AT97806B

AT97806B - Fuel injector for internal combustion engines.

Info

Publication number: AT97806B
Authority: AT
Original assignee: J & Cg Bolinders Mek Verkst Ab
Priority date: 1921-01-22
Filing date: 1921-04-11
Publication date: 1924-09-10

Description

  

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 vor dem   Einspritzen in Drehung versetxt wird und die Zerstäuberteile   so verstellt werden   können,   dass entsprechend der Belastung verschiedene Streukegel erzielt werden, sind bereits bekannt. 



   Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Brennstoffeinspritzvorrichtung, in welcher der Brenn- 
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   zeigt im Längsschnitt eine Einstdtung dpj verschiebbaren Teiles, bei   der ein Drehen des Brennstoffes vermindert wird oder unterbleibt. 



   Die Vorrichtung nach der Erfindung besteht aus einer äusseren   Hülse   1 mit einem vom Brennstoffbehälter kommenden   Zulauf.'2. In   der Hülse 1 ist eine Spindel 3 von solchem Durchmesser angeordnet, dass ein ringförmiger Raum   11 entsteht,   Die in der   Hi'd'verschraubbare Spindel   3   besitzt Mne an der Hulsen-   
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 streuung, die für die normal arbeitende Maschine auf einen Winkel von zweckmässig 15  herabgemindert werden   kann.   



   Der Teil   J   kann statt der Höhe nach auch durch Drehbewegung einstellbar sein, wobei er in der 
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 is set in rotation before the injection and the atomizer parts can be adjusted so that different scattering cones are achieved according to the load are already known.



   The subject of the invention is a fuel injection device in which the combustion
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   shows in longitudinal section an arrangement dpj of the displaceable part, in which the turning of the fuel is reduced or omitted.



   The device according to the invention consists of an outer sleeve 1 with an inlet from the fuel container. In the sleeve 1 there is arranged a spindle 3 of such a diameter that an annular space 11 is created. The spindle 3, which can be screwed into the Hi'd ', has Mne on the sleeve
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 scatter, which can be reduced to an appropriate angle of 15 for the normally operating machine.



   The part J can also be adjustable by rotating movement instead of the height, wherein it in the
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Claims

PATENT CLAIMS: 1. Fuel injection device for internal combustion engines with a variable scattering cone, characterized in that the fuel is introduced tangentially into a cavity (8) located in front of the atomizer opening (7) and which is passed through the wall (6) of the atomizer (7) and a spindle (3) limited and whose capacity is changed by adjusting the spindle 1 (3) in order to influence the degree of rotation of the fuel and thereby the angle of spread of the fuel cone.

2. Device according to claim l, characterized in that the displaceable spindle (3) is sealingly guided within a sleeve (1) provided with the atomizer opening (7) and on its end face facing the atomizer opening the cavity (8) and tangential or inclined, has channels (9) opening into the cavity. EMI2.1