AT97460B - Entgleisungseinrichtung. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Entgleisungseilllichtung.   
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 weise mittels des einen oder andern Schlosses möglich ist. Der Schlüssel des Schlosses 15 ist in der in Fig. 2 ersichtlichen Stellung des Schiebers durch ein an diesem angebrachtes Winkelblech 18 überdeckt und dadurch vor Beschädigung geschützt. 



   Zwecks Umlegen des   Entgleisungsschuhes   wird das Schloss 14 aufgeschlossen, wodurch der
Schieber 12 freigegeben ist und mittels des Hebels 13 in die Mittelstellung gebracht werden kann. 



   Bei dieser Stellung des Hebels stösst der Backen 16 des Schiebers an das Segment des Drehkopfes 6 an, nachdem der Anguss 17 des Drehkopfes 5 entriegelt wurde. Der Entgleisungssehuh muss nun umgelegt werden, ehe der Hebel 13 in seine andere wagreehte Lage gebracht und der Schieber 12 durch das Schloss 15 in seiner entgegengesetzten Endlage gesperrt werden kann. Der Backen 16 ist hiebei in einem Ausschnitt des am Drehkopf 6 angeordneten Segmentes eingetreten und die Entgleisungseinrichtung hiedurch in ihrer offenen Stellung gesperrt. Mittels des nun freigegebenen Schlüssels des Schlosses 15 kann die Abzweigweiche aufgeschlossen werden   und   darauf eine Fahrt in das Abzweiggeleise hinein stattfinden. 



   Beim Auflegen des   Entgleislmgsschuhes   auf den Geleisestrang spielen sich die vorstehend beschriebenen Vorgänge in der umgekehrten Reihenfolge ab. Der Hebel 13 hat eine solche Länge, dass er unter einem über der Entgleisungseinrichtung stehenden Fahrzeug nicht aus einer Endstellung in die andere um   1800 umgelegt   werden kann, wodurch verhindert wird, dass der Entgleisungssehuh zwischen den Radsätzen des Fahrzeuges auf die Schiene aufgelegt werden kann. Auf diese Weise ist ein sicheres Freihalten der Polizeigrenze von Fahrzeugen gewährleistet. 



   Um den   Entgleisungsschuh J   im Bedarfsfalle für den andern Geleisestrang ohneweiters   benutzen   zu können, wird nach Losschrauben des Schuhes von der Auflaufplatte 3 und dieser letzteren von den Drehköpfen 5 und 6 ein Wenden der Auflaufplatte 3 vorgenommen, so dass die Schraubenlöcher in der   Platte in Spiegelstellung mit Bezug auf Fig. 2 gelangen. Hierauf wird der Schuh 1 mittels seiner Schrauben2   an der Auflaufplatte 3 und diese mittels der Schraube 4 an den Drehköpfen 5 und 6 festgeschraubt. Die ganze   Entgleislmgseinrichtung kann nunmehr   mittels ihres Rahmens an dem andern Geleisestrang und an den Schwellen befestigt werden :
Zwecks genauer Anpassung der Auflaufplatte 2 an die jeweilige Schienenhöhg ist diese Platte zu 
 EMI2.1 
 Stange 23 einstellbar befestigt sind. 



   Wie ersichtlich, ist die eigentliche Entgleisungseinrichtung mit allen ihren empfindlichen Teilen innerhalb des Geleises angeordnet, so dass die Aussenseite der Fahrschiene vollständig frei bleibt. Es kann daher aussen entlang des mit der   Entgleisungseinrichtung   ausgestatteten Geleisestranges ein bis zur Sehienenoberkante emporreichender Balken 25 (Fig. 1) fest gelagert werden, auf welchen das zur 
 EMI2.2 

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Mit einem auf einen Schienenstrang auflegbaren und zur Seite schwenkbaren Ablenkschuh versehene Entgleisungsvorrichtung für Eisenbahnfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass der Schuh auf einer als Träger dienenden Auflaufplatte und diese auf Drehköpfen lösbar befestigt ist, welch letztere auf einer an einem Rahmen gelagerten Drehachse sitzen und mit den zum Signalkörper und Kontrollriegel führenden Gestängen einstellbar verbunden sind, wobei alle empfindlichen Teile der Entgleisungeinrichtung samt einem sie in ihren beiden Endstellungen verriegelnden Schieber und den diesen Schieber sperrenden Schlössern innerhalb des Geleises zu liegen kommen, so dass an der freiliegenden Schienenaussenseite ein Auflaufstück für das entgleisende Fahrzeug angebracht,

   der Ablenkschuh in genaue Anlage mit der Schienenoberkante eingestellt und durch Wenden der Auflaufplatte die Anpassung des Schuhes für den andern Geleisestrang bewirkt werden kann.