BE1000467A6 - Dispositif de reglage de l'intensite d'eclairage du tableau de bord d'un vehicule. - Google Patents

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Abstract

Dispositif comprenant essentiellement : des moyens générateurs (3) d'un signal de comptage ; des premiers moyens compteurs (4) connectés à une sortie des moyens générateurs (3) dudit signal du comptage; des seconds moyens compteurs (5) capables de compter en croissant et/ou en decroissant, en incrémentant et/ou en décrémentant en conséquence leur contenu respectif ; des moyens de commande (6, 7) d'incrément et/ou décrément du contenu desdits seconds moyens compteurs (5); des moyens de comparaison (8) du contenu des premiers moyens compteurs (4) et des seconds moyens compteurs (5).

Description


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  Dispositif de églage de l'intensité   d'dolas-   rage du tableau de bord d'un véhicule 
La präsente invention concerne un dispositif de réglage de l'intensité d'éclairage du tableau de bord d'un vdhicule. 



   De manière connue, le tableau de bord d'un vehicule doit   être éclairé d'une manière différente   selon le type de système de visualisation installd dans ledit tableau. 



  En particulier, les systèmes de visualisation de type traditionnel (inscriptions, symboles, idéogrammes, et analogues), exigent une intensité   d'eclairage   croissante au fur et à mesure que décroît la luminosité du milieu extérieur ; les systèmes de visualisation cristaux liquides (LCD),   éclairés   par l'arriere exigent au contraire une intensitd d'éclairage qui doit prendre la valeur maximale en coincidence avec la luminosité maximale du milieu ambiant et   décroître   avec cette derniere. 



   Actuellement, il existe des dispositifs de réglage de l'intensité   d'eclairage   des tableaux de bord basés essentiellement sur l'emploi de potentiometres à résistance, lesquels, outre qu'ils consomment de façon inutile de l'énergie électrique, se surchauffent et exigent un entretien convenable. En outre, etant donné que les exigences de reglage sont de signe oppose selon le type de système de visualisation installé, les   modalites   de commande desdits potentiomètres doivent cas par cas être modifiées en conséquence. 

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   Le but de la présente invention est de proposer un dispositif de réglage de l'intensité d'éclairage du tableau de. bord d'un vehicule capable de surmonter des inconvénients présentés par les dispositifs de type connu et mentionnés ci-dessus. 



   Le but de la presente invention est atteint du fait qu'elle concerne un dispositif de   réglage de l'intensité   d'éclairage du tableau de bord d'un vehicule, caractérisé par le fait qu'il comprend : des moyens   générateurs   d'un signal de comptage des premiers moyens compteurs connectes   a   une sortie desdits moyens générateurs dudit signal de comptage des seconds moyens compteurs capables de compter en croissant et/ou ddcroissant, en   incrementant   et/ou en   decrementant   en conséquence leur contenu respectif des moyens de commande de l'increment et/ou   décrément   du contenu desdits seconds moyens compteurs des moyens de comparaison du contenu desdits premiers moyens compteurs et desdits seconds moyens compteurs,

   lesdits moyens de comparaison   générant   un signal de sortie chaque fois qu'ils détectent une configuration préfixée de comptage desdits premiers et seconds moyens compteurs ; et des moyens de traitement munis d'entrées de validation connectés auxdits premiers moyens compteurs et auxdits moyens de comparaison, et d'une sortie pouvant être connectée ä des moyens d'éclairage dudit tableau de bord dudit véhicule. 



   Afin de mieux comprendre la.   presente   invention, un mode de realisation   préféré   va maintenant etre décrit ä titre d'exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : la figure 1 est un schéma synoptique d'un dispositif de réglage realise selon les principes de la   presente   invention ; 

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 la figure 2 est un schema logique   détaillé   d'un premier bloc de la figure   1 ;   la figure 3 represente la forme dans le temps de certains signaux électriques prélevés en des points prefixes du schéma de la figure 2 ;

   la figure 4 est un schéma logique   détaillé   d'un second bloc de la figure   l ;   et la figure 5 represente une   pluraliste   de combinaisons de valeurs qui peuvent être prises par des signaux, electriques prélevés en des points prefixes du schéma de la figure 4. 



