AT737U1

AT737U1 - RAILWAY ENCLOSURE WALL

Info

Publication number: AT737U1
Application number: AT0024195U
Authority: AT
Inventors: Bernhard Dipl Ing Neumann
Original assignee: Gmundner Fertigteile Gmbh
Priority date: 1995-05-02
Filing date: 1995-05-02
Publication date: 1996-04-25
Also published as: DE29607889U1

Description

AT 000 737 UlAT 000 737 Ul

Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrbahnabgrenzungswand, insbesondere Schallschutzwand, welche aus vom Boden aufragenden Betonblöcken besteht oder einen aus Beton bestehenden Sockel auf-weist.The invention relates to a roadway boundary wall, in particular a soundproof wall, which consists of concrete blocks projecting from the floor or has a base made of concrete.

Fahrbahnabgrenzungswände werden zu verschiedenen Zwecken vorgesehen, insbesondere in Form sogenannter Blendschutzwände, welche die gegenseitige Blendung, die sich durch die Scheinwerfer einander entgegenkommender Fahrzeuge ergibt, vermeiden sollen, oder als Schallschutzwände, welche den Lärm, der von Kraftfahrzeugen verursacht wird, von Häusern und Siedlungen, welche sich in der Nähe stark befahrener Straßen befinden, abhalten sollen. Solche Fahrbahnabgrenzungswände werden in unmittelbarer Nähe neben Fahrbahnen aufgestellt und können eine beträchtliche Länge von einigen hundert Metern oder auch einigen Kilometern haben. Derartige Fahrbahnabgrenzungswände stellen eine wesentliche Einschränkung des Sichtfeldes dar und treten, da sie in der Regel in unmittelbarer Nähe der Fahrbahn placiert sind, häufig unangenehm in Erscheinung, wobei dies besonders für Hände mit glatten, uniformen Flächen gilt. Es sind nun Schall schütz wände eingangs erwähnter Art bekannt, bei denen oberhalb eines Betonsockels verschiedene andere Wandausbildungen vorgesehen sind, wie z.B. Glaswände, welche einen Durchblick in die seitlich der Fahrbahn befindliche Umgebung erlauben, oder auch Holzwände verschiedener Art. Es ist diesen Wänden gemeinsam, daß sie einen aus Beton bestehenden Sockel haben, der an seiner der Fahrbahn zugewandten Seite im wesentlichen glatt ausgebildet ist. Dies führt nun oft dazu, daß die Aufmerksamkeit der Fahrer von Fahrzeugen, welche einer solchenRoadway boundary walls are provided for various purposes, in particular in the form of so-called anti-glare walls, which are intended to avoid the mutual glare caused by the headlights of oncoming vehicles, or as soundproof walls, which reduce the noise caused by motor vehicles from houses and settlements, which are in the vicinity of busy roads. Such roadway boundary walls are set up in the immediate vicinity of roadways and can have a considerable length of a few hundred meters or even a few kilometers. Such roadway boundary walls represent a significant restriction of the field of vision and, since they are usually placed in the immediate vicinity of the roadway, often appear unpleasantly, this being particularly true for hands with smooth, uniform surfaces. There are now soundproof walls of the type mentioned, in which various other wall designs are provided above a concrete base, such as Glass walls, which allow a view into the surrounding area to the side of the road, or also wooden walls of various types. It is common to these walls that they have a base made of concrete, which is essentially smooth on its side facing the road. This now often leads to the attention of drivers of vehicles which are such

Fahrbahnabgrenzungswand entlang fahren, zum abwechslungsreicheren Aussehen des Oberteiles solcher Fahrbahnabgrenzungswände hin gelenkt wird, was zweifellos als Nachteil zu werten ist.Driving along the road boundary wall is steered towards the more varied appearance of the upper part of such road boundary walls, which is undoubtedly to be regarded as a disadvantage.

Es ist nun ein Ziel der vorliegenden Erfindung, eine Fahrbahnabgrenzungswand eingangs erwähnter Art zu schaffen, welche hinsichtlich ihrer Einwirkung auf die Fahrer von Fahrzeugen bessere Eigenschaften als die bekannten Fahrbahnabgrenzungswände der genannten Art aufweist.It is an object of the present invention to provide a roadway boundary wall of the type mentioned at the outset, which has better properties than the known roadway boundary walls of the type mentioned with regard to its effect on the drivers of vehicles.

