BE1012931A7 - Mechanisme de demarrage pour des vehicules sans moteur applique sur une bicyclette - Google Patents

Abstract

Le méchanisme est composé par (voir schéma): La pédale de la bicylette (1), la poulie (2), l'accouplement irréversible (3), lachaine (4), le reesort (5) et le support (6), l'essieu (7) Si nous bougeons la pédale en ses du montre, celui-ci traine la poulie (2) à l'aide de l'accouplement irréversible (3). La poulie (2) enroule la chaine (4) et tend le ressort (5). Nous appuyons le frein de la bicyclette et nous le maintenons appuyé pour monter sur elle. une fois sur le vélo nous lachons le frein et la bicylette avancera automatiquement. Pour continuer à avancer il faut appuyer les pédales.

Description

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    Méchanisme   de démarrage pour des véhicules sans moteur applicqué sur une bicyclette Cette innovation est relaté à la méchanique et concerne un méchanisme de démarrage pour des véhicules sans moteur spécifiquement appliqué sur un vélo. 



  Cette innovation est mise en pratique à l'aide d'un prototype et sa efficacité prouvée. Il n'est pas nécessaire de construire un nouveau modèle de vélo pour réaliser cette innovation,   c'est   à dire elle peut être appliquée sur n'importe quel vélo normal. 



  Jusqu'à aujourd'hui il n'y a pas une solution technique qui facilite le démarrage d'un vélo normal (sans aucun espèce de moteur). D'habitude les bicyclettes à présent ont divers combinaisons de vitesses et pour faire des changements à ce niveau là il faut que le véhicule soit en mouvement. En général nous nous arrêtons avec une combinaison des pignons qui n'est pas exactement la façon la plus facile à démarrer de nouveau la bicyclette ce qui nous rend plus difficile (particulièrement devantles feux rouges) de bouger et de repartir ! Si nous activons le méchanisme nous réussons à démarrer la bicyclette (en nous asseyant sur celle-ci) sans appuyer avec le pied, ni toucher les pédales. Une fois qu'elle ait démarré tout seule il faut pousser les pédales pour continuer à avancer. 



  Le méchanisme est composé de (voir schéma) 1. Levier du pédale 2. Poulie 3. Accouplement irréversible 4. Chaîne ou cable 5. Ressort 6. Support 7. L'essieu 

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 Description du fonctionnement Méthode 1 Si nous appuyons sur le pédale (1) avec le poids du corps dans le sens du montre (voir schéma) ceci traîne la poulie (2) à l'aide de l'accouplement irréversible (3). La poulie (2) enroule la chaîne (4) et tend le ressort (5). Immédiatement nous appuyons le frein de la bicyclette et le maintenons appuyé après quoi nou montons sur le vélo. Une fois sur le vélo nou lâchons le frein et la bicyclette avancera sans bouger les pédales. Une fois en mouvement il faut appuyer les pédales pour avancer. 



  Méthode 2 Supposons que nous nous arrêtons devant les feux rouges. En attendant le vert sur la bicyclette nous activons le méchanisme en bougeant le pédale (1) en sens du montre, le ressort (5) se tendra et nous appuyons le frein. 



  Quand le feu vert s'allume nous lâchons le frein, le vélo avancera immédiatement sans problème. 



  Pour faciliter le foncitonnement (dans les deux méthodes), on peut employer le poids de notre corps sur le pédale se qui implique deux forces pour le démarrage : la force du ressort et la force de la gravité de la terre qui est exercé sur notre corps. 



  Si par hasard nous activons le méchanisme sans être sur le vélo, il faut le lâcher et aller le chercher quelques mètres plus loin devant nous.

Claims (1)

1. EMI3.1

   10 Revendications R Tous les éléments du méchanisme sont nouveaux sauf le pédale (1). C'est à dire : les éléments nouveaux sont la poulie (2), la chaîne (4), le ressort (5) et le support (6).

   Le méchanisme mentionné peut être installé sur une bicyclette normale ou sur un modèle spécialement fabriqué pour y appliquer l'innovation.

   La caractéristique fondamentale de cette innovation est la grande facilité avec laquelle nous pouvons démarrer la bicyclette.

   Autrefois, tel méchanisme ajusté au vélo n'existait pas.