BE1008664A6

BE1008664A6 - Cilinderlift.

Info

Publication number: BE1008664A6
Application number: BE9400786A
Authority: BE
Original assignee: Nuyts Orb
Priority date: 1994-09-02
Filing date: 1994-09-02
Publication date: 1996-07-02
Also published as: EP0699557A1; EP0699557B1; DE69510141D1; DE69510141T2

Abstract

Een laadlift, aan een voertuig zoals een vrachtwagen, welke opgebouwd is uit twee verticale glijbanen welke vast gemonteerd zijn aan het voertuig, waarin in elke glijbaan zich een glijder kan bewegen welke enerzijds gekoppeld is aan een hijsmechanisme en anderzijds is gekoppeld aan een laadplatform, waarbij de koppeling tussen de twee glijders en het laadplatform zodanig is dat het platform in een bepaalde positie wordt gehouden door middel van twee sluitcilinders welke elks enerzijds verbonden zijn met een glijder en anderzijds met het laadplatform zodanig dat voornoemde sluitcilinders het platform aan één zijde in een radius kunnen bewegen rondom de scharnieren waarmede voornoemd laadpplatform is verbonden met voornoemde glijders, met het kenmerk dat, het hijsmechanisme 6 voorziet in twee hijscilinders 7 (vijzels) welke enerzjds zijn verbonden aan het voertuig 2 of het gedeelte van de laadlift 1 welke met voornoemde voertuig 2 vast verbonden is, en naar onder toe elks verbonden zijn met een glijder, waarbij een deel van deze hijscilinders 7 in verticale zin en voor een gedeelte 9 van hun lengte geplaatst zijn langs hun respektevelijke glijder 4 waarmede ze...

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  BESCHRIJVING Cilinderlift Een laadlift 1 van het type achterraamlift is gekend als bestaande   U1t   twee glijbanen 3 die verticaal geplaatst   zijn längs   de achteropening van de laadbak 12 waarbij in elke glijbaan 3 een glijder 4 zich op en neer kan bewegen, enerzijds gehesen door een kabel of ketting welke aan de glijder gekoppeld is in of langs de glijbaan 3. 



  In een verdere ultwerking zijn er twee sluitcilinders 8 voorzien welke elks scharnierend gekoppeld zijn enerzijds aan de glijder 4, en anderzljds aan het laadplatform 5, zodanig dat in zijaanzicht op de laadlift 1 gezien, bij het sluiten van het laadplatform 5 naar de verticale stand toe, de sluitcilinder nagenoeg verticaal gepositioneerd is tussen het laadplatform en de glijbaan 3 met glijder 4, waarbij de glijder 4   zich   deels in de glijbaan 3 kan bevinden en deels buiten de glijbaan 3. 



  Indien men het hijssysteem voorziet van hijscilinders (7) kan de afstand tussen de bovenkant van de laadbak 12 en de bovenkant van de glijder (4) te klein zijn, zodat voornoemde hyscilinders 7 niet aan de bovenkant van voornoemde glijders 4 kunnen gekoppeld worden, maar meer naar onder aan voornoemde glijders 4, zodat met een gedeelte 9 van hun lichaam de hijscilinders 7 in verticale zin langs de voornoemde glijders 4 geplaatst worden. 



  Om de achteropening 13 van de laadbak zo groot mogelijk te houden, voorziet de uitvinding er in dat aan elke zijde van de achteropening 13 de delen glijbaan 3, glijder 4, hijscilinder 7, 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 sluitcilinder 8, in de lengterichting van de laadbak 12 (indien de laadlift 1 aan de achteropening 13 van de laadbak 12 is geplaatst) achter elkaar geplaatst zijn. 



  Als zodanig verliest men het minste nuttige achteropeningbreedte. 



  Op deze wijze zit in gesloten toestand van'de laadlift 1, de hijscilinder 7 voor een gedeelte tussen de sluitcilinder 8 en de glijder 4, zodat de afstand tussen de glijder 4 en de sluitcilinder 8 groter wordt en de koppeling tussen beide delen moeilijker. 



  De koppeling tussen hijscilinders 7 aan de glijders 4 zitten dus lager als de koppelingen tussen de sluitcilinders 8 en de glijders 4. Indien beide cilinders (7 en 8) geplaatst worden achter elkaar, zoals hiervoor beschreven, dan kunnen de sluitcilinders 8 niet meer rechtstreeks gekoppeld worden aan de glijders 4, daar de hijscilinders 7 in de weg zijn. 



