BE1001711A3 - Inrichting voor het meten van de diepgang van vaartuigen. - Google Patents
Inrichting voor het meten van de diepgang van vaartuigen. Download PDFInfo
- Publication number
- BE1001711A3 BE1001711A3 BE8800047A BE8800047A BE1001711A3 BE 1001711 A3 BE1001711 A3 BE 1001711A3 BE 8800047 A BE8800047 A BE 8800047A BE 8800047 A BE8800047 A BE 8800047A BE 1001711 A3 BE1001711 A3 BE 1001711A3
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- housing
- measuring element
- channel
- measuring
- pipe
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 27
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 8
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 5
- 230000009972 noncorrosive effect Effects 0.000 claims description 3
- 229910000906 Bronze Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000010974 bronze Substances 0.000 claims description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 2
- KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N copper tin Chemical compound [Cu].[Sn] KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 2
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 claims description 2
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 claims description 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 6
- 150000003839 salts Chemical class 0.000 description 3
- PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N Glycerine Chemical compound OCC(O)CO PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 1
- 235000011187 glycerol Nutrition 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
- 238000013022 venting Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B39/00—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
- B63B39/12—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude for indicating draught or load
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
- Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)
Abstract
Inrichting voor het meten van de diepgang van vaartuigen, daardoor gekenmerkt dat zij hoofdzakelijk bestaat uit een buis (4) die onderaan doorheen de romp (1) van het vaartuig in het water uitgeeft en bovenaan een ontluchtingsopening (6) vertoont en een onder de laagst voorkomende waterlijn (3) opgesteld meetelement (7) voor het meten van het waterpeil (8) in de buis (4), waarbij het meetelement (7) afgezonderd staat opgesteld t.o.v. de buis (4) en d.m.v. een kanaal (9) met deze laatste in verbinding staat.
Description
<Desc/Clms Page number 1> Inrichting voor het meten van de diepgang van vaarmigcn. EMI1.1 --------------------------------------------------------- Deze uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het meten van de diepgang van vaartuigen. Ten einde schepen veilig te laden of te lossen, dient hierbij opgelet te worden dat het schip de opgegeven (vooropgestelde) diepgangen bereikt of niet overschrijdt. Om de diepgang van een schip te kontroleren, zijn zoals bekend op de romp diepgangsmerken aangebracht. Het is echter vrij moeilijk om van op het'schip een juiste aflezing van de diepgang uit te voeren. Bovendien wordt zulke uitlezing in menig geval bemoeilijkt door de golving of de deining in het water, waardoor een nauwkeurige aflezing volledig onmogelijk wordt. Om de diepgang van een schip te bepalen, is het eveneens bekend om gebruik te maken van diepgangsmeters. Verscheidene <Desc/Clms Page number 2> van dergelijke diepgangsmeters kunnen over het volledige schip verspreid staan, terwijl de uitlezing ervan op een kontrolebord gebeurt, zodanig dat de stabiliteit van het schip gedurende het laden en lossen eenvoudig kan opgevolgd worden. De bekende diepgangsmeters bestaan uit een vertikaal gerichte buis die onderaan in het water uitmondt en bovenaan een