   En se   référant     particulierement     ä   la figure   1,   on désigne dans son ensemble par le repère numérique 1 un dispositif de réglage d'intensite d'éclairage d'un tableau de bord (non représente) d'un vehicule (non   représenté).   



  De ce tableau de bord, on ne met en évidece qu'une lampe d'éclairage 2. 



   Selon la présente invention, le dispositif 1 comprend essentiellement des moyens   générateurs   3 d'un signal de comptage, avantageusement constitues par un oscillateur   ä   quartz ; des premiers moyens compteurs 4 connectds à une sortie des moyens   générateurs   3 ; des seconds moyens compteurs 5 capables de compter en croissant et/ou en ddcroissant, en incrémentant et/ou en   ddcrdmentant   en conséquence leur contenu respectif ; des moyens de commande 6 de l'increment du contenu des seconds moyens compteurs 4 ; des moyens de commande 7 de décrément du contenu des seconds moyens compteurs 4 ;

   des moyens de comparaison 8 du contenu des premiers moyens compteurs 4 et des seconds moyens compteurs 5, lesdits moyens de comparaison 8 generant un signal de sortie chaque fois qu'ils détectent des configurations   préfixées   de comptage dans lesdits premiers et seconds 

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 moyens compteurs 4,5 ; et des moyens de traitement 9 munis d'entree de validation 11,12, respectivement connectes aux premiers moyens compteurs 4 et aux moyens de comparaison 8, et d'une sortie 13 conçue pour etre connectée, en   service, à   la lampe 2 d'éclairage dudit tableau de bord. 



   Plus particulierement, les moyens compteurs 4 et 5 sont realises au moyen d'une pluralité de bascules bistables (flip-flop) de type D ; dans l'exemple de la figure   1,   chacun des compteurs 4,5 comprend quatre de ces bascules   connectdes   en cascade constituant, dans leur ensemble, un   diviseur "module 16",   qui peut etre converti en un   diviseur"module 8"en   envoyant un signal logique de valeurs convenables a une entree de validation respective 14, 15. 



   Les moyens de comparaison 8 sont avantageusement constitues par un réseau muni de portes logiques de type "EX-OR", dans le but de   générer   un signal de sortie   ä   niveau logique "1" chaque fois que le contenu (en constante evolution) du compteur 4 est égal au contenu (avantageusement fixe) du compteur 5. 



   Les moyens de commande 6 et 7 ont un schema identique,   représenté   sur la figure 2 et ddcrit ci-apres ; par conséquent, on a   désigné   par le meme repere   numerique   les composants correspondants. 
 EMI4.1 
 



  Le dispositif 1 est egalement muni d'un reseau logique 18 de selection des modes de fonctionnement ayant trois entrées 16,19 et 20 et une pluralité de sorties 21, 22, 23,24, 25, 26. 



   L'entree 16 est connectee ä une borne 17, pouvant 
 EMI4.2 
 être elle-même connectée ä la masse ou bien un pôle positif selon une modalité respective de fonctionnement que l'on désire selectionner et qui est expose ci-après. 



     L'entree   19 est connectee   ä la   jonction entre une borne d'une résistance 28 et d'une lampe 29 (la borne 

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 opposde étant connectée à la masse) et une borne d'un interrupteur 30 (ayant sa borne opposée connectee au pole positif de la tension d'alimentation). Dans ce cas specifique, la lampe 29   represente   les lumières de signalisation de position du véhicule mentionne, et l'interrupteur 30 l'actionneur de commande correspondant. L'entrée est   egalement   connectee ä une entrée de sélection 31 des moyens de traitement 9. 
 EMI5.1 
 



  L'entree 20 du reseau logique 18 est connectee ä une jonction entre une borne d'une résistance 32 (la borne opposee   dtant   connectée au pole positif de la tension d'alimentation) et une borne d'un bouton-poussoir. 33 (ayant sa borne opposde connectée ä la masse). 



   La sortie 21 est connectée aux entrées 14 et 15 des compteurs 4 et 5. 