  Om deze moeilijkheden te overbruggen voorziet de uitvinding er in dat de koppeling tussen de sluitcilinders 8 met de respectievelijke glijders 4 geschiedt langsheen of omheen voornoemde respectievelijke hijscilinders 7. 



  Detailbeschrijving : Een laadlift, aan een voertuig zoals een vrachtwagen, welke opgebouwd is uit twee verticale glijbanen welke vast gemonteerd zijn aan het voertuig, waarin in elke glijbaan zich een glijder kan bewegen welke enerzijds gekoppeld is aan een hijsmechanisme en anderzijds is gekoppeld aan een laadplatform, 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 waarbij de koppeling tussen de twee glijders en het laadplatform zodanig is dat het platform in een bepaalde positie wordt gehouden door middel van twee sluitcllinders welke elks enerzijds verbonden zijn met een glijder en anderzijds met het laadplatform 
 EMI3.1 
 zodanig dat voornoemde sluitcilinders het platform aan I een zijde in een radius kunnen bewegen rondom de scharnieren waarmede voornoemd laadpatform is verbonden met voornoemde glijders,

   waarbij de uitvinding er in voorziet dat het hijsmechanisme 6 voorziet in twee hijscilinders 7   (vijzels)   welke geplaatst zijn buiten de glijbanen (3), en welke enerzijds zijn verbonden aan het voertuig 2 of het gedeelte van de laadlift 1 welke met voornoemde voertuig 2 vast verbonden is, en naar onder toe elks verbonden zijn met een glijder, waarbij een deel van deze hijscilinders 7 in verticale zin en voor minstens een gedeelte 9 van hun lengte geplaatst zijn langs hun respectievelijke glijder 4 waarmede ze verbonden zijn, waarbij zij in een lagere   portie   dan de bovenkant van voornoemde glijder 4 met voornoemde glijder 4 verbonden zijn, en waarbij voornoemde gedeelten 9 van voornoemde hijscilinders 7 geplaatst zijn tussen enerzijds een glijder 4 en anderzijds een sluitcilinder 8,

   waarbij voornoemde sluitcilinder 8 gekoppeld is met voornoemde glijder 4 langsheen of omheen voornoemde gedeelte 9 van hi]scillnder 7 De uitvinding voorziet in de mogelijkheid at de voornoemde hijscilinder 7 met de cilinderstang   1)   naar boven is geplaatst of naar onder is geplaatst. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



  Verder kan de uitvinding er in voorzien dat in verticale stand van het laadplatform 5 en in een bovenaanzichtdoorsnede gezien waar de delen glijder 4 en hijscilinder 7 en sluitcilinder 8 aanwezig zijn, een glijbaan 3, een glijder 4, een hijscilinder 7 en een sluitcilinder 8 nagenoeg in   een   lijn zijn geplaatst, en dat voornoemde delen een voornoemde lijn vormen welke parallel met elkaar zijn. 



  Ook voorziet de uitvinding er in dat voornoemde sluitcilinders 8 zijn verbonden met het laadplatform 5 aan weerzijden aan de zijkant van voornoemde laadplatform 5, zodat zij in gesloten toestand (verticae stand) van voornoemde laadplatform 5 zich nog schuin bevindt t. o. v. de andere delen glijbaan 3, glijder 4, hijscilinder 7 en laadplatform 5. 



  In een verdere uitwerking voorziet de uitvinding er in dat in zijaanzicht op de laadlift 1 gezien, de glijbaan 3 de glijder 4 en de hyscilinder 7 in verticale   richting   en in langsrichting parallel langs elkaar geplaatst zijn, waarbij de sluitcilinder 8 een meer of minder verticale positie inneemt naargelang het laadplatform 5 respectievelijk meer of minder gesloten is (verticaal gekanteld is). 



  Ook kan de uitvinding er in voorzien dat in gesloten toestand van de laadlift 1 of laadplatform 5, in zijaanzicht op de laadlift 1 gezien de delen glijbaan 3, glijder 4, hijscilinder 7, sluitcilinder 8 en laadplatform 5, in deze volgorde respectievelijk langs elkaar zijn geplaatst in nagenoeg verticale zin 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 en nagenoeg parallel ten opzichte van elkaar. 



  In een nog verdere uitwerking voorziet de uitvinding er in dat er afdichtingsprofielen 11 tussen laadbak 12 en laadplatform 5 worden geplaatst in de ruimte tussen de twee glijbanen 3,   m. a. w.   de achteropening 13 van de laadbak   12,   of dat er afdichtingsprofielen 11 tussen laadbak 12 en laadplatform 5 worden geplaatst buiten de ruimte tussen de twee glijbanen 3,   m. a. w.   aan de buitenzijde van de laadbak 12. 



