BE1011760A3 - Plaque de grille pour un refroidisseur. - Google Patents

Abstract

La plaque possède globalement la forme d'un caisson retourné avec une surface porteuse (10) pour support et faire avancer une couche de matière en vrac à refroidir à l'aide d'un gaz de refroidissement traversant ladite plaque. La partie avant (10b) de la plaque, vue dans le sens de progression de la matière, est constituée d'ailettes (14) chevauchantes inclinées à pente montante définissant des cavités transversales (20) dans la surface porteuse et les parties chevauchantes de deux ailettes voisines (14) définissent des canaux étroits (22) de passage du gaz de refroidissement.

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   PLAQUE DE GRILLE POUR UN REFROIDISSEUR
La présente invention concerne une plaque de grille pour un refroidisseur de matières en vrac sortant d'un four et ayant globalement la forme d'un caisson retourné avec une surface porteuse pour supporter et faire avancer une couche de matière à refroidir à l'aide d'un gaz de refroidissement traversant ladite plaque. 



   De tels refroidisseurs sont notamment utilisés en cimenterie pour le refroidissement du clinker à la sortie du four. Ces plaques sont groupées en rangées transversales dont les parties avant chevauchent avec les parties arrières des rangées qui les précèdent pour former un plan de refroidissement en escalier. La progression de la matière à refroidir est en général assurée par un arrangement alternatif de rangées fixes et de rangées mobiles, ces dernières étant animées d'un mouvement de va-et-vient dans la direction de la progression de la matière. 



   Il existe des plaques ayant une surface lisse sur toute la longueur avec des ouvertures pour le passage du gaz de refroidissement. Si ces plaques ont l'avantage de la simplicité et d'un coût de fabrication modeste, elles ont l'inconvénient d'une durée de vie réduite. Il faut en effet savoir que ces plaques subissent une usure intense. Il y a d'abord l'usure par abrasion engendrée par la friction due au mouvement relatif entre les plaques et la matière à refroidir. Il y a par ailleurs une usure par oxydation due aux températures élevées jusqu'à 1 4000C de la matière à la sortie du four. 



   Pour améliorer la résistance à l'usure, on a prévu des plaques qui présentent des poches dans les parties avant qui ne chevauchent pas et qúi sont donc directement au contact de la matière. En se remplissant, ces poches forment des interfaces matière-matière qui devraient réduire l'usure par abrasion étant donné que de la matière refroidie demeure dans ces poches et les protègent de la matière chaude en mouvement. Une plaque de ce genre est décrite dans le document EP 0 337 383   81.   



   Toutefois, les surfaces exposées se trouvant entre les poches restent assez grandes. En outre, le parcours du gaz de refroidissement est labyrinthique, ce qui provoque une perte de charge et une diminution de la capacité de refroidissement de la matière et de la 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 plaque. Le résultat est qu'en fin de compte, les plaques à poches ont une durée de vie qui n'est guère plus longue que celle des plaques à surface lisse. 



   Le but de la présente invention est de prévoir une nouvelle plaque de grille pour refroidisseur qui permette un refroidissement plus efficace, aussi bien de la matière à refroidir que de la plaque ellemême et, par conséquent, une durée de service plus longue. 



   Pour atteindre cet objectif, la plaque prévue par la présente invention est caractérisé en ce que la partie avant de la plaque vue dans le sens de progression de la matière, est constituée d'ailettes chevauchantes inclinées à pente montante, définissant des cavités transversales dans la surface porteuse et en ce que les parties chevauchantes de deux ailettes voisines définissent des canaux étroits de passage du gaz de refroidissement. Ces canaux ont, de préférence, une section longitudinale en forme de coude arrondi avec un angle inférieur à 900 débouchant verticalement dans la face inférieure de la surface porteuse et obliquement dans le fond de chaque cavité. 



   Ces canaux assurent un meilleur guidage des gaz de refroidissement et un passage plus direct avec peu de perte de charge. La pénétration tangentielle des gaz au fond des cavités assure, par ailleurs, un refroidissement efficace des ailettes, ce qui améliore la résistance à l'usure des grilles. 



   Les surfaces directement exposées à l'usure sont petites et se limitent au bord de la plaque ainsi qu'aux arêtes supérieures des ailettes, le reste étant protégé par la matière demeurant dans les cavités formant des interfaces matière-matière. 



   Le bord frontal supérieur de chaque ailette est, de préférence, en forme de nervure verticale transversale. 