Die erfindungsgemäß Fahrbahnabgrenzungswand eingangs erwähnter Art ist dadurch gekennzeichnet, daß die der Fahrbahn zugewandte, vom Boden ausgehende Seite der Betonblöcke oder des Betonsockels optisch strukturiert ausgebildet ist. Durch diese Aus- 2 AT 000 737 Ul bildung kann der vorstehend angeführten Zielsetzung gut entsprochen werden. Durch die optisch strukturierte Ausbildung der der Fahrbahn zugewandten, vom Boden ausgehenden Seite der Betonblöcke oder des Betonsockels wird das Vorliegen einer eintönig wirkenden Fläche im unmittelbaren Fahrbahnbereich vermieden, und es wird durch die optische Strukturierung etwas Aufmerksamkeit erweckt, und zwar in einem Bereich, der der Fahrbahn unmittelbar benachbart ist, wobei solcherart die Fahrbahn zumindest teilweise mit im Blickfeld liegt bzw. schon durch geringfügige Augenbewegungen immer wieder ins Zentrum des Blickfeldes kommt. Es wird solcherart einem Abschweifen des Blickes in von der Fahrbahn entferntere Zonen, wie es durch bekannte Ausbildungen vonThe roadway boundary wall of the type mentioned at the outset according to the invention is characterized in that the side of the concrete blocks or of the concrete base which faces the roadway and is on the ground is optically structured. With this training, the above-mentioned objective can be met well. The optically structured design of the side of the concrete blocks or the concrete base facing the roadway avoids the presence of a monotonous surface in the immediate area of the roadway, and it is attracted by the optical structuring, in an area that the Roadway is immediately adjacent, such that the roadway is at least partially in the field of vision or comes to the center of the field of vision again and again due to slight eye movements. It becomes such a wandering of the view in zones more distant from the carriageway, as it is by known designs of

Fahrbahnabgrenzungswänden hier in Rede stehender Art begünstigt wird, bei denen optisch einförmige Betonflächen in Fahrbahnnähe vorliegen, an welche dann Flächen mit vielfältigerem Aussehen, wie z.B. verschiedenste Holzwände, anschlieBen, entgegengewirkt. Es erscheint damit ein positiver Beitrag zur Hebung der Verkehrssicherheit gerade in den von seitlichen Wänden eingeschränkten Bereichen von Fahrbahnen erzielbar.Roadway boundary walls of the type in question here are favored, in which there are optically uniform concrete surfaces near the roadway, to which surfaces with a more diverse appearance, such as various wooden walls, connect, counteracted. A positive contribution to increasing traffic safety appears to be achievable, especially in the areas of roadways restricted by side walls.

Eine sowohl hinsichtlich ihrer Herstellung als auch hinsichtlich ihrer Haltbarkeit vorteilhafte Ausführungsform einer erfindungsgemäß ausgebildeten Fahrbahnabgrenzungswand ist dadurch gekennzeichnet, daß die optische Struktur in Form eines an der Betonfläche vorgesehenen Reliefs ausgebildet ist. Hiebei ist es weiter günstig, wenn man vorsieht, daß das Relief in Form von Vertiefungen ausgebildet ist. Das Einformen von Reliefs ist bei der Herstellung von Betonkörpern problemlos durchführbar, ohne daß damit eine wesentliche Erhöhung des Herstellungsaufwandes einhergeht. Es wird auch die Haltbarkeit der Seitenflächen solcher Betonkörper durch das Vorhandensein von Reliefs praktisch nicht gemindert, was große Bedeutung hat, da ja Erhaltungsarbeiten in unmittelbarer Nähe von Fahrbahnen nur schwer ohne Verkehrsbehinderungen durchgeführt werden können, und da unter Winterbedingungen die Seitenflächen von Wandkörpern, welche sich in der Nähe von Fahrbahnen befinden, verschiedenen aggressiven Beanspruchungen ausgesetzt sind, wie z.B. den Beanspruchungen durch Schnee, Eis und Tausalze. Die Ausbildung des Reliefs in Form von Vertiefungen bietet verschiedene Vorteile; so wird in der Regel durch Ansamm 3 AT 000 737 Ul lung von Fremdteilen bzw. Schmutzteilchen in Vertiefungen die Sichtbarkeit solcher Vertiefungen verbessert, und es bleibt außerdem rund um die Vertiefungen eine verhältnismäßig glatte Fläche erhalten, sodaß bei einer Streifung von solchen Betonkörpern durch ein Fahrzeug ein weitgehend unbehindertes Aneinandergleiten stattfindet, welches die Folgen einer solchen Streifung minimiert.An embodiment of a roadway boundary wall designed according to the invention which is advantageous both in terms of its manufacture and its durability is characterized in that the optical structure is in the form of a relief provided on the concrete surface. Hiebei it is also favorable if one provides that the relief is in the form of depressions. The molding in of reliefs can be carried out without problems in the production of concrete bodies, without this being associated with a substantial increase in the production outlay. The durability of the side surfaces of such concrete bodies is practically not reduced by the presence of reliefs, which is of great importance, since maintenance work in the immediate vicinity of roadways can only be carried out with difficulty without traffic obstructions, and since under winter conditions the side surfaces of wall bodies which located near roadways, are exposed to various aggressive stresses, such as the stresses caused by snow, ice and de-icing salts. The formation of the relief in the form of depressions offers various advantages; as a rule, the visibility of such recesses is improved by accumulating 3 AT 000 737 Ul development of foreign parts or dirt particles in recesses, and it also maintains a relatively smooth surface around the recesses, so that a streak of such concrete bodies by a vehicle a largely unobstructed sliding against each other takes place, which minimizes the consequences of such grazing.

