BE1000853A5

BE1000853A5 - Palier pour tourillon de cylindre de laminoir, et element interieur d'un tel palier.

Info

Publication number: BE1000853A5
Application number: BE8800343A
Authority: BE
Inventors: Thomas E Simmons
Original assignee: Morgan Construction Co
Priority date: 1987-03-30
Filing date: 1988-03-24
Publication date: 1989-04-18
Also published as: MX169961B; EP0285332A3; EP0285332B1; CN1031492A; US4790673A; JPH0796894B2; FR2613259A1; IT8847768A0; DE3862979D1; IT1219514B; EP0285332A2; CN1013740B; ES2022615B3; DE3809462A1; BR8801432A; JPS63254224A; ATE63983T1; CA1292031C

Abstract

L'invention concerne un palier destiné à un tourillon de cylindre de laminoir. Ce palier comporte un élément intérieur (18') dont une partie extreme (42) est effilée et reçoit, sur sa surface extérieure, par exemple par frettage, une bague intérieure (26) d'étanchéité qui est dimensionnée et configurée pour faire fléchir radialement vers l'intérieur la partie extérieure (42) et, ainsi, se rapprocher de la face extreme (16) du cylindre (10). Domaine d'application : paliers de tourillons de cylindres de laminoirs.

Description


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  Palier pour tourillon de cylindre de laminoir, et   element     Interieur   d'un tel palier. 



   L'invention concerne un perfectionnement apporte des paliers du type utilise pour supporter en rotation les tourillons des cylindres d'un laminoir. 



   Dans un palier antérieur classique ä film d'huile, tel qu'illustre partiellement sur la figure 1 des dessins annexés et décrit ci-après, le cylindre du laminoir comporte un corps 10 relie à un tourillon 12 de plus faible diamètre, la jonction entre eux etant definie au moins partiellement par une partie arrondie 14 de transition et une face extreme 16 de   cylindre s'etendant   dans un plan perpendiculaire à l'axe du cylindre. Un element intérieur 18 de palier, dans ce cas un fourreau, est reçu et fixe sur le tourillon 12 du cylindre afin de tourner avec lui. 



  L'element intérieur de palier tourne dans un coussinet 20 logé dans une empoise 22 de palier, et un film d'huile est maintenu de façon hydrodynamique entre le fourreau et le coussinet pendant le fonctionnement normal du laminoir. Le palier comporte en outre un dispositif   d'etancheite   24 interpose entre l'empoise 22 et la face extrême 16 du cylindre afin d'empêcher des contaminants tels que   l'eau   de refroidissement et les pailles de laminage de   pénétrer   dans le palier, et d'empêcher l'huile de s'échapper du palier. 



  Le dispositif d'étanchéité comprend une bague intérieure 26   d'étanchéité   fermant l'espace entre l'extremite intérieure de l'element intérieur 18 de palier et la face extrême du 

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 cylindre. La bague   interieur   26   d'étanchéité   est normalement montée par frettage sur le tourillon du cylindre et il est souhaitable qu'elle soit en contact, comme indiqué en 28, avec la face extrême 16 du cylindre. Une bague torique 30 est supportée par le bord radial exterieur de la bague intérieure d'étanchéité et est maintenue contre la face extrême du cylindre par une bague 32 de retenue, cette dernière étant fixée de façon amovible à la bague intérieure d'étanchéité par des vis d'assemblage 34 ou analogues.

   Une bague exterieure 36 d'étanchéité est   fixee   ä l'empoise 22. La bague extérieure d'étanchéité porte des joints flexibles 38 et une lèvre flexible 40 de protection contre l'eau. Les joints 38 et la lèvre 40 sont en contact de frottement avec les surfaces de la bague intérieure 26 d'étanchéité et de la bague 32 de retenue, respectivement. 



