AT8444U1 - Wasserfahrzeug mit riemen - Google Patents
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Abstract
Das Wasserfahrzeug (1) mit zwei Riemen (5) trägt zwei Zapfen (2), an denen die Riemen (5) über Federn (4) befestigt sind. Die Riemen (5) werden durch Angriff an ihren außerhalb der Zapfen (2) angeordneten Schäften (6) betätigt.
Claims (5)
- 2 AT 008 444 U1 Mit der vorliegenden Erfindung wird das altbekannte Rudersystem verbessert, indem man mit einer nach allen Richtungen beweglichen Stahlfeder, laut Fig. 1 und 2, normale Ruderbewegungen durchführt, und sich das Boot, sowie Schwimmliegen in ein und dieselbe Richtung fortbewegen. Mit Bug und Auge vorausschauend. 5 In Figur I, II und III ist ein Wasserfahrzeug (1) (Boot) gezeigt an dem ein Zapfen (2) befestigt ist. An dem Ende der Zapfen (2) ist eine Öse (3) vorgesehen, io In die Öse (3) ist die Feder (4) eingepasst. Die Feder (4) wird mit ihren Endstücken in die Riemenöffnung (5) eingesteckt. Die Schäfte der Riemen werden, wie beim Rudern an sich üblich, betätigt. 15 Man kann, wie in Figur. 3 gezeigt zwei Riemen (Ruder) mit nur einer Stahlfeder verbinden. Dazu nimmt man eine passende Halterung für die Feder, montiert dies am Boot. Somit kann man paddeln und rudern. Die Feder ermöglicht es unterschiedliche Bewegungen 20 durchzuführen. Ansprüche: 1. Wasserfahrzeug mit Riemen, gekennzeichnet durch zwei, am Wasserfahrzeug (1) befestig te Zapfen (2) an denen über Federn (4) Riemen (5) befestigt sind.
- 2. Wasserfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Federn (4) Schraubenfedern sind. 30
- 3. Wasserfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Federn (4) in wellen- oder ösenförmigen Aufnehmungen (3) durch Zapfen (2) befestigt sind.
- 4. Wasserfahrzeug nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Riemen (5) 35 durch eine gemeinsame Feder (4) miteinander verbunden sind.
- 5. Wasserfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die gemeinsame Feder (4) an eine am Wasserfahrzeug montierte Halterung (3) befestigt ist. Hiezu 3 Blatt Zeichnungen 45 50 55
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0006705U AT8444U1 (de) | 2005-02-07 | 2005-02-07 | Wasserfahrzeug mit riemen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0006705U AT8444U1 (de) | 2005-02-07 | 2005-02-07 | Wasserfahrzeug mit riemen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT8444U1 true AT8444U1 (de) | 2006-08-15 |
Family
ID=36578751
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT0006705U AT8444U1 (de) | 2005-02-07 | 2005-02-07 | Wasserfahrzeug mit riemen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT8444U1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019161423A1 (de) * | 2018-02-23 | 2019-08-29 | Werner Kovarik | Stehpaddel |
-
2005
- 2005-02-07 AT AT0006705U patent/AT8444U1/de not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019161423A1 (de) * | 2018-02-23 | 2019-08-29 | Werner Kovarik | Stehpaddel |
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Effective date: 20150228 |