Es ist weiter eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Fahrbahnabgrenzungswand vorteilhaft, welche dadurch gekennzeichnet ist, daß die optische Struktur die Form von Informationssymbolen hat. Solche Informationssymbole können in Form von Wörtern und/oder Zahlen und/oder anderen Zeichen ausgeführt sein, und andere Verkehrsinformationen, welche für die betreffende Fahrbahn von Bedeutung sind, ergänzen oder auch geographische Informationen oder Werbeaussagen zum Ausdruck bringen. Es ist dabei von Vorteil, daß durch die erfindungsgemäße Ausbildung, wie schon oben erörtert, Fahrer solche Informationssymbole wahmehmen können, ohne ihre Blickrichtung wesentlich von der Fahrbahn entfernen zu müssen, ja daß im Gegenteil durch das Vorhandensein solcher Informationssymbole an den Seiten von Betonblöcken bzw. Betonsockeln der Blick in einen der Fahrbahn unmittelbar benachbarten Bereich gelenkt wird und in dieser Blickrichtung auch Geschehnisse auf der Fahrbahn erkannt werden können. Im Interesse einer guten und schnellen Erkennbarkeit von Informationssymbolen sieht man vorteilhafte eine längsverzerrte Form derselben vor, d.h. eine in Fahrbahnlängsrichtung auseinandergezogene Form, damit diese Symbole auch bei einer Betrachtung unter kleinem Winkel zur Fläche, welche mit solchen Symbolen versehen ist, eine gute Erkennbarkeit erzielbar ist.An embodiment of the roadway boundary wall according to the invention is furthermore advantageous, which is characterized in that the optical structure has the form of information symbols. Such information symbols can be in the form of words and / or numbers and / or other signs, and can supplement other traffic information which is important for the road in question or can also express geographical information or advertising messages. It is advantageous here that, as already discussed above, the inventive design enables drivers to perceive such information symbols without having to substantially remove their line of sight from the road, in fact, on the contrary, the presence of such information symbols on the sides of concrete blocks or Concrete base, the view is directed into an area immediately adjacent to the carriageway and events on the carriageway can also be recognized in this viewing direction. In the interest of good and quick recognizability of information symbols, it is advantageous to provide a longitudinally distorted form thereof, i.e. an exploded shape in the longitudinal direction of the road so that these symbols can be easily recognized even when viewed at a small angle to the surface which is provided with such symbols.

Es kann, wie schon erörtert, durch die erfindungsgemäße Ausbildung von zur Fahrbahnabgrenzung vorgesehenen Betonkörpern an ihrer der Fahrbahn zugewandten Seite ein Beitrag zur Verbesserung der Verkehrssicherheit geleistet werden; darüberhinaus ergibt sich die Möglichkeit, Werbeaufschriften in einer Weise unterzubringen, welche die Blickrichtung des Fahrers nicht vom Fahrbahnbereich weg lenkt, und es erscheint möglich, durch ein solches Vorsehen von Werbeaufschriften, finanzielle Beiträge für das Errichten von Schallschutzwänden oder Blendschutzwänden zu erlangen, ohne daß dadurch die Verkehrssicherheit eine Beeinträchtigung erfährt. 4 AT 000 737 UlAs already discussed, the construction according to the invention of concrete bodies intended to delimit the roadway on its side facing the roadway can make a contribution to improving traffic safety; in addition, there is the possibility of accommodating advertising labels in a manner which does not direct the driver's line of sight away from the lane area, and it appears possible, through such provision of advertising labels, to obtain financial contributions for the erection of soundproof walls or anti-glare screens without this traffic safety is impaired. 4 AT 000 737 ul