   La sortie 22 est connectée ä une premiere entree d'une porte logique de type ET ä deux   entrees,   laquelle a sa seconde entrée connectée à la sortie des moyens de commande 6 et une sortie connectée ä une entree 36 du compteur    ,, cette dernière entree 6tant capable   de commander l'increment du contenu dudit compteur d'une unité pour chaque impulsion transmise. 
 EMI5.2 
 



  La sortie 23 est connectée. à une entrée 37 du compteur 5 et est capable de transmettre ä ce dernier un signal qui détermine, de façon cyclique et continue, un incrément du contenu jusqu'à une valeur maximale (par exemple 8) et un décrément successif   jusqu'ä   une valeur minimale (c'est-à-dire 0). 



   La sortie 24 est connectée & une premiere entree d'une porte logique 38 de type ET à deux sorties, laquelle a sa seconde entree connectée à la sortie des moyens de commande 7 et une sortie connectée à une entree 39 du compteur 6, cette dernière entrée étant capable de commander le   décrément   du contenu dudit compteur d'une unité pour chaque impulsion transmise. 

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   La sortie 25 est connectée à une   premiere   sortie d'une porte logique 40 de type ET ä deux entrdes, laquelle a une seconde entrée connectee à la sortie d'un comparateur de seuil 41 à hysteresis et de type non inversant, et une sortie connectée ä une entree 42 selectionnant des moyens de traitement 9. 



   Les sorties 26 et 27 sont connectees à des bornes respectives 43,44 et sont disponibles pour fournir des signaux de commande auxiliaires qui ne sont pas définis plus en détail pour le moment. 



   Le comparateur de seuil 41 a une entrée inverseuse   (-) connectée à   une borne 45 et qui présente une tension de   reference   d'une valeur préfixée (par exemple la moitie de la tension d'alimentation), et une sortie non inverseuse (+) connectée ä une jonction entre une borne d'une resistance 46 (dont la borne opposée est connectée au pole positif de la tension d'alimentation) et une borne d'une résistance photosensible 47 (dont la borne opposee est connectée à la masse) pouvant etre avantageusement installée dans ledit véhicule de façon   ä   pouvoir être frappee, en service, par la lumiere ambiante. 



   Les moyens de traitement 9 sont munis d'une autre   entree   48 laquelle est connectée ä la jonction entre une borne d'une resistance 49 (ayant sa borne opposée connectée au pole positif de la tension d'alimentation), et une borne d'un interrupteur 50 (ayant sa borne opposée connectee à la masse). La sortie 9 des moyens de traitement 8 est connectée ä la base d'un transistor 51 de type NPN, lequel a son   dmetteur   connecté ä la masse et son collecteur connecté à une borne de ladite lampe 2 d'éclairage du tableau de bord. 



   En se référant particulièrement ä la figure 2, on observe que les moyens de commande 6 comprennent un bouton poussoir 55 ayant une borne connectée ä la masse et la borne   opposee     connectee   ä une jonction entre une borne 

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 EMI7.1 
 d'une résistance 56 (dont la borne opposée est connectée au pole positif de la tension d'alimentation) et une entree d'un circuit 57, de type connu, ayant pour but de générer un signal de sortie au niveau logique "0", uniquement si le bouton poussoir est maintenu poussé pendant une periode de temps T dont la durée peut etre sélectionnée en envoyant un signal de valeur convenable à une borne 58 connectee ä une entree correspondante de validation du circuit 57. 



   Le circuit 57 constitue une partie d'une unité 60 dont le but est    de'générer   une impulsion ou bien un train cadence d'impulsions utilisables pour déterminer un incrément ou un décrément du contenu du compteur 5. 



   La sortie du circuit 57 est connectee ä une première entrée d'une porte logique 61 de type OU ä deux entrées, avec une entree d'un circuit monostable 62 et avec une entrée 63 d'un compteur 64. Une sortie inversée du circuit monostable 62 est connectée à une première entrée d'une porte logique 66 de type ET   à deux entrées ;   cette derniere a une sortie connectée   ä   la seconde entrée de la porte ou 61, dont la sortie est connectée d'une façon non   représentée     ä   la porte ET 35 de la figure 1.

   Le compteur 64 a une entrée 67 d'horloge connectee à une borne 58, une sortie inversee 68 connectée soit avec la seconde entree de la porte ET 66 soit avec l'entrée d'une porte logique 69 de type NON, dont la sortie est ä son tour connectée avec une entree 70 de mise à zero dudit compteur 64. 