ontluchtingsopening bezit. Het is duidelijk dat in de buis een waterkolom ontstaat waarvan het peil de plaatselijke diepgang van het schip weergeeft en waarbij de hoogte van de waterkolom evenredig is met de diepgang. Het is dan ook bekend om onderaan in de buis, meer speciaal onder het laagst voorkomende peil, een meetelement voor het meten van de druk in het water te plaatsen, dat met een kontrolebord of dergelijke is verbonden, en dat zodoende een signaal aflevert dat evenredig is met de hoogte van de voornoemde waterkolom of dus met de diepgang. Indien zieh een deining of golfslag voordoet, wat in zeehavens zeker het geval is, fluktueert de diepgang en dus ook het peil in de voornoemde buis, zodat ook op het. kontrolebord geen juiste uitlezing mogelijk is. Dit nadeel kan theoretisch eenvoudig worden opgelost door over een geschikte periode meerdere metingen uit te voeren en hiervan het gemiddelde weer te geven. Niettegenstaande deze mogelijkheid heeft men vastgesteld dat de bekende diepgangsmeters bij een fluktuerend <Desc/Clms Page number 3> n veau, bijvoorbeeld ten gevolge van deining of golfslag, een onjuiste meetwaarde weergeven. Deze onjuiste meetwaarde ontstaat ten gevolge van stromingsverschijnselen die zieh in de voornoemde buis, en meer speciaal rond het hierin aangebrachte drukgevoelige meetelement, voordoen. Door het schommelen van het peil in de buis beweegt immers de waterkolom op en neer. Vooral bij het naar beneden bewegen van EMI3.1 het water ontstaan aanzuigeffekten rond het meetelement, waardoor een De huidige uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het meten van de diepgang van vaartuigen die het voornoemde nadeel niet vertoont. Hiertoe bestaat deze inrichting hoofdzakeliJk uit een buis die onderaan in het water uitgeeft en bovenaan een ontluchtingsopening vertoont en een onder de EMI3.2 laagst voorkomende waterlijn opgesteld meetelement voor het meten van het waterpeil in de buis, waarbij het meetelement afgezonderd staat opgesteld t. o. v. de buis en d. m. v. een kanaal met deze laatste in verbinding staat-. Doordat het meetelement niet in de voornoemde buis is aangebracht, is dit niet meer onderhevig aan stromingsverschijnselen en wordt een nauwkeurige meting bereikt. In de voorkeurdragende uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding is het meetelement in een huis gemonteerd dat d. m. v. het voornoemd kanaal, hetwelke bij <Desc/Clms Page number 4> voorkeur horizontaal gericht is en bovenaan in het huis uitmondt, in verbinding staat met de buis waarin het water kan stijgen. In een bijzondere uitvoeringsvorm is in het kanaal een membraan aangebracht, terwijl de ruimte achter het membraan, m. a. w. in het huis, gevuld is met een niet-korrosieve vloeistof. Hierdoor ontstaat het voordeel dat het huis waarin het meetelement zich bevindt, alsook het meetelement zelf, niet kunnen vervuild worden en ook niet door korrosie, bijvoorbeeld d. m. v. zout water, kunnen aangetast worden. Andere voordelen van de inrichting volgens de uitvinding zullen nog uit de verdere beschrijving blijken. Met het inzicht de kenmerken volgens de uitvinding beter aan te tonen, worden hierna als voorbeelden zonder enig beperkend karakter enkele voorkeurdragende uitvoeringsvormen beschreven met verwijzing naar de bijgaande tekeningen, waarin : figuur 1 schematisch de inrichting volgens de uitvinding weergeeft ; figuur 2 in doorsnede een zieht weergeeft van het gedeelte dat in figuur 1 met F2 is aangeduid ; figuur 3 voor een variante van de inrichting het gedeelte ueergeeft dat in figuur 2 met F3 is aangeduid. <Desc/Clms Page number 5> EMI5.1 . 