  On trouve en grande partie le   ma-me   agencement dans des paliers classiques ä roulement,   ä   l'exception que, dans ce cas, l'élément intérieur de palier constitue la bague intérieure du roulement. 11 est donc bien entendu que l'expression "élément intérieur de palier", telle qu'utilisée ici, doit etre comprise au sens large, comme englobant soit le fourreau dlun palier ä film d'huile, soit la bague intérieure d'un roulement. 



   Un probleme posé par le dispositif de l'art antérieur, décrit ci-dessus, est que, lorsque la bague intérieure 26 d'étanchéité subit une contraction thermique durant l'operation de frettage, elle tend ä s'éloigner de la face extrême 16 du cylindre, formant ainsi un espace au lieu de la zone de contact 28   montree   sur la figure 1. Ceci compromet notablement la qualité de   l'étanchéité   assurée par la bague torique 30. 



   Un autre probleme du dispositif de l'art antérieur est que, pour remplacer une bague   interieure     d'étanchéité   26 lorsqu'elle est usée, on doit d'abord retirer l'élément interieur 18 de palier. Ceci peut etre 

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 extrêmement long et coûteux. Dans les cas où l'element intérieur de palier a été monté par frettage ou retreint sur le tourillon du cylindre, il peut devenir nécessaire de détruire cet element intérieur de palier en le coupant pour l'enlever du tourillon. 



   L'invention a pour objet global de proposer un dispositif de montage de la bague intérieure d'étanchéité, qui   evite   ou moins minimise sensiblement les problèmes mentionnés ci-dessus. 



   Un objet plus particulier de l'invention est de monter la bague intérieure d'étanchéité de   maniere   que la contraction thermique qui se produit pendant   l'Operation   de frettage tende   ä   rapprocher la bague intdrieure   d'etan-   chéité plutôt qu'à l'eloigner de la face extrême du cylindre. Ceci ameliore notablement, par suite, la qualité de   l'étanchéité   assurée par les bagues toriques ou organes analogues maintenus contre la face extrême du cylindre par la bague intérieure d'étanchéité. 



   Un autre objet de l'invention est de monter la bague intérieure d'étanchéité de   maniere   qu'elle puisse être enlevée et remplacée sans que soit modifiée la position de   l'element   intérieur de palier sur le tourillon du cylindre. 



   Les objets et avantages   precedents   de l'invention sont réalisés par le montage de la bague intérieure d'étanchéité avec ajustement   ä   serrage, par exemple par frettage, sur une partie extrême de l'élément intérieur de palier. La partie extreme de   l'element   intérieur de palier est   configuree   et dimensionnée pour fléchir angulairement et radialement vers l'intérieur sous l'effet des contraintes périphériques développées dans la bague intérieure d'étanchéité.

   Cette flexion radiale angulaire vers   l'interieur   amene la bague intérieure d'étanchéité ä s'incliner vers la face extrême du cylindre, ce qui compense toute tendance que pourrait avoir autrement la 

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 bague d'étanchéité à s'écarter de la face extreme du cylindre sous l'effet de la contraction thermique. 



   La partie extrême de   l'element     Interieur   de palier   presente   un diamètre   exterieur   qui est supérieur au diamètre extérieur de la partie restante du corps de l'element intérieur de palier. Ceci permet ä la bague 
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 intérieure d'étanchéité d'être enlevee axialement de I l'element intérieur de palier et à une bague intérieure d'étanchéité neuve d'être mise en place sans que soit perturbée la position de l'element intérieur de palier sur le tourillon du cylindre. 



   L'invention sera décrite plus en detail en regard des dessins annexés ä titre d'exemple nullement limitatif et sur lesquels : la figure 1 est une coupe longitudinale partielle d'un palier classique de l'art anterieur ; la figure 2 est une vue analogue ä celle de la figure   1,   montrant le palier selon l'invention : et la figure 3 est une vue en coupe partielle ä échelle agrandie d'une   extremite d'un eleiaent   de palier interieur selon l'invention. 



