BE1000865A7 - Ordinateur pour vehicules. - Google Patents

Ordinateur pour vehicules. Download PDF

Info

Publication number
BE1000865A7
BE1000865A7 BE8700972A BE8700972A BE1000865A7 BE 1000865 A7 BE1000865 A7 BE 1000865A7 BE 8700972 A BE8700972 A BE 8700972A BE 8700972 A BE8700972 A BE 8700972A BE 1000865 A7 BE1000865 A7 BE 1000865A7
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
computer
vehicle
vehicles according
record
vehicles
Prior art date
Application number
BE8700972A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Forthomme Andre
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Forthomme Andre filed Critical Forthomme Andre
Priority to BE8700972A priority Critical patent/BE1000865A7/fr
Application granted granted Critical
Publication of BE1000865A7 publication Critical patent/BE1000865A7/fr

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07CTIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841Registering performance data
    • G07C5/085Registering performance data using electronic data carriers

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)

Abstract

Ordinateur pour véhicules permettant: -d'enregistrer date, heure, durée et causes des arrets du véhicule. -d'enregistrer les consommations du véhicule. - d'enregistrer des messages à rediffuser. -d'enregistrer des informations provenant de capteurs divers. -de transférer automatiquement les données contenues dans sa mémoire vers un ordinateur de gestion par simple branchement. -d'afficher à tout moment les informations contenues dans sa mémoire tel que temps de conduite, vitesse maximum....

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   ORDINATEURPOURVEHICULES 
DESCRIPTION La presente invention concerne un ordinateur pour véhicules permettant soit d'enregistrer en mèmoire, des informations provenant de capteurs se trouvant sur le vehicle soit de transferer des informations se trouvant en memoire et devant être   affichiez   une heure   speci-fiee. Les donnees   provenant des capteurs, sont du type vitesse, distance, temps d'arrêt, code d'arrêt ,consommation ou tout autre informations pour lesquelles existe des capteurs. 



  Ces informations peuvent ensuite être dèchargèes dans un ordinateur de gestion permettant de comptabiliser les diffèrent paramètres C'est de ce   mène ordinateur   de gestion que proviennent les informations qui devront etre   affichées   en cours de route. 



  Pour effectuer ce transfert d'informations, il suffit de raccorder un cable entre les deux ordinateurs et ce via une   prise dite rapide.   l'ordinateurappelè"degestion"estunordinateurstandard se trouvant dans un site et qui peut   effectuer d'autres   taches en dehors de l'application prèvue par la présente invention. 



    L'ordinateur selon la présente invention ,placé   principalement sur les camions et les v & hicules utilitaires permet de remplacer les tachygraphes et l'analyse des disques qui est toujours trés fastidieuse. 



  De plus, il permet de connaitre la consommation   rebelle dun   véhicule qui peut   etre comparee ä   la quantite   thborique   de carburant placée dans ce méme   vbhicule   de   fapon a detecter   
 EMI1.1 
 "tven tlie 11 es. des fraudes eventuelles.

   Ces buts et d'autres qui ressortiront mieu : : lors de la description ciapres seront obtenus par l'ordinateur selon   la prèsente invention caractérisé en ce qu'il comprend :   un boitier pouvant Otre fixe au tableau de bord du véhicule ou tenu en main pour les introductions de donnes   ; un   
 EMI1.2 
 clavier d'entree ; un affichage pour les informations a fournir à l'opérateur ;une prise de connectian pour le raccordement à l'ordinateur de gestion ; des fils èlectriques devant se raccorder aux différents capteurs. 



  A   l'interieur   du boitier un   circult electronique pilote   par un microprocesseur effectue les différents enregistrements. 
 EMI1.3 
 



  Ce circult èlectronlque est composè principalement d'un microprocesseur et d'une memoire associee contenant le programme et les donnes enregistra-es ; d'un circuit d'interface avec un ordinateur de gestion ; d'un composant tenant en permanence à jour la date et l'heure ; d'un circuit d'interface avec les différents capteurs ,dune batterie de maintien des   donnèes ; d'un vibreur   qui est actionne pour attirer l'attention de   l''Operateur   quant ä une intervention. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 Le programme exécuté par le microprocesseur peut être modifie lors de la connection entre l'ordinateur de bord et l'ordinateur de gestion, il n'est donc pas necessaire d'intervenir dans l'ordinateur de bord si des fonctions supplementaires sont requises. 



  Lors de chaque enregistrement ,qu'il soit causé par un événement extérieur ou par un   èchantillonage     á   intervalle de temps   regulier, la dato   et l'heure de   l'événement   sont 
 EMI2.1 
 m & moris & eB. Si la batterie du véhicule est deconnecte une batterie interne au boitier permet de garder les in-formations snregistres psndant plusieurs annes. Si le boitier est ouvert, l'enregistrement de ctte opération estg égalementmémorisé. 



