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Schmiervorrichtung für Zahnräderantriebe, insbesondere bei Wasserturbinen.
Bei Kegelräderantrieben, insbesondere bei Wasserturbinen, ist die Schmierung der Zähne mit Schwierigkeiten verbunden, indem bei Verwendung von das Öl zuführenden Pumpen die Anlage schwer rein zu halten ist und im Falle des Versagens der Pumpen die Zahnräder trocken laufen. was zu schweren Betriebsstörungen Anlass geben kann.
Die den Gegenstand der Erfindung bildende Einrichtung beseitigt nicht nur die vorerwähnten Übelstäde, sondern macht auch die Ölpumpen überflüssig und sichert trotzdem eine reichliche und zugleich sparsame Schmierung der Zähne.
Diese Einrichtung besteht in der Anordnung von Ölrinnen an den Rändern des wagrecht umlaufenden Zahnrades und in einem mit Löchern versehenen, in die äussere dieser Rinnen hineinragenden Verteilungsrohr. welches einen Teil des durch die Fliehkraft des Rades in die äussere Ölrinne hineingedrängten Schmiermittels aufnimmt und über den darunter weggehenden Zähnen verteilt.
Die Zeichnung stellt diese Schmiereinrichtung in Fig. i im Schnitt und in Fig. 2 in teilweiser Draufsicht dar.
An dem auf der Königswelle aufgekeiltem Zahnrade a sind eine äussere und eine innere Ölrinne bund c seitlich befestigt. Vor dem Ritzel d ist oberhalb der Zähne des Rades a ein mit Löchern versehenes Rohr, t'aufgehängt oder in anderer Weise fest angeordnet. welches mit dem einen entgegen der Drehrichtung des Rades a abgebogenen offenen Ende in die äussere Ölrinne b hineinragt.
Wird die Rinne b teilweise mit Öl gefüllt, so wird sich dasselbe bei der Drehung des Rades gegen die Rinnenwandung drängen und einen an der Innenseite im Schnitt durch eine Parabel begrenzten Polster bilden. der mitrotiert.
Das in diesen Ölpolster tauchende Rohr f wird einen Teil des Öles aufnehmen, welches infolge seiner Eigengeschwindigkeit in dem Rohre vordringt und durch dessen Löcher auf die darunter wegbewegten Zähne austritt. um sie in gewünschter Weise zu schmieren. Infolge der Fliehkraft des Rades wird das Öl die Zähne durchspülen und wieder in die äussere Ölrinne gelangen.
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Lubricating device for gear drives, in particular for water turbines.
In bevel gear drives, especially in water turbines, the lubrication of the teeth is associated with difficulties, in that when pumps are used to supply the oil, the system is difficult to keep clean and the gears run dry if the pumps fail. which can lead to serious operational disruptions.
The device forming the subject of the invention not only eliminates the aforementioned nuisances, but also makes the oil pumps superfluous and nevertheless ensures an abundant and at the same time economical lubrication of the teeth.
This device consists in the arrangement of oil channels at the edges of the horizontally rotating gear wheel and in a distribution pipe provided with holes and protruding into the outside of these channels. which absorbs part of the lubricant that has been forced into the outer oil channel by the centrifugal force of the wheel and distributes it over the teeth passing underneath.
The drawing shows this lubricating device in Fig. 1 in section and in Fig. 2 in partial plan view.
An outer and an inner oil channel bund c are attached to the side of the gear wheel a keyed onto the vertical shaft. In front of the pinion d, above the teeth of the wheel a, a tube t 'provided with holes is suspended or fixed in another way. which protrudes with the one opposite to the direction of rotation of the wheel a bent open end into the outer oil channel b.
If the channel b is partially filled with oil, the same will press against the channel wall when the wheel rotates and form a cushion delimited on the inside in the section by a parabola. which rotates with it.
The tube f immersed in this oil cushion will absorb part of the oil which, as a result of its own speed, penetrates the tube and exits through its holes onto the teeth that have moved away below. to lubricate them as desired. As a result of the centrifugal force of the wheel, the oil will wash through the teeth and get back into the outer oil channel.
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