   Le plan de la partie constituée d'ailettes peut être en pente montante par rapport au plan de la partie lisse arrière de la plaque. 



   D'autres particularités de l'invention ressortiront de la description d'un mode de réalisation avantageux présenté ci-dessous, à titre d'illustration, en référence aux dessins annexés dans lesquels :   - la   figure 1 représente une vue en perspective d'une plaque selon la présente invention et 

 <Desc/Clms Page number 3> 

   - la   figure 2 est une coupe longitudinale à travers la plaque suivant un plan de coupe traversant un canal de passage du gaz de refroidissement. 



   La plaque représentée sur les figures 1 et 2 comporte une surface supérieure 10 qui se termine à l'avant par un bord frontal vertical 12. La surface supérieure 10 comporte une zone lisse 10a à l'arrière qui est engagée sous la zone avant de la plaque de derrière non représentée, ainsi qu'une zone 10b à l'avant se trouvant audessus de la zone arrière 10a de la plaque située devant. Par conséquent, lorsque les plaques sont groupées en rangées successives, ce sont essentiellement les zones 10b qui sont exposées à la matière à refroidir, les zones 10 ne l'étant que partiellement au cours du mouvement de va-et-vient. 



   Dans l'exemple représenté, la zone 10b est légèrement inclinée en pente montante dans la direction de progression de la matière, par rapport au plan de la zone arrière 10a. L'invention s'applique toutefois également lorsque les deux zones 10a et 10b se trouvent dans le même plan. 



   Conformément à la présente invention, la zone avant 10b est constituée de plusieurs ailettes obliques 14 chevauchantes s'étendant transversalement entre les bords longitudinaux 16 et 18. Ces ailettes définissent entre elles des cavités transversales 20 retenant de la matière à refroidir et formant ainsi des interfaces matière-matière. 



   Les parties chevauchantes de deux ailettes voisines 14 définissent des canaux étroits et allongés 22 de passage de gaz de refroidissement. Entre les canaux 22, les ailettes 14 peuvent être reliées entre elles. 



   Chaque ailette 14 comporte, par ailleurs, à sa face inférieure, une nervure transversale 24 à bord arrondi définissant avec le bord arrondi de l'ailette précédente 14 une entrée verticale dans chaque canal 22 ainsi qu'un coude du canal à courbure douce. Cette forme des canaux 22 assure un guidage parfait des gaz de refroidissement avec un minimum de perte de charge. 



   Le nombre d'ailettes 14 ainsi que le nombre de canaux peuvent varier avec la grandeur des plaques. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



   Le bord avant supérieur de chaque ailette 14 peut être constitué sous forme de nervure verticale transversale 26. Ces nervures 26 freinent la progression de la matière et améliorent ainsi son refroidissement. 



   Le bord avant 28 de la première ailette 14 est arrondi et forme aussi le bord avant de la plaque. Le bord frontal avant 12 de chaque plaque comporte également des bouches 30 de sortie des gaz de refroidissement.

Claims (5)

1. REVENDICATIONS 1. Plaque de grille pour un refroidisseur de matières en vrac sortant d'un four et ayant globalement la forme d'un caisson retourné avec une surface porteuse (10) pour supporter et faire avancer une couche de matière à refroidir à l'aide d'un gaz de refroidissement traversant ladite plaque, caractérisé en ce que la partie avant (10b) de la plaque, vue dans le sens de progression de la matière, est constituée d'ailettes (14) chevauchantes inclinées à pente montante définissant des cavités transversales (20) dans la surface porteuse et en ce que les parties chevauchantes de deux ailettes voisines (14) définissent des canaux étroits (22) de passage du gaz de refroidissement.
2. 2. Plaque selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdits canaux (22) ont une section longitudinale en forme de coude arrondi avec un angle inférieur à 900 débouchant verticalement dans la face inférieure de la surface porteuse et obliquement dans le fond de chaque cavité (20).
3. 3. Plaque selon la revendication 1, caractérisée en ce que le bord frontal supérieur de chaque ailette (14) est en forme de nervure verticale transversale (26).
4. 4. Plaque selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le plan de la partie (10b) constitué d'ailettes (14) est en pente montante par rapport au plan de la partie lisse arrière (1 Oa) de la plaque.
5. 5. Plaque selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le côté transversal avant (12) de la plaque est vertical et comporte des bouches (30) de sortie du gaz de refroidisse- ment..,