Die Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf einige Beispiele, welche in der Zeichnung schematisch dargestellt sind, weiter erläutert. In der Zeichnung zeigt Fig. 1 eine Ausführungsform einer mit einer erfindungsgemäß ausgebildeten Schallschutzwand versehenen Fahrbahn in einem in Querrichtung geführten Schnitt, Fig. 2 diese Ausführungsform in einer Seitenansicht, von der Fahrbahn her gesehen, Fig. 3 eine Fahrbahn mit einer anderen Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Fahrbahnabgrenzungswand in einem in Querrichtung geführten Schnitt, und Fig. 4 diese Abgrenzungswand in einer Ansicht von der Fahrbahn her gesehen.The invention will now be further explained with reference to some examples, which are shown schematically in the drawing. In the drawing, FIG. 1 shows an embodiment of a roadway provided with a soundproofing wall designed according to the invention in a cross-section, FIG. 2 shows this embodiment in a side view, seen from the roadway, FIG. 3 shows a roadway with another embodiment of an inventive invention Roadway boundary wall in a cross-section, and FIG. 4 shows this boundary wall in a view from the roadway.

Fig. 1 zeigt eine Schall schütz wand 1, welche neben dem Bankett 2 einer zweispurigen Fahrbahn 3 angeordnet ist. Die Schall schutzwand 1 hat einen aus Beton bestehenden Sockel 4, von dem aus ein als Flechtbretterwand 5 ausgebildeter Wandteil der Schallschutzwand 1 nach oben ragt. Die der Fahrbahn 3 zugewandte Seite 6 des Betonsockels 4 ist durch Reliefvertiefungen 7 optisch strukturiert ausgebildet.Fig. 1 shows a soundproof wall 1, which is arranged next to the banquet 2 of a two-lane roadway 3. The soundproof wall 1 has a concrete base 4, from which a wall part of the soundproofing wall 1, which is designed as a braided wall 5, projects upwards. The side 6 of the concrete base 4 facing the roadway 3 is optically structured by means of relief depressions 7.

Bei der in den Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführungsform einer Fahrbahnabgrenzungswand sind Betonblöcke 8 vorgesehen, welche neben dem Bankett 2 einer Fahrbahn 3 angeordnet sind, wobei diese Betonblöcke ähnlich, wie dies bei der Ausführungsform nach Fig. 1 der Fall ist, auch nach oben aufragende weitere Wandteile tragen können. Die an der der Fahrbahn 3 zugewandten Seite 6 vorgesehene optische Struktur ist in diesem Fall in Form von vertieften Informationssymbolen 9 ausgebildet, nämlich Buchstaben, welche die geographische Angabe "Melk" bilden. Solche Informationssymbole können auch Verkehrsleitsymbole oder auch Werbeinformationen bilden, wobei gegenüber Bodenmarkierungen der Vorteil einer besseren Haltbarkeit gegeben ist. Es ist auch möglich, durch vertiefte Reliefs an der der Fahrbahn zugewandten Seite von Fahrbahnabgrenzungswänden, welche aus Beton bestehen, eine Verbesserung der Schallschutzwirkung zu erreichen.In the embodiment of a roadway boundary wall shown in FIGS. 3 and 4, concrete blocks 8 are provided which are arranged next to the banquet 2 of a roadway 3, these concrete blocks similar to the case in the embodiment according to FIG. 1 also upwards can carry towering additional wall parts. In this case, the optical structure provided on the side 6 facing the carriageway 3 is in the form of recessed information symbols 9, namely letters which indicate the geographical indication " Melk " form. Such information symbols can also form traffic control symbols or advertising information, with the advantage of better durability compared to floor markings. It is also possible to improve the soundproofing effect by means of recessed reliefs on the side of the roadway boundary walls facing the roadway, which walls are made of concrete.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 3 und 4 sind die Informationssymbole 9 in der durch den Doppelpfeil 10 angedeuteten Längsrichtung auseinandergezogen verzerrt ausgebildet, wodurch diese Symbole schon aus größerer Entfernung, d.h. unter einer Blickrichtung, welche auf die Fahrbahnabgrenzungswand mit einem kleinen Winkel auftrifft, gut lesbar sind. 5In the embodiment according to FIGS. 3 and 4, the information symbols 9 are formed distorted apart in the longitudinal direction indicated by the double arrow 10, whereby these symbols can be seen from a greater distance, i. are clearly legible under a line of sight that strikes the road boundary wall at a small angle. 5

Claims

AT 000 737 Ul Claim: Soundproofing wall, which consists of concrete blocks protruding from the floor or has a base made of concrete, with an upwardly projecting sound-reflecting and / or sound-absorbing wall part, characterized in that the one facing the carriageway starts from the floor Side of the concrete blocks or the concrete base in a conventional manner has an optical structure in the form of information symbols, and that the information symbols are distorted in the longitudinal direction of the road distorted. 6