1n wordt schematisch de romp 1 van weergegeven, alsook de hoogst mogelijk en laagst mogelijk voorkomende waterlijnen, respektievelijk 2 en 3. De inrichting volgens de uitvinding bestaat hierbij hoofdzakelijk uit een buis 4 die onderaan via een opening 5 in de romp 1 in het water uitgeeft en bovenaan, uiteraard boven de hoogste waterlijn 2, een ontluchtingsopening 6 vertoont en een onder de laagst voorkomende waterlijn 3 opgesteld meetelement 7 voor het meten van het waterpeil, 8 in de buis 4, waarbij het meetelement 7 afgezonderd staat opgesteld t. o. v. de buis 4 en d. m. v. een kanaal 9 of dergelijke met deze laatste in verbinding staat. Zoals schematisch is weergegeven in figuur 1 wordt het meetelement 7 in een huis 10 aangebracht, dat d. m. v. het voornoemd kanaal 9 in verbinding staat met de buis 8. Hierdoor ontstaat het voordeel dat het meetelement 7 volledig gevrijwaard wordt van stromingsverschijnselen die bij de beweging van het water in de buis 4 zouden kunnen ontstaan. Zoals weergegeven in figuur 2 bestaat het huis 10 hoofdzakelijk uit een op een kleine afstand d. m. v. tussenstukken 11 aan de buis 4 bevestigde cilinder 12, die aan beide uiteinden d. m. v. demonteerbare elementen, zoals schroefdoppen 13 en 14 die voorzien zijn van afdichtingsringen 15 en 16, is afgesloten. Het meetelement 7 maakt bij voorkeur <Desc/Clms Page number 6> deel uit van een lichaam 17 dat centraal in het huis 10 is gemonteerd en op zijn plaats wordt gehouden door het aanschroeven van de voornoemde elementen 13 en 14, waarbij eventueel gebruik gemaakt wordt van al dan niet elastische opspanstukken 18. Het gebruik van de demonteerbare elementen 13 en 14 laat een eenvoudige demontage en montage van het lichaam 17 en het meetelement 7 toe, bijvoorbeeld in het geval dat deze laatste dienen gereinigd of hersteld te worden. Zoals nog weergegeven in figuur 2 bevindt het voornoemd kanaal 9 zieh horizontaal en mondt precies bovenaan in het huis 10 uit, zodanig dat luchtinsluitsels in het huis 10 praktisch onmogelijk zijn. Niettegenstaande kan eventueel, tevens bovenaan in de door het huis 10 omsloten ruimfe 19 een afdichtbare ontluchtingsopening 20 worden aangebracht. Bij het in gebruik stellen van de inrichting, of m. a. w. bij het laten vollopen van de buis 4 en het huis 10 met water kan d. m. v. de ontluchtingsopening 20 de lucht uit het huis 10 gelaten worden. Daar de inrichting moet bestand zijn tegen de inwerking van zout water, dat in sommige gevallen tevens vervuild is, zal het huis 10 bij voorkeur uit korrosiebestendig materiaal worden uitgevoerd, bijvoorbeeld in brons. <Desc/Clms Page number 7> Zoals weergegeven in figuur l wordt tussen het onderste uiteinde 21 van de buis 4 en de opening 5 een ventiel of zeeafsluiter 22 gemonteerd, waarmee de buis 4 onderaan kan worden afgesloten. De zeeafsluiter 22 bevindt zieh onmiddellijk nabij de inlaatopening 5. De inlaatopening 5 kan zowel in de kielplaat 23, zoals is aangeduid in volle lijn, als onderaan in de zijwand 24, zoals is aangeduid in streeplijn en met referentie 5A, gesitueerd zijn. Bij voorkeur zijn het huis 10 en het ernaast gelegen gedeelte 25 van de buis 4 als een demonteerbaar geheel uitgevoerd, waarbij het betreffende gedeelte 25 van de buis 4 aan beide uiteinden koppelingsmiddelen vertoont, die bijvoorbeeld respektievelijk bestaan uit schroefdraad 26 voor de bevestiging van het overige gedeelte van de buis 4 en een flens 27 die de montage op een standaardflens van een zeeafsluiter 22 toelaat. Het is duidelijk dat onafhankelijk van de uitvinding verschillende soorten meetelementen 7 in aanmerking komen. Bij voorkeur wordt een drukgevoelig meetelement 7 aangewend, hetwelke zieh in het lichaam 17 bevindt en d. m. v. een opening 28 aan de waterdruk in het huis 10 wordt blootgesteld. Het meetelement 7 kan bijvoorbeeld bestaan uit een rekstrookje, een