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Verriegelungsvorrichtung für die Rungen von Langholzwagen.
Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsvorrichtung für die Rungen von Langholzwagen, deren kennzeichnendes Mcikmal eine die Runge verriegelnde Zunge bildet, welche derart geführt ist, dass sie beim Herausziehen in eine Lage gelangt, in welcher ein Teil derselben Übergewicht besitzt, so dass beim Hochklappen der Runge die Zunge selbsttätig in die Verriegelungslage zurückkehrt.
Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform der den Gegenstand der Erfindung bildenden Verriegelungsvorrichtung in Fig. 1 am Drehgestell des Wagens angebracht ;
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Vorrichtung.
Die zwischen den U-Eisen trägem a des Drehgestells gelagerte FIacheisenrunge wird in aufrechter Lage durch eine Zunge c verriegelt, die zwischen den Winkeleisen d mittels eines die Zunge durchsetzenden Zapfens e geführt wird. Der Zapfen e bewegt sich in schräg aufwärts gerichteten. Ausschnitten f der Winkeleisen d (Fig. 3). Das unbeabsichtigte Öffnen der Zunge c wird durch einen mittels der Kette Jt aufgehängten Stift g verhindert. Oben am Ende des.
Stiftes zist eine Nase ausgebildet (Fig. 2), während die Winkeleisen cl in einer Ebene mit der Nase Öffnungen aufweisen (Fig. 3), so dass der Stift nur in einer im Verhältnis zur dargestellten um 1800 verdrehten Lage eingesteckt bzw. herausgezogen werden kann, während derselbe in der dargestellten Lage durch die Nase gegen Herausfallen gesichert ist.
Die Art der Handhabung der beschriebenen Verriegelungsvorrichtung ist folgende :
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gezogen, worauf die Verriegelungszunge c mittels eines in Fig. 4 gestrichelt angedeuteten Hebels herausgezogen wird. Die Runge c schnappt jetzt nieder. Wenn die Runge wieder hochet'schnappt wird, so wirkt sie auf das schräg abgeschnittene Ende der Zunge c
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zurück0 Der Stift c kann in den Winkeleisen auch ortsfest gelagert sein, wobei der Schlitz f in der Zunge ('ausgebildet sein muss.
PATENT. ANSPRÜCHE :
Verriegelungsvorrichtung für die Rungen von Langholzwagen, gekennzeichnet durch eine die Rpigo verriegelnde, herausziehbare Zunge, die beim Herausziehen in eine Lage gelangt, in welcher ein Teil derselben Übergewicht besitzt, so dass beim Hochklappen der Runge die Zunge selbsttätig in die Verriegelungslage zurückkehrt.
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Locking device for the stanchions of long timber wagons.
The invention relates to a locking device for the stanchions of long timber wagons, the characteristic Mcikmal of which forms a tongue locking the stanchion, which is guided in such a way that when pulled out it comes into a position in which part of the same has excess weight, so that when the stanchion is folded up the Tongue automatically returns to the locking position.
The drawing shows an embodiment of the locking device forming the subject of the invention in FIG. 1 attached to the bogie of the car;
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Contraption.
The flat iron stanchion supported between the U-iron a of the bogie is locked in an upright position by a tongue c, which is guided between the angle iron d by means of a pin e penetrating the tongue. The pin e moves obliquely upwards. Cutouts f of the angle iron d (Fig. 3). Unintentional opening of the tongue c is prevented by a pin g suspended by means of the chain Jt. At the top of the.
Pin zist a nose formed (Fig. 2), while the angle iron cl have openings in a plane with the nose (Fig. 3), so that the pin can only be inserted or withdrawn in a position rotated by 1800 in relation to the illustrated position , while the same is secured against falling out by the nose in the position shown.
The type of handling of the locking device described is as follows:
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pulled, whereupon the locking tongue c is pulled out by means of a lever indicated by dashed lines in FIG. The stanchion c snaps down now. When the stanchion is snapped up again, it acts on the obliquely cut end of the tongue c
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zurück0 The pin c can also be mounted in a fixed position in the angle iron, whereby the slot f must be formed in the tongue ('
PATENT. EXPECTATIONS :
Locking device for the stanchions of long timber wagons, characterized by a pull-out tongue that locks the rpigo and which, when pulled out, reaches a position in which part of the same is overweight, so that when the stanchion is folded up the tongue automatically returns to the locked position.
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