   Sur la figure 3, est representee la forme dans le temps de certains signaux electriques A, B, C, D   relevés   en fonctionnement, en des points correspondants du schema   electrique   mentionné figure 2. 



   En se referant particulièrement   à la   figure 4, on représente, de façon   détaillée,   un schdma de circuit possible des moyens de traitement 9 de la figure 1 en particulier les   entrees   11 et 12 sont connectees ä des 

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 EMI8.1 
 entrées respectives de positionnement (S) et de mise ä zéro (R) d'une bascule bistable 75 de type SET-RESET ; cette dernière a une sortie non inversée et inversee respectivement connectées   ä   une première entree de portes logiques 76,77 du type ET à deux   entrdes.   



   La seconde entrée de la porte ET 77 est directement connectée ä l'entrée 48, tandis que la seconde entree de la porte ET 76 est connectee ä la sortie d'une porte logique 78 de type NON ayant son   entree   correspondante connectée à ladite entrée 48. 



   Les sortie des portes ET 76,77 sont connectees ä des entrées correspondantes d'une porte logique 79 de type OU   a deux entrees,   dont une sortie est connectée à une première entrée d'une porte logique 80 de type ET ä deux entrdes. Les entrées 31 et 42 sont connectees & des entrees respectives d'une porte logique 81 de type OU ä deux entrées, laquelle a une sortie qui est connectee directement ä la seconde entree de la porte ET 80 et, au moyen d'une porte logique 82 de type NON, à une première entrée d'une porte logique 83 de type ET à deux   entrde.   



  Cette derniere a une seconde entrée connectee ä la sortie d'une porte logique 84 de type NON, dont l'entrée est connectée ä ladite entrée 48. 



   Les sorties des portes ET 80 et 83 sont connectees à des entrees respectives d'une porte logique 85 de type OU à deux entrees, dont la sortie est connectee   à 1a   sortie 13 ä laquelle arrivent le transistor 51 et la lampe 2 comme decrit en se   référant   ä la figure 1. 



   Enfin, sur la figure 5, est représentée une pluralitd de combinaisons de valeurs qui peuvent etre prises par des signaux éclectriques E, F, G,   H,   L   pré1evés,   lors du fonctionnement, en des points correspondants du schéma électrique mentionné sur la figure 4. 



   Le fonctionnement du dispositif 1 est decrit ci-apres en se référant   initialement à 1a sau1e   figure 1 

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 et en se référant ensuite successivement de maniere détaillée aux figures 2 à 5. 



   En général, le dispositif 1 est en mesure de fournir ä la lampe 2 d'eclairage du tableau de bord dudit vehicule, une tension d'alimentation du type ä onde carrée, avec une forme   d'onde   reglable selon le rapport entre la durée de la valeur maximale et la durde de la valeur minimale. En particulier, chaque période de la 
 EMI9.1 
 forme d'onde peut etre subdivisee en 8 ou en 16 parties élémentaires, de sorte que le signal d'alimentation de la lampe 2 peut être totalement au niveau minimum, totalement au niveau maximum, ou bien partiellement au niveau minimum (par exemple pendant un temps égal ä neuf fois la seizième partie de la periode, avec   l < n < 15)   et la partie restante 
 EMI9.2 
 au niveau maximum (c'est-à-dire pour un temps egal à n-l fois la seizième partie de ladite période). 



   Toujours d'un point de vue général, on prdsdlectionne un contenu   désiré   (par exemple compris entre 1 et 16 ou bien entre 1 et 8) ä l'intérieur du compteur 5. Par la suite, le signal alternatif   généré   par le   générateur   3 est compté par le compteur   4,   dont la sortie détermine instantandment la validation des moyens de traitement 9 ; au moment   oü   le contenu du compteur 4 rejoint le contenu   présélectionné   dans le compteur   5,   les moyens de comparaison 8 émettent un signal qui parvint   l'entree   12 des moyens   9,   signal qui détermine instantanement l'invalidation desdits moyens   9.   