drukgevoelige elektrische of elektronische komponent of dergelijke, die via een aansluitdoos 29 elektrisch gekoppeld <Desc/Clms Page number 8> is met signaalverwerkings-en indikatieapparatuur 30. De elektrische aansluiting van het drukgevoelig meetelement 7 wordt bij voorkeur d. m. v. een met polyurethaan beklede kabel 31 tot buiten het huis 10 gevoerd. Deze kabel 31 passeert door de schroefdop 14, waarbij de nodige afdichtingsmiddelen 32 zijn voorzien. Op de apparatuur 30 kunnen uiteraard verschillende inrichtingen volgens de uitvinding worden aangesloten die respektievelijk de diepgangen weergeven op verschillende plaatsen van het vaartuig. De weergave van de diepgang gebeurt bij voorkeur d. m. v. digitale elementen 33. De apparatuur 30 bevat op zichzelf bekende elektronische schakelingen om over korte tijdsintervallen een gemiddelde van de diepgang te bepalen, zodanig dat een stabiele uitlezing in meter, decimeter, centimeter en eventueel millimeter mogelijk wordt. De apparatuur 30 kan uiteraard ook uitgerust worden met een elektronisch circuit en een meetelement, een en ander zodanig dat bij de diepgangsmeting automatisch korrekties worden uitgevoerd in funktie van de dichtheid of het zoutgehalte van het water dat zieh in de buis 4 en/of rond het vaartuig bevindt. In een bijzondere uitvoeringsvorm van de uitvinding wordt tussen de buis 4 en het meetelement 7 een membraan 34 <Desc/Clms Page number 9> geplaatst, bij voorkeur in het kanaal 9, zoals weergegeven in figuur 3. Hierdoor wordt de vervuiling van het huis 10 en het meetelement 7, waardoor foutieve metingen zouden kunnen optreden, onmogelijk gemaakt. De waterdruk van de waterkolom wordt uiteraard door het membraan 34 overgedragen. Bij voorkeur wordt de ruimte 19 achter het membraan 34 met een zuivere, niet-korrosieve vloeistof gevuld, zodanig dat het meetelement 7 niet kan worden. aangetast. Deze vloeistof kan bijvoorbeeld bestaan uit zuiver water of vloeibare glycerine. Tenslotte wordt nog opgemerkt dat de doorstroomopening van het voornoemd kanaal 9 bij voorkeur merkelijk kleiner wordt gekozen dan de doorstroomopening van de buis 4. Bij een stilliggend schip kunnen met de inrichting volgens de uitvinding meetwaarden voor de diepgang geleverd worden met een nauwkeurigheid van 0, 1 % op de volledige diepgangsschaal. De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeelden beschreven en in de figuren weergegeven uitvoeringsvormen, doch dergelijke inrichting voor het meten van de diepgang van vaartuigen kan in allerlei vormen en afmetingen worden uitgevoerd zonder buiten het kader der uitvinding te treden.
Claims (13)
- Conclusies. EMI10.1 ----------- 1.-inrichting voor het meten van de diepgang van vaartuigen, daardoor gekenmerkt dat zij hoofdzakelijk bestaat uit een buis (4) die onderaan doorheen de romp (1) van het vaartuig in het water uitgeeft en bovenaan een ontluchtingsopening (6) vertoont en een onder de laagst voorkomende waterlijn (3) opgesteld meetelement (7) voor het meten van het waterpeil (8) in de buis (4), waarbij het meetelement (7) afgezonderd staat opgesteld t. o. v. de buis (4) en d. m. v. een kanaal (9) met deze laatste in verbinding staat. EMI10.2
- 2.-Inrichting volgens conclusie l, daardoor gekenmerkt dat het meetelement in een huis (7)d. m. v. voornoemd kanaal (9) in verbinding staat met de voornoemde buis (4).
- 3.-Inrichting volgens conclusie 2, daardoor gekenmerkt dat het kanaal (9) horizontaal is.
- 4.-Inrichting volgens conclusie 2 of 3, daardoor gekennerkt dat het kanaal (9) bovenaan in het huis (10) uitmondt. <Desc/Clms Page number 11>
- 5.-Inrichting volgens een der conclusies 2, 3 of 4, daardoor gekenmerkt dat het huis (10) bovenaan een afdichtbare ontluchtingsopening (20) bezit.