  Verder biedt de uitvinding de   mogelijkheid   dat de hijscilinders 7 scharnierend verbonden zijn, en de sluitcilinders 8 scharnierend verbonden zljn. 



  In een verdere uitwerking kan de uitvinding er in voorzien dat de leidingen tussen de bewegende delen van de laadlift 1 en het voertuig 2 flexibele leidingen zijn die enerzijds vertrekken boven het boveneinde van de glijbanen in verticale richting omhoog, om dan zieh met een boog naar onder te richten tot aan de de bovenkant van de glijder 4 of een konzole hieraan, waarbij voornoemde boog en flexibele leidingen 14 geleid worden enerzijds aan de laadbak of vast gedeelte van. de laadlift 1 hieraan en anderzijds door een geleiding van flexibele leiding 13 welke verbonden is met de glijder 4. 



  In een verdere uitwerking kan de uitvinding er in voorzien dat de stang of de buis van de hijscilinder 7 als geleiding van flexibele leiding 13 fungeert. 



  In een nog verdere uitwerking kan de uitvinding er in voorzien dat de glijder 4 in het gedeelte welke zieh bevindt 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 buiten de glijbaan 3 buisvormig is in verticale zin, waarbij de hiermede verbonden hljscllinder 7 deels in deze buis is geplaatst, waarbij de met voornoemde glijder 4 verbonden sluitcilinder 8 met het buisvormig deel verbonden is, en/of dat een deel van de hyscilinders 
 EMI6.1 
 7 deel uitmaken van hun respectievelijke glijders 4 of er t vast mede verbonden zijn, waarbij de sluitcilinders 8 verbonden zijn met voornoemde deel van voornoemde hijscilinders 7. 



  Index : 1 - laadlift 2 - voertuig 3 - glijbanen 4 - glijders 5 - laadplatform 6 - hijsmechanisme 7 - hijscilinders 8 - sluitcllinders 9 - gedeelte (van hyscilinders)    10 - cilinderstang 11 - afdichtingsprofielen    12 - laadbak 13 - geleiding voor flexibele leiding 14 - flexibele leiding 15 - bevestiging van sluitcilinder 8 aan glijder 4 omheen de hijscilinder 7 

 <Desc/Clms Page number 7> 

   Figuurbeschrljving   :   Fig. 1   Zijaanzicht op het voertuig, laadlift in gesloten toestand. 



  Fig. 2 Bovenaanzicht-doorsnede op hoogteniveau van de bevestigingen 15. 



  Fig. 3 Zijaatizicht op voertuig, laadlift in open toestand.

Claims

CONCLUSIES 1. Een laadlift, aan een voertuig zoals een vrachtwagen, welke opgebouwd is uit twee verticale glijbanen welke vast gemonteerd zijn aan het voertuig, waarin in elke glijbaan zich een glijder kan bewegen welke enerzijds gekoppeld is aan een hijsmechanisme en anderzijds is gekoppeld aan een laadplatform, waarbij de koppeling tussen de twee glijders en het laadplatform zodanig is dat het platform in een bepaalde positie ten opzichte van voornoemde voertuig wordt gehouden door middel van twee sluitcilinders welke elks enerzijds verbonden zijn met een glijder en anderzijds met het laadplatform zodanig dat voornoemde sluitcilinders het platform aan een zijde in een radius kunnen bewegen rondom de scharnieren waarmede voornoemd laadpatform is verbonden met voornoemde glijders, met het kenmerk dat, het hijsmechanisme (6)

voorziet in twee hijscilinders (7) (vijzels) welke geplaatst zijn buiten de glijbanen (3), en welke enerzijds zijn verbonden aan het voertuig (2) of het gedeelte van de laadlift (1) welke met voornoemde voertuig (2) vast verbonden is, en naar onder toe elks verbonden zijn met een glijder, waarbij een deel van deze hijscilinders (7) in verticale zin en voor minstens een gedeelte (9) van hun lengte geplaatst zijn langs hun respectievelijke <Desc/Clms Page number 9> glijder (4) waarmede ze verbonden zljn, waarbij zij in een lagere positie dan de bovenkant van voornoemde glijder (4) met voornoemde glijder (4) verbonden zijn, en waarbij voornoemde gedeelten (9) van voornoemde hijscilinders (7) geplaatst zijn tussen enerzijds een glijder (4) en anderzijds EMI9.1 een (8), waarbij voornoemde sluitcilinder (8)

t gekoppeld is met voornoemde glijder (4) via een bevestiging (15) langsheen of omheen voornoemde gedeelte (9) van hijscilinder (7) 2. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met het kenmerk dat, de voornoemde hijscilinder (7) met de cilinderstang (10) naar boven is geplaatst.

3. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met het kenmerk dat, de voornoemde hijscilinder (7) met de cilinderstang (10) naar onder is geplaatst.

4. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met het kenmerk dat, in verticale (gesloten) stand van het laadplatform (5) en in een bovenaanzicht op een doorsnede gezien waar de delen glijder (4) en hijscilinder (7) en sluitcilinder (8) aanwezig zljn, een glijbaan (3), een glijder (4), een hijscilinder (7) en een sluitcilinder (8) nagenoeg in een lijn zijn geplaatst. <Desc/Clms Page number 10> EMI10.1 5. Uitvinding volgens een samengaan met vorige conclusie, met het kenmerk dat, aan weerzijde van de laadlift (1) voornoemde delen een voornoemde lijn vormen welke parallel met elkaar 6.

Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met het kenmerk dat, voornoemde sluitcilinders (8) zijn verbonden met het laadplatform (5) aan weerzijden aan de zijkant van voornoemde laadplatform (5), zodat zij in gesloten toestand (verticae stand) van voornoemde laadplatform (5) zieh nog schuin bevindt t. o. v. de andere delen glijbaan (3), glijder (4), hijscilinder (7) en laadplatform (5).

7. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met het kenmerk dat, in zijaanzicht op de laadlift (1) gezien, de glijbaan (3) de glijder (4) en de hyscilinder (7) in verticale richting en in langsrichting parallel langs elkaar geplaatst zijn, waarbij de sluitcilinder (8) een meer of minder verticale positie inneemt naargelang het laadplatform (5) respectievelijk meer of minder gesloten is (verticaal gekanteld is).

8. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met het kenmerk dat, in gesloten toestand van de laadlift (1) of laadplatform (5), in zijaanzicht op de laadlift (1) gezien de delen glijbaan (3), glijder (4), hijscilinder (7), sluitcilinder (8) en <Desc/Clms Page number 11> laadplatform (5), in deze volgorde respectievelijk langs elkaar zijn geplaatst in nagenoeg verticale zin en nagenoeg parallel ten opzichte van elkaar.

9. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met het kenmerk dat, er afdichtingsprofielen (11) tussen laadbak (12) en laadplatform (5) worden geplaatst in de ruimte tussen de twee glijbanen (3), m. a. w. de achteropening (13) van de laadbak (12).

10. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met het kenmerk dat, er afdichtingsprofielen (11) tussen laadbak (12) en EMI11.1 laadplatform (5) worden geplaatst buiten de ruimte tussen de twee glijbanen (3), m. aan de bultenzijde van de laadbak (12).

11. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met het kenmerk dat, de hijscilinders (7) scharnierend verbonden zijn.

12. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met het kenmerk dat, de sluitcilinders (8) scharnierend verbonden zijn.

13. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met het kenmerk dat, <Desc/Clms Page number 12> de leidingen tussen de bewegende delen van de laadlift (1) en het voertuig (2) flexibele leidingen (14) zijn die enerzijds vertrekken boven het boveneinde van de glijbanen in verticale richting omhoog, om dan zich met een boog naar onder te richten tot aan de de bovenkant van de glijder (4) of een konzole hieraan, waarbij voornoemde boog en flexibele leidingen (14) geleid worden enerzijds aan de laadbak of vast gedeelte van de laadlift (1) hieraan en anderzijds door een geleiding voor flexibele leiding (13) welke verbonden is met de glijder (4).

14. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met het kenmerk dat, de stang van de hijscilinder (7) ls geleiding van flexibele leiding (13) fungeert.

15. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met het kenmerk dat, de stang van de hijscilinder (7) ls geleiding van flexibele leiding (13) fungeert.

16. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met het kenmerk dat, de glijder (4) in het gedeelte welke zich bevindt buiten de glijbaan (3) buisvormig is in verticale zin, waarbij de hiermede verbonden hijscilinder (7) deels in deze buis is geplaatst, waarbij de met voornoemde <Desc/Clms Page number 13> glijder (4) verbonden sluitcilinder (8) met het buisvormig deel verbonden is.

17. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met het kenmerk dat, een deel van, de hyscilinders (7) deel uitmaken van hun respectievelijke glijders (4) of er vast mede verbonden zijn, waarbij de sluitcilinders (8) verbonden zijn met voornoemde deel van voornoemde hijscilinders (7).