   Le fonctionnement du dispositif 1 peut être   sélectionné   parmi un certain nombre de modes, soit au moyen du positionnement la masse ou au pole positif de   l'entree   16 du reseau 18 soit au moyen de l'actionnement de l'interrupteur 50. 
 EMI9.3 
 



  Le positionnement de l'entree 16 à la masse ou au pole positif permet de prédisposer le fonctionnement du dispositif 1 selon deux modalitds respectives et 

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 différentes. 



   La première modalite prévoit que les compteurs 4 et 5 soient valides, au moyen des entrées respectives 14 et 15, pour compter avec le module 16 ; et en outre, les 
 EMI10.1 
 entrees des portes ET 35 et 38 sont maintenues au niveau logique "1" dans le but de permettre le passage des signaux de commande générés par les moyens 6 ou 7 pour   incrémenter   ou   ddcrdmenter   le contenu du compteur 5. 



   La seconde modalité prevoit que les compteurs 4 et 5 soient validés pour compter avec le module 8   ;   en outre, les entrees des portes ET 35 et 38 sont maintenues au niveau logique "O". La selection du contenu du compteur 5 est alors effectuee au moyen du bouton poussoir 33, auquel correspond, ä   l'interieur   du réseau logique 18, une unite   entierement   analogue aux unites 60 associees au bouton poussoir respectif 55. L'actionnement du bouton poussoir 33 détermine l'envoi d'un signal & la sortie 23 du réseau logique 18, signal qui est envoye ä l'entree 36 du compteur 5 pour determiner dans ce dernier, d'une façon cyclique et continue, un incrément du contenu correspondant   jusqutà   la valeur maximale (8) et un décrément successif jusqu'à la valeur minimale (0).

   On maintient par contre au niveau logique "1" l'entrée 36 du compteur 5 et la premiere entrée de la porte ET 40, de façon permettre lue passage du signal   généré   par le comparateur 41 et dépendant de la luminosite du milieu ambiant, signal dirige ä l'entree 42 des moyens de traitement 9. 



   Selon ce qui est exposé ci-apres en se référant aux figures 4 et 5, l'interrupteur 50 permet de selectionner le fonctionnement du dispositif 1 en un mode ou bien en un mode   complementaire   ä celui-ci, selon que le tableau de bord est de type traditionnel ou bien constitue par des dispositifs de visualisation ä cristaux liquides (LCD)   éclairés   par l'arrière. 

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   En se   référant   particulièrement aux figures 2 et 3, le fonctionnement des moyens de commande 6 se produit de la façon suivante. 



   L'actionnement du bouton poussoir 55 ddtermine, après une période de temps déterminée, l'abaissement du signal A présent la sortie du circuit 57. Cela entraine immédiatement l'emission d'une impulsion (signal B) de la part du monostable 62 ; par conséquent, en supposant que la sortie 68 du compteur 64 soit   ä niveau eleve,   il en résulte que l'impulsion B est transmise, par la porte ET 66, à 1'entrée de la porte OU 61, dont le signal de sortie D reproduit fidèlement la forme dudit signal B. 



   En supposant que l'on maintienne appuyé le bouton poussoir 55, le signal de sortie généré par le circuit 57 valide également le compteur 64 pour effectuer le comptage du signal présent   à 1a   borne 58 et donc, lorsqu'on rejoint une valeur   prédéterminée   (par exemple 16) ledit compteur émet une impulsion (signal C) qui est transmise ä la sortie de la porte OU 61, par la porte ET 66. De cette façon, après un temps qui peut etre   sélectionne   par l'utilisateur, on rend disponible une impulsion ultérieure pour déterminer l'incrément du contenu du compteur 5, sans qu'il soit nécessaire d'appuyer, par exemple deux fois, le bouton poussoir 55.

   Le signal C détermine également, par la porte NON 69, la mise à zéro du compteur 64 de façon   prérég1er   ce dernier pour commencer un cycle de comptage ultérieur selon ce que l'on a spécifié ci-dessus. 



   En se   référant   particulièrement aux figures 1, 4 et 5, le fonctionnement des moyens de traitement s'effectue de la façon suivante. 



   Tout d'abord, le type de tableau & éclairage, traditionnel ou   ä   cristaux liquides, comporte respectivement la fermeture ou l'ouverture de l'interrupteur 50 avec le positionnement consécutif au niveau logique "0" ou bien "1" du signal ET present ä 

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   l'entree   48 des moyens de traitement 9. 11 en résulte que l'on selectionne la partie supérieure ou bien inférieure du tableau des configurations de fonctionnement de la figure 5. 



