BE1012240A6 - Coffre de transport polyvalent et compartimente, comportant un dispositif de refrigeration electrique, et adaptable a tout "deux roues" (ou tout autre vehicule) motorise ou non. - Google Patents

Abstract

L'invention consiste donc en un coffre de transport polyvalent, étanche, isolé, pourvu d'un éclairage interne mobile, équipé d'un dispositif de réfrigération électrique (11) fonctionnant sur batterie, sur secteur ou grâce à l'énergie fournie par un certain nombre de cellules solaires (12), adaptable à tout "deux roues" (ou tout autre véhicule) motorisé ou non, compartimenté et modulable par interposition de cloisons amovibles (7), muni d'un dispositif de verrouillage, d'un porte-bagages supplémentaire (1), extensible (2) et amovible, d'un coussinet (3) et de glissières (4). Ce coffre peut servir au transport de denrées alimentaires, produits pharmaceutiques (exigeant ou non un acheminement réfrigéré), colis, documents à caractère administratif (dossiers, courrier rapide interentreprises,...), etc.

Description

  Coffre de transport polyvalent et compartimenté, comportant un dispositif de réfrigération électrique, et adaptable à tout deux roues fou tout autre véhicule) motorisé ou non. 

  
L'invention ci-après détaillée en page 2 consiste en un coffre de transport polyvalent et compartimenté, incluant un dispositif de réfrigération électrique, adaptable à tout deux roues (ou tout autre véhicule) motorisé ou non, et destiné à un usage tant professionnel (livraisons diverses : denrées alimentaires, produits pharmaceutiques, colis, documents, ...) que privé (loisirs : pique-nique, excursions, camping, pêche, ...). 

  
On connaît déjà des coffres de transport à un seul compartiment adaptés à certains deux roues (coffres pizza), et des glacières électriques à volume interne unique fournies avec transfo et fonctionnant sur la prise allume-cigares des voitures, ainsi qu'à l'énergie solaire. 

  
L'invention présente a pour but d'offrir un certain nombre de possibilités d'utilisations en une réalisation unique réunissant les différentes caractéristiques que présentent de manière isolée les divers coffres de transport et glacières qui existent actuellement sur le marché.   

  
Les avantages obtenus grâce à cette invention résident dans le fait que le présent coffre, multicompartimenté, multifonctionnel et, en partie, électriquement réfrigéré, est compatible avec tout véhicule motorisé ou non (énergie solaire) et permet, par le regroupement des caractéristiques techniques qui le singularisent, d'offrir à tout utilisateur un large spectre d'applications pratiques. 

  
L'invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide de dessins (figures 1 et 2 ) représentant seulement un mode d'exécution. 

  
La figure 1 représente, en perspective et en coupe, un coffre réalisé conformément à la présente invention. 

  
La figure 2 représente, également en perspective et en coupe, une vue du couvercle du coffre, complété de son porte-bagages supplémentaire (1) , extensible (2) et amovible, ainsi que du coussinet (3) qui s'y adapte. 

  
Les figures 1 et 2 représentent un tel coffre multicompartimenté, comportant un espace électriquement réfrigéré et isolé, compatible avec tout véhicule motorisé ou non (énergie solaire) et doté de certaines des caractéristiques principales énumérées en page 3, points 1 à 7.

Claims (7)

Revendications La combinaison des caractéristiques ci-dessous énumérées (points 1 à 7) constitue le caractère novateur de la présente invention :

1. étanche et isolé, conçu en matériaux contemporains présentant une résistance maximale en cas de chute ou de choc;

2. adaptable à tout deux roues (ou tout autre véhicule) motorisé ou non (moto, scooter, vélomoteur, vélo électrique, vélo classique); équipé d'un certain nombre de cellules solaires (12) sur une ou plusieurs de ses parois externes, couvercle inclus;

3. muni d'un dispositif de verrouillage et d'un porte-bagages supplémentaire ( 1) , extensible (2) et amovible servant de poignées pour le port du coffre (une fois celui-ci enlevé de son support sur le véhicule), le coffre peut aussi être complété d'un coussinet (3) maintenu sur le porte-bagages supplémentaire par les extensions de ce dernier, et pouvant servir de siège lorsque le coffre est posé au sol;

4. pourvu, sur trois de ses faces (latérales et arrière), de glissières (4) (ou tout autre système de fixation) destinées à l'insertion de panneaux permettant d'utiliser le coffre comme support pour d'éventuels sponsors; il convient de remarquer que le nombre de surfaces susceptibles d'être utilisées à cette fin sera naturellement fonction des nécessités énergétiques liées à l'alimentation du système de réfrigération par les cellules solaires (12);

5. le coffre comprend un étui contenant un éclairage interne mobile, un espace neutre (S) modulable à l'aide de cloisons amovibles et un espace documents (6), séparés par une autre cloison amovible (7) ainsi qu'un espace réfrigéré (8), fermé par un couvercle distinct et indépendant (9) de celui (10) qui couvre le coffre dans son ensemble, et refroidi par un dispositif de réfrigération (1 1) fonctionnant soit à l'énergie solaire (véhicules non motorisés), soit sur le système électrique de tout véhicule motorisé, soit sur le secteur grâce au transfo qui l'accompagne et s'avère utile durant les arrêts prolongés (heures de table, nuits, ...);

6. le coffre est, en outre, fourni avec un câble permettant de le raccorder sur toute prise électrique accessible (allume-cigares, par exemple) dont tout véhicule motorisé est susceptible d'être pourvu;

7. enfin, le coffre présent est équipé d'un système de réfrigération de secours constitué de plaques réfrigérantes ou accumulateurs de froid fournis avec l'ensemble.