AT76074B - Befestigung von Gleitschutzrippen. - Google Patents

Description

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  Befestigung von Gleitschutzrippen. 



   Gegenstand der Erfindung ist die Befestigung von Gleitschutzrippen auf   Laufflächen   VOR Metallreifen. Gemäss der Erfindung werden die zum Festhalten der Gleitschutzrippen dienenden Bolzen in nicht ganz durch den Reifen hindurchgreifende Löcher des Reifens eingesetzt und dann das Reifenmaterial um den Einsatzteil des verdickten Bolzenendes herum geschlossen. 



   In der Zeichnung zeigt Fig. 1 ein mit   pfeilförmigen Gleitschutzrippen   versehenes Rad, Fig. 2 ist ein Einzelstollen im grösseren Massstabo, Fig. 3 ist die Seitenansicht des Stollens, Fig. 4 ist ein Längsschnitt durch einen Schenkel des Stollens mit den für die   Befestignngsbolzen   bestimmten Löchern, Fig.    &    zeigt einen Befestigungsbolzen und Fig. 6 im Querschnitt durch den Reifen die Befestigungsweise des Gleitschutzstollens. Die Gleitschutzrippen oder Stollen können verschiedene Form haben, beispielsweise winkel-oder   bogenförmig   sein.

   Zur Befestigung derselben am Reifen 1 werden in den Schenkeln der Stollen 2 Löcher 3 vorgesehen, welche ausgebohrt oder durchgeschlagen und gegebenenfalls nach oben koniseh erweitert sind und andererseits werden in dem Reifen nicht ganz durchlaufende Löcher 4 vorgesehen, welche zur Verankerung der Befestigungsbolzen   5   dienen. Die Befestigungsbolzen werden am unteren verdickten Ende in die Löcher   4   eingesetzt. Gegebenenfalls können die Einsatzenden des Bolzens konisch sein und das Loch   4   im Reifen entspricht dem breiten Ende des   Befestigungsbotzens, so   dass nach Einsetzung des   Befestigungsbolzens 5   in die Löcher 4 und darauffolgendes Verstemmen   bzw.

   Schliessen   des Reifenmateriales um den eingesetzten Teil des Bolzens die Bolzen 5 im Reifen verankert sind. Hernach wird der Stollen 2 aufgebracht und durch das schliesslich vernietete Kopfende des Bolzens am Reifen gehalten. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Befestigung von Gleitschutzrippen verschiedenster Form auf Laufflächen von Metall reifen, dadurch gekennzeichnet, dass die die Gleitschutzrippen festhaltenden Bolzen mit Ihrem verdickten Schaftende in dem Durchmesser des Schaftendes entsprechende. nicht ganz durch den Reifen hindurchgreifende Löcher des Reifens eingesetzt sind, wobei das Material des Reifens um das verdickte Schaftende geschlossen ist, somit die Boizf'n st- ankert werden, während die aus der Reifenfläche herausragenden bolzenenden als Nietufi zur Befestigung der Gleitschutzrippen dienen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.