   En supposant   avoir connecté à 1a   masse ladite entrée
48, le signal H d'alimentation de la lampe 2 est encore conditionné par les signaux F et G respectivement presents aux entrées 31 et 42. En effet, la valeur du signal F est determinee par l'allumage ou l'extinction des lumieres de position 29, commandees au moyen de 1'interrupteur 30 ; ce dernier prend en effet la   valeur "0" ou   bien la   valeur "1"   selon que lesdites lumières sont éteintes (lumière ambiante suffisante) ou bien allumées (lumiere ambiante insuffisante). 



   L'absence des lumières de position allumees determine, dans le cas du signal H au niveau"0" (signal de sortie du comparateur 41 invalide par la porte ET 40 ou bien éclairage ambiant suffisant), une alimentation au niveau maximal "1" de la lampe 2 d'éclairage'du tableau de bord. 



   Les lumières de position allumées ou bien l'entrée du véhicule dans un tunnel obscur (en supposant validee la transmission du signal de sortie du comparateur 41 vers la sortie 42 des moyens 9 de traitement) ddterminent l'alimentation de la lampe 2 par un signal H identique au signal L   présent à   la sortie du circuit bistable 75, ledit signal L tant obtenu par la comparaison des contenus des compteurs 4 et 5 comme mentionné ci-dessus. 



   Le comportement des moyens de traitement 9 devient   complementaire     à ce qui   a   été   décrit ci-dessus dans le cas   oü   le tableau de bord à éclairer est de type traditionnel. 



  En effet, dans ces conditions, le signal E se trouve place au niveau   10gique "1" avec   pour consequence une non alimentation de la lampe 2 dans des conditions de   lumiere   ambiante suffisantes. 

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   L'examen des caractéristiques du dispositif realise selon la présente invention met en évidence les avantages qu'il permet d'obtenir. 



   Tout d'abord, il peut être indifferemment utilise pour alimenter des lampes d'éclairage de tableau de bord de type traditionnel ou bien ä cristaux liquides, car il est en effet possible de sélectionner un type ou l'autre de fonctionnement en connectant au   niveau Ifl" ou "0"   l'entree 48 des moyens de traitement 9. 



   11 est egalement possible de choisir entre deux diffdrents modes de commande de la selection de la valeur 
 EMI13.1 
 la plus opportune d'eclairage, c'est-ä-dire d'agir sur les boutons poussoirs 55 des moyens de commande 6 ou 7 ou bien en variante, d'utiliser le poussoir 33 pour determiner un balayage cyclique entre les deux valeurs maximale et minimale de l'éclairage et d'abandonner ledit poussoir lorsqu'on pense avoir   sélectionné   la valeur la plus convenable de la tension d'alimentation de la lampe 2. 



  Dans ce dernier cas, on obtiendrait, en outre, une adaptation automatique de l'éclairage du tableau de bord chaque fois que le véhicule parcourt un tunnel obscur. 



   On observe de plus que, en supposant que l'on tient au moins le. compteur 5 alimentö au moyen de la batterie d'accumulateur du vdhicule, on ne perd pas les informations relatives ä une valeur   présélectionnée   de l'éclairage du tableau de bord chaque fois que s'arrete le moteur du véhicule. Par consequent, le conducteur n'est pas oblige d'effectuer le réglage de l'intensité d'éclairage chaque fois qu'il commence un voyage, à moins que les conditions d'éclairage du milieu ambiant ne soit manifestement modifiées. 



   Une autre caractéristique intéressante consiste en 
 EMI13.2 
 l'emploi du circuit 57 (figure 2) dans le but de prdvenir des commandes erronées consécutives, provoquées non par une volonté particuliere du conducteur, mais par des sauts 

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 non désirés des boutons poussoirs 55 dans la phase de contact ; ceci permet également d'utiliser des boutons poussoirs qui ne soient pas d'une qualité   superieure   et par consequent moins coüteux. 



   11 est clair enfin que l'on peut apporter au dispositif 1 décrit ci-dessus des modifications et des variantes sans sortir du domaine de la présente invention. 