   En   reference   à present ä la figure 2, oü les mêmes   références numériques que   celles de la figure 1 sont utilisées pour identifier des éléments communs Åa ceux du palier de l'art antdrieur montrd sur la figure   1,   on voit que l'element interieur 18'de palier comporte une partie extrême 42 s'étendant vers l'intérieur au-delä de la partie de corps principal 44 supportant radialement le tourillon du cylindre. Ainsi qu'on peut mieux le voir sur la figure 3, la partie extreme 42 présente, en coupe, une configuration conique   effilee   définie par une surface extérieure cylindrique 46 et une surface   interieure   conique 48 qui   s'etend   angulairement vers l'extérieur, en direction de la face extrême du cylindre.

   La partie extreme 42 est separee de la partie de corps 44 de   l'element   interieur de palier 

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 par un voile 50 d'épaisseur réduite, formant la base d'une gorge circulaire   exterieure   52. Le diamètre extérieur D1 de la partie extrême 42 est supérieur au diamètre exterieur   D2   de la partie de corps principale 44. La surface intérieure conique 48 et une partie du voile 50 sont espacees radialement, comme indiqué en 54, du tourillon du cylindre. 



   La bague intérieure 26 d'étanchéité est montée avec ajustement à serrage sur la partie extreme 42. 



  Habituellement, ceci est réalisé par frettage de la bague intérieure d'étanchéité sur la surface extérieure cylindrique 46. Ainsi, la bague   exterieure   d'étanchéité est initialement dilatde en etant chauffée, puis est insérée axialement sur la partie extreme 42 et est ensuite laissée ä refroidir tout en subisssant une contraction thermique. 



  Celle-ci engendre dans la bague intérieure d'étanchéité des contraintes périphériques qui font fléchir ä force la partie extreme 42 angulairement et radialement vers l'intérieur, dans l'espace 54 en direction du tourillon du cylindre. A ce moment, la surface exterieure cylindrique 46 prend une forme quelque peu tronconique, comme représenté en trait mixte sur la figure 3. La bague intérieure 26 d'étanchéité supportée par la surface 46 est donc   inclin4e   vers la face extreme 16 du cylindre, ce qui provoque son entrée en contact en 28 avec la face extreme du cylindre. Ceci assure que la lèvre exterieure 56 de la bague intérieure d'étanchéité est convenablement placée par rapport ä la face extrême du cylindre. Une bague torique 30 est ensuite placée entre la   levre   56 et la face extreme du 
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 cylindre.

   La gorge extérieure 52 facilite la flexion de la partie extreme 42. 



   Dans le cas où il devient nécessaire de remplacer la bague intérieure 26   d'étanchéité,   celle-ci peut etre rechauffee et   enlevde   axialement de l'élément intérieur de palier sans que la position de cet element soit perturbée sur le tourillon du cylindre. Ce demontage 

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 est rendu possible par le fait que le diamètre extérieur D1 de la partie extrême 42 est supérieur au diamètre D2 de la partie de corps 44. Cette caractéristique est importante, quelle que soit la façon dont la bague intérieure   d'etan-     chéité   est montde, c'est-à-dire par ajustement ä serrage ou autrement. 



   11 va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au palier décrit et représenté sans sortir du cadre de l'invention

Claims

REVENDICATIONS 1. Palier du type conçu pour supporter en rotation le tourillon (12) d'un cylindre de laminoir, le cylindre comportant un corps (10) relié au tourillon par une jonction (14) situee entre eux et qui est au moins partiellement defini par une face extrême (16) de cylindre, le palier, qui comprend un élément interieur (18') de palier conçu pour etre reçu axialement sur le tourillon du cylindre et une bague intérieure (26) d'étanchéité placée ä proximité immédiate de la face extreme du cylindre, étant caractérise en ce que la bague d'étanchéité est montée avec ajustement à serrage sur une partie extreme (42) de l'element intérieur de palier,