  En cas de controle routier, il est possible d'afficher certaines informations contenues en mémoire telle que vitesse maximum , temps de conduite... Si cette demande 
 EMI2.2 
 d'informations est requise, elle sera ègalement enreglstrèe avec la date et l'heure ainsi que le kilomètrage auquel elle a eu lieu. 



  D"autres caracteristiques et avantages de la präsente invention ressortiront   mieu : ;   de la description détaillée des fonctions non exclusives représentées à titre indicatif mais non   limitatif.   



  Pour le chargement du programme et   l''echange des donnees   entre l'ordinateur de gestion et l'ordinateur de bord, il suffit de raccorder le cable entre les deux ordinateurs, ceci declenchant une procedure de transfert   d'informations entre les deun systemes.   



  Dans le cas d'une installation d'approvisionnement en carburant controle par l'ordinateur de gestion, l'utilisation de la pompe   ne sera autorisèe que si 1a   connection entre les deux ordinateurs est établie. 



  Pour l'enregistrement des arrets, lorsque le véhicule est reste immobile pendant quelques minutes ,un état d'arrêt est considéré et enregistré. Dé que le vehicle redemarre, soit le vibreur est actionne et l'affichage demande à l'opérateur d'entrer un code correspondant à la raison de son arrêt,   sait   l'Operateur avait deja rentré son code   d'arret   et des lors aucune intervention de   1''Operateur   
 EMI2.3 
 n'est requise. Dans tous les cas, 1'heure de depart est enregistree. Pour aider l'Operateur dans le choiK de son code d'arret un de-filement des codes associas a une breve explication est affiche. 



  Pour l'enregistrement de la vitesse : comme la mémorisation permanente de la vitesse prendrait trop de place   memoire, seule la vitesse maximum   et la vitesse permanente des quelques derniéres minutes est enregitree et constamment remise à jour.De telle sorte qu'en cas   d'accident, 1'evolution de la vitesse des quelques derniers minutes est connue.Si necessaire, aprés un   

 <Desc/Clms Page number 3> 

 accident, il est possible d'enlever l'ordinateur de bord du 
 EMI3.1 
 'h, es par vehicule pour lire et interpreter ses donnees par connection a l'ordinateur de gestion. 



  Pour lenregistrement du kilometrage : la globalisation de la distance parcourue est effectue en comptant les impulsions d'un capteur de distance. De plus r & guliörement la distance parcourne est mémorisée et permet de suivre l'évolution du kilométrage durant le trajet. 



  Pour l'enregistrement de la consommation; la globalisation de la consommation est effectuée en comptant les impulsions d'un dbbitmetre. Si le remplissage du vehicle ne s'effectue pas toujours au même endroit, il est possible de centraliser l'information de quantité   prèlevèe   dans l'ordinateur de bord en rentrant ces quantites via   lo     clavier. De plus, regulierement   la quantité de carburant consommee depuis le dernier remplissage est memorisee et permet donc de suivre   l'revolution   de la consommation durant le trajet. 



  Pour l'enregistrement d'informations provenant de divers capteurs: fonctions des applications, différents capteurs   peuvent etre places   dans le véhicule, tel que controle de fermeture des portes ,controle de temperature d'un camion frigo... de telle sorte qu'une condition anormale soit détecté ,enregistrée et signalée a l'Operateur via le vibreur et l'affichage d'un message. 



  Pour le rappel de messages : lors de la connection de l'ordinateur de bord et de l'ordinateur de gestion, une 
 EMI3.2 
 serie de messages destines & l'op & rateur ainsi que le moment de rediffusion peuvent   etre introduits   dans l'ordinateur de bord. Le moment de   rediffusion pouvant etre   soit un jour et une heure, soit un   kilometrage. Le   moment de rediffusion venu, le vibreur est actionne et le message est affiché .L'acceptation du message par pression sur une 
 EMI3.3 
 touche du clavier est memorisee. 



