BE1004459A3 - Dispositif antivol pour vehicule. - Google Patents

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BE1004459A3
BE1004459A3 BE9100152A BE9100152A BE1004459A3 BE 1004459 A3 BE1004459 A3 BE 1004459A3 BE 9100152 A BE9100152 A BE 9100152A BE 9100152 A BE9100152 A BE 9100152A BE 1004459 A3 BE1004459 A3 BE 1004459A3
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Spirlet S A Ets
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/02—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
    • B60R25/021—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch
    • B60R25/02105—Arrangement of the steering column thereof
    • B60R25/02107—Arrangement of the steering column thereof comprising overload clutching means

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Abstract

Le dispositif antivol pour véhicule muni d'un blocage de direction consiste en ce que l'arbre de direction (1) reliant le boîtier de direction au volant présente une amorce de rupture (2) destinée à provoquer la rupture de l'arbre lors d'une action violente exercée sur le volant de direction.

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif antivol pour véhicule La présente invention concerne La prévention contre Le vol de véhicules automobiles et est relative à un dispositif antivol empêchant Le voleur de se déplacer avec Le véhicule. 



  On connait divers systèmes antivols pour véhicules, dont la plupart ne sont que des systèmes d'alarme avertissant de L'effraction mais n'empêchant pas Le véhicule de circuler. D'autres systèmes antivols consistent par exemple en des coupe-circuits qui, après un certain temps de recherche de La part du voleur peuvent être mis aisément hors service. 



  Afin d'empêcher qu'un voleur, après avoir fracturé La serrure de La portière et mis Le moteur en marche par diverses liaisons de câbles, ne puisse s'enfuir avec Le véhicule volé et tenant compte que la plupart des véhicules sont munis d'un blocage de direction, il a paru avantageux de créer suivant L'invention un dispositif antivol caractérisé en ce que la pièce ou arbre de direction reliant le boîtier de direction'au volant présente une amorce de rupture. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 Pour mieux comprendre L'invention celle-ci est décrite maintenant avec plus de détails sur La base du dessin annexé, à titre d'exemple uniquement, représentant un arbre de direction conformé suivant 
 EMI2.1 
 L'invention. On a représenté au dessin un arbre de direction 1 reliant Le volant du véhicule (non représenté) au boîtier de direction. 



  Sur l'arbre de direction 1 est prévue une amorce de rupture 2. Cette amorce de rupture peut être réalisée de diverses manières, soit par Le changement de section de l'arbre, soit encore par une saignée pratiquée sur l'arbre à L'endroit où doit se produire La rupture. 



  Lorsqu'une action violente est exercée sur Le vo-   Lant   à l'encontre du blocage de direction, il se produira une rupture de l'arbre de direction à L'endroit 2, Le véhicule deviendra ingouvernable et Le voleur sera obligé de s'enfuir en abandonnant Le véhicule. 



  Un dispositif antivol suivant l'invention présente   l'avantage - en plus   du but recherché qui est L'immobilisation du véhicule-de pouvoir être réalisé à très peu de frais. En effet, lors de La construction des véhicules il suffit de prévoir une amorce de rupture sur leur arbre de direction. 



  Bien entendu, un dispositif antivol suivant L'invention peut être réalisé sur tout véhicule existant pourvu d'un blocage de direction.

Claims (3)

  1. Revendications 1. Dispositif antivol pour véhicule muni d'un blocage de direction, caractérisé en ce que l'arbre de direction (1) reliant le boîtier de direction au volant présente une amorce de rupture (2) destinée à provoquer La rupture de l'arbre lors d'une action violente exercée sur le volant de direction. EMI3.1
  2. 2. Dispositif antivol pour véhicule suivant La revendication 1, caractérisé en ce que L'amorce de rupture (2) est réalisée par une diminution de La section de l'arbre de direction (1).
  3. 3. Dispositif antivol pour véhicule suivant La revendication 1, caractérisé en ce que L'amorce de rupture (2) consiste en une saignée pratiquée à un endroit prévu de rupture sur l'arbre de direc- tion (1).
BE9100152A 1991-02-15 1991-02-15 Dispositif antivol pour vehicule. BE1004459A3 (fr)

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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3566634A (en) * 1968-11-07 1971-03-02 Borg Warner Steering column lock-free wheeling
FR2161392A5 (fr) * 1971-11-24 1973-07-06 Peugeot & Renault
DE2904386A1 (de) * 1979-02-06 1980-08-07 Daimler Benz Ag Lenkspindelsperrvorrichtung fuer kraftfahrzeuge
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Non-Patent Citations (1)

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Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 8, no. 20 (M-271)(1457) 27 Janvier 1984 & JP-A-58 180 348 ( NISSAN JIDOSHA K.K. ) 21 Octobre 1983 *

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Legal Events

Date Code Title Description
RE Patent lapsed

Owner name: S.A. ETS. SPIRLET

Effective date: 19960228