laquelle partie extrême est espacee radialement du tourillon du cylindre et est configurée et dimensionnee de façon à fléchir radialement vers l'intérieur sous l'effet de contraintes périphériques développées dans la bague d'étanchéité par suite dudit ajustement à serrage, ce qui provoque une inclinaison de la bague d'étanchéité vers la face extréme du cylindre.
2. Palier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie extreme presente, en coupe, une configuration effilée.
3. Palier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie extreme presente un diamètre extérieur (D) supérieur Åau diamètre exterieur (D2) de la partie restante (44) de l'element Interieur de palier.
4. Palier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie extreme est séparée de la partie restante de l'element interieur de palier par une gorge circulaire (52) menagee dans sa surface extérieure.
5. Palier selon la revendication 2, caractérisé en ce que la configuration effilée, en coupe, est définie par une surface cylindrique exterieure (46) et une surface conique intérieure (48) qui s'étend axialement et radialement vers l'exterieur en direction de la face extreme du <Desc/Clms Page number 8> cylindre.
6. Palier selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'element intérieur de palier comporte une partie de corps cylindrique (44) définissant une surface exterieure de portée, ladite partie extrême faisant saillie axialement de la partie de corps et le diamètre extérieur (D) de la partie extreme étant supérieur au diamètre extérieur (D) de la partie de corps.
7. Palier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie extreme est reliée axialement ä la partie restante de l'element intérieur de palier par un voile (50) d'épaisseur reduite.
8. Palier selon la revendication 7, caractérisé en ce que le voile est formé ä la base d'une gorge circulaire exterieure (52).
9. Palier selon la revendication 8, caractérisé en ce que la partie extrême présente, en coupe, une configuration effilee definite par une surface exterieure cylindrique (46) et une surface intérieure conique (48), et en ce que la surface extérieure cylindrique presente un diamètre extérieur (D) superieur au diamètre exterieur (D2) de la partie restante de l'élément interieur de palier.
10. Palier pour tourillon de cylindre de laminoir, le cylindre comportant un corps (10) dont le diamètre est supérieur ä celui du tourillon (12), la jonction (14) entre le corps et le tourillon étant définie au moins partiellement par une face extrême (16) du cylindre s'étendant dans un plan perpendiculaire à l'axe du cylindre, le palier, qui comprend un element interieur (18') monté avec un premier ajustement à serrage sur le tourillon du cylindre, et une bague intérieure (26) d'étanchéité placée à proximite immediate de la face extrême du cylindre, étant caractérisé en ce que la bague intérieure d'étanchéité est montée avec un second ajuste- <Desc/Clms Page number 9> ment Åa serrage sur une partie extrême (42) de l'element intérieur,

laquelle partie extreme est espacee radialement de la surface du tourillon du cylindre et est configuree et dimensionnée pour fléchir radialement vers l'intérieur sous l'effet de la contrainte périphérique développée dans la bague d'étanchéité par suite du second ajustement à serrage, ce qui plaque la bague intérieure d'étanchéité contre la face extreme du cylindre.
11. Element intérieur de palier (18') destine ä un palier pour tourillon (12) de cylindre de laminoir, le tourillon (12) etant réuni Åa une face extrême (16) du cylindres une jonction (14); l'élément intérieur de palier (18') etant destine ä être reçu axialement sur le tourillon (12) et comprenant une partie de corps (44) destinée ä agir avec d'autres composants du palier pour supporter radialement le tourillon (12) ;

l'element interne de palier etant caractérisé par une partie d'extremite (42) qui dépasse axialement de la partie de corps (44) et qui est espacée ä la fois axialement de la face extreme (16) et radialement de la jonction zo la partie d'extremiste (42) ayant un diamètre externe (D) plus grand que le diamètre externe (D2) de la partie de corps (44) et étant effilée en section transversale avec une épaisseur minimale ä son extrémité pour ainsi fléchir radialement vers l'intérieur en direction de la jonction (14) sous l'influence de forces appliquées radialement vers l'intérieur.