  Bien entendu, l"invention nest pas limitee aun modes de fonctionnements represents et décrits qui n'ont ete choisis qu'a titre d'e : : emple.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS Qrdinateur pour vehicules permettants -d'enregistrer date, heure , durée et causes des arrêts du vehicule.
    -d'enregistrerlesconsommationsduvéhicule.
    - d'enregistrer des messages A rediffuser.
    - d'enregistrer des informations provenant de capteurs divers.
    -de transférer automatiquement les données contenues dans EMI4.1 sa mémoire vers un ordinateur de gestion. sa mL Caractbrisb en ce qu'il comprend un clavier de fonction, un affichage alphanumérique, un connecteur de raccordement, un microprocesseur, une batterie de sauvetage, un vibreur, un module d'interface, une horloge et calendrier.
    Ordinateur pour véhicules selon les revendications precedentes, caractérise en ce qu'il peut se placer sur tous les types de véhicules soit fix & au tableau de bord, seit tenu en main en cas d'interventions.
    Ordinateur pour vehicules selon les revendications precedenten, caractérisé en ce qu'il peut remplacer le tachygraphe du point de vue de la determination de l'activitéduvéhicule.
    Ordinateur pour véhicules selon les revendications précedentes, caractérise en ce qu'il enregistre la vitesse permanente durant les quelques derniéres minutes fonction de la place disponible en mémoire.
    Ordinateur pour vehicles selon les revendications precedents, caractérisé en ce qu'il peut enregister et rediffuser des messages pour l'''Operateur via le vibreur et l'affichage.
    Ordinateurpourvéhiculesselonlesrevendications précedentes, characterise en ce qu'il peut enregister des EMI4.2 donnees fournies par l'operateur via le clavier concernant entre autres les quantities de carburant prelevbes á la pompe, tonnage de la charge...
    Ordinateur pour vehicules selon les revendications précedentes, characterise en ce qu'il peut être raccorder directement à un ordinateur de gestion pour transfèrer automatiquement ses données ou en recevoir.Les informations re@ues par l'ordinateur de gestion sont traitées et permettent entre autres d'automatiser le calcul des salaires. EMI4.3
    Ordinateur pour vehicules selon les revendications précedentes, caractérisé en ce qu'il détecte les arréts et des lors demande ä l'Operateur d'introduire un code d'arrêt. <Desc/Clms Page number 5>
    Ces codes Etant explicites par défilement sur l'affichage. ordinateurpourvéhiculesselonlesrevendications précedentes, caractêrisè en ce qu'il enregistre réguliérement des èchantillonnages et totalise la consommation reelle du véhicule.
    Ordinateur pour véhicules selon les revendications prbcedentes, caractéris en ce qu'il enregistre lorsqu'on dbconnecte la batterie principale du véhicule et n'en EMI5.1 affecte pas las donri & es d & J m & morises. Ordinateur pour véhicules selon les revendications précedentes, caractérise en ce qu'une modification du programme exécuté par le microprocesseur peut être effectue par la connection a l'ordinateur de gestion et ne demande donc pas d'intervention manuelle sur l'ordinateur du vehicle. EMI5.2
    Ordinateur pour v & hicules selon les revendications prècèdentes, caract & ris en ce qu'il peut aff icher a tous moment certaines informations contenues dans sa memoire et ce dans le but de satis-Faire des controles routiers. Ces informations peuvent être par exemple: temps de conduite,vitessemaximum...
BE8700972A 1987-08-31 1987-08-31 Ordinateur pour vehicules. BE1000865A7 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE8700972A BE1000865A7 (fr) 1987-08-31 1987-08-31 Ordinateur pour vehicules.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE8700972A BE1000865A7 (fr) 1987-08-31 1987-08-31 Ordinateur pour vehicules.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE1000865A7 true BE1000865A7 (fr) 1989-04-25

Family

ID=3882831

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE8700972A BE1000865A7 (fr) 1987-08-31 1987-08-31 Ordinateur pour vehicules.

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE1000865A7 (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5499182A (en) Vehicle driver performance monitoring system
US7002579B2 (en) Split screen GPS and electronic tachograph
US9514582B2 (en) Recording and reporting of driving characteristics
US6366199B1 (en) Method and apparatus for measuring and accumulating critical automobile warranty statistical data
US6185490B1 (en) Vehicle crash data recorder
US6253601B1 (en) System and method for determining oil change interval
US8620847B2 (en) Traffic situation prediction apparatus
JPH0318127B2 (fr)
MX2008014192A (es) Grabacion y elaboracion de reportes de caracteristicas de manejo.
CA2408979A1 (fr) Odometre et enregistreur d&#39;heures de fonctionnement du moteur inviolables
JP2015102883A (ja) 車両故障情報提供システム、車両故障情報提供方法及び故障情報提供プログラム
US20210381409A1 (en) Method and system for sensing engine oil deterioration
EP1481344A1 (fr) Systeme de surveillance de vehicule
BE1000865A7 (fr) Ordinateur pour vehicules.
WO2010091528A1 (fr) Procede et dispositif d&#39;identification et de reperage d&#39;un evenement survenant sur un site d&#39;un objet fixe ou mobile
JP5545097B2 (ja) デジタルタコグラフ
EP0661673A1 (fr) Procédé de gestion de la maintenance d&#39;un véhicule, ordinateur de bord et station de diagnostic associée mettant en oeuvre le procédé
JP5591528B2 (ja) 車両の運行情報収集装置
JP2004206614A5 (fr)
JP7648592B2 (ja) 燃料盗難危険度の提供用のサーバ及び管理端末
JPH06331391A (ja) 車両運行情報の表示方法
JP2003040091A (ja) 車両整備データの記録システム、入力装置、出力装置および記録装置
FR2621122A1 (fr) Systeme de surveillance de parametres d&#39;un vehicule motorise, notamment du moteur de ce vehicule
JP4037492B2 (ja) デジタル式自記圧力計
Cambourakis et al. Black box for surface vehicles ARGOS analysis and software development

Legal Events

Date Code Title Description
RE Patent lapsed

Owner name: FORTHOMME ANDRE

Effective date: 19890831