- 6.-Inrichting volgens een der voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat tussen de buis (4) en het meetelement (7) een membraan (34) is geplaatst.
- 7.-Inrichting volgens conclusie 6, daardoor gekenmerkt dat de ruimte (19) achter het membraan (34), m. a. w. waarin het meetelement (7) zieh bevindt, gevuld is met een zuivere, niet-korrosieve vloeistof.
- 8.-Inrichting volgens een der conclusies 6 of 7 daardoor gekenmerkt dat het membraan (34) in het kanaal (9) is gemonteerd.
- 9.-Inrichting volgens een der conclusies 2 t. e. m. 8, daardoor gekenmerkt dat het huis (10) hoofdzakelijk bestaat uit een cilinder, waarbij minstens één uiteinde door een demonteerbaar element (14, 13) is afgesloten en waarbij het meetelement (7) deel uitmaakt van een lichaam (17) dat centraal in het huis (10) is gemonteerd en op zijn plaats wordt gehouden door het aanschroeven van het demonteerbaar element, respektievelijk van de demonteerbare elementen (14, 13). <Desc/Clms Page number 12>
- 10.-Inrichting volgens één der conclusies 2 t. e. m. 9, daardoor gekenmerkt dat het huis (10) bestaat uit brons.
- 11.-Inrichting volgens een der voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat het meetelement (7) bestaat uit een drukgevoelige elektrische of elektronische komponent, waarvan de elektrische aansluiting tot buiten het huis (10) gebeurt d. m. v. een met polyurethaan beklede kabel (31), en waarbij het meetelement (7) met signaalverw. erkings- en indikatieapparatuur (30) is verbonden.
- 12.-inrichting volgens een der conclusies 2 t. e. m. 11, daardoor gekenmerkt dat het huis (10) op een kleine afstand d. m. v. tussenstukken (11) aan de buis (4) is vastgemaakt.
- 13. - Inrichting volgens conclusie 12, daardoor gekenmerkt dat het huis (10) en het ernaast gelegen gedeelte (25) van de buis (4) als een demonteerbaar geheel zijn uitgevoerd, waarbij het betreffende gedeelte (25) van de buis (4) aan beide uiteinden EMI12.1 koppelingsmiddelen (26, 27) vertoont.14. - Inrichting volgens een der voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de doorstroomopening van het kanaal (9) merkelijk kleiner is dan de doorstroomopening van de buis (4) waarin het water kan stijgen.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE8800047A BE1001711A3 (nl) | 1988-01-15 | 1988-01-15 | Inrichting voor het meten van de diepgang van vaartuigen. |
| EP89870007A EP0325572A1 (en) | 1988-01-15 | 1989-01-12 | Device for the draught measurement of vessels |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE8800047A BE1001711A3 (nl) | 1988-01-15 | 1988-01-15 | Inrichting voor het meten van de diepgang van vaartuigen. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE1001711A3 true BE1001711A3 (nl) | 1990-02-13 |
Family
ID=3883206
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE8800047A BE1001711A3 (nl) | 1988-01-15 | 1988-01-15 | Inrichting voor het meten van de diepgang van vaartuigen. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0325572A1 (nl) |
| BE (1) | BE1001711A3 (nl) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2284944C2 (ru) * | 2005-01-11 | 2006-10-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский институт им. акад. А.Н. Крылова" | Устройство для измерения осадки плавучего средства в условиях качки |
| CN104527945B (zh) * | 2014-12-31 | 2017-02-22 | 大连海事大学 | 一种超声波侧扫式船舶吃水量检测系统及其检测方法 |
| CN104627334B (zh) * | 2015-03-04 | 2017-01-11 | 大连海事大学 | 一种侧置式吃水检测系统及其工作方法 |
| RU2668003C1 (ru) * | 2017-10-31 | 2018-09-25 | Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации | Устройство для измерения осадки плавучего средства на волнении |
