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Publication of AT92661BpublicationCriticalpatent/AT92661B/de
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Dreirädriger Motorkippflug.
EMI1.1
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Kraftangriffpunkte 0 derart in der Horizontalebene gelenkig verbunden wird, dass er sich in der Quer- richtung selbsttätig bis zum Ausgleich der jeweilig durch die Längs-und Querkräfte bedingten Dreh- momente einstellen kann.
Zu diesem Zweck ist die Kippwelle 11 im Punkt 0 durch einen vertikalen Zapfen mit dem Pflugrahmen 9 horizontal drehbar verbunden und schleift mit ihrem andern Ende in einer Kulisse 12 des Pflug- rahmens, um dadurch den Pflugrahmen horizontal zu führen, ohne ihn zu hindern, innerhalb gewisser
Grenzen um den Punkt 0 selbsttätig auszuschwingen.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Dreirädriger Motorkippflug mit einem in der Furche laufenden Treibrad und zwei seitlich zu diesem angeordneten Lenkrädern, dadurch gekennzeichnet, dass der Kipprahmen (9) im Fahrgestell um einen Punkt in seiner Horizontalebene drehbar angeordnet ist, der sich aus dem Schnittpunkt der Treib- radachse mit der Resultierenden des Pflugwiderstandes aller Scharen ergibt, zum Zwecke der Herstellung eines stetig wirkenden Ausgleiches der im Kipprahmen wirkenden Längs-und Quermomente.
Claims (1)
2. Motorkippflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittelebene des Treibrades so gewählt ist, dass sich das Moment des Bodenwiderstandes P x b mit dem Moment der Fahrwiderstände der beiden Lenkräder (F'+ F') x a um diese Mittelebene ausgleicht.
EMI2.1