AT92363B - Andrehvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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  Andrehvorrichtung für   Verbi'eimungskraftmascllinen.   



   Bei Andrehvorrichtungen, die das Ein-und Ausrücken des Antriebsritzels mittels eines Differentialgetriebes (z. B. Schraubengetriebes) besorgen, wird die   Einrückbewegung durch Zurückhalten   des Ritzels gegenüber der Andrehwelle eingeleitet. Dies soll zweckmässig zugleich mit dem Anlaufen des Andrew motors erfolgen. Das Ausrücken soll durch das Zurückbleiben der Andrehwelle gegen das von der anspringenden Verbrennungskraftmaschine mitgenommene Ritzel herbeigeführt werden. Das Zurückbleiben der Andrehwelle tritt aber nur dann scharf genug ein, wenn die Drehzahl des Andrehmotors sicher begrenzt ist. Die bisher hiezu verwendete Lagerreibung (Filzlager) hat den Nachteil, dass sie schon während des Einrüekens bremsend und daher störend wirkt. 



     Erfindungsgemäss   wird die Drehzahl des Andrehmotors elektrisch begrenzt. Dies hat für alle   Andrehvorrichtungen   den Vorteil einer Sicherung gegen das Durchgehen des stets mit   Seriencharakteristik   zu bauenden Andrehmotors. Im besonderen aber erfolgt bei Andrehvorrichtungen mit Differentialgetriebe für das   Ein-und Ausrücken   des Antriebsritzels das Ausrücken infolge der scharf begrenzten Drehzahl ungleich sicherer als bei den bisher bekannten Einrichtungen. Ferner wird erfindungsgemäss das Einrücken des Antriebsritzels in Abhängigkeit vom Erregungszustande des Andrehmotors eingeleitet. 



   Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Die Welle a des hier dargestellten Anwurfmotors trägt in bekannter Weise ein Schraubengewinde b, auf dem sich das Antriebsritzel c bis zu dem Bund   (1 verschieben kann.   In seiner Endlage greift das Ritzel c in die am Schwungrad der Ver-   brennungskraftmaschine   angebrachte Verzahnung e ein. Der Anker f des Andrehmotors ist mit einem elektrisch leitenden Mantel g umgeben, der als Wirbelstrombremse wirkt und bei einer bestimmten Drehzahl die weitere Beschleunigung des Motors verhindert. Die Einleitung des Einrückvorganges erfolgt durch mechanische Bremsung des Ritzels c mittels der   Bremsbacke t.   Diese ist an einem zweiarmigen Hebel   i, c   befestigt, der durch einen von dem Feldmagnet m abgezweigten Streufluss bewegt wird.

   Der Feldmagnet   m trägt zu   diesem Zwecke einen   Vorsprung   und der   Arm Je besteht aus magnetisch   leitendem Material. Eine Feder   n   hält die Backe   A   bei stromlosem Motor hoch. 



   Der als Wirbelstrombremse dienende Mantel g kann in seiner Wirkungsweise auch durch massive Bandagen oder einen massiven Ankerkörper ersetzt werden. Die elektrische Drehzahlbegrenzung kann auch durch eine   zusätzliche Nebenschlusswieklung   auf den   Feldmagneten   des Andrehmotors bewirkt werden. 



     PATENT-ANSPRÜCHE   :
1. Andrehvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen mit Differentialgetriebe für die Ein-und   Ausrückung,   gekennzeichnet durch einen Andrehmotor mit elektrisch begrenzter Drehzahl. 
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Claims (1)

1. zung der Drehzahl.

   3. Andrehvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, gekennzeichnet durch einen den Anker des Andrehmotors umgebenden, elektrisch leitenden Mantel.

   4. Andrehvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, gekennzeichnet durch einen Andrehmotor mit massivem Ankerkörper. EMI1.2 Nebensehlusswicklung auf den Feldmagneten des Andrehmotors.

   6. Andrehvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5 mit einem Differentialgetriebe für das Einund Ausrücken des Antriebsritzels, das zur Einleitung der Einrückbewegung mechanisch gebremst wird, <Desc/Clms Page number 2> dadurch gekennzeichnet, dass diese Bremsung in Abhängigkeit vom Erregungszustande des Andrehmotors erfolgt.

   7. Andrehvorrichtung nach Anspruch. 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigung der Bremsung des Ritzels durch einen von den Feldmagneten des Anwurfmotors abgezweigten magnetischen Streufluss EMI2.1 EMI2.2