AT87838B - Einrichtung zur Erhaltung des Vakuums oder Überdruckes im Sonder- bzw. Hilfsluftbehälter pneumatischer Bremsen beim Entbremsen der Fahrzeuge von Hand aus. - Google Patents

Description

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  Einrichtung zur Erhaltung des Vakuums oder Überdruckes im   Sonder- bzw. Htlfslutibehälter   pneumatischer Bremsen beim Entbremsen der Fahrzeuge von Hand aus, 
Das Entbremsen pneumatisch gebremster Fahrzeuge von Hand aus geschieht gegen- wärtig fast durchwegs dadurch, dass das Vakuum bzw. der Überdruck in allen Räumen der
Bremseinrichtung zerstört wird. 



   Mit vorliegendem soll eine Einrichtung unter Schutz gestellt werden, die bewirkt, dass das Entbremsen nur durch Lüften der Bremszylinder allein vor sich geht, während in den
Sonder-oder Hilfsluftbehältern das Vakuum bzw. der Luftüberdruck erhalten bleibt. 



   Eine Beschreibung erübrigt sich, da die Zeichnung einer beispielsweisen Ausführung für die Zweikammer-Vakuumbremse über die Art der Einrichtung vollen Aufschluss gibt. 



   Die Wirkungsweise sei an der Hand dieser Zeichnung wie folgt erklärt : Das   Ventil V   liegt normal in der gezeichneten Lage. Dabei ist durch die kleine Öffnung   o, eine   Verbindung des'Raumes unterhalb des Ventils mit jenem über denselben hergestellt, beim Laden der
Bremse wird auch die Luft aus dem Raum unterhalb des Ventils, also dem Kanal oder der Leitung zur Entbremsluftklappe ausgesaugt. Erfolgen nun Bremsungen oder von der
Lokomotive aus Entbremsungen, so wird die Luft entweder in dem einem oder in dem andern Sinne über das Ventil hinwegstreichen, dasselbe wird indes ruhig in seiner Lage verbleiben.

   Erfolgt aber die Entbremsung des Fahrzeuges durch Lüften der Entbremsluft- klappe, so wird das Ventil   F   durch den von unten auf dasselbe wirkenden starken Luft- stoss angehoben und verschliesst dabei die gegenüberliegende Öffnung zum Sonderbehälter.
Dem raschen Eintritt der Luft in den Bremzylinder steht nichts im Wege. Das Ventil V wird so lange in der angehobenen Lage verbleiben, bis entweder im Raume unterhalb des
Ventils wieder ein Vakuum erzeugt wird, oder der Druck im Sonderbehälter infolge Undicht- heiten bereits soweit gestiegen ist, dass die Druckdifferenz ober-und unterhalb des Ventils dieses zu tragen nicht mehr im Stande ist. 



   Der Vorteil bei Anwendung der Einrichtung liegt darin, dass Zeit und Luft erspart wird. Das Entbremsen der Fahrzeuge von Hand aus geht wesentlich rascher vor sich, nach- dem die Entbremsluftklappen oder die Entbremsventile nur so lange offen gehalten werden müssen, bis die Bremszylinder mit Luft gefüllt bzw. bei Druckluftbremsen entleert 
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 luftbehälter belassene Kraftquelle bereits verloren gegangen ist, das Laden der Bremse eines Zuges mit einer grösseren Anzahl von Hand aus entbremster Wagen in erheblich kürzerer Zeit erfolgen können. Es sind dies Vorteile, die bei Verwendung der pneumatischen Bremsen für Güterzüge stark ins Gewicht fallen.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Einrichtung zur Erhaltung des Vakuums oder Überdruckes im Sonder-bzw. Hilfsluftbehälter pneumatischer Bremsen beim Entbremsen der Fahrzeuge von Hand aus, gekennzeichnet durch die Anordnung eines Ventiles oder einer anderen Absperrvorrichtung zwischen dem Bremszylinder und dem Sonder-bzw. Hilfsluftbehälter, um beim Entbremsen die Verbindung zwischen den genannten Behältern selbsttätig zu unterbrechen. EMI1.2