| CN119190297B (zh) * | 2024-11-25 | 2025-03-07 | 蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司 | 一种内河港口船舶载重测量装置 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL13684C (nl) * | 1900-01-01 | |||
| GB183719A (en) * | 1921-08-15 | 1922-08-03 | Frank Wilber Merritt | Improvements in means for automatically registering a ship's draft |
| GB189991A (en) * | 1921-11-29 | 1922-12-14 | William Alexander | Improved depth, draught and displacement indicator |
| GB759355A (en) * | 1953-01-07 | 1956-10-17 | Ray Malone | Improvements in or relating to ship's draft gauges |
| US4432238A (en) * | 1982-07-22 | 1984-02-21 | Tward 2001 Limited | Capacitive pressure transducer |
| EP0114089A2 (en) * | 1983-01-07 | 1984-07-25 | TATE & LYLE PUBLIC LIMITED COMPANY | Measuring the draft of a vessel |
-
1988
- 1988-01-15 BE BE8800047A patent/BE1001711A3/nl not_active IP Right Cessation
-
1989
- 1989-01-12 EP EP89870007A patent/EP0325572A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL13684C (nl) * | 1900-01-01 | |||
| GB183719A (en) * | 1921-08-15 | 1922-08-03 | Frank Wilber Merritt | Improvements in means for automatically registering a ship's draft |
| GB189991A (en) * | 1921-11-29 | 1922-12-14 | William Alexander | Improved depth, draught and displacement indicator |
| GB759355A (en) * | 1953-01-07 | 1956-10-17 | Ray Malone | Improvements in or relating to ship's draft gauges |
| US4432238A (en) * | 1982-07-22 | 1984-02-21 | Tward 2001 Limited | Capacitive pressure transducer |
| EP0114089A2 (en) * | 1983-01-07 | 1984-07-25 | TATE & LYLE PUBLIC LIMITED COMPANY | Measuring the draft of a vessel |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0325572A1 (en) | 1989-07-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5408874A (en) | Location of fluid boundary interfaces for fluid level measurement | |
| US6289728B1 (en) | Apparatus and method for determining the amount of liquid contained in a storage tank | |
| US3974695A (en) | Double level gauge | |
| BE1001711A3 (nl) | Inrichting voor het meten van de diepgang van vaartuigen. | |
| GB1578607A (en) | Ullage measuring device | |
| US7238263B2 (en) | Corrosion tester | |
| CN104724261A (zh) | 船舶吃水的测量方法及装置 | |
| WO2008014075A2 (en) | Top view liquid sight level indicator | |
| US5347849A (en) | Water sensor that detects tank or vessel leakage | |
| US6003366A (en) | Liquid level indicating method and system | |
| KR101258482B1 (ko) | 액체 수위 및 밀도 측정 장치 | |
| US20050188763A1 (en) | Method and apparatus for measuring the draft of a vessel | |
| DE10361884B3 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Überwachung eines Gasvolumens in einer mit Flüssigkeit befüllten Anlage | |
| DE2735804C3 (de) | Einrichtung zur Anzeige von Flüssigkeitsleckagen | |
| US3394590A (en) | Hydraulic system and liquid level sensing mechanism therefor | |
| CN208595944U (zh) | 钻井液的监测系统 | |
| US3582930A (en) | Device for indicating the presence of conductive fluids | |
| US3190119A (en) | Apparatus for determining the weight of cargo on board a ship | |
| CN110763299A (zh) | 钻井液的监测系统 | |
| CN216386186U (zh) | 一种用于船舶艉轴密封检验设备 | |
| US40028A (en) | Improvement in instruments for taking soundings | |
| CN211425522U (zh) | 一种海水密度温度的测量装置 | |
| KR20240061655A (ko) | 연안 해역 선박의 운항위험 표출시스템 및 방법 | |
| US3296863A (en) | Ship draft gage | |
| CN2627458Y (zh) | 具有消除水波和障碍物的便携式船舶水尺测量装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RE | Patent lapsed |
Owner name: DIMED N.V. Effective date: 19950131 |