AT74882B - Fernsteuerung für ein- oder mehrmotorige Fahrzeuge, insbesondere für Hängebahnkatzen. - Google Patents

Description

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 jetzt geringeren Kraftfluss noch anspringen, dagegen soll der Anker F jetzt nicht mehr in Bewegung gesetzt Werden, Was durch den    Gegendruckeiner Feder am Anker   F oder durch andere Mittel erreicht werden kann. Man erhält also drei oder vier voneinander verschiedene Gruppierungen der beiden Anker des Magneten, die   nun   in geeigneter Weise zu einer entsprechenden Anzahl verschiedener   Schaltungen der Motoren benutzt werden. In   Fig. 5 und 6 sind die beiden Anker G und F in grösserem Massstab dargestellt. 



   In   d''u   Fig. 4,5 und 6 bewegt sich bei starkem Steuerstrom der Anker F auf den   Anker C   zu. 



  Die Herbeiführung der Schaltungen durch die Ankerbewegungen wird nun im vorliegenden Falle noch in folgender besonderer Weise ausgeführt. Der Anker G trägt   eine Kontaktbrücke   J, die beim Anspringen des Ankers die Kontakte k-k schliesst. Der Anker F steht in Verbindung mit der   Kontaktbrücke   H, die zwei verschiedene Kontaktgruppen, z. B. für Heben und Senken, schliesst. 



  Wird der Anker F nicht angezogen, so steht die   Kontaktbrücke   H in der in Fig. 4 gezeichncten Stellung,   emerlei   wie der Anker G steht. Bewegt sich dagegen der Anker F zum Anker G hin, so 
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   Der Stromverlauf bei der vorliegenden Einrichtung ist der folgende (Fig. 4) :   Von + ftiesst   der Strom zum feststehenden Schaltapparat S, der im vorstchenden Ausführungsbeispiel als ein   einfacher Flachbahnanlasser dargestellt ist. Derselbe besitzt zwei voneinander unabhängige   
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 über die   Kontakte/, M zur   Erde. Um zu verhindern, dass die Schwächung des Steuerstromes, die durch den Widerstand V erfolgt, zu früh beendet wird, wodurch der Anker F anspringen würde 
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