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Einrichtung an Verbrennungskraftmaschinen mit Vorverbrennungekamnïer,
Die Erfindung bezieht sich auf Verbrennungskraftmaachinen für flüssigen Brennstoff nach dem Patente Nr. 70103, bei denen der Arbeitsraum des Zylinders mit einer Vor- verbrennungskammer fortdauernd verbunden ist, die mittels einer Hülse oder dgl.
in zwei Abteilungen geteilt ist, von denen die eine in der Verlängerung der Einspritzdüse liegt und aus dieser mit Brennstoff unmittelbar gespeist wird und in der ein Vorverbrenr, ng stattfindet, durch die der grössere Teil des Brennstoffes in den Arbeitsraum des Zylinde@s ausgetrieben wird, während die andere Abteilung durch einen oder mehrere Kanäle mit der ersteren Abteilung verbunden ist und dazu dient, bei der Vorverbrennung eine zum Reinsptllen der erstgenannten Abteilung dienende Brennstoffmenge aufzunehmen.
Der Zweck der Erfindung ist nun einerseits, die Mischung des in die genannte andere Abteilung bei der Vorverbrennung eintretenden Brennstoffes mit der in dieser Abteilung befindlichen Luft zu erleichtern und zu beschleunigen und ferner eine äusserst schnelle Druckausgleichung zwischen den beiden Abteilungen der Vorverbrennungskammer zu erreichen.
Zu diesem Zwecke ist die die Vorverbrennungskammer teilende Hülse mit schräg durch die Wand der Hülse verlaufenden Öffnungen versehen, so dass der Brennstoff, der bei der Vorverbrennung durch diese Öffnungen in die andere Abteilung der Vorverbrennungs- kamlller getrieben wird, in eine Wirbelbewegung in dieser anderen Abteilung versetzt und dadurch mit der darin befindlichen Luft schnell und innig gemischt wird.
Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform dar- gestellt. Fig. 1 ist ein Längsschnitt durch einen Teil des mit einer geteilten Vor- verbrennungskammer versehenen Deckels einer Verbrennungskraftmaschine. Fig. 2 ist ein
Querschnitt nach der Linie/7-77 in Fig. l.
Die die Vorverbrennungskammer in zwei Abteilungen 4 und 5 teilende Hülse 3 besitzt eme Anzahl Öffnungen 6, die derart schräg (Fig. 2) durch die Hülsenwand geführt sind, dass der Brennstoff, der bei der Vorverbrennung durch diese Öffnungen von der AbteIlung-1 ni dip Abteilung : j überströmt, in der letzteren Abteilung in eine Wirbelbewegung verset/. t und dadurch mit der darin befindlichen Luft schnell gemischt wird.
Beim Zurückströmen nach der Abteilung 4 während der Expansion entsteht eine Wirbelbewegung in der Ab. teilung 4, wodurch ein wirksames Reinspülen dieser Kammer erfolgt. at sich zwecks Erreichens einer schnellen Druckausgleichung zwischen den Ab- teilungen 4 und 5 als zweckmässig erwiesen, die Öffnungen 6 auch in bezug auf die Längs-
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Richtung oder auch in der entgegengesetzten Richtung.
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Equipment on internal combustion engines with pre-combustion chambers,
The invention relates to internal combustion engines for liquid fuel according to patent no. 70103, in which the working space of the cylinder is continuously connected to a pre-combustion chamber, which by means of a sleeve or the like.
is divided into two compartments, one of which lies in the extension of the injection nozzle and is directly fed with fuel from this and in which a pre-combustion takes place, through which the greater part of the fuel is expelled into the working space of the cylinder, while the other compartment is connected to the first compartment by one or more ducts and serves to receive a quantity of fuel which is used to clean the first compartment during the pre-combustion.
The purpose of the invention is on the one hand to facilitate and accelerate the mixing of the fuel entering the said other compartment during pre-combustion with the air in this compartment and, furthermore, to achieve extremely rapid pressure equalization between the two compartments of the pre-combustion chamber.
For this purpose, the sleeve dividing the pre-combustion chamber is provided with openings running obliquely through the wall of the sleeve, so that the fuel that is driven through these openings into the other compartment of the pre-combustion chamber during the pre-combustion is in a vortex movement in this other compartment added and is thereby quickly and intimately mixed with the air in it.
The invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment. 1 is a longitudinal section through part of the cover of an internal combustion engine which is provided with a divided pre-combustion chamber. Fig. 2 is a
Cross-section along the line / 7-77 in FIG.
The sleeve 3 dividing the pre-combustion chamber into two compartments 4 and 5 has a number of openings 6, which are slanted (FIG. 2) through the sleeve wall in such a way that the fuel, which during the pre-combustion through these openings from compartment 1 ni dip Department: j overflows, in the latter department set in a whirling motion /. t and is thus quickly mixed with the air in it.
When flowing back to the compartment 4 during the expansion, a vortex movement occurs in the compartment 4, whereby this chamber is effectively flushed clean. at the purpose of achieving rapid pressure equalization between the compartments 4 and 5 has proven to be expedient, the openings 6 also with regard to the longitudinal
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Direction or in the opposite direction.
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