  Par exemple, d'amples modifications peuvent   etre   apportées aux moyens de commande 6 et 7, ainsi qu'aux moyens de traitement 9 et au reseat logique 18. En outre, le transistor   51     (à   collecteur ouvert) pourrait être avantageusement remplacd par un étage de prdamplification dans le cas où l'on exigerait une puissance d'alimentation d'une valeur superieure ä celle que ledit transistor est capable de fournir.

Claims (12)

  1. REVENDICATIONS 1. Dispositif de réglage de l'intensité d'éclairage EMI15.1 du tableau de bord d'un vehicule, caracterise par le fait qu'il comprend : des moyens générateurs (3) d'un signal de comptage ; des premiers moyens compteurs (4) connectds ä une sortie desdits moyens générateurs (3) dudit signal de comptage ; des seconds moyens compteurs (5) capables de compter en croissant et/ou en ddcroissant, en incrdmentant et/ou en decrementant en conséquence leur contenu respectif ; des moyens de commande (6,7, 33, 18) de l'increment et/ou du décrément du contenu desdits seconds moyens compteurs (5) ;
    des moyens de comparaison (8) du contenu desdits premiers moyens compteurs (4) et desdits seconds moyens compteurs (5), lesdits moyens de comparaison (8) gönerant un signal de sortie chaque fois qu'ils détectent une configuration de comptage préfixée desdits premiers et seconds moyens compteurs (4,5) ; et des moyens de traitement (9) munis d'entrde de validation (11, 12) connectés auxdits premiers moyens compteurs (4) et auxdits moyens de comparaison (8), et EMI15.2 d'une sortie (13) pouvant être connectde des moyens d'éclairage dudit tableau de bord dudit véhicule.
  2. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits moyens générateurs (3) dudit signal de comptage comprennent un oscillateur.
  3. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que lesdits premiers et/ou seconds moyens compteurs (4,5) comprennent des circuits bistables connectés en cascade.
  4. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que lesdits moyens de commande (6,7, 33,18) comprennent au <Desc/Clms Page number 16> moins un bouton poussoir (55, 33) pouvant être actionne par le conducteur pour commander un incrément et/ou un décrément du contenu desdits seconds moyens compteurs 5.
  5. 5 Dispositif selon la revendication 4, caracterise par le fait que lesdits moyens de commande (6,7, 33,18) comprennent au moins une unité (60, 18) génératrice d'impulsions dont une sortie est connectee ä une entrée correspondante (36, 37,39) de comptage desdits seconds moyens compteurs (5).
  6. 6. Dispositif selon la revendication 5, caracterise par le fait que ladite unité (60) comprend des circuits générateurs d'impulsion (62,64) à cadence préfixée.
  7. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé par le fait que lesdits circuits générateurs d'impulsion (62,64) comprennent essentiellement un circuit monostable pouvant être activé au moyen dudit bouton poussoir (55) et un circuit de retard (64) pouvant egalement etre active au moyen dudit bouton poussoir (55) et capable de générer, d'une façon cyclique, des impulsions à ladite cadence prefixee.
  8. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé par le fait que ledit circuit de retard (64) est essentiellement constitué par un compteur (64).
  9. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens de réglage (58) de ladite cadence. de repetition desdits impulsions.
  10. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caracterise par le fait qu'il comprend des moyens de sdlection (50) de modalites de fonctionnement desdits moyens de traitement (9) ; lesdits moyens de selection (50) étant capables de selectionner 1'émission d'un signal, ou d'un signal complémentaire de ce dernier, pour alimenter lesdits moyens d'eclairage (2).
  11. 11. Dispositif selon l'une quelconque des <Desc/Clms Page number 17> revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens de commande automatiques (41, 47) desdits moyens de traitement (9) ; lesdits moyens de commande automatiques (41,47) étant activds par la luminosité ambiante.
  12. 12. Dispositif selon la revendication 11, caracterise par le fait que lesdits moyens de commande automatiques (41,47) comprennent essentiellement au moins un transducteur (47) sensible ä la lumiere et des moyens de comparaison 41.
BE8800367A 1987-03-31 1988-03-30 Dispositif de reglage de l'intensite d'eclairage du tableau de bord d'un vehicule. BE1000467A6 (fr)

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