling down of the locking piece ( 2) and the stopping of the same in the uncoupling position.
4. Entkupplungsvorrichtnng für die Kupplung nach Anspruch 1, 2 und 3 zum gleichzeitigen Entkuppeln der nebeneinanderliegenden Kupplungsglieder, dadurch gekennzeichnet, dass die inneren Zapfenenden (5) zu längeren an den Enden zugespitzten Winkelstangen (17) ausgestaltet sind. welche in der Kupplungslage übereinanderliegen, so dass beim Niederziehen eines Sperrstssckes samt seiner Stange (17) zugleich das andere niedergezogen wird.
4. Entkupplungsvorrichtnng for the coupling according to claim 1, 2 and 3 for the simultaneous uncoupling of the adjacent coupling members, characterized in that the inner pin ends (5) are designed to longer angle rods tapered at the ends (17). which lie one above the other in the coupling position, so that when one locking piece and its rod (17) are pulled down, the other is pulled down at the same time.
AT73364D1913-09-151913-09-15
Automatic rail car